在3月7日美國麻省理工學(xué)院能源會(huì)議上,許多發(fā)言者表示,由于美國經(jīng)濟(jì)不景氣和有關(guān)法規(guī)的阻礙,清潔能源的發(fā)展速度受到了制約。
“在我的記憶中,在技術(shù)領(lǐng)域,我們看到的都是前所未有的創(chuàng)新?!甭槭±砉W(xué)院教授兼能源計(jì)劃主任恩尼·摩尼茲(Ernie Moniz)這樣說,“是時(shí)候采取規(guī)模創(chuàng)新、政策創(chuàng)新以及商業(yè)模式的創(chuàng)新了?!?/p>
受政治政策的影響,能源行業(yè)的發(fā)展一直緩慢,摩尼茲指出,改變這種局面將需要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。目前,在幾近崩潰的金融市場(chǎng)已經(jīng)艱難的建立了新的可再生能源項(xiàng)目,如風(fēng)力和太陽能發(fā)電,而這將需要政府在清潔能源領(lǐng)域采取更積極的政策。“如果我們找到了可投資的替代能源,政府將不得不把一些資金投入進(jìn)來?!卑涂巳R資本總經(jīng)理羅斯福說道。
汽車,路在何方
“交通運(yùn)輸行業(yè)的‘脫碳’步伐也受到了經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響?!笨ㄈ_夏皮羅集團(tuán)管理合伙人約翰-卡塞薩(John Casesa)認(rèn)為,經(jīng)濟(jì)衰退已大幅削減大型汽車制造商的收入,而這種情況很可能會(huì)減緩技術(shù)創(chuàng)新的步伐。
“我認(rèn)為這是不可阻擋的,目前清潔能源是社會(huì)變革的需求。但受經(jīng)濟(jì)影響,即使一些東西原本很快就會(huì)被接受,目前也將需要更長(zhǎng)的周期?!笨ㄈ_舉例說,如果現(xiàn)在大汽車制造商被允許破產(chǎn)清算的話,對(duì)擁有新技術(shù)的小公司來說,將不得不“填補(bǔ)這個(gè)大窟窿”。
政策上的艱難
許多發(fā)言者都贊同對(duì)二氧化碳排放量定價(jià)的設(shè)想。奧巴馬政府已經(jīng)要求制定超出部分交易制度,大型排污者必須購買二氧化碳排放許可證。它的意義在于,這部分收入可用于清潔能源的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和研究。
Entergy CEO韋恩·倫納德(wayne Leonard)認(rèn)為,美國政府應(yīng)當(dāng)增加在技術(shù)研究上的資助,將二氧化碳儲(chǔ)存在地下發(fā)電廠,也就是所謂的碳捕獲和儲(chǔ)存。不過他指出二氧化碳管理?xiàng)l例或?qū)⒛芡聘唠妰r(jià)。
美國議員杰伊(Jay Inslee)也在會(huì)議上發(fā)表了自己的看法:建立法規(guī)去限制二氧化碳的排放量,哪怕真的提高了電力的價(jià)格,也比無所作為更有意義。他表示,氣候變化已經(jīng)造成了一些經(jīng)濟(jì)問題,如在加利福尼亞州因干旱而導(dǎo)致農(nóng)業(yè)生產(chǎn)下降,同時(shí)企業(yè)也都在抱怨技術(shù)和業(yè)務(wù)解決方案等成本過高。
“創(chuàng)新為我們提供了減少因碳條例給電力價(jià)格帶來影響的可能性。”杰伊說,如在加利福尼亞州的一些條例,對(duì)節(jié)約高效的公共事業(yè)給予獎(jiǎng)勵(lì),這可以減輕電費(fèi)增加的負(fù)擔(dān)——即使電費(fèi)價(jià)格上升,電費(fèi)賬單也可能不會(huì)增加。
在公用事業(yè)方面,美國正努力通過一項(xiàng)能源法案,今年將建立一個(gè)國家級(jí)的可再生能源基地。一位觀察員指出,具體的細(xì)節(jié)是如何盡快使新能源技術(shù)獲得通過,并將這些政策的結(jié)構(gòu)進(jìn)行區(qū)分。
“必須要說的是,要想從政策上解決真正的困難,這只是剛剛開始?!甭槭±砉W(xué)院的摩尼茲說道。
(由于版面及篇幅,譯文在原文基礎(chǔ)上做了一定的刪節(jié)及修改)