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        小西門龜背立交下層通行

        2008-12-31 00:00:00
        車與人 2008年19期

        《《關(guān)鍵詞:禁左

        西園路進環(huán)城南路禁左

        為緩解南片區(qū)交通擁堵,提高道路通行能力,9月3日上午7時起昆明市公安局交通警察支隊對銀座路口(西園路與環(huán)城南路交叉口)實施機動車禁止左轉(zhuǎn)、非機動車二次過街的交通調(diào)整措施。 據(jù)介紹, 機動車在通過西園路與環(huán)城南路交叉口時禁止左轉(zhuǎn)(公交車輛除外),各路口需要左轉(zhuǎn)的機動車可通過周邊道路繞行或者通過路段掉頭的方式實現(xiàn)左轉(zhuǎn)。過往機動車、非機動車、行人嚴格遵守相關(guān)交通法規(guī),按照交通標志、標線、信號指示通行,服從交通民警指揮。違者將按照有關(guān)法規(guī)實施處罰。

        《《關(guān)鍵詞:保龍高速

        昆明8小時到芒市

        保山至龍陵高速公路于9月8日全線通車。屆時,從保山至龍陵的行程將從原來的3小時縮短到1個多小時,從昆明前往芒市、騰沖可實現(xiàn)8小時到達,前往畹町、瑞麗可10小時到達。 保龍高速公路是國道320線上海至瑞麗公路和杭州至瑞麗國家高速公路的一段,也是云南通往緬甸曼德勒、仰光和南亞印緬孟地區(qū)國際大通道的重要段。保龍路通車后,昆明前往中緬邊境瑞麗口岸公路將全線成約650公里二級以上公路。保龍路主線全長76.27公里,交通部批準的概算總投資為55.44億元,是法國開發(fā)署在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域來華投資的第一個項目。

        《《關(guān)鍵詞:龜背立交

        小西門龜背立交下層通行

        近日,小西門交叉口改造工程已全面完成,目前已進入現(xiàn)場整改及工程驗收階段,預計9月20日工程進行初步驗收。據(jù)介紹,8月31日工程全部竣工后,小西門解堵“瓶頸”已完全打通。龜背立交將快速交通系統(tǒng)機動車道適度提高上跨,慢速交通系統(tǒng)非機動車道和行人通道適度降低下穿,形成頂層高效平面節(jié)點和底層通道式廣場,使得該路口的通行變成機動車往上走、行人和非機動車往下走的模式。不必像過去的小西門路口要二次過街,特別是右轉(zhuǎn)的機動車現(xiàn)在一個紅綠燈都不用等就可以通過了。這樣,機動車和非機動車、行人通行完全分流,互不干擾,各行其道,機動車、非機動車、行人右轉(zhuǎn)和直行的通行效率,也都比改造前提高了30%左右。 此外,龜背上層已安裝電子眼,車輛違章能實現(xiàn)自動拍攝;地面排水系統(tǒng)已通過今年兩次強降雨考驗;橋下廣場治安方面,通過5個球形攝像機和外圍警方監(jiān)控結(jié)合,加上警方不間斷巡邏,已實現(xiàn)安全全程監(jiān)控。

        《《關(guān)鍵詞:福海立交

        福海立交橋下層搶通

        9月1日,中鐵八局搶通了福海立交底層5個車道。9月1日開始,昆明市福海立交下層6個直行車道通車,從福海立交底層今年初開始施工到現(xiàn)在,滇池路又將成為分流南市區(qū)交通的重要干道。據(jù)介紹,目前,福海立交橋下層改造工程主體已基本完工,收尾工程大約還需要1個月左右。下一步,福海立交互通式改造的3條匝道將進入全面施工階段,這些工程將影響到非機動車道和人行道,一般不會造成機動車堵塞。

        《《關(guān)鍵詞:過路費

        昆玉昆磨等高速過路費上調(diào)

        日前,省政府已批準昆玉、玉元、元磨高速公路車輛通行費進行規(guī)范和調(diào)整。9月16日零時起,客車基本費率統(tǒng)一為0.4元/車公里;貨車實行計重收費,基本費率為0.08元/噸公里。其中,昆玉高速上調(diào)最高,費率從0.29元/車公里上調(diào)到0.4元/車公里,上調(diào)近40%,昆明到玉溪高速路程為86.7公里,按照省政府批準的收費基本費率計算,7座及以下客車(即一型車)收費35元,比以前的25元上調(diào)10元。昆明私家車最喜歡去澄江,必須經(jīng)過馬金鋪,過路費也由原來的10元上調(diào)到15元。

        《《關(guān)鍵詞:換乘中心

        昆明將建10個機動車停車換乘中心

        昆明將在城區(qū)內(nèi)規(guī)劃建成10個主要的機動車停車換乘中心,以完善我市停車和換乘系統(tǒng)。同時,在這些換乘中心還將設(shè)置適當規(guī)模的非機動車停車換乘設(shè)施。據(jù)悉,停車換乘點的合理設(shè)置將有效減輕昆明由于機動車超負荷而帶來的交通擁堵和停車場不足的壓力。這些換乘中心同時也會設(shè)置適當規(guī)模的非機動車停車換乘設(shè)施,以方便市民。這10個主要的機動車停車換乘中心分別為海源換乘中心、五臘村換乘中心、六甲站換乘中心、大羊甫換乘中心、北部客運站換乘中心、竹園村換乘中心、蘇王村換乘中心、東部客運站換乘中心、跑馬山換乘中心、世紀城換乘中心,總用地規(guī)模為515畝,共設(shè)置機動車泊位6900個。

        編輯/李松鶴 美編/楊敬國

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