A事件：神秘的失蹤

1978年10月21日

18時(shí)19分

擁有4級(jí)飛行駕照的青年飛行員弗雷德里克·瓦倫蒂(以下簡稱瓦)從澳大利亞墨爾本的穆拉比機(jī)場起飛。之前，他從機(jī)場拿到了當(dāng)天的氣象簡報(bào)和當(dāng)夜往返穆拉比和金島的飛行計(jì)劃。金島位于澳大利亞大陸與塔斯馬尼亞島之間的巴斯海峽中間。計(jì)劃要求瓦倫蒂飛行的高度維持在1500米以下，分兩段進(jìn)行：先花41分鐘飛抵奧拓維角，再花28分鐘飛往金島。瓦倫蒂告訴當(dāng)班官員要在金島接幾位朋友，為此在機(jī)艙內(nèi)多備了四件救生衣。瓦倫蒂所駕飛機(jī)型號(hào)為“賽斯那”182型，整機(jī)由標(biāo)準(zhǔn)配件組裝，可在水里漂浮數(shù)分鐘。機(jī)上油料裝備足以飛5個(gè)小時(shí)。起飛后，瓦倫蒂與墨爾本航空服務(wù)中心(以下簡稱墨)通過甚高頻無線電進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，其代號(hào)為DSJ。

19時(shí)00分

瓦倫蒂通過無線電告知他看見了奧拓維角，這是飛往金島時(shí)所能看見的澳大利亞大陸的最遠(yuǎn)端。據(jù)官方記錄，奧拓維角當(dāng)日天氣晴好，微風(fēng)徐徐，于1500米一2100米空中有少量積層云，但可見度仍很高。黃昏降臨時(shí)當(dāng)?shù)貢r(shí)間為19時(shí)18分。

以下是墨爾本航空服務(wù)中心提供的通話錄音：

19時(shí)06分

瓦：墨爾本，我是DsJ。在1500米高度有飛機(jī)嗎?

墨：沒有飛機(jī)。

瓦：我……好像在1500米以下看見一架大飛機(jī)。

墨：什么類型的飛機(jī)?

瓦：無法確定。它有4個(gè)明亮的……好像是著陸燈。

19時(shí)07分

瓦：墨爾本，我是DSJ。飛機(jī)剛從我頭上300米處飛過去……

墨：收到。這是……是一架大飛機(jī)嗎?請(qǐng)確認(rèn)!

瓦：……哦……飛得太快我不知道。附近有空軍方面的飛機(jī)嗎?

墨：據(jù)我所知沒有。

19時(shí)08分

瓦：墨爾本，它正從西南向我靠近

瓦：(麥克風(fēng)開后2秒)它好像在跟我玩游戲……它正從我頭頂上飛過……我不能肯定的……兩三倍的速度……

19時(shí)09分

墨：……收到!……你確切的高度是多少?

瓦：我的高度是1350米……

墨：……確認(rèn)你不能肯定那是飛機(jī)?

瓦：……我確定。

墨：收到!……請(qǐng)等待……

瓦：……它不是飛機(jī)，是……(打開麥克風(fēng)2秒)

墨：……你能描述一下……啊……那個(gè)飛機(jī)嗎?

瓦：……它正飛過去，形狀是長的……(打開麥克風(fēng)3秒)……除此之外沒法確定……它速度太快了……(打開麥克風(fēng)2秒)……現(xiàn)在到了我前面。墨爾本……

19時(shí)1O分

墨：……收到……那個(gè)東西有多大?

瓦：……它好像靜止不動(dòng)了……我正做環(huán)繞飛行，它也跟在我頭頂上做環(huán)繞飛行……還有，它有個(gè)綠燈，有點(diǎn)像金屬似的……外表發(fā)光……

瓦：(打開麥克風(fēng)5秒)……它剛才消失了……

19時(shí)11分

瓦：墨爾本，你知道我看見的是什么飛行器嗎?是軍方飛機(jī)嗎?

墨：確認(rèn)……啊……飛機(jī)已經(jīng)消失

瓦：……再說一遍?

墨：……飛機(jī)還跟著你嗎?

瓦：……從西南靠過來了……

瓦：……發(fā)動(dòng)機(jī)在轟轟地空轉(zhuǎn)……

19時(shí)12分

墨：收到……你的打算是什么……

瓦：我打算……啊……到金島……啊……墨爾本，那奇怪的飛機(jī)又在我頭頂上盤旋了……(打開麥克風(fēng)2秒)……它盤旋著……它不是架飛機(jī)……

瓦：……(打開麥克風(fēng)17秒)

從此再也沒有收到任何有關(guān)瓦倫蒂的消息。瓦倫蒂在19時(shí)12分發(fā)出警報(bào)，到了19時(shí)33分，他還未在金島露面。搜救行動(dòng)正式啟動(dòng)。集合海、陸、空三方的救援行動(dòng)于10月25日宣告結(jié)束，未能發(fā)現(xiàn)任何線索。官方亦未對(duì)此飛行員失蹤事件發(fā)表公開結(jié)論。“賽斯那”182型飛機(jī)配備有無線電呼叫信號(hào)，但救援隊(duì)未能測試到任何信號(hào)。

史蒂夫·羅比，也就是錄音帶中那位航空服務(wù)中心與瓦倫蒂通話的監(jiān)管員絕不相信瓦倫蒂是在制造一出鬧劇。他認(rèn)為最后通話時(shí)段瓦倫蒂的飛機(jī)應(yīng)飛于300米以上，因?yàn)樯醺哳l信號(hào)在飛機(jī)飛行低于300米且距離墨爾本150千米以外時(shí)是無法收到的。

1982年，兩名潛水員找到一位電影制片人，聲稱他們找到了瓦倫蒂“賽斯那”182型飛機(jī)的殘骸，并拍了16幅照片，但殘骸中沒有尸體。他們給制片人看了其中的5幅照片，照片上顯示有飛機(jī)的注冊(cè)號(hào)，隨后索要l萬澳元的報(bào)酬。在未有更多佐證的情況下制片人拒絕付款，潛水員悻悻而去。大多數(shù)人認(rèn)為照片一事乃騙局一場。

B事件：天空上的“星球大戰(zhàn)”

事件回放

1991年9月15日格林尼治時(shí)間20時(shí)30分~45分，架于“發(fā)現(xiàn)”號(hào)航天飛機(jī)貨艙后部的電視直播攝像機(jī)正瞄準(zhǔn)地球的地平線。航天員們都在忙著各自的工作。這時(shí)一發(fā)光體忽然出現(xiàn)在電視圖像地平線下方，并緩緩地從右向左移動(dòng)。在此之前，還可看見幾個(gè)其他發(fā)光體沿不同方向移動(dòng)。突然，圖像下方冒出一道閃光，那個(gè)主要發(fā)光體及其他小發(fā)光體瞬間加速逃離，仿佛是在做出回應(yīng)。不久，主要發(fā)光體剛果過的地方出現(xiàn)一道光，圖像右邊原來的兩個(gè)小發(fā)光體呆過的地方又有一道光在移動(dòng)。閃光發(fā)生后約65秒時(shí)攝像機(jī)轉(zhuǎn)了下來，看見的是貨艙邊模糊的影像；之后它再次調(diào)焦轉(zhuǎn)向貨艙前部，停了下來。

爭論與分析

此情況是當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)信號(hào)傳輸?shù)囊蝗簶I(yè)余愛好者發(fā)現(xiàn)的。此錄像后來在世界各大媒體及UFO研究者間廣為流傳。從圖像中可清楚地看出有幾個(gè)小發(fā)光體在迅速飛行，它們相互交錯(cuò)，隊(duì)形復(fù)雜。有人懷疑這些發(fā)光體是小冰粒，這種情況當(dāng)航天飛機(jī)在軌道上飛行時(shí)經(jīng)常發(fā)生。

但UFO研究人員很快就否定了此種說法。美國科學(xué)家理查德·霍格蘭隨即演示證明發(fā)光體尺寸巨大，距航天飛機(jī)有數(shù)百千米之遙。

有一個(gè)UFO很明顯是從拂曉時(shí)分的地平線上冒出來的，它沖破大氣層和氣輝層，清晰地顯現(xiàn)在圖像上。它位于太空某處環(huán)繞地球飛速飛行。

圖像中忽現(xiàn)一道閃光，UFO立即忽然掉頭高速飛往太空。兩道細(xì)光(也許是凝聚尾跡)從地表迅速升騰到剛才那個(gè)UFO呆過的地方。

在仔細(xì)分析了圖像后證實(shí)：

——“發(fā)現(xiàn)”號(hào)航天飛機(jī)距地球地平線距離為2757千米；

——UFO在加速進(jìn)入太空前的速度為87 000千米／小時(shí)；

——閃光后3秒U(xiǎn)FO迅速改變方向，在2.2秒內(nèi)加速逃往太空。此時(shí)的速度為340000千米／小時(shí)；

——如此加速需要14 000個(gè)g的加速度，而通常地球上重力加速度僅為1g。

也有人認(rèn)為閃光及細(xì)光(尾跡)是地球上發(fā)射出來的新式武器，企圖干擾或摧毀UFO?；舾裉m更形象地將之稱為一出“星球大戰(zhàn)”片，“靶標(biāo)”即是UFO，“光劍”就是閃光和細(xì)光(尾跡)。另有一些UFO學(xué)者認(rèn)為這可能是外太空UFO之間的“星球大戰(zhàn)”。然而無論如何，其間所隱藏的技術(shù)含量足以讓星戰(zhàn)迷們印象深刻。

新西蘭研究人員最新的研究表明，事件發(fā)生時(shí)“發(fā)現(xiàn)”號(hào)航天飛機(jī)飛行軌道已越過印尼爪哇島的泗水到達(dá)西澳大利亞的辛普森沙漠。此說法修正了原來認(rèn)為菲律賓島為事發(fā)地的說法。

發(fā)現(xiàn)第一個(gè)UFO時(shí)航天飛機(jī)正靠近西澳大利亞的加內(nèi)湖，在西北角軍事基地愛克斯芒灣處出現(xiàn)閃光及一道細(xì)光(尾跡)；第二道細(xì)光(尾跡)發(fā)生于中部的軍事基地上空。

事實(shí)上，此次捕捉到UFO的鏡頭并非罕見，NASA還曾捕捉到其他UFO的影像。人們不禁要問：NASA停止現(xiàn)場電視直播太空活動(dòng)的決定。是否會(huì)對(duì)研究UFO產(chǎn)生不良影響?