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自6月1日起，云南省交警總隊(duì)高速公路交巡警支隊(duì)采取六項(xiàng)措施，對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛開展集中整治行動(dòng)：一是充分依托客運(yùn)車輛檢查服務(wù)站，強(qiáng)化源頭管理；二是實(shí)行提前告知制度；三是加強(qiáng)路面管理力度，提高路面管控力度；四是建立健全應(yīng)急救援機(jī)制，最大限度地減少損失；五是加強(qiáng)管理責(zé)任，實(shí)行責(zé)任倒查；六是加強(qiáng)交通安全宣傳工作。

同時(shí)，在北京奧運(yùn)會(huì)臨近之際，按照公安部交管局的統(tǒng)一部署，從7月10日早上9點(diǎn)到晚上24點(diǎn)，云南省交警總隊(duì)高速公路交巡警支隊(duì)對(duì)全省危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸進(jìn)行了15個(gè)小時(shí)的集中整治。在昆玉、昆楚、昆石、昆曲4條出昆明高速路口，交警重點(diǎn)對(duì)進(jìn)出的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛進(jìn)行了檢查。據(jù)了解，本次整治活動(dòng)將重點(diǎn)整治危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛超速行駛、低速占道行駛等交通違法行為和無(wú)證運(yùn)輸、不按照運(yùn)輸通行證注明內(nèi)容運(yùn)輸、不配備押運(yùn)員等違法行為。

本期兩個(gè)案例中，兩個(gè)都是由于運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品車輛超載引發(fā)，兩起事故導(dǎo)致所載危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏，對(duì)公路以及周圍環(huán)境造成較大的危害，幸運(yùn)的是兩起車禍均未造成人員傷亡。吸取事故教訓(xùn)，警鐘長(zhǎng)鳴，把安全行車放在首要位置是車輛駕駛?cè)藛T永遠(yuǎn)不變的主題。

事故回放：

事故一：2008年2月9日上午9時(shí)30分，一輛滿載柴油的罐式貨車沿安楚高速公路行進(jìn)，該車核準(zhǔn)載重為5000千克，而當(dāng)時(shí)載重已經(jīng)達(dá)到13000千克，屬于嚴(yán)重超載。在該車行至安楚高速公路K56+300米處時(shí)，突然與前方一輛轎車車尾相撞。該罐式貨車在碰撞后，隨即側(cè)翻在公路上，車輛受損，柴油泄漏。導(dǎo)致路面受到嚴(yán)重污染，但無(wú)人員傷亡。

事故二：2008年2月11日早晨6時(shí)30分，一輛載有硫酸的重型罐式貨車正在沿安楚高速公路前行，該車核準(zhǔn)載重為15000千克，當(dāng)時(shí)的載重達(dá)到了35440千克。當(dāng)該重型罐式貨車行至安楚高速K97+50M處時(shí)，車輛突然失控發(fā)生翻車事故，車輛受損后，拉載的硫酸發(fā)生泄漏，路面以及周圍環(huán)境受到了嚴(yán)重的污染，但未造成人員傷亡。

事故原因：

事故一是由于罐式貨車超載上路行駛，在行車中未與前方車輛保持足夠的安全距離，當(dāng)前方車輛減速時(shí)，駕駛員采取的操作不當(dāng)導(dǎo)致；事故二是由于拉載硫酸的重型罐式貨車超載行駛，在行至連續(xù)下坡路段時(shí)，車輛制動(dòng)性能下降，車輛失控，駕駛員采取的操作不當(dāng)造成。

處理結(jié)果：

事故一屬于罐式貨車超載及操作不當(dāng)導(dǎo)致，因此由罐式貨車駕駛員負(fù)此事故全責(zé)；事故二屬于罐式貨車駕駛員超載及疲勞駕駛，因此由罐式貨車駕駛員負(fù)此事故全責(zé)。

警官點(diǎn)評(píng)：

云南省交警總隊(duì)高速公路交巡警支隊(duì)事故對(duì)策科科長(zhǎng)王海

運(yùn)載危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛一旦超載，特別在長(zhǎng)下坡路段，罐裝液體晃動(dòng)，車輛的穩(wěn)定性、制動(dòng)性可能會(huì)大幅下降，潛在的危險(xiǎn)性也就加大。一旦發(fā)生交通事故，后果不堪設(shè)想，還會(huì)造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。因此，加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛的管理，就是對(duì)維護(hù)廣大人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全負(fù)責(zé)任。