有了新總統(tǒng)，通用就會制造一款新車來為白宮效勞。當(dāng)然這對于第一任黑人總統(tǒng)奧巴馬來說，擁有一輛和喬治·W·布什不一樣的車輛也是理所當(dāng)然的事情了。之前有傳聞指出，奧巴馬會使用一輛更加環(huán)保的福特Escape混合動力，而不是不那么環(huán)保的克萊斯勒300C。不過現(xiàn)在，這些疑慮都隨著新款御用總統(tǒng)豪華車凱迪拉克的出現(xiàn)而煙消云散?！拔覀兎浅Ｕ湎н@一次的任務(wù)，”通用汽車的發(fā)言人戴維德·考威爾表示，“我們很榮幸又一次有機會為美國的政府服務(wù)”。這里所說的“又一次”，是指在1983年的時候，美國曾經(jīng)指定通用汽車為其總統(tǒng)制造專用車，在這一次的競爭之中，通用打敗了對手福特獲得了提名。

雖然二戰(zhàn)的時候凱迪拉克曾經(jīng)造過坦克，但沒想到和平年月里凱迪拉克造坦克的技術(shù)仍有所發(fā)揮——很多人不會忘記1月20日奧巴馬就職典禮上的情景：在數(shù)百萬現(xiàn)場觀眾的歡呼聲中，身著黑衣的特工簇?fù)碇谏珓P迪拉克車隊緩緩前進(jìn)，新任美國總統(tǒng)奧巴馬本人則從厚重的車窗內(nèi)向公眾揮手致意，人們從首次亮相的奧巴馬專屬座駕上也讀出了這位總統(tǒng)帶來的新氣象，而這輛新車也正好透射出今日凱迪拉克的種種魅力。

這款堪稱是世界上最豪華的車輛采用了若干通用公司的汽車平臺：車子的外觀部分風(fēng)格和凱迪拉克STS以及DTS類似，但是在車身表面之下的則是中型卡車使用的底盤。在此之前有人幾次曾經(jīng)看到過這款豪華車進(jìn)行測試，而隨行的一些車輛都是類似GMC Topkick之類的皮卡。根據(jù)當(dāng)時的目擊者所言，車身上的輪轂以及輪胎基本上都和卡車上面使用的沒有二致——19.5英寸的Goodyear Regional RHS輪胎。除了零壓力可續(xù)行輪胎以及LED照明燈之外，通用汽車還為這輛專車裝備了10CD連播的播放器。關(guān)于這款車的諜照之前已經(jīng)在網(wǎng)上到處都是了，有人猜測這款車使用的是將近5英寸厚度的防彈玻璃，以策安全。

車身外觀方面的特征還來自于其他的若干凱迪拉克車型，例如車頭燈是Escalade的前柵格，尾燈則是來自于STS的。車身的外面采用的是硬質(zhì)剛，金屬鋁，鈦以及陶瓷材料制成的、能夠有效防止自動推進(jìn)武器(如火箭、魚雷、導(dǎo)彈等)的襲擊。

在車身內(nèi)部，制造者們使用了純手工制作的真皮裝飾，就好像凱迪拉克CTS之中的那樣。后部的乘客室擁有自己獨立的空間，相當(dāng)寬敞，能夠很清楚地觀察到外面的情況，相對于一個移動的工作室。在后排座席之后的面板上面有一個裝飾性的總統(tǒng)標(biāo)志，而后門內(nèi)側(cè)和外側(cè)也都有類似的標(biāo)志。

其他的高科技安全裝備包括8英寸厚的防彈門(這些門的重量基本上可以和波音757的艙門相比較)，獨立的氧氣供應(yīng)裝置，引擎艙部分還有先進(jìn)的防火系統(tǒng)。當(dāng)然作為美國最高元首的座駕，車身上還放置著推拉式的散彈槍，夜視儀攝像頭和催淚加農(nóng)炮，輪胎也是Kevlar的加強版，采用了能夠防止刺穿的設(shè)計，至于特制的輪轂，則可以在沒有輪胎的情況下照樣行駛。

不過這樣一來，車子的重量就會大大增加，行駛的最高速度也不過就是60英里每小時(96公里每小時)，油耗8英里每加侖。

歷史回顧——凱迪拉克和美國總統(tǒng)的不解之緣

從20世紀(jì)初，凱迪拉克一直以來都在為美國的總統(tǒng)內(nèi)閣、外交官以及大使、外國顯貴制造御用車輛，風(fēng)光顯赫。

凱迪拉克在受到政府高層青睞的開始是在第一次世界大戰(zhàn)時期，很多凱迪拉克的發(fā)動機以及汽車都被用作軍事用途以及政府用車，原因就在于這一品牌的耐用度高以及動力強勁。第一個使用凱迪拉克作為座駕的美國元首是威爾遜總統(tǒng)，當(dāng)時他乘坐一輛凱迪拉克于1919年的波士頓完成了慶祝第一次世界大戰(zhàn)勝利的閱兵儀式。再后來，1928年卡爾文·柯力之政府也采用了凱迪拉克作為用車，配置極盡奢華。

在1938年，有兩款凱迪拉克敞篷車分別被命名為“瑪麗女皇”以及“伊麗莎白女皇”，并贈送給了美國政府。這兩者的名字剛好和當(dāng)時的巨型客輪一樣，車身長21.5英尺，重達(dá)7660磅，并且裝備有完備的武器庫，雙向無線電以及重型的發(fā)電機，非常耐用以及可靠。這兩款“女皇”級別的車輛分別服侍的是富蘭克林·D·羅斯福、哈里·S·杜魯門以及艾森豪威爾總統(tǒng)。

艾森豪威爾總統(tǒng)自己本身也是一位汽車愛好者，曾經(jīng)使用第一代的凱迪拉克Eldorado版本進(jìn)行自己1953年的就職演說。這款Eldorado在車輛的設(shè)計歷史上曾經(jīng)扮演過很重要的角色，其是第一款采用了環(huán)繞式擋風(fēng)屏的車輛，很快這一趨勢也就流行了開來。

到了1956年，“瑪麗女皇2號”以及“伊麗莎白女皇2號”敞篷車代替了之前的版本。新版本的車身更小了，但是其他方面則和原來的版本沒有太多的區(qū)別，同樣也是裝備了很多的武器和先進(jìn)的通訊系統(tǒng)。此外設(shè)計者還在輪胎的內(nèi)部做了一些改進(jìn)，以便使得車胎防彈的能力更高?！艾旣惻?號”以及“伊麗莎白女皇2號”敞篷車不僅為艾森豪威爾總統(tǒng)服務(wù)，并且還延續(xù)為約翰·F·肯尼迪總統(tǒng)和林登·B·約翰遜總統(tǒng)服務(wù)。后來這兩款車都在1968年退休。

后來的羅納德·威爾遜·里根政府在位的時候采用的是1983年的凱迪拉克Fleetwood豪華車，至于凱迪拉克Fleetwood Brougham總統(tǒng)系列則是后來的威廉·J·克林頓政府在1993年采用的。和之前的做法不一樣，凱迪拉克提供的車輛不再由獨立的豪華車公司進(jìn)行改裝，1993年總統(tǒng)用Brougham的設(shè)計，開發(fā)以及制造全都都是由凱迪拉克一家完成。其中包括一些安全組件也是如此，這一慣例一直延續(xù)到今天。

今時今日，那輛1983款的凱迪拉克Fleetwood豪華車還棲身在位于加利福尼亞州西米谷的羅納德·威爾遜·里根的總統(tǒng)圖書博物館之中，而1993款的凱迪拉克Fleetwood Brougham則在克林頓總統(tǒng)紀(jì)念中心。

凱迪拉克在近十年之內(nèi)已經(jīng)制造了兩款總統(tǒng)用的豪華車，并且仍舊在使用之中。第一款是帝威總統(tǒng)版本。于2001年送給了現(xiàn)任總統(tǒng)喬治·W·布什。而在2004年，喬治·W·布什又得到了一款新的凱迪拉克DTS總統(tǒng)版，這也是量產(chǎn)DTS全尺寸版本出現(xiàn)之后的應(yīng)用作品之一?？偨y(tǒng)專車的最高機密：

超強汽車油箱：里面裝有特制的泡沫，即時在受到襲擊的時候，也不會發(fā)生爆炸。

私密后車廂：后排的四人坐椅與駕駛室之間采用玻璃隔斷。為了保證奧巴馬與幕僚之間的談話私密性，只有奧巴馬可以調(diào)節(jié)隔斷的高低；后車窗也比布什的那輛美國一號更大，而且還設(shè)有供緊急情況下使用的呼救裝置。

安全車門：具有防彈功能，車門有8英寸厚，重量相當(dāng)于波音757艙門的重量。大塊的鋼鐵材質(zhì)也被加載在裝甲車的車門框處，以防止不法分子從車門處縫隙發(fā)動攻擊的不良意圖。

CIA特工司機：經(jīng)過美國中情局專門訓(xùn)練，能夠在最可怕的條件下進(jìn)行駕駛，幫總統(tǒng)脫離險境。

防彈車窗：具有防彈功能，角落里唯一能開5英寸的窗子，司機能夠跟伴隨左右的特工車輛講話。

超強車身工藝：采用了被視為美國國家機密的雙重厚度高密度鋼板、鈦鋼合金和高強度陶瓷，構(gòu)造出地球上最安全的車。

高科技駕駛艙：標(biāo)準(zhǔn)的盾形方向盤，但是在汽車儀表盤上有呼叫系統(tǒng)和GPS定位系統(tǒng)等等，應(yīng)該算得上地球上最復(fù)雜的駕駛艙。

防暴車輪：采用19.5英寸強化纖維的防暴輪胎并在輪圈內(nèi)加裝鋼圈，使車輛即使在爆胎的情況下也能繼續(xù)高速行駛到安全地帶。

緊急防護(hù)備件：車上裝備了夜視攝像機和散彈槍，同時也有催淚彈以及數(shù)瓶和總統(tǒng)血型一致的血液以備必要時候進(jìn)行緊急輸血。

超強底盤：汽車底部經(jīng)過強化的5英寸厚鋼板可以抵擋可能的爆炸。

總統(tǒng)專用坐椅：奧巴馬的坐椅有一個高級配置組合，一個可以折疊的桌子、筆記本電腦和國家的衛(wèi)星電話，可以用來直接聯(lián)系副總統(tǒng)和五角大樓。這輛車構(gòu)造出相當(dāng)于奧巴馬的移動“橢圓形辦公室”。

特別后備箱：總統(tǒng)出行有專門的行李車，因此為了充分利用空間安裝各種設(shè)備，超大后備箱里裝有氧氣系統(tǒng)和滅火裝置。