別克新凱越的全新動(dòng)感造型源自別克品牌未來設(shè)計(jì)DNA，詮釋了別克家族外形設(shè)計(jì)理念與精髓，世界頂尖汽車設(shè)計(jì)大師Pinifarina再度賦予其時(shí)尚創(chuàng)意精粹和歐風(fēng)動(dòng)感靈思。設(shè)計(jì)融入了別克君越的設(shè)計(jì)元素，顯得大氣靈動(dòng)，營造出同級別車型中特有的豪華和銳利的運(yùn)動(dòng)感。

讀者試駕

別克新凱越

記 者：劉偉/文武躍紅/圖

車 型：別克新凱越

時(shí) 間：2008年6月3日

地 點(diǎn)：海埂大壩

車輛提供：云南中馳汽車銷售服務(wù)有限公司

《車與人》試車手閆斌（26歲，實(shí)際駕齡6年，曾駕車型：寶馬、思域、?？怂?、馬自達(dá)）

新凱越的新，來自其全新設(shè)計(jì)的外觀和內(nèi)飾，對動(dòng)力系統(tǒng)及底盤的改進(jìn)調(diào)校，新凱越外觀從遠(yuǎn)處看，很像小一號的君越，感覺更加時(shí)尚，前臉造型比原來更加圓潤，車燈線條更加修長。新凱越在車身側(cè)面輪廓方面改變并不大，A柱、車頂與C柱線條基本上與老款保持一致。改變的地方在于輪轂由五幅改變成了十幅的運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格，不過輪胎配置與老車型相同。車尾部設(shè)計(jì)似乎與新奧迪A4有神似之處，立體感很強(qiáng)的LED尾燈鑲嵌在行李艙兩角，邊緣帶有尖銳而突出設(shè)計(jì)。

進(jìn)入車內(nèi)，新凱越面板部分采用黑色皮革包裹，中間是淺紅色的木紋裝飾，而中控臺下半部分則是米色的面板。整體感覺溫馨，家庭味道十足。中控臺上的功能鍵分工明了，音響控制鍵主要集中在中間部分，空調(diào)調(diào)節(jié)在底部，這種設(shè)計(jì)風(fēng)格完全符合中國消費(fèi)者使用習(xí)慣。這種分布不但美觀、大方，而且在精心設(shè)計(jì)下看起來非常舒服。車內(nèi)儲物盒設(shè)計(jì)得細(xì)微體貼，導(dǎo)航位置成為一個(gè)翻蓋設(shè)計(jì)的儲物盒，中控臺及方向盤左側(cè)都有觸手可及的儲物空間。中央扶手為雙層設(shè)計(jì)，杯架配備了百葉簾，手套箱兼具冷藏功能，還有雨傘槽等，以往的優(yōu)點(diǎn)均得以繼承。

動(dòng)力方面，最重要的是重新調(diào)校過發(fā)動(dòng)機(jī)，在油耗上有更好表現(xiàn)。底盤和懸掛方面也有全新調(diào)校。車輛在行駛中，感覺5速手動(dòng)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配較好，動(dòng)力輸出平穩(wěn)順暢。轉(zhuǎn)向時(shí)車身沒有過度的側(cè)傾，方向靈活準(zhǔn)確，提速性能和制動(dòng)力表現(xiàn)都很好。

這款新凱越不足的地方就是它的后視鏡太小，會(huì)影響觀察后部的視野。

《車與人》試車手 丁麒翰（22歲，實(shí)際駕齡4年，曾駕車型：豐田、三菱、大眾、奔馳）

新凱越整體輪廓造型強(qiáng)調(diào)“Power of porpotion”思想，即“以最完美的車身比例來營造吸引力”，并由“泛亞汽車設(shè)計(jì)中心”進(jìn)行了細(xì)節(jié)完善；在造型上賦予了這個(gè)品牌具有歐洲血統(tǒng)，而細(xì)節(jié)上又不乏東方的細(xì)膩。

雖然只是改款車型，但新凱越卻還是讓人眼前一亮，外形極具歐洲風(fēng)格的雕塑感和精致簡練的審美元素，感官給人以好感。進(jìn)入車廂，感覺內(nèi)飾更加精致了。新凱越車廂設(shè)計(jì)延續(xù)了老款凱越所采用的“雙H水平主軸”設(shè)計(jì)理念，以水平的木紋飾條，營造出寬廣的空間。車廂色調(diào)不是一味的淺色，而是多種不同深淺材料搭配，共同搭配出同檔次轎車中比較難得的商務(wù)豪華格調(diào)。全新的雙炮筒式自發(fā)光儀表有豐富的立體層次感，散發(fā)著不可多得的運(yùn)動(dòng)氣息，藍(lán)色背景光令駕駛者能夠輕松獲取車輛實(shí)時(shí)信息，而儀表筒環(huán)上的銀色飾邊框也顯現(xiàn)出廠商對細(xì)節(jié)的精準(zhǔn)把握。

行駛過程中新凱越手動(dòng)擋行程稍長，手感不算很爽朗，但擋位清晰。后視鏡可視范圍小，在行車中會(huì)給駕駛者帶來不便。懸掛支撐比預(yù)期中要強(qiáng)，在中高速通過彎道時(shí)并沒有表現(xiàn)出夸張的側(cè)傾。在市區(qū)路面上，轉(zhuǎn)向、剎車、換擋的感覺在溫和中不失準(zhǔn)確，無論塞車、停車入位、緊急避讓，都比較得心應(yīng)手。新凱越在行駛中動(dòng)力輸出平順，一般城市使用已經(jīng)足夠，操控調(diào)教也是偏向舒適。在市區(qū)內(nèi)駕駛從容、舒適，而且比較安靜。最值得贊賞的還是它的動(dòng)力給人一種舒心、愜意、平和、大度，很符合別克品牌的性格特點(diǎn)；駕駛凱越時(shí)你不會(huì)有太多開快車的沖動(dòng)，大多數(shù)時(shí)候它都會(huì)令人覺得保持風(fēng)度更重要，我想這也是眾多凱越車主他們預(yù)期中的理想駕控風(fēng)格吧。

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編輯/劉偉 美編/楊敬國