1月6日12時(shí)30分，膠州灣畔海軍航空兵某機(jī)場。薄霧籠罩機(jī)場上空，零下4度的陣風(fēng)吹來，讓人感到特別的寒冷。在機(jī)場停機(jī)坪上，各類保障人員和車輛整裝待命，飛行員在機(jī)務(wù)人員的陪同下認(rèn)真地檢查飛機(jī)。

12時(shí)57分，旋翼飛轉(zhuǎn)，馬達(dá)轟鳴。隨著一顆綠色信號彈騰空而起，飛行指揮員、部隊(duì)長趙魯英手持話筒指揮著數(shù)架艦載直升機(jī)相繼離開地面飛向藍(lán)天，拉開了海軍某艦載機(jī)部隊(duì)2009年度首飛序幕。

海軍某艦載機(jī)部隊(duì)是我軍歷史上第一支艦載機(jī)部隊(duì)，曾出色完成我國首次向南太平洋發(fā)射遠(yuǎn)程運(yùn)載火箭飛行試驗(yàn)打撈數(shù)據(jù)艙、西北高原空運(yùn)核彈頭、南極考察建站、隨艦出訪以及東南沿海軍事演習(xí)等重大任務(wù)百余次，填補(bǔ)了中國航空史上數(shù)10項(xiàng)空白。先后集體立功25次，30多人次受到總部、海軍、海航的通報(bào)表彰，多次受到毛澤東、鄧小平、江澤民等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的親切接見；部隊(duì)涌現(xiàn)出了“南極雄鷹”于志剛，“海天赤子”霍效才等軍內(nèi)外有較大影響的先進(jìn)人物，是一支享譽(yù)?？铡医ü椎牟筷?duì)。

在訓(xùn)練現(xiàn)場，記者采訪了該部部隊(duì)長趙魯英同志，他說：“為確保新年度首飛順利實(shí)施，部隊(duì)黨委要求廣大官兵認(rèn)真貫徹好海軍首長‘大膽地飛、科學(xué)地飛、安全地飛’的指示精神，進(jìn)一步強(qiáng)化任務(wù)意識、責(zé)任意識、安全意識。堅(jiān)持做到訓(xùn)練‘指導(dǎo)思想不能有偏差、計(jì)劃制定不能有疏忽、機(jī)務(wù)檢查不能有遺忘’。嚴(yán)格按照新的軍事訓(xùn)練與考核大綱要求，加強(qiáng)訓(xùn)練管理，促進(jìn)訓(xùn)練落實(shí)，拓寬訓(xùn)練深度，突破訓(xùn)練難點(diǎn)，高標(biāo)準(zhǔn)地做好新年度開飛準(zhǔn)備工作?！?/p>

該部是新老飛機(jī)并存的單位，老的飛機(jī)服役年限已有30余年，新型飛機(jī)列裝部隊(duì)不久，存在著航材短缺、故障率高、檢修裝備落后的實(shí)際，在這種情況下，保證年度訓(xùn)練任務(wù)完成和執(zhí)行重大任務(wù)的難度是可想而知的。在外場保障一線，記者見到了負(fù)責(zé)裝備保障的副部隊(duì)長李國策中校。他說：“為把好飛機(jī)維護(hù)安全關(guān)和飛機(jī)完好率，我們科學(xué)調(diào)整技術(shù)骨干力量，堅(jiān)持落實(shí)‘卡片歸零’和‘機(jī)組互檢’制度，加強(qiáng)對突發(fā)性故障的預(yù)測和研究，積極開展直升機(jī)檢查‘讀卡制’，避免了檢查中的盲區(qū)和誤區(qū)，減少了飛機(jī)維護(hù)中錯(cuò)、忘、漏現(xiàn)象的發(fā)生。裝備處和機(jī)務(wù)大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)身先士卒，帶領(lǐng)官兵頂著刺骨的寒風(fēng)，對參訓(xùn)飛機(jī)進(jìn)行了3天共10次的大檢查，特別對發(fā)動機(jī)、旋翼、傳動系統(tǒng)等重要部位、機(jī)件加大了檢查力度和深度，發(fā)現(xiàn)7起故障隱患都及時(shí)進(jìn)行了排除，以確保新年首飛安全順利?！?/p>

近年來，該部在航材短缺的情況下，立足現(xiàn)有裝備，不斷加大科研革新力度，研制和改制了20多種直升機(jī)檢測維修儀器和替代進(jìn)口機(jī)件，具備了三種機(jī)型飛機(jī)的部、附件修理和加工能力。他們在做好日常飛機(jī)維修保養(yǎng)工作的同時(shí)，還先后完成了科研成果20項(xiàng)，獲得全軍科技進(jìn)步獎(jiǎng)15項(xiàng)，并全部裝備部隊(duì)使用。其中有兩項(xiàng)科研成果還填補(bǔ)了我海軍航空兵航空維修史上空白。尤其他們研制成功的某進(jìn)口型艦載直升機(jī)球形指示器國產(chǎn)化電子部件，不僅填補(bǔ)了國內(nèi)航空史上的空白，而且僅此一項(xiàng)就為國家節(jié)省經(jīng)費(fèi)數(shù)百萬元。

良好的開端是成功的一半?！皩τ谛履甓鹊谝粋€(gè)飛行日，我們首要的工作仍然是思想上重視、再重視；新年度開飛能否做到安全順利、高質(zhì)量，不單是開好頭、起穩(wěn)步的問題，而且事關(guān)我們部隊(duì)全年飛行訓(xùn)練的正常開展，更是事關(guān)部隊(duì)士氣、完成任務(wù)的大問題，我們必須把開飛期間工作想細(xì)做全，責(zé)任到人?！闭谕鈭鲆痪€飛行跟班的政委李東友認(rèn)真地對記者說。

兵馬未動，糧草先行。場站部隊(duì)從抓飛行一線人手，積極做好外場后勤保障工作。他們嚴(yán)格規(guī)范統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，對場道、保障車輛、航材、油料和通訊設(shè)施進(jìn)行了全面維修和檢查，確保了裝備和設(shè)施始終處于良好狀態(tài)，為新年度開飛提供了優(yōu)質(zhì)安全保障。

16時(shí)15分，隨著最后一架艦載直升機(jī)準(zhǔn)時(shí)返場著陸，這支部隊(duì)順利完成2009年度首次開飛起落、儀表飛行等預(yù)定課目訓(xùn)練。

責(zé)任編輯 王通化