這次湊在一起出游的兩輛車，都是江南產(chǎn)的。一輛是來自重慶的鈴木SX4，一輛是來自南京的MG3。它們也正好都是兩驅(qū)跨界車型，沒有四驅(qū)的型號。并且原產(chǎn)地分別是日本和英國這兩個(gè)島國。所以我們湊在一起旅行，也算是巧合上的巧合了。

SX4的意思是“Sport+X-over+4season”，雖然沒有四驅(qū)有些遺憾，但走一些非鋪裝道路還是非常輕松的。另糾、一輛名爵MG3 SW，很明顯是給不想開太貴的車旅行的群體準(zhǔn)備的，MG3是1999年面市的羅孚25的一款衍生車型，就像CrossPolo和Polo的關(guān)系。兩輛車的市場價(jià)格都在十萬上下(基本是往下)，所以開出來玩不心疼。

“西湖美景三月天”說的是水之柔美，然而杭州的山景卻有你所不知的秀麗一面。杭州被群山環(huán)繞，所以有很多行山的路線。杭州人尤為喜愛的一條欣賞山景的路線叫“十里鋃鐺”，起自靈隱，途經(jīng)龍井、梅家塢，五云山，終于九溪。我們準(zhǔn)備先開車，直奔“九溪煙樹”，到了那里再看情況逆著適當(dāng)徒步。期間必然要路過龍井茶的產(chǎn)地，龍井還分為獅峰龍井和梅塢龍井，但我們對有水分的茶興趣不大，我們的興趣在于開車和養(yǎng)神，在一個(gè)自己覺得舒服的地方，喝杯熱茶就挺好。我們在通過九溪十八澗的時(shí)候，路上都在建設(shè)，這倒是極大地考驗(yàn)了我們的駕駛技術(shù)。跨界車隊(duì)到了六和塔，登上塔頂，視野開闊，錢塘江的風(fēng)迎面吹來，很是愜意。

我們深刻體會(huì)到了跨界車最大的優(yōu)點(diǎn)——高通過性。在杭州山區(qū)偶爾遇到修路的時(shí)候；在前幾天因?yàn)橄掠攴e水讓很多車望而卻步的時(shí)候，兩輛跨界車都可以輕松面對，上馬路牙子也根本不在話下。擁有轎車的舒適性，又具備SUV的越野能力是對“Cross Over”理念的最好詮釋。

自駕指南：

1 自駕路線：上?！獪几咚佟贾荨`隱—上天竺—萬嶺山—九溪—龍井—上海。過路費(fèi)加油費(fèi)共400元左右。上海到杭州行車單程2小時(shí)左右。下車后行山約4小時(shí)左右。

2 在萬嶺山入口的路邊，周末是可以停車的，路邊有畫好的車位。徒步的終點(diǎn)在九溪，必須打車回到起點(diǎn)拿車，打車費(fèi)在25元左右。