在我國，隨著整個社會消費水平的不斷提高，汽車租賃也從無到有，取得了快速的發(fā)展。自20世紀(jì)90年代初至今，租賃行業(yè)在我國已經(jīng)發(fā)展了多年，它既有無窮的活力，又需要加強(qiáng)監(jiān)督。目前汽車租賃業(yè)的發(fā)展還存在著許多問題亟待解決。

一、汽車租賃業(yè)發(fā)展緩慢的原因分析

1.一些地區(qū)對汽車租賃業(yè)采取了錯誤的限制性政策。一些地區(qū)錯誤地將汽車租賃與出租汽車等同起來，并按照出租汽車的管理辦法，在規(guī)模上予以限制，如停止審批經(jīng)營手續(xù)、征收高額費用等。從某種意義上講，汽車租賃更是一種新型的商品流通方式，對其限制，就如同對汽車購買行為進(jìn)行限制一樣不可思議，最終結(jié)局是既增加了汽車租賃企業(yè)的運營成本，同時也非常不利于全國性汽車租賃網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)；從更深層次來講，對我國汽車工業(yè)的發(fā)展也會產(chǎn)生一定的負(fù)面影響。

2.相關(guān)政策、法規(guī)尚未完善。汽車租賃業(yè)作為一個新興行業(yè)，在其發(fā)展過程中不可避免地會遇到一些新情況、新問題，而有些問題按照原有法規(guī)和政策尚難以解決。例如：運營車輛不能跨地區(qū)經(jīng)營使得異地還車、聯(lián)網(wǎng)運營難以付諸實施；承租者發(fā)生交通事故及丟失、損壞車輛所造成的停運損失如何向租賃企業(yè)補償?諸如此類問題等等。

3.信用評估、咨詢體系尚不健全。用戶信用狀況的不明使得租賃公司在開展租賃業(yè)務(wù)時不得不小心謹(jǐn)慎，國內(nèi)的汽車租賃企業(yè)對本應(yīng)是消費主流的私人租車者和中小企業(yè)，既要求其提供招保、繳納巨額押金，又要辦理繁瑣手續(xù)，人為地阻礙了汽車租賃的更快發(fā)展。

4.缺乏相應(yīng)的社會保障和相關(guān)行業(yè)的配合。國內(nèi)汽車生產(chǎn)廠家基本沒有介入汽車租賃業(yè)，造成了汽車租賃企業(yè)前期投入過大，負(fù)擔(dān)沉重，規(guī)模起點較低，普遍缺乏車輛更新能力。此外，金融、保險機(jī)構(gòu)對汽車租賃企業(yè)的信貸、保險機(jī)制尚未健全，汽車租賃業(yè)難以引入金融、保險支持。

5.法制與道德環(huán)境不盡人意。汽車在我國還是一種貴重商品，一些不法分子惡意騙租車輛，給汽車租賃企業(yè)帶來了極大的損失，而國內(nèi)法制環(huán)境尚不健全。一方面，相關(guān)政策法規(guī)尚不完善，有關(guān)部門往往因缺乏執(zhí)法依據(jù)，在對此類違法案件的處理、打擊上缺乏力度，難以形成應(yīng)有的法律威攝；另一方面，有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)、違法個究的司法腐敗現(xiàn)象還在一定范圍內(nèi)存在，真正從根本上解決“騙租”、“騙盜”租賃車輛問題尚需時日。此外，一些承租人道德水準(zhǔn)低下，偷拆、偷換車輛機(jī)件，人為損壞車輛，也給汽車租賃企業(yè)帶來了不應(yīng)有的損失。

二、國內(nèi)汽車租賃業(yè)的發(fā)展對策

1.改變目標(biāo)客戶群。目前，國內(nèi)的汽車積賃公司大都只著眼于本地客戶，而隨著時間的推移，本地客戶會逐漸退租自購車輛，于是租賃公司的利潤縮水也就在情理之中。

針對目前的實際情況，開發(fā)異地客戶，使之成為主流，將是以后的一個利潤增長點。根據(jù)調(diào)查資料顯示，那些工作地點不單一，并與家庭分隔兩地的商務(wù)人群正在不斷擴(kuò)大，他們一般在工作時間來到當(dāng)?shù)?。如果他們能很方便租到車，肯定會養(yǎng)成一種租車習(xí)慣，畢竟自駕車比乘坐出租車有許多不可比擬的優(yōu)勢。

2.實施多元化經(jīng)營。原來汽車租賃業(yè)的各種稅費、保險，以及平時對汽車的保養(yǎng)、維修、人員開支等費用本來就很高，再加上目前中低檔車紛紛降價，消費者買車欲望高漲，車輛租賃率急劇下降，使汽車租賃業(yè)的利潤大幅縮水，許多公司面臨生存困難。要擺脫這種困境就必須從多元化經(jīng)營入手，就是不但從事汽車租賃業(yè)務(wù)，還從事新、舊車的銷售服務(wù)。

同時租賃公司還可以給客戶提供一種可逆性的汽車消費方式。傳統(tǒng)的經(jīng)銷商在把車銷售給客戶后，如果客戶不喜歡也沒有辦法，只能自己消化。但如果從租賃公司購買后，客戶不喜歡則可委托租賃公司把車租出去再換一輛車，變不可逆消費方式為可逆消費。目前新車型的推出速度比較快，價格不斷下降，令許多消費者購車時比較猶豫，但如果有一個很容易換購方式，對于客戶買車將是一個促進(jìn)。

3.增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性。歐美國家的大型汽車租賃企業(yè)都與汽車生產(chǎn)企業(yè)、汽車銷售企業(yè)、金融企業(yè)、旅游企業(yè)有著緊密的聯(lián)系，他們之間或者互相控股、參股，或者汽車租賃企業(yè)本身就具備前后關(guān)聯(lián)企業(yè)的某些功能?，F(xiàn)在已經(jīng)入世了，國內(nèi)的汽車租賃業(yè)絕不能再孤軍奮戰(zhàn)，必須形成關(guān)聯(lián)資源優(yōu)勢，互相扶助。

4.汽車租賃業(yè)必須積極引入金融支持和保險機(jī)制。在國際上，汽車租賃業(yè)已經(jīng)與銀行業(yè)、保險業(yè)形成了緊密的跨行業(yè)合作機(jī)制，不僅促進(jìn)了汽車租賃業(yè)的健康快速發(fā)展，同時也帶動了這些行業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)大。在銀行業(yè)務(wù)方面，有資料表明，美國在20世紀(jì)60年代就向銀行開放了汽車租賃業(yè)務(wù)；在加拿大，1997年全國租賃汽車數(shù)量占到汽車銷量的46％，約140萬輛，而由汽車租賃發(fā)生的信貸高達(dá)124億美元，已經(jīng)超過了購車信貸，并達(dá)到了2∶1的關(guān)系。在國內(nèi)銀行業(yè)、保險業(yè)與汽車租賃業(yè)之間的合作機(jī)制尚不健全，但是已經(jīng)有越來越多的有識之士認(rèn)識到了汽車租賃業(yè)引入金融支持和保險機(jī)制的重要性。汽車租賃作為一個高投入、慢產(chǎn)出的行業(yè)，決定了其發(fā)展離不開銀行的支持，而目前各大銀行對出租汽車行業(yè)有貸款支持優(yōu)惠，對個人購車也有按揭優(yōu)惠，但汽車租賃業(yè)尚無緣獲得“青睞”。在保險業(yè)務(wù)方面，業(yè)內(nèi)人士也正在探討汽車租賃信用保險的可行性，并對其所具有的帶動相關(guān)險種業(yè)務(wù)增長以及促進(jìn)汽車租賃業(yè)規(guī)避運營風(fēng)險等方面的作用表現(xiàn)出積極和樂觀的態(tài)度。

如何真正引入金融支持和保險機(jī)制，已成為擺在有關(guān)部門和汽車租賃企業(yè)面前的一個迫切課題。在這一點上，只有依靠各有關(guān)方面的不斷努力和探索，才能真正形成一種“雙贏”或“多贏”的良好的跨行業(yè)合作機(jī)制，也才能最終促進(jìn)汽車租賃業(yè)自身以及相關(guān)行業(yè)和領(lǐng)域的共同發(fā)展。

總之，同國際汽車租賃業(yè)發(fā)展水平相比較，我國的汽車租賃行業(yè)尚處于起步階段，無論是在資金、實力、規(guī)模上，還是在品牌、技術(shù)上，都難以與國際企業(yè)相抗衡。隨著中國加入WTO，國外汽車租賃企業(yè)勢必也會加快進(jìn)入中國市場的速度，因此，國內(nèi)企業(yè)必須在有限的時間內(nèi)，一方面不斷提高自身經(jīng)營管理水平，另一方面也要注意吸收國際成熟的技術(shù)和模式，以實現(xiàn)行業(yè)整體水平的發(fā)展和飛躍。只有這樣，中國的汽車租賃企業(yè)才能不斷發(fā)展、壯大，才能真正具備與國際競爭對手抗衡的能力。