暢想LTE時代的商業(yè)似乎是畫餅充饑，但有餅的藍(lán)圖，飽暖也許更容易成真。

在今年的巴塞羅那世界移動通信大會上，LTE和移動互聯(lián)網(wǎng)成為兩個熱門關(guān)鍵詞。事實上，LTE與移動互聯(lián)網(wǎng)有著微妙的聯(lián)系，盡管現(xiàn)在最響亮的聲音來自3G。

LTE(Long Term Evolution，長期演進(jìn))其實是3G的演進(jìn)，確切說是3.9G的全球標(biāo)準(zhǔn)，離正在變得熱門的4G概念還有一公里距離。它改進(jìn)和增強了3G的空中接入技術(shù)，在20MHz頻譜帶寬下能夠提供下行100Mbit／s與上行50Mbit／s的峰值速率。另外，改善了小區(qū)邊緣用戶的性能，提高小區(qū)容量和降低系統(tǒng)延遲。LTE的技術(shù)優(yōu)勢將能夠比3G承載更豐富的移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。

上海移動高管曾表示，上海世博園區(qū)將實現(xiàn)TD網(wǎng)絡(luò)100％完全覆蓋，并在世博園區(qū)試驗TD-LTE移動通信技術(shù)，這可以認(rèn)為是中國LTE的首個商用項目。但是，由誰來向上海世博園提供TD-LTE設(shè)備，目前還沒有定論。幾乎所有TD主流設(shè)備廠商都在全力推進(jìn)TD-LTE研發(fā)。2008年10月大唐移動曾攜手中國移動在業(yè)內(nèi)首次進(jìn)行了TDLTE業(yè)務(wù)發(fā)布，中國普天早在2008年9月已經(jīng)推出了TD-LTE系統(tǒng)樣機，并計劃將在2009年3季度推出商用樣機，2010年3月推出商用設(shè)備。路線合并，后來居上

公認(rèn)的移動無線技術(shù)的演進(jìn)路徑主要有三條：一是WCDMA和TD-SCDMA，均從HSPA演進(jìn)至HSPA+，進(jìn)而到LTE；二是CDMA2000沿著EVDO Rev.0／Rev.A／Rev.B，最終到UMB；三是802.16m的WiMAX路線。

LTE是由愛立信、諾基亞西門子、華為等世界主要電信設(shè)備生產(chǎn)商開發(fā)的技術(shù)，目前擁有最龐大的產(chǎn)業(yè)陣營。由高通主導(dǎo)的CDMA陣營正在削弱，繼阿爾卡特朗訊沖減與CDMA技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的資產(chǎn)后，北電也開始裁減CDMA部門，而WiMAX背后則有著英特爾的大力支持，但英特爾終止對WiMAx運營商Clearwire投資的消息還是讓這一陣營的前景蒙上一層陰影。

3G時代，美國高通公司占據(jù)了核心專利，圍繞專利的摩擦爆發(fā)不斷。各大陣營都在琢磨如何在后3G時代繞開高通。聰明的高通也應(yīng)時應(yīng)景地宣布將于2009年推出多模LTE芯片組，并且向諾基亞伸出橄欖枝。

于是，在LTE這個未來的技術(shù)上，各廠商都壓上了自己的籌碼，市場上幾乎呈現(xiàn)著重新洗牌的趨勢。不過這很正常，幾乎所有的通訊設(shè)備廠商都會在新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的政策明朗前涉足其中，這樣才能在客戶產(chǎn)生需求的第一時間拿出產(chǎn)品來搶占先機。市場普遍認(rèn)為2009年到2010年會有直觀的LTE商用產(chǎn)品，而事實上早在2006年對LTE的技術(shù)開發(fā)已經(jīng)開始了。

技術(shù)產(chǎn)業(yè)化需要時間周期，這是可以理解的。但是3G各標(biāo)準(zhǔn)的牌照下發(fā)時間推遲了這么久之后，是否會對LTE的周期產(chǎn)生什么不利影響?

答案是未必。

4M Wireless是英國一家研究LTE技術(shù)的公司，該公司主管Atif Malik曾對記者說，“中國必將是世界上第一個完成4G落地的國家?！?/p>

上個世紀(jì)中葉英國在世界工業(yè)強國中被后來者趕超的原因很大程度上就在于英國的技術(shù)革命開始較早，所以在隨之而來的設(shè)備升級中，因為舊設(shè)備還能使用而錯過了很多機會，但那些起步較晚的新興工業(yè)強國直接采用了最新的技術(shù)和設(shè)備，結(jié)果趕超了老工業(yè)強國。

這樣的故事似乎也要在中國的信息通訊產(chǎn)業(yè)中重演。在歐洲各大通訊運營商還未全部收回當(dāng)時為拍得3G牌照支付的高額成本時，更多地挖掘3G應(yīng)用和服務(wù)的市場仍是運營商們的當(dāng)務(wù)之急。至于LTE，雖然關(guān)注卻未必敢輕易涉足。但中國似乎不存在這樣的問題，甚至于奧運期間的3G試商用和現(xiàn)在的3G運營，幾乎都是為了LTE時代的應(yīng)用和服務(wù)摸索經(jīng)驗。

成本減法，收入加法

相比TD SCDMA來說，TD-LTE更有希望走向世界。全球有不少運營商擁有TDD頻段，出現(xiàn)TD-LTE和FDLTE的多模芯片將是趨勢，這樣無疑將大大降低終端成本。中國移動已經(jīng)提出了終端融合的概念，即在設(shè)備層面同時支持TDD和FDD兩種傳輸方式。

據(jù)移動內(nèi)部人士透露：包括高通、愛立信、沃達(dá)豐在內(nèi)的全球各大設(shè)備、芯片及電信運營商均表示愿意把TDD和FDD融合在一個LTE標(biāo)準(zhǔn)中。而國際電信聯(lián)盟(ITU)及GSMA協(xié)會也一致表示支持中國移動提出的融合方案。這樣的結(jié)果將是規(guī)模經(jīng)濟(jì)，可以大幅降低設(shè)備和終端價格。但是，LTE真的能把單位流量的平均成本降下來嗎?

從現(xiàn)有歐洲3G運營商的實踐來看，隨著數(shù)據(jù)流量的大幅增長，收入并沒有出現(xiàn)相應(yīng)的增長，這是運營商最為擔(dān)心的問題。同樣極力推動LTE的T-Mobile就公開指出，LTE的成本(每Mbit／s)必須要比現(xiàn)在的技術(shù)下降10倍，才能對運營商具有吸引力。

當(dāng)然，與3G共享站址、保證3G的部分設(shè)備能夠平滑升級到LTE等解決方案都是現(xiàn)成的。但在國內(nèi)三大運營商還沒摸清楚3G運營的脈絡(luò)時，的確不敢在LTE運營的問題上打什么保票。

LTE也許在技術(shù)上是激動人心的，但落實到商業(yè)應(yīng)用中，無疑也是個巨大的壓力。畫餅充饑也好，望梅止渴也罷。在可預(yù)見的技術(shù)進(jìn)步下，整個產(chǎn)業(yè)都需要掙脫目前不景氣的商業(yè)環(huán)境的桎梏才能享受LTE時代的財富。而那無疑是大家都想看到的。