劉成武清楚地記得，自己第一次開出租車是在1996年。當(dāng)時(shí)的他還是濟(jì)南市自行車廠的工人，下班之余經(jīng)常去幫哥哥開黃面的。沒想到，這一開，就是12年。

在見證了黃面的、夏利，捷達(dá)三種出租車的更替之后，劉成武的生活水平也像出租車的品類一樣更新?lián)Q代，實(shí)現(xiàn)了連級(jí)跳躍。改革開放的三十年，這個(gè)普通的出租車師傅是親歷者，更是見證者。

1975年，17歲的劉成武頂替父親的職位，進(jìn)入濟(jì)南市自行車廠做了一名普通的工人。進(jìn)廠不久就應(yīng)征入伍。在部隊(duì)里，劉成武學(xué)會(huì)了開車。1980年，劉成武復(fù)原再回到自行車廠，憑著一身好的駕駛技術(shù)在自行車廠做起了貨車司機(jī)。

“干一行愛一行，我就這么想的?！闭f起在自行車廠做貨車司機(jī)的經(jīng)歷，劉成武顯得很實(shí)在，事實(shí)上，無論是在工作還是生活中，這都是一個(gè)實(shí)在的人。由于貨車司機(jī)工作性質(zhì)特殊，一個(gè)月30天的時(shí)間可能有28天的時(shí)間都在外出差，經(jīng)常是前一天晚上才到家，裝完貨之后第二天馬上又出發(fā)去外地。本身對(duì)工作的勤奮加上家人的支持，劉成武安心做起了廠里的貨車司機(jī)。

從1978年確立改革開放到1992年鄧小平發(fā)表南巡講話，改革開放在探索中行進(jìn)了14年，中國也發(fā)生了翻天覆地的巨變。與此同時(shí)，傳統(tǒng)國有企業(yè)在市場經(jīng)濟(jì)體制中的生存遭受了嚴(yán)峻考驗(yàn)，以往大鍋飯的國有企業(yè)的弊病也漸漸顯露出來。

時(shí)間到了1996年，這時(shí)的劉成武仍在自行車廠做貨車司機(jī)，廠里的效益已經(jīng)變得不算很好，1月份的工資要到6月份才能夠發(fā)下來，也僅僅只有300多塊錢?；貞浧鹉菚r(shí)候的生活，劉成武覺得唯一虧欠的便是女兒?！爱?dāng)時(shí)，女兒向我要3塊錢，我就掏不出來，只得向門衛(wèi)老大爺借。”對(duì)當(dāng)年的窘境，劉成武至今記憶深刻。

為了補(bǔ)貼家用，劉成武在閑暇之余幫著開面的的哥哥換換班?！澳菚r(shí)候的面的生意很好。一晚上從7點(diǎn)到10點(diǎn)至少能掙下來100塊錢?！泵娴氖浅鲎廛嚨那吧?，它在濟(jì)南的出現(xiàn)要追溯到1g993年，那時(shí)的出租車被濟(jì)南人親切地稱為“黃面的”，面的也跟現(xiàn)在的出租車不同，采取在解放橋、火車站等地方蹲點(diǎn)載客。對(duì)于大多數(shù)濟(jì)南人來說，面的還是一個(gè)新鮮事物，但是由于它的方便快捷很快便深入人心。

困窘的生活持續(xù)到1997年，這一年發(fā)生的一件事情，讓劉成武對(duì)眼前的生活徹底失去了信心。有一天出差回來，劉成武開著貨車回到自行車廠，剛停好車，貨車便讓人貼上了封條。劉威武后來才知道，自己開的這臺(tái)貨車讓廠里拿去頂了債務(wù)。廠里遲遲發(fā)不出工資，貨車又拿去抵了債。在對(duì)眼前的生活失去信心的同時(shí)，他做了一個(gè)大膽的決定——借錢買車開出租。

這個(gè)決定在當(dāng)時(shí)看來的確是大膽的，但它也是劉成武生活中一個(gè)重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。當(dāng)時(shí)的國有企業(yè)體制下的大多數(shù)人都覺得在國企里上班才是正經(jīng)工作，即便發(fā)不出工資也要在廠里呆著，更何況買出租車需要借一大筆錢，開出租是賺是賠還很難說。也許是十幾年來每天跟車形影不離，劉成武下定了決心，做了那幾個(gè)為數(shù)不多的敢于吃螃蟹的人。

拿著東拼西湊來的錢，劉成武買下了第一輛屬于自己的車，他也成為濟(jì)南第一批并上夏利出租車的人。第一天收車回家，劉成武掙了400多塊錢，而這些是他從前在自行車廠一個(gè)月的收入。由于只比黃面的貴一塊錢，很快，干凈舒適的夏利取代了黃面的，出租車的生意也是好得出奇。劉成武一直相信天上不會(huì)掉餡餅，從此他的時(shí)間幾乎全部耗在了這輛夏利上，勤奮出車加上出租車的好行情，家里的日子漸漸地好過了起來。

1998年，下崗這個(gè)詞語第一次出現(xiàn)在中國，人的字典里。劉成武所在的濟(jì)南自行車廠也開始分流下崗。與此同時(shí)，濟(jì)南市在1999年出現(xiàn)了捷達(dá)出租車，無論從性能還是從舒適程度都比夏利高出一籌，夏利車的生存開始變得艱難起來。

2000年，濟(jì)南自行車廠破產(chǎn)，沒有了單位，劉成武更加努力的開出租。那時(shí)候，劉成武出租車的收入負(fù)擔(dān)起全家人的生活。2003年，劉成武用賣掉夏利出租車的七八萬塊錢加上開出租的一些積蓄，換上了捷達(dá)出租。雖然行業(yè)競爭激烈，但憑著劉成武的誠實(shí)和勤奮，家里的條件一天天地好起來。他曾多次受到行業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)，也曾多次幫助那些需要幫助的人，每年的兒童節(jié)他會(huì)免費(fèi)送福利院的兒童去公園，重陽節(jié)一定要去福利院接老人們?nèi)ト枪珗@。由于女兒在高考的時(shí)候搭上了恒通出租車公司的高考免費(fèi)出租車，劉成武也來到恒通出租車公司開車。而每年高考時(shí)參加公司的高考愛心車隊(duì)也成為他多年不變的習(xí)慣。

和劉成武在一起聊過去的三十年，讓人感觸最深的是他的樂觀和豁達(dá)，50多歲的他沒有一根白發(fā)?！叭巳绻庀胫X，那就不行了，等再過兩年，還打算換上彩的好好干上一番?！眲⒊晌湔f自己從來沒有把開出租車當(dāng)作自己的工作，他喜歡每天都能在開車的時(shí)候看到濟(jì)南一點(diǎn)一滴的變化，采訪到最后，劉成武真誠地說，“還得感謝鄧小平”，這句話從最普通的出租車師傅口里說出來，讓人覺得樸實(shí)而暖心。