源自雷克薩斯LS旗艦車系的LS 460，有著全球首創(chuàng)的8前速手自排變速箱。寬廣的齒比范圍，令車輛在低速擋時(shí)，即使?jié)M載4人，依然能有輕盈的起步、加速表現(xiàn)。在高速擋位時(shí)，不僅可通過超低傳動(dòng)比大大節(jié)約燃油，還可以對(duì)齒比進(jìn)行細(xì)分，使各擋位銜接更緊密，為換擋銜接提供更舒適表現(xiàn)。設(shè)計(jì)縝密的LS 460，讓行進(jìn)始終平滑，讓駕駛者隨時(shí)可以全身心地去享受自由駕馭的淋漓暢快。

4.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，輸送連綿不絕的強(qiáng)勁動(dòng)力。255千瓦和455牛米扭力的強(qiáng)大動(dòng)力輸出自然不在話下。雙VVT-i技術(shù)為V8引擎提供了精密嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪M(jìn)、排氣門正時(shí)控制。相比其它車廠只控制進(jìn)氣門正時(shí)，LS 460擁有精度更高的油氣混合配比及更線性的動(dòng)力提升。不僅如此，短行程的設(shè)計(jì)，賦予LS 460暢快的運(yùn)轉(zhuǎn)反應(yīng)，不必犧牲絲毫靈敏和暢快，卻能夠保持雷克薩斯安靜舒適的車內(nèi)空間。

值得一提的是，LS 460還擁有不易被察覺的“隱形”技術(shù)——VDIM車輛動(dòng)態(tài)綜合管理系統(tǒng)，進(jìn)一步將科技的優(yōu)越性滲透于乘車全程。VDIM負(fù)責(zé)掌管EBD剎車、VSC車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定、EPS電動(dòng)轉(zhuǎn)向和VG RS主動(dòng)方向控制等的綜合協(xié)調(diào)。此外，LS 460還有著與眾不同的剎車系統(tǒng)，通過發(fā)射與剎車踏板并行的蓄壓器壓力信號(hào)，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)剎車需要的油壓，從而帶動(dòng)液壓泵產(chǎn)生剎車所需要的高壓油，為LS 460帶來真正的剎車動(dòng)力來源。如此一來，一方面能提供比人為操作更快、更大的制動(dòng)力，提高制動(dòng)效能，另一方面更可精確控制每個(gè)車輪上的剎車力度，即使在彎道中剎車，依然能確保各個(gè)車輪即時(shí)釋放最佳剎車力。

不僅如此，LS 460的工程師還充分考慮到車輛在行駛過程中遭遇失控的各種可能，通過整合EPS和VGRS系統(tǒng)，在不知不覺中從容化解危機(jī)。當(dāng)方向盤因操縱過度呈現(xiàn)出甩尾趨時(shí)，通過傳感器檢測(cè)到后輪即將打滑趨勢(shì)的VDIM會(huì)立即發(fā)送指令到VGRS，及時(shí)主動(dòng)增大轉(zhuǎn)向減速比，從而避免錯(cuò)誤的過度轉(zhuǎn)向。在駕駛者還未意識(shí)到的情況下，VDIM早已幫助車子主動(dòng)恢復(fù)到安全狀態(tài)，LS 460通過VDIM更加智能化、更加人性化的主動(dòng)安全保障，為舒適的豪華駕乘享受保駕護(hù)航。

在秉承雷克薩斯品牌豪華風(fēng)范和獨(dú)特設(shè)計(jì)理念的同時(shí)，更匯集了引領(lǐng)同級(jí)豪華車的精湛操控表現(xiàn)，為雷克薩斯LS 460贏得了全球豪華車愛好者的一致的推崇和認(rèn)可。這也是為什么“世界年度車型”的美譽(yù)送給LS 460的原因了。