大約在20年前，居住在阿爾卑斯山腳下沙木尼小鎮(zhèn)的法國(guó)登山家貝登，利用一頂方形降落傘從阿爾卑斯山上成功地飛降到山下。許多登山家們紛紛效仿，并對(duì)降落傘進(jìn)行進(jìn)一步的改進(jìn)，將降落傘與滑翔翼的特點(diǎn)相結(jié)合，制造出了利用山坡地形起飛，能夠在空中自由翱翔的滑翔傘。1984年，法國(guó)登山家菲隆從阿爾卑斯山的勃朗峰上成功地飛出，使滑翔傘名聲大噪，迅速在世界各地風(fēng)行起來(lái)。今天，在世界各地，滑翔傘愛好者達(dá)數(shù)十萬(wàn)之多。

在中國(guó)，各地的滑翔傘俱樂(lè)部已經(jīng)有十余家。參加過(guò)滑翔傘培訓(xùn)的已有兩三萬(wàn)人，僅北京地區(qū)就有七八千人，南方就數(shù)上海了。經(jīng)上海惟一具備培訓(xùn)和發(fā)證資格的滑翔傘俱樂(lè)部——華銀航空俱樂(lè)部的培訓(xùn)介紹，已體驗(yàn)過(guò)地面小傘的有近四千人。

春天到了，又到了戶外運(yùn)動(dòng)的大好時(shí)節(jié)。戶外運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目很多，找個(gè)山坡，迎著風(fēng)，像鳥兒一樣飛翔，是最刺激的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目了。準(zhǔn)備好你的裝備，開始飛翔吧。

飛行技術(shù)

滑翔傘玩家通過(guò)一條吊帶懸掛在滑翔傘的下方(因此又叫“懸掛滑翔”)，帶動(dòng)這條吊帶的末端朝前、后、左、右四個(gè)方向移動(dòng)，得以改變整個(gè)滑翔傘的重心。這樣，滑翔傘就會(huì)按玩家的想法前后俯仰或左右傾斜，并通過(guò)這些動(dòng)作控制滑翔翼的飛行速度和飛行方向。

對(duì)于初學(xué)者來(lái)說(shuō)關(guān)鍵是掌握起飛、降落的操作要領(lǐng)和風(fēng)向風(fēng)速的變化。一般來(lái)講，滑翔傘可以在每小時(shí)0到50公里的風(fēng)速中安全地起飛、滑翔和降落。風(fēng)速超過(guò)65公里／小時(shí)時(shí)，氣流變得紊亂而不規(guī)則，所有類型的飛行都開始變得緊張了。一般而言，起降時(shí)的最佳風(fēng)速為8-32公里／小時(shí)(與場(chǎng)地條件有關(guān))。當(dāng)滑翔傘起飛之后。風(fēng)速就變得不那么重要了。因?yàn)檫@時(shí)飛行員已經(jīng)可以控制滑翔翼的空速。

任何障礙較少、坡度超過(guò)6:1、迎風(fēng)的斜坡都可以作為起飛場(chǎng)地。風(fēng)速在25-32公里／小時(shí)之間時(shí)，飛行員只要從山坡上跑下去就可以起飛。在沒有山坡的地方?？梢允褂每ㄜ嚒⒔g盤或輕型飛機(jī)拖拽起飛。

滑翔翼的降落場(chǎng)地的選擇標(biāo)準(zhǔn)因飛行員的飛行技能高低而異。有經(jīng)驗(yàn)的飛行員應(yīng)當(dāng)能夠在15×20米、沒有障礙物的平坦場(chǎng)地上安全降落。當(dāng)然。這一要求會(huì)因當(dāng)時(shí)的風(fēng)速和周邊環(huán)境而異。

初學(xué)者不妨先在平地上練習(xí)鋪傘和起傘，當(dāng)你能快速而穩(wěn)當(dāng)?shù)貙憷饡r(shí)，就可以背上初級(jí)傘登上十幾米的小山坡試飛了。將滑翔傘展開，逆風(fēng)拉起，使傘衣氣室內(nèi)充氣，順山坡往下跑幾步。雙腳便不由自主地騰空了，仿佛瞬間從大地懷中解脫，變成了一只鳥兒。初級(jí)傘的構(gòu)造使它不會(huì)產(chǎn)生很大的升力，因而只是沿坡度滑翔。當(dāng)降落時(shí)一定要面向逆風(fēng)。同時(shí)將兩手操縱棒拉下，使滑翔傘產(chǎn)生升力后輕輕著陸。或許你的初次飛行僅僅延續(xù)了十幾秒鐘，但它足以激發(fā)你下次滑翔的勇氣。

一些超級(jí)高手們能夠飛躍6000米高空，飛行距離能達(dá)到480公里，這在很大程度上取決于滑翔翼當(dāng)時(shí)的飛行條件。目前的飛行紀(jì)錄是最遠(yuǎn)480公里、最高6000米。以上紀(jì)錄均已經(jīng)過(guò)FAA確認(rèn)。再明確點(diǎn)說(shuō)，夏季在美國(guó)西部一般可飛到1500米到3000米，飛行距離可超過(guò)160公里。

飛傘裝備

滑翔傘的選購(gòu)是很重要的。根據(jù)國(guó)際DHV標(biāo)準(zhǔn)滑翔傘分為一、二、三類傘，又可細(xì)分為school\\intermediate\\sport\\pefermance\\competation等級(jí)別，分別適用于不同水平的飛行員?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)銷售的都是國(guó)際上一些知名品牌，而各傘廠的同級(jí)別傘具性能差別很大，因此對(duì)于初學(xué)者來(lái)說(shuō)，器材并非越貴越好，剛開始學(xué)習(xí)飛行的初學(xué)者，對(duì)地形和氣流情況都不十分了解，容易緊張出錯(cuò)，應(yīng)當(dāng)選用易操縱、穩(wěn)定性好的Ｉ類傘，根據(jù)技術(shù)水平的提高和飛行經(jīng)驗(yàn)的積累，在一定時(shí)間后再換更高級(jí)別的傘具。那種想一步配置到位的思想是十分危險(xiǎn)的，這點(diǎn)在國(guó)內(nèi)外都有著深刻教’訓(xùn)。在學(xué)員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)開始購(gòu)買傘具時(shí)，教練會(huì)根據(jù)其訓(xùn)練水平為他提供配置建議。不過(guò)在財(cái)力允許的情況下，應(yīng)盡量購(gòu)買好一點(diǎn)的座袋、副傘和頭盔，畢竟安全是第一位的，將來(lái)?yè)Q傘頭時(shí)也比較經(jīng)濟(jì)。

滑翔構(gòu)成

滑翔傘主要由傘衣、傘繩、組帶、座袋等主要部分組成，當(dāng)然在飛的時(shí)候還有很多，必須的裝備——

傘頭：這可是你的羽翼，最重要的裝備。

副傘：它應(yīng)該算是“救世主”，因?yàn)樵谀阌龅轿ｋU(xiǎn)的時(shí)候，它能確保飛行員安全返回地面。

其他裝備

GPS：飛行導(dǎo)航系統(tǒng)，在空中給你指路，顯示飛行時(shí)速和下一站到達(dá)的預(yù)計(jì)時(shí)間。

座袋：它是一個(gè)空中座椅，主要由腰帶、腿帶、肩帶和防穿刺板組成。

對(duì)講機(jī)：空中和地面，空中與空中的溝通。一般對(duì)講范圍5公里。

風(fēng)速儀：用來(lái)測(cè)定當(dāng)時(shí)的風(fēng)速和風(fēng)向。

高度表：當(dāng)然是側(cè)高度啦，提醒你上升或下降高度，還具有記憶功能。

飛行服：必須是飛行傘專用服，因?yàn)橐獞?yīng)付激烈的運(yùn)動(dòng)并保護(hù)身體。所以即便在夏天也要使露出的部分盡可能的少。

套帶：為連接傘衣與飛行員而吊在傘下的一個(gè)帶子，因?yàn)樗种匾?。所以必須配合自己的體重而慎重選擇。

安全帽：離地與著陸時(shí)保護(hù)頭部的必需品。必須是練習(xí)時(shí)，一定要配戴安全帽。溜冰、自行車、攀巖所使用的頭盔均可(無(wú)沿兒)，機(jī)車安全帽則應(yīng)選擇輕巧堅(jiān)固的，兒帽前的防風(fēng)護(hù)目鏡應(yīng)取下，以免受撞擊破碎而傷到臉部。為了能清晰地聽見周圍及地面教練的導(dǎo)航聲音，耳朵部分一定要開洞。

飛行鞋：選擇質(zhì)輕且堅(jiān)固的鞋(避免附有掛鉤)，高腰鞋可以保護(hù)裸部，當(dāng)然使用飛行傘專用鞋最理想。

手套：為了避免在地面運(yùn)動(dòng)時(shí)手部受傷，最好戴上手套。即使夏天也有必要戴上薄且耐用的，冬季可用滑雪手套，但不要附有掛鉤。

風(fēng)鏡：有效防風(fēng)，在緊急情況下保護(hù)眼睛不受傷害。

想飛就飛

在國(guó)外，滑翔傘也不是一項(xiàng)成熟的運(yùn)動(dòng)。因?yàn)樗哂械娘L(fēng)險(xiǎn)性，目前只有很少的人在從事這項(xiàng)冒險(xiǎn)的運(yùn)動(dòng)。國(guó)外滑翔傘運(yùn)動(dòng)的聚集區(qū)，也只是出現(xiàn)在那些條件特別成熟的地區(qū)。比如阿爾卑斯山或者城市靠近山脈的地區(qū)。

阿爾卑斯山最著名的是滑雪運(yùn)動(dòng)，但是夏天到來(lái)以后，滑雪場(chǎng)就進(jìn)入淡季，因?yàn)榛﹫?chǎng)是私人化的。夏天同樣需要費(fèi)用支持，以及相配套的酒店也需要盈利，因此他們大力推廣滑翔傘運(yùn)動(dòng)，歐洲非常鼓勵(lì)個(gè)人發(fā)展這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，從而形成一種產(chǎn)業(yè)。

在中國(guó)，目前還缺少專門的滑翔場(chǎng)地，這是中國(guó)滑翔的一個(gè)大的障礙。在商業(yè)推廣方面，中國(guó)的滑翔傘運(yùn)動(dòng)似乎并不晚，世界滑翔傘運(yùn)動(dòng)1984年興起，而中國(guó)的滑翔傘運(yùn)動(dòng)是1988年興起的，最早出自臺(tái)灣。

在中國(guó)，如果你真的想嘗試飛傘，可以找一個(gè)滑翔傘俱樂(lè)部去體驗(yàn)一下。一般在300元左右，如果確實(shí)喜歡在天上自由的感覺，你可以報(bào)名參加俱樂(lè)部的培訓(xùn)，在入門階段，一般培訓(xùn)學(xué)校都會(huì)提供訓(xùn)練用傘具，但過(guò)了這個(gè)階段之后他們就希望學(xué)員自行購(gòu)傘了。對(duì)于100米以下高度的飛行，備份傘并不怎么有用，因此在初級(jí)階段之前也不需要購(gòu)買。一般費(fèi)用如下：

學(xué)費(fèi)：2000-2500元

滑翔傘：20000-50000萬(wàn)

鞍具：3000-5000元

備份傘：3500-7000元

滑翔傘飛行場(chǎng)地推薦：

城市：北京

地點(diǎn)：百花山。位于北京西部門頭溝區(qū)史家營(yíng)，距離市區(qū)120公里。海拔1990米，相對(duì)高度1000米。

起飛場(chǎng)坐標(biāo)：N39 51.391E115 36.697

地點(diǎn)：十三陵水庫(kù)莽山頂。

起飛場(chǎng)坐標(biāo)：N40 16.11E116.16.385

城市：河北

地點(diǎn)：石家莊封龍山位于石家莊西部銅冶，海拔760米，相對(duì)高度600米。

起飛場(chǎng)坐標(biāo)：N37 53.569 E114 20.763

城市：廣東省博多縣

地點(diǎn)：蟹眼頂。1023M，象頭山之巔，位處廣東博羅小金口，即惠河高速出口不遠(yuǎn)處。上山的路約14KM，1/3為水泥路，其余為土路，窄小，路面較好，離山頂幾十米下路止，余下有石級(jí)上頂?？傇u(píng)：風(fēng)景極好，雨季尤甚，小車可達(dá)。

城市：深圳

地點(diǎn)：東涌東邊山深圳東沖降落場(chǎng)(280M)

起飛場(chǎng)坐標(biāo)：N22.4906999431551 E114.578916588798

城市：珠海

地點(diǎn)：五桂山降落場(chǎng)

起飛場(chǎng)坐標(biāo)：N22.397333253175 E113.457333287224

城市：南京

地點(diǎn)：湯山鎮(zhèn)小九華山。位于南京市東部，距市區(qū)20公里。山體東西走向，起飛場(chǎng)據(jù)降落場(chǎng)落差100米，視野開闊，山上無(wú)大型樹木。起飛場(chǎng)平坦。適合飛動(dòng)力氣流。

飛行小知識(shí)

一次飛行可以持續(xù)多長(zhǎng)時(shí)間?

這也取決于當(dāng)時(shí)的飛行條件。高空飛行一般歷經(jīng)數(shù)個(gè)小時(shí)。天氣好的時(shí)候，飛行員在太陽(yáng)落山之前都不需要降落。

飛滑翔翼要取得什么牌照嗎?

不一定。但美國(guó)有一種類似FAA執(zhí)照的牌照，由USHGAK(美國(guó)滑翔翼協(xié)會(huì))負(fù)責(zé)發(fā)放。牌照的級(jí)別由飛行員在指定操作規(guī)程下的飛行技能和熟練程度(從初級(jí)到高級(jí))決定，并據(jù)此限制他們的飛行范圍。比如，入門級(jí)的飛行員只能從低于30米的山坡上、在微風(fēng)中飛下，并須由教練協(xié)同演練。雖然這些限制并不象FAA飛行員執(zhí)照那樣具有法律效力，美國(guó)大部分的飛行場(chǎng)都要求進(jìn)場(chǎng)者持有指定級(jí)別的USHGA飛行牌照。

學(xué)習(xí)飛行骨翔應(yīng)當(dāng)怎樣開始呢?

要求訓(xùn)練的時(shí)間依學(xué)員的天份和訓(xùn)練條件而定。一般人都需要上5-10次課，歷時(shí)3-6個(gè)月才能夠取得前兩個(gè)級(jí)別的飛行牌照——入門級(jí)和初級(jí)牌照。訓(xùn)練終了時(shí)，學(xué)員應(yīng)當(dāng)能夠在100到1000米高的空中。在微風(fēng)中飛行。這時(shí)，才可以在教練或高級(jí)監(jiān)察員的陪同下到較差的飛行環(huán)境中演練。

Tips：起飛前的檢查

1、檢查整個(gè)傘衣有無(wú)撕裂、刺穿和擦傷情況，并查看是否有拉開或未縫合的情況，特別要注意查看傘衣下表面的前沿部分

2、檢查傘衣內(nèi)是否有沙子，碎石子或石塊，傘衣內(nèi)即使有少量的這些東西，也會(huì)影響到它的飛行性能。

3、檢查每棍傘繩的連續(xù)性，是否纏結(jié)在一起或磨損，清除所有使懸掛繩彼此相互的粘附。

4、檢查傘繩與操縱帶的連結(jié)情況。

5、確保操縱繩與套環(huán)安全地連接，并自由地通過(guò)導(dǎo)向環(huán)的檢查一下吊帶系統(tǒng)是否磨損或開線。

6、如果上述幾點(diǎn)中有任何一點(diǎn)出現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)立即修正，否則必須馬上停飛。