摘要：文章將轉(zhuǎn)子匝間短路后的氣隙磁勢(shì)理解為短路前的勵(lì)磁繞組磁勢(shì)和短路匝通過(guò)反向勵(lì)磁電流產(chǎn)生的磁勢(shì)的疊加，由于前者是完全對(duì)稱的，只對(duì)短路匝間產(chǎn)生的反向磁勢(shì)進(jìn)行分析。通過(guò)對(duì)短路匝磁勢(shì)進(jìn)行傅里葉分解得到了各次諧波分量，各次諧波分量在定轉(zhuǎn)子繞組中產(chǎn)生了附加諧波電勢(shì)，其特征頻譜不同于正常運(yùn)行情況下的頻譜。

關(guān)鍵詞：匝間短路 碰動(dòng)勢(shì) 繞組諧波分析

1 概述

轉(zhuǎn)子繞組匝間短路是一種常見(jiàn)的汽輪發(fā)電機(jī)故障。輕微的匝間短路對(duì)發(fā)電機(jī)運(yùn)行不會(huì)產(chǎn)生太大的影響，如果故障繼續(xù)發(fā)展，將會(huì)使轉(zhuǎn)子電流顯著增加，繞組溫度升高，無(wú)功出力降低，電壓波形畸變，機(jī)組振動(dòng)甚至發(fā)展為轉(zhuǎn)子接地、轉(zhuǎn)子繞組燒損、發(fā)電機(jī)失磁、發(fā)電機(jī)部件磁化等故障，因此進(jìn)行汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子匝間短路故障的早期預(yù)報(bào)是十分必要的。