一定程度上，如果說高額傭金是在線商旅產(chǎn)業(yè)與上游的航空公司和酒店之間的最大障礙的話，那么攜程是在為整個在線商旅產(chǎn)業(yè)，而不僅僅是為自己背負罵名。

還沒有來得及為即將到來的十周年慶典大書特書，攜程——這家創(chuàng)立于1999年10月份的中國最大的在線商旅服務(wù)企業(yè)——已然糾葛不斷，緋聞纏身。先是攜程狀告一家名為去哪兒的旅游搜索引擎非法盜用來自其網(wǎng)上的信息，而后又有所謂的“保單門”事件。不過，最讓攜程頭疼的莫過于“攜格事件”。

攜程很受傷

“我們已經(jīng)將攜程告上了法庭，現(xiàn)在正在等待這個月中旬出結(jié)果?！备窳趾捞┚频赀B鎖集團公關(guān)經(jīng)理徐丹對《小康#8226;財智》記者說，“由于攜程在前期發(fā)表了一些不利于公司的言論，格林豪泰需要通過法律手段來消除影響”。

攜格事件的原委其實很簡單：今年1月份開始，格林豪泰以慶祝其4周年生日為名，向會員提供一定數(shù)量的現(xiàn)金消費券及積分兌換券等優(yōu)惠活動。由于優(yōu)惠后的房價低于攜程在線銷售價格，引起攜程不滿，隨后攜程以格林豪泰違反合約為名，在網(wǎng)上撤下了所有的格林豪泰酒店，并由此引發(fā)了一系列的口水戰(zhàn)。

攜程華北區(qū)廣告公關(guān)經(jīng)理范潤君對《小康#8226;財智》解釋說，下架格林豪泰酒店主要是因為“格林豪泰的做法存在很嚴重的價格倒掛，嚴重違反了與攜程簽署的相關(guān)協(xié)議，攜程會員的利益也無從得到保護。”

不過，格林豪泰則認為這正是攜程霸權(quán)的體現(xiàn)：依靠手中緊握的渠道大權(quán)，動輒對上游供應(yīng)商揮舞大棒，攜程的做法顯然是為了強化其在整個產(chǎn)業(yè)鏈條上的地位。隨后，格林豪泰方面向《小康#8226;財智》記者歷數(shù)了其在和攜程合作中所經(jīng)歷的種種不平等遭遇。

“以撤柜相要挾，對于格林豪泰來說已經(jīng)不是第一次了。我們也已經(jīng)忍了很久了?！毙斓ふf。據(jù)介紹，在去年11月份，10家格林豪泰酒店曾因執(zhí)意與中國移動12580聯(lián)合促銷而遭到攜程“封殺”。

徐丹認為，害怕消費者獲知可以通過攜程以外的渠道訂到更便宜的酒店，才是格林豪泰被封殺的實質(zhì)。因為，攜程會員每成功預(yù)定一間客房，攜程就可以拿到其中平均高達66元人民幣的高額傭金。

格林豪泰認為，作為中介，收取傭金本身并沒有疑議，關(guān)鍵的問題在于，攜程方面抱著高額的傭金不放，還不允許酒店方面有自主促銷行為。

徐丹告訴《小康#8226;財智》記者，在金融海嘯席卷全球的大背景下，眾多產(chǎn)業(yè)都步入了嚴冬，公司的差旅費用、個人旅游費用等都受到大幅度縮減，酒店業(yè)也不可能獨善其身。據(jù)介紹，之前入住率能達到九成以上的經(jīng)濟型酒店現(xiàn)在的入住率大多只能維持在60%左右。

為了消化庫存，吸引更多散客入住，格林豪泰從去年年底就展開了一系列促銷。按照徐丹的說法，格林豪泰曾多次要求與攜程協(xié)商下調(diào)傭金比例，均遭到拒絕。也正因為格林豪泰的促銷價格低于攜程價格，才有了現(xiàn)在的爭端。

格林豪泰酒店市場部負責人稱，這種做法無異于在收取“保護費”：只有支付巨額傭金，攜程才會給你帶來“預(yù)訂量”這樣的甜頭；如果膽敢跟攜程“作對”，攜程就會采取“措施”，讓你吃點苦頭，逼你就范。

對此，攜程似乎很委屈。在接受《小康#8226;財智》記者采訪時，范潤君表示，攜程收取傭金的比例和數(shù)量是與合作伙伴協(xié)商產(chǎn)生的，是雙方所認可的，不存在所謂過高。

范潤君解釋說，攜程只是規(guī)定散客入住酒店的價格必須不低于攜程協(xié)議價。而對于酒店會員、旅行社客戶、公司客戶的入住價格，攜程從來沒有過限制。

范潤君一再向《小康#8226;財智》記者強調(diào)說，只需要在格林豪泰官網(wǎng)注冊就可以獲得100元優(yōu)惠券的做法，明顯是一種針對散客的促銷行為。只要對方違反了合約，攜程就有權(quán)采取撤柜等行為。

“至于兩家企業(yè)合不合作，完全是商業(yè)行為，完全沒有必要大肆炒作?！狈渡踔琳J為，從一開始，攜程方面就認定這只是格林豪泰的一次市場炒作，而攜程也僅僅是對方炒作時所使用的一個道具而已?！皩嶋H上，從開始到現(xiàn)在，針對這事我們只是發(fā)了幾篇聲明而已，對方則發(fā)文無數(shù)?！?/p>

“我們并不愿意跟著他們一起炒作。”范潤君很無奈地對《小康#8226;財智》記者說。

高處不勝寒

事實上，作為中介，收取適當?shù)膫蚪鸩o不妥，按照徐丹的說法，格林豪泰給攜程的政策其實與藝龍、芒果網(wǎng)等其他中介無異，為什么受傷的偏偏是攜程呢？

這與攜程的江湖地位顯然息息相關(guān)。根據(jù)攜程公布的2008年Q4財報顯示，攜程網(wǎng)第四季度凈利潤為1.21億元，同比下滑10%；凈營收為3.96億元，同比增長11%。相比之下，作為老二的藝龍網(wǎng)的業(yè)績則要遜色不少。同樣是2008年Q4的季報， 藝龍第四季度凈營收僅為人民幣8570萬元，同比增長４％；凈虧820萬元，全年凈虧達7600萬元。

易觀國際日前發(fā)布的《2008年第4季度中國網(wǎng)絡(luò)旅游市場季度監(jiān)測》數(shù)據(jù)也顯示，第四季度攜程在業(yè)內(nèi)的地位不斷得到加強，市場份額已達52.2%，藝龍的市場份額則只有區(qū)區(qū)11%。

種種跡象表明，在在線商旅預(yù)定行業(yè)，攜程可謂一枝獨秀。不過，這并不表示在所有時候都是好事情，有時候也會帶來很多不必要的煩惱。比如在這次攜格事件中，也正因為其過高的市場份額而被對方戴了頂行業(yè)壟斷者的帽子。

格林豪泰董事長徐曙江就公開抨擊說，正是因為在在線商旅行業(yè)中的壟斷地位，攜程牢牢把握住了對于酒店的定價權(quán)，他可以要求上游酒店降價或者提高傭金。盡管條件苛刻，但是為了從攜程手中得到“在線預(yù)訂客戶”，眾多上游的酒店對其也只能是敢怒不敢言。

或許，從攜程的財報中，我們也可以找到一絲端倪。根據(jù)攜程2008年第四季度財報，攜程來自酒店預(yù)訂業(yè)務(wù)的收入就達3087萬美元，同比增長14.9%，環(huán)比增長12.7%。而目前酒店業(yè)由于受到金融危機的直接影響，公司差旅及個人旅游方面的預(yù)算都有很大削減，很多酒店出租率下降，面臨著巨大的虧損。攜程的營收增長與酒店業(yè)的大幅虧損，如此鮮明的對比，也難怪徐曙江喊出了“攜格之爭不是單個的事件，而是酒店業(yè)和中介之間的戰(zhàn)爭”這樣的話來。

攜程方面則似乎正在極力淡化“壟斷”這一說法。范潤君告訴《小康#8226;財智》記者，雖然在在線商旅領(lǐng)域領(lǐng)先，但如果把攜程分別放到整個酒店行業(yè)銷售和機票銷售領(lǐng)域來看的話，那么攜程所占的市場份額也微不足道?！熬频陻y程只作散客，不涉及旅行社業(yè)務(wù)和團體業(yè)務(wù)，份額只有8％；在機票銷售領(lǐng)域，攜程的份額只能占到5%，絕大部分市場還是被傳統(tǒng)票代所占據(jù)?！?/p>

即便如此，也無法改變攜程在酒店和機票預(yù)訂領(lǐng)域一家獨大的現(xiàn)實。這樣的結(jié)果對于攜程而言，最常見的事情便是，因為過于被關(guān)注而經(jīng)常會成為行業(yè)的代名詞，當然，也很容易因此而成為上游合作伙伴攻擊的目標。

也難怪新任東航總經(jīng)理劉紹勇在兩會上的一句“要自建信息化系統(tǒng)，不再為攜程、藝龍等打工”的言論，隨即被業(yè)界解讀成了航空公司將反對攜程在機票代理領(lǐng)域的強權(quán)的論調(diào)。

并不是只有攜程才會遇到這種尷尬。在家電連鎖業(yè)，國美就是一明顯例子。雖然截止到2008年，包括國美蘇寧等在內(nèi)的所有大大小小的家電連鎖機構(gòu)的銷售額只占到了整個家電市場的20%強。但是，一直以來，行業(yè)內(nèi)仍然是談渠道霸權(quán)必談國美。而業(yè)內(nèi)皆知的是，整個家電連鎖業(yè)的贏利模式其實并無二致，大多都是依靠進場費。

一定程度上，和國美一樣，如果說高額傭金是在線商旅產(chǎn)業(yè)與上游的航空公司和酒店之間的最大障礙的話，那么攜程是在為整個在線商旅產(chǎn)業(yè)，而不僅僅是為自己背負罵名。

與別的行業(yè)不同，在線商旅行業(yè)的銷售額的增長很多時候并不是來自于對現(xiàn)有客戶的深度挖掘，而是來自于新客戶的不斷加入。如果保持業(yè)績持續(xù)上升，就必須有大量新客戶的出現(xiàn)，“因為單一客戶的差旅成本基本上比較穩(wěn)定”。所以，包括攜程在內(nèi)的在線商旅企業(yè)要想保持業(yè)績有持續(xù)增長，只有兩種途徑可選，一是持續(xù)挖掘新客戶，二是提高酒店和機票預(yù)售的傭金比例。相比之下，提高傭金比例，顯然成為了最佳選擇。

這并不僅僅是攜程的錯，用中國旅游研究院副院長戴斌的話說，渠道霸權(quán)的出現(xiàn)并不是因為攜程們太強，而是因為酒店的渠道和品牌意識太弱。行業(yè)的罪責都讓攜程一己承擔，或許這就是攜程的苦惱，所謂“高處不勝寒”。

當然，攜程也并不冤枉。作為首家進入在線商旅行業(yè)的企業(yè)之一，在線商旅行業(yè)的高傭金銷售模式中必定少不了攜程的影子，正如家電行業(yè)的“進場費”的始作俑者

中必有國美一樣。

危險的攜程

對于攜程而言，即便是提高傭金比例，一旦傭金比例過高，必然會引發(fā)越來越多的“格林豪泰”造反，這顯然是一個雙輸?shù)倪x擇。如此一來，不斷發(fā)展新客戶，也就成為了攜程目前最具可持續(xù)性的道路。

范潤君也向《小康#8226;財智》記者證實，攜程業(yè)績的增長，主要源自于新客戶的不斷開發(fā)。到目前為止，攜程已經(jīng)擁有了超過2000萬的會員，其中的400萬為活躍會員，每年在攜程至少有過一次預(yù)訂經(jīng)歷。

不過，攜程的市場份額要想在現(xiàn)有基礎(chǔ)上得到大幅提升似乎已經(jīng)變得相當困難。一方面，藝龍、芒果網(wǎng)、匯通天下等一大批同行相繼加強了宣傳和布局力度，與此同時，淘寶、去哪兒等一大批平臺性質(zhì)的購物網(wǎng)站的興起，對于攜程的威脅也不小。

攜程網(wǎng)要想繼續(xù)保持增長勢頭，就必須擴展新的業(yè)務(wù)。否則，在競爭對手的重重夾擊之下，攜程很有可能不進反退。

事實上，遭遇酒店和機票業(yè)務(wù)天花板的攜程早就已經(jīng)開始著手新業(yè)務(wù)布局，那就是以開發(fā)個人自助游項目為方向的度假業(yè)務(wù)和以降低公司差旅成本為口號的商旅管理業(yè)務(wù)。

從結(jié)果來看，在攜程現(xiàn)有業(yè)務(wù)中，度假業(yè)務(wù)已擁有接近10%的份額，雖然比重不大，但從交易額來看，已經(jīng)和國內(nèi)排名前幾位的旅行社相當，而且現(xiàn)在依然保持著接近100%的年增長率。商旅管理業(yè)務(wù)業(yè)績也不俗，目前已擁有300多家商旅管理客戶，其中既有索尼、可口可樂這樣的全球500強企業(yè)，也有寶鋼等大型國企和山東省旅游局這樣的政府機構(gòu)。

不過，要想讓它們撐起攜程的業(yè)績，從目前來看，難度不小，畢竟兩項業(yè)務(wù)加起來，才只占到攜程銷售額的不到20%。

如果說商旅管理和度假業(yè)務(wù)只是因為還處于成長期而撐不起攜程的話，那么，攜程在2008年下半年向上游酒店業(yè)延伸成立的“星程酒店聯(lián)盟”則很有可能會威脅攜程的未來。

按照攜程的說法，在中國，酒店業(yè)表現(xiàn)出明顯的“沙漏”現(xiàn)象：兩頭熱中間冷。就平均而言，高星級的酒店效益好于低星級酒店，經(jīng)濟型連鎖酒店的效益也明顯高于低星級單體酒店。在高星級酒店和經(jīng)濟型連鎖酒店之間夾縫求生的單體酒店目前雖然仍然有一定的市場，不過面對經(jīng)濟型連鎖酒店的快速擴張和沖擊，如果再不找到出路，或者改變經(jīng)營理念，那么單體酒店未來面對的便是客源繼續(xù)流失的局面。

國家權(quán)威機構(gòu)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國目前從準二星到掛牌三星的酒店數(shù)占全國酒店總量的80%以上，約為19800家，其中近90％的酒店均為單體酒店。

對比國外酒店品牌發(fā)展的歷程，美國在上世紀四、五十年代，酒店業(yè)也以單體酒店為主；到了八十年代末，大量單體中低端酒店經(jīng)整合、結(jié)盟，集中成不到十個酒店品牌；如今，美國大多數(shù)的中低端酒店集中在Best Western， Days Hotel，Howard Johnson， Ramada等大型品牌旗下，依托聯(lián)盟優(yōu)勢相互競爭，而單體小酒店則基本喪失了生存空間。

深信這一全球酒店業(yè)的歷史變革將在中國重演的攜程認識到，如果把中國數(shù)量最多的低星級聯(lián)合起來，遲早會成就一個大市場。

不過，攜程忽略了一點，那就是侵占了這些低星級酒店的市場份額的不是別人，正是那些有著廣大影響力和品牌號召力的經(jīng)濟型連鎖酒店。星程酒店聯(lián)盟的組成在很大程度上也是為了奪取那些曾經(jīng)被經(jīng)濟型酒店所掠奪去了的市場份額。

這必然會引發(fā)經(jīng)濟型酒店與星程酒店聯(lián)盟乃至攜程的激烈沖突。對于仍然以酒店預(yù)訂為主營業(yè)務(wù)之一的攜程而言，這顯然是一個冒險的決策。一旦上游供應(yīng)商反應(yīng)強烈，對于攜程而言，很有可能天翻地覆。

事實上，已經(jīng)有不少酒店對攜程的這一做法保持了高度警惕。

格林豪泰公關(guān)經(jīng)理徐丹就評論說，攜程這樣做的目的還是為了更好的控制上游的酒店供應(yīng)商。

錦江之星市場部總監(jiān)陳文哲也直言不諱地認為，有了星程后的攜程不再是過去那個單純的第三方了，錦江之星會根據(jù)今后的情況“做相應(yīng)地調(diào)整”。未經(jīng)證實的消息顯示，錦江之星即將推出自己的中央預(yù)定系統(tǒng)。

同行的做法似乎也好不到哪兒去。芒果網(wǎng)酒店部常務(wù)副總經(jīng)理何濤已經(jīng)在盤算，過去就與芒果網(wǎng)有合作、現(xiàn)在又加盟星程的單體酒店，正式更名之后必須重新通知芒果網(wǎng)，為的是重新簽訂合約。在新的合約中，芒果網(wǎng)對它們的支持將“肯定減少”。

種種跡象表明，星程酒店聯(lián)盟似乎正在成為一個燙手的山芋。有理由相信，隨著聯(lián)盟的不斷擴大，業(yè)內(nèi)的反應(yīng)也將越加強烈。如何在安撫酒店供應(yīng)商的不滿情緒與擴大聯(lián)盟之間尋找利益共同點，很有可能成為今后星程酒店聯(lián)盟碰到的最為棘手的問題。

對于攜程的做法，戴斌也不認同，“未來的市場空間和戰(zhàn)略，應(yīng)該是更好的為消費者提供服務(wù)，而不是往上游或者下游發(fā)展。”

“如果離開了這一點，你不是被供應(yīng)商打敗，而是被自己打敗。”戴斌說。