2008年內(nèi)，上海長江隧橋工程實現(xiàn)了隧橋雙線貫通，并將力爭2009年底實現(xiàn)全線通車，引智工作在其中發(fā)揮了“四兩撥千斤”的作用。

上海長江隧橋工程是國家重點公路建設(shè)規(guī)劃中上海至西安線的重要組成部分。它是目前世界上最長的隧橋結(jié)合工程，是世界上最大的盾構(gòu)隧道，是世界上泥水盾構(gòu)連續(xù)施工最長的工程，工程總造價126.16億元人民幣，建設(shè)工期5年。

爭取國家支持

作為目前上海在建的規(guī)模最大的交通建設(shè)項目，同時也是國內(nèi)特大型工程建設(shè)項目之一，上海長江隧橋工程在全世界并沒有完全類似的工程可參照，工程建設(shè)難度大，技術(shù)難題多，引入國外智力參與項目建設(shè)不僅可以少走彎路，而且可以取得事半功倍的效果。

2007年經(jīng)國家外國專家局立項列為國家重點引智項目以來，國家共資助引智經(jīng)費120萬元，上海市配套引智經(jīng)費130萬元，為引智工作開展提供了重要資金保障。自工程開建以來，國家外國專家局季允石局長先后于隧道掘進過半和雙線貫通之時，兩次親臨工程施工現(xiàn)場考察、調(diào)研相關(guān)情況，并對引智工作在重大項目建設(shè)中的作用給予了充分肯定。

引進世界一流專家團隊

為實現(xiàn)“組成優(yōu)勢團隊，打造精品工程”的目標(biāo)，上海長江隧橋工程建設(shè)指揮部對盾構(gòu)設(shè)備、施工和技術(shù)咨詢進行了國際招標(biāo)，尋找行業(yè)內(nèi)實力最強的企業(yè)參與項目建設(shè)。美國茂盛公司和丹麥科威公司分別擔(dān)任上海長江隧道工程和長江大橋工程的咨詢公司，德國海瑞克公司提供泥水平衡盾構(gòu)機設(shè)備，法國布依格土木工程公司參與隧道施工，從而組建了一支一流的項目團隊，為后續(xù)工作開展奠定了堅實基礎(chǔ)。上海長江隧橋工程項目引進的國外團隊，技術(shù)實力均在國際隧道和橋梁建設(shè)行業(yè)處于領(lǐng)先地位。例如，茂盛公司已在世界60多個國家開展業(yè)務(wù)，其在美國權(quán)威的ENR雜志全球500強設(shè)計公司排名中名列第四。科威公司是國際橋梁工程界的領(lǐng)跑者，并已在國內(nèi)成功參與了東海大橋、蘇通大橋、青島海灣大橋等項目的建設(shè)。

國外智力提供關(guān)鍵技術(shù)支撐

引進的外國專家及團隊圍繞工程進度，根據(jù)各自職責(zé)分工，對長江大橋混凝土質(zhì)量、斜拉索制作及張拉控制技術(shù)、主橋合龍方案、連接通道規(guī)?；┕?、大直徑盾構(gòu)進洞施工、隧道設(shè)備系統(tǒng)節(jié)能降耗等施工技術(shù)關(guān)鍵點進行現(xiàn)場跟蹤、技術(shù)審查和咨詢，充分發(fā)揮了資源優(yōu)勢，有效促進了工程技術(shù)水平的改進和提高，為隧道實現(xiàn)結(jié)構(gòu)貫通提供了有力的技術(shù)支持。

例如，圍繞長江大橋主橋合龍這一關(guān)鍵節(jié)點，外國專家每周登上主橋施工現(xiàn)場查看工程進度和質(zhì)量安全情況，提交現(xiàn)場訪問報告，給出建議。同時，外國專家多次赴江陰法爾勝斜拉索制作工廠，查看斜拉索制作工藝和質(zhì)量過程控制情況。在主橋合龍的關(guān)鍵一周，外方主橋施工專家多次與施工技術(shù)人員探討施工方案，完善主橋合龍的臨時結(jié)構(gòu)，全過程參與主橋合龍施工，對施工單位編制的合龍施工組織設(shè)計中涉及的關(guān)鍵技術(shù)難點，如合龍時的溫度、合龍骨架和豎向約束解除提出意見和建議，為主橋順利合龍?zhí)峁┝酥匾夹g(shù)支撐。

大直徑盾構(gòu)水下連接通道施工是本工程的一大技術(shù)難點和風(fēng)險點。外方現(xiàn)場代表密切關(guān)注連接通道施工進展，與其他外國專家一起對施工方案進行充分審查，對施工方提出的由盾構(gòu)機直接切削玻璃纖維混凝土地下墻的方案提出改進意見。最終的進洞方案充分聽取了外國專家的意見，否定了由盾構(gòu)機直接切削地下連續(xù)墻的方案，從而確保了隧道施工的安全。

消化吸收促進自主創(chuàng)新

通過借鑒國外同行的寶貴經(jīng)驗和先進的施工管理理念，結(jié)合國內(nèi)隧道施工的特點，在消化吸收國外先進技術(shù)的基礎(chǔ)上，最終實現(xiàn)自主創(chuàng)新是國際合作的最終目的。

一年來，上海長江隧橋工程建設(shè)的自主創(chuàng)新能力有了很大提高。其中國家高技術(shù)發(fā)展計劃《超大特長越江盾構(gòu)隧道關(guān)鍵技術(shù)研究》研究成果應(yīng)用到建設(shè)中去，同時取得了大量知識產(chǎn)權(quán)成果，截至2008年底該課題已發(fā)表論文76篇，申請發(fā)明專利15項，實用新型專利8項，完成軟件產(chǎn)品8件，完成市級工法5項;較好地體現(xiàn)了科技創(chuàng)新對推進工程建設(shè)、提高施工效率、完善設(shè)施功能的實際作用。同時，國內(nèi)隧道施工技術(shù)人員在學(xué)習(xí)國外技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過消化吸收外國工程師的理念精髓，緊密結(jié)合本工程的特殊性，逐漸摸索出適合上海軟土特點的超大直徑泥水平衡盾構(gòu)施工工藝，并已成長為一支國內(nèi)有能力施工15m以上超大隧道的先行隊伍。

在中外專家和建設(shè)者合力打造、全力攻關(guān)下，上海長江隧橋工程2008年內(nèi)實現(xiàn)了隧橋雙線貫通，并將力爭2009年底實現(xiàn)全線通車，引智工作在其中發(fā)揮了“四兩撥千斤”的作用，“外腦”已成為國家重大工程建設(shè)的助推器。