摘要：為了研究多臺電梯的群控調(diào)度問題，并根據(jù)現(xiàn)有電梯調(diào)度策略的不足，建立以服務(wù)間和運(yùn)行能耗為優(yōu)化目標(biāo)函數(shù)的調(diào)度模型。提出將電梯群控調(diào)度問題轉(zhuǎn)化為離散組合優(yōu)化問題，并利用蟻群優(yōu)化算法求解。算法在接受眾多乘客的隨機(jī)請求下，能根據(jù)各電梯的運(yùn)行現(xiàn)狀，將不同層的乘客請求組合分配到相應(yīng)電梯進(jìn)行服務(wù)的最優(yōu)調(diào)度方案，優(yōu)化了群控電梯的運(yùn)行模式，仿真實(shí)驗(yàn)證明算法能大幅度減少乘客的平均侯梯時(shí)間及縮短運(yùn)行路徑，證明了算法的有效性。

關(guān)鍵詞：電梯群控；調(diào)度方法；蟻群優(yōu)化算法

中圖分類號：TP183；TP273

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A