新途勝11月國(guó)內(nèi)首發(fā)

現(xiàn)代汽車在法蘭克福車展期間發(fā)布了旗下全新城市型──SUVix35,新車未來(lái)將作為途勝的換代產(chǎn)品投放中國(guó)市場(chǎng)。近日有消息顯示,新途勝(ix35)將有望在今年11月的廣州車展期間于國(guó)內(nèi)首發(fā),并將在明年由北京現(xiàn)代正式投放國(guó)產(chǎn)。

新途勝在法蘭克福亮相之后,相信其外形給廣大用戶留下了很深刻的印象。相比現(xiàn)款車型,新途勝變化很大。采用了全新的頭燈、尾燈、霧燈、進(jìn)氣格柵以及一個(gè)全新的懸掛車牌的位置,在后視鏡上也加裝了轉(zhuǎn)向燈。整車看起來(lái)似乎比我們想象的更低一些,造型更加動(dòng)感,線條也更加豐富。作為一款城市SUV,其外形部分把握的非常到位。

動(dòng)力方面,新途勝有兩款汽油機(jī)可供選擇,分別為163hp/197N·m的Theta-II 2.0L和140hp/167N·m的GDI Gamma 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。配備有6擋手動(dòng)和6擋自動(dòng)變速器。

第六代高爾夫于10月隆重上市

一汽-大眾生產(chǎn)的全新第六代高爾夫于10月19日在長(zhǎng)春正式上市。在上市現(xiàn)場(chǎng),一汽-大眾還公布了第六代高爾夫的全系售價(jià)。

第六代高爾夫采用的是大眾Mark VI設(shè)計(jì)理念,是典型的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。與第五代車型的穩(wěn)重相比,新的設(shè)計(jì)風(fēng)格更加富有攻擊性,兼具時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)元素,而熏黑的前大燈更是暗示了這款車型所擁有的運(yùn)動(dòng)性能。

第六代高爾夫分高配版和低配版。其中高配版本的高爾夫6,內(nèi)飾與原版類似,采用上深下淺的雙色內(nèi)飾,大量使用鍍鉻亮條鑲邊,除了保留多功能方向盤、GPS導(dǎo)航、真皮座椅等高檔舒適性配置外,還增加了腿部安全氣囊;低配版本的高爾夫6,采用暗灰為主調(diào)的單色內(nèi)飾,大量使用塑料材質(zhì),炮筒式的儀表盤造型得到保留,并采用手動(dòng)空調(diào)、單碟CD音響等較低配置,高配車型的大尺寸觸摸屏幕被單色液晶顯示屏所替代。

據(jù)一汽-大眾相關(guān)人士介紹,第六代高爾夫首推兩個(gè)排量車型,分別為1.4TSI和1.6L。其中1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)采用了渦輪增壓與缸內(nèi)直噴的組合技術(shù),能實(shí)現(xiàn)小排量大馬力的輸出特性,最大功率為96kW/5000rpm,最大扭矩220N·m/1750-3500rpm;而1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)則采用了來(lái)自POLO、明銳和朗逸上16氣門成熟產(chǎn)品,最大功率77kW/5600rpm,最大扭矩155N·m/3500rpm,正時(shí)皮帶為可靠的鏈條式。

長(zhǎng)城精靈CROSS登場(chǎng)

近日,長(zhǎng)城精靈推出CROSS衍生系列產(chǎn)品,并已陸續(xù)在全國(guó)上市。至此,長(zhǎng)城精靈家族在經(jīng)歷升級(jí)換代、大幅降價(jià)之后,再添新丁。

CROSS舒適型增配了鋁合金輪轂和后面揚(yáng)聲器,售價(jià)為4.19萬(wàn)元,比09款舒適型高2000元;而CROSS豪華型則增配了電動(dòng)后視鏡和多功能方向盤,價(jià)格比09款豪華型高1000元,為4.59萬(wàn)元。

在保持家族血統(tǒng)特點(diǎn)的同時(shí),CROSS在外觀上有了個(gè)性化的改變:在原來(lái)車型的基礎(chǔ)上加裝前后保險(xiǎn)杠,除具備保護(hù)功能之外,也同時(shí)彰顯了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格;還增加了大尺寸后尾翼等個(gè)性化配置,在美化了車身外觀的同時(shí),起到減少車輛尾部的升力作用,保證了車輛高速行駛的穩(wěn)定性。

在動(dòng)力上,CROSS搭載了長(zhǎng)城自主研發(fā)的GW413EF 1.3L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在4200rpm-5200rpm的區(qū)間范圍內(nèi)可達(dá)115N·m的扭矩輸出,最大功率65kW,升功率將近50kW;0-100km的加速時(shí)間在15s以內(nèi),最高時(shí)速可達(dá)160km;排放滿足了歐Ⅳ環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

吉利全球鷹首款SUV

預(yù)計(jì)年底投產(chǎn)

作為吉利全球鷹旗下的首款產(chǎn)品,熊貓系列車型逐漸開始完善起來(lái),上市不到一年,就推出了1.3L、1.0L以及自動(dòng)擋車型。隨后,吉利全球鷹將繼續(xù)推出全新的產(chǎn)品系列,其中包括微型轎車、A0級(jí)轎車、MPV和SUV等產(chǎn)品。據(jù)了解,吉利全球鷹繼推出熊貓轎車以后,下一款新車型將鎖定SUV。

吉利汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,吉利全球鷹將在今年年底投產(chǎn)一款名為GX7的SUV車型,預(yù)計(jì)會(huì)在明年北京車展前后上市。這款新車定位是B級(jí)SUV車型,將會(huì)搭載1.8L、2.0L及2.0L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。另外,吉利全球鷹GX7的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將瞄準(zhǔn)瑞虎3、瑞鷹等產(chǎn)品,預(yù)計(jì)售價(jià)9萬(wàn)-11萬(wàn)元左右。

凱迪拉克新SRX上市

同級(jí)SUV大降價(jià)

上海通用凱迪拉克旗下最新SUV車型──SRX,于近日正式上市,該車型以直噴引擎、6速手自一體變速器、智能4驅(qū)系統(tǒng)沖擊著國(guó)內(nèi)的高端SUV市場(chǎng)。相比老款車型來(lái)說(shuō),新一代SRX已經(jīng)完全摒棄了上一代車型的概念,更為準(zhǔn)確的定位將其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手定位在了60萬(wàn)元級(jí)別的城市型SUV市場(chǎng)。

新一代SRX共分兩款車型,3.0L旗艦版的售價(jià)為57.8萬(wàn)元,3.0L豪華版為49.8萬(wàn)元。與上一代車型相比,新一代SRX在尺寸上更加緊湊,短了足足10厘米,造型上也少了幾分SUV的方正,被賦予了更多轎跑的造型元素。更重要的是,新一代SRX的排量由原來(lái)的3.6L和4.6L變?yōu)?.0L。

而且前不久,美國(guó)高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)公布了2009年最新一期安全性能評(píng)比報(bào)告,凱迪拉克新一代SRX從眾多豪華車型中脫穎而出,獲得“最安全乘用車”稱號(hào),獲得全球最嚴(yán)格安全評(píng)估測(cè)試的最高級(jí)別評(píng)定?？梢哉f(shuō),新一代SRX的上市,讓中國(guó)消費(fèi)者親身體驗(yàn)了‘最安全乘用車的非凡駕乘感受。

法拉利和瑪莎拉蒂兩首發(fā)車明年入華

法拉利最新代表作雙門跑車458 Italia和瑪莎拉蒂首款四座敞篷車GranCabrio在第63屆法蘭克福車展上全球首發(fā),但兩款豪車均未公布價(jià)格。其中,后者將于今年冬季投放市場(chǎng),明年春天實(shí)現(xiàn)交車。另?yè)?jù)法拉利和瑪莎拉蒂相關(guān)負(fù)責(zé)人證實(shí),上述兩款豪車將于2010年北京車展亮相,隨后將引入中國(guó)。

瑪莎拉蒂GranCabrio作為第三款車型與全新Quattroporte總裁系列和GranTurismo系列共同組成瑪莎拉蒂的“三叉戟”。新車搭載全新的4.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為440hp,匹配6速自動(dòng)變速器,其2942mm的軸距是目前在售的敞篷車中最長(zhǎng)的。為這個(gè)傳統(tǒng)品牌增加吸引力的是帆布頂篷,新車采用三層結(jié)構(gòu),可在28s內(nèi)折疊收起,車頂可在時(shí)速30km以下打開。

臺(tái)灣首款自制“國(guó)人車”將引入大陸生產(chǎn)

臺(tái)灣裕隆汽車首個(gè)自主品牌納智捷近日發(fā)布了第一款新車MPV,這款車將在明年導(dǎo)入裕隆汽車與浙江中譽(yù)、東風(fēng)柳汽三方成立的合資公司生產(chǎn)。屆時(shí),納智捷MPV將成為第一輛由中國(guó)人自主研發(fā),并且在內(nèi)地和臺(tái)灣同時(shí)生產(chǎn)和銷售的“國(guó)人車”。

裕隆汽車由嚴(yán)慶齡創(chuàng)辦于1953年?，F(xiàn)在,裕隆汽車已經(jīng)成為臺(tái)灣十大財(cái)團(tuán)之一,投資領(lǐng)域涉及汽車整車及零部件、棉紡及成衣加工、半導(dǎo)體及數(shù)碼產(chǎn)品三大行業(yè)。

今年初,納智捷品牌在臺(tái)灣正式發(fā)布。5月5日,臺(tái)灣陸委會(huì)副主委傅棟成公開承諾,陸資來(lái)臺(tái)第一波規(guī)劃開放項(xiàng)目中包含汽車業(yè),臺(tái)灣將在年底前向大陸開放汽車業(yè)。

受此“風(fēng)向”影響,多家車企開始籌劃與臺(tái)灣汽車業(yè)開展合作。奇瑞計(jì)劃和臺(tái)灣勝榮汽車合作開發(fā)生產(chǎn)車型,吉利也要在今年年底以CKD的方式通過(guò)裕隆汽車向臺(tái)灣銷售熊貓電動(dòng)汽車。

東風(fēng)集團(tuán)通過(guò)旗下子公司東風(fēng)杭汽,從浙江中譽(yù)集團(tuán)手中收購(gòu)了納智捷20%的股份。外界認(rèn)為,裕隆拉東風(fēng)入伙,是希望通過(guò)東風(fēng)的資源,盡快獲得納智捷項(xiàng)目在內(nèi)地的準(zhǔn)生證。東風(fēng)則希望通過(guò)與裕隆的合作,敲開臺(tái)灣市場(chǎng)大門。