日前，記者從中國(guó)工程機(jī)械協(xié)會(huì)了解到，中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)取得了令人矚目的成績(jī)。在新中國(guó)成立之初，工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)還處于萌芽狀態(tài)。只是一些修配生產(chǎn)點(diǎn)和小型施工機(jī)具。僅有14家直屬企業(yè)，978臺(tái)機(jī)床，固定資產(chǎn)9638萬(wàn)元，職工9857人。中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)韓學(xué)松說(shuō)，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)自“十五”計(jì)劃以來(lái)，已經(jīng)逐步進(jìn)入國(guó)際化發(fā)展軌道。國(guó)際化優(yōu)選采購(gòu)提高產(chǎn)品技術(shù)水平

為提高整機(jī)產(chǎn)品技術(shù)水平和運(yùn)行可靠性，1998年以后，國(guó)家為鼓勵(lì)企業(yè)在全球優(yōu)選采購(gòu)，提出要改變以往對(duì)整機(jī)和零部件進(jìn)口關(guān)稅“倒掛”的政策性建議(倒掛；即整機(jī)進(jìn)口經(jīng)常享受關(guān)稅減免待遇，而零部件進(jìn)口關(guān)稅不予減免，而且零部件的關(guān)稅在幾年前比整機(jī)的關(guān)稅高)，多次提出和不斷修改進(jìn)口整機(jī)產(chǎn)品不予免稅的產(chǎn)品條目，同時(shí)，降低零部件進(jìn)口關(guān)稅，經(jīng)過認(rèn)證項(xiàng)目還可享受全免進(jìn)口關(guān)稅的政策性待遇。這一政策的實(shí)施，使整機(jī)進(jìn)口增長(zhǎng)速度下降，也縮短了產(chǎn)品與國(guó)際先進(jìn)水平的差距，使產(chǎn)品性價(jià)比指標(biāo)進(jìn)一步提高。不僅控制了國(guó)內(nèi)大部分市場(chǎng)份額，而且為批量出口打下了良好基礎(chǔ)。

企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)國(guó)際化

韓學(xué)松告訴記者，隨著中國(guó)對(duì)工程機(jī)械市場(chǎng)需求依然旺盛和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力提升，國(guó)際跨國(guó)公司進(jìn)入中國(guó)兼并和興辦獨(dú)資企業(yè)的勢(shì)頭猛烈，外資企業(yè)在中國(guó)境內(nèi)四處林立。據(jù)韓學(xué)松透露，CAT公司在徐州興辦挖掘機(jī)企業(yè)以后，又在山東兼并由工機(jī)械股份有限公司，生產(chǎn)裝載機(jī)，在江蘇蘇州建廠生產(chǎn)輪式裝載機(jī)擴(kuò)大出口，在徐州延伸發(fā)展推土機(jī)和路面機(jī)械生產(chǎn)基地，在無(wú)錫發(fā)展工程機(jī)械柴油機(jī)配套項(xiàng)目，在無(wú)錫、青島等地成立研發(fā)中心，進(jìn)一步擴(kuò)大中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。還有日本小松、日立、神鋼、力至優(yōu)，韓國(guó)現(xiàn)代、斗山，德國(guó)利勃海爾、阿邁、普茨邁斯特，榮格恩萊西，美國(guó)特雷克斯、海斯特、馬尼托瓦克，意大利卡拉諾、仕高碼，瑞典沃爾沃等跨國(guó)公司，在中國(guó)投資力度不斷加大。除了興辦獨(dú)資企業(yè)以外，進(jìn)一步兼并中方企業(yè)，使中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)在境內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)全面國(guó)際化狀態(tài)。促使本土企業(yè)加快改革創(chuàng)新步伐，吸收外資企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念、先進(jìn)技術(shù)、現(xiàn)代化企業(yè)管理機(jī)制，變壓力為動(dòng)力，提高了企業(yè)自身核心競(jìng)爭(zhēng)力。徐工集團(tuán)、中聯(lián)重工、柳工集團(tuán)，廈工股份、龍工集團(tuán)、山推股份、三一重工、合叉集團(tuán)、杭叉股份、常林集團(tuán)等企業(yè)已經(jīng)走上國(guó)際化舞臺(tái)。不僅國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售額年年創(chuàng)新高，而且以驚人的速度挺進(jìn)國(guó)際市場(chǎng)。

創(chuàng)新是發(fā)展之本

進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，工程機(jī)械行業(yè)創(chuàng)新理念得到全面發(fā)揮，在企業(yè)體制、機(jī)制、管理改革、自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)創(chuàng)新、營(yíng)銷理念和營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)方面都取得明顯成效。

據(jù)介紹，工程機(jī)械行業(yè)在編制“十五”、“十一五”規(guī)劃中，都把深化改革、推進(jìn)企業(yè)體制機(jī)制創(chuàng)新作為行業(yè)發(fā)展頭等戰(zhàn)略任務(wù)。例如，浙江杭叉工程機(jī)械股份有限公司，2000年體制與機(jī)制改革之前，員工2000人，叉車年銷售量2128臺(tái)，通過體制與機(jī)制方面3次漸進(jìn)式改革創(chuàng)新，到2007年，員工2000人，年生產(chǎn)叉車達(dá)26000多臺(tái)，是2000年13倍；長(zhǎng)沙建設(shè)機(jī)械研究院通過產(chǎn)業(yè)化和體制與機(jī)制分階段不斷改革創(chuàng)新，旗下中聯(lián)重科公司得到高速發(fā)展，銷售額10年增長(zhǎng)81倍；徐工集團(tuán)是大國(guó)企，國(guó)企管理方面弊端一直拖累著集團(tuán)發(fā)展。近兩年，通過深化改革和政府指導(dǎo)下，對(duì)體制與機(jī)制方面不斷穩(wěn)步改革，提高了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，保持了行業(yè)排頭兵企業(yè)的位置；柳工股份原是大國(guó)企體制，地處廣西偏遠(yuǎn)地區(qū)，近10年，對(duì)內(nèi)部管理程序、責(zé)任目標(biāo)，人才戰(zhàn)略、激勵(lì)機(jī)制、信息化技術(shù)管理、新型營(yíng)銷理念與網(wǎng)絡(luò)等方面進(jìn)行一系列改革創(chuàng)新，使柳工股份得到快速發(fā)展，2007年比1998年銷售額增長(zhǎng)9.3倍，利潤(rùn)增長(zhǎng)26倍，裝載機(jī)、挖掘機(jī)總銷量增長(zhǎng)10.4倍。這就是體制創(chuàng)新后暴發(fā)出的強(qiáng)大發(fā)展動(dòng)力。目前，行業(yè)內(nèi)已有22家企業(yè)成為上市公司，募集資金后使其中80％以上企業(yè)得到快速發(fā)展，取得了良好上市業(yè)績(jī)。

在國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)軌道上，重點(diǎn)骨干企業(yè)都重視自主創(chuàng)新發(fā)展，建立技術(shù)研發(fā)中心，每年投入創(chuàng)新研發(fā)費(fèi)達(dá)到銷售額2％～4％，有些企業(yè)達(dá)到5％的國(guó)際先進(jìn)水平，充分體現(xiàn)學(xué)科帶頭人和技術(shù)骨干人員的人才價(jià)值，使之全身心地投入新技術(shù)新產(chǎn)品研發(fā)活動(dòng)。10多年來(lái)，有12項(xiàng)重大技術(shù)創(chuàng)新列入國(guó)家“863”計(jì)劃實(shí)施項(xiàng)目，并達(dá)到預(yù)期險(xiǎn)收目標(biāo)。同時(shí)，每年80個(gè)左右重大新產(chǎn)品新技術(shù)項(xiàng)目問世，是2000年前平均水平的2倍。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，新產(chǎn)品產(chǎn)值近3年同比增長(zhǎng)速度為，2004年的20.9％，2005年的33.3％，2006年的35.6％，都超過行業(yè)銷售額增長(zhǎng)速度。新產(chǎn)品產(chǎn)值占行業(yè)總銷售額比例也大幅提高，到2004年的24.4％，2005年的27.5％，2006年的30.5％。其中，每年10多個(gè)項(xiàng)目獲中國(guó)機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)，2007年3項(xiàng)獲中國(guó)機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)，有些項(xiàng)目得到社會(huì)上很高評(píng)價(jià)。例如，山河智能公司研發(fā)SWEL55型多功能小型挖掘機(jī)，在美國(guó)市場(chǎng)銷售，一舉獲得素有“工業(yè)設(shè)計(jì)奧斯卡”之稱的2007年度美國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)者協(xié)會(huì)(IDSA)頒發(fā)的“國(guó)際杰出設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)”；航天動(dòng)力自主研發(fā)的液力變矩器成為德國(guó)ZF公司、美國(guó)CAT公司、英國(guó)JCB公司配套產(chǎn)品，進(jìn)入國(guó)際先進(jìn)行列，柳工自主研發(fā)的G系列裝載機(jī)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，在國(guó)際市場(chǎng)上被公認(rèn)為暢銷產(chǎn)品，被指定為四川地震搶險(xiǎn)救災(zāi)首選產(chǎn)品；徐工集團(tuán)徐州重型機(jī)械廠的起重機(jī)產(chǎn)品也被國(guó)際同行們認(rèn)定為刮目相看的品牌，成為世界銷量第一品牌。大型工程機(jī)械如大型履帶吊、全路面起重機(jī)，旋挖鉆機(jī)、混凝土泵車，大型提梁機(jī)及運(yùn)梁車，盾構(gòu)機(jī)等產(chǎn)品在自主創(chuàng)新技術(shù)路線上不斷研發(fā)投放市場(chǎng)，并得到用戶好評(píng)。這些都是科技創(chuàng)新帶的來(lái)產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，擴(kuò)大了市場(chǎng)份額。

實(shí)現(xiàn)六個(gè)轉(zhuǎn)向 出口迅速增長(zhǎng)

韓學(xué)松告訴記者，幾十年來(lái)，中國(guó)工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易處于嚴(yán)重逆差狀態(tài)，2005年開始持平，并進(jìn)入順差發(fā)展。這個(gè)階段發(fā)展特征之一是產(chǎn)品出口實(shí)現(xiàn)六個(gè)轉(zhuǎn)向，即由進(jìn)口逆差轉(zhuǎn)向順差；出口方式由外貿(mào)公司轉(zhuǎn)向以企業(yè)自營(yíng)出口為主；由貼牌轉(zhuǎn)向以企業(yè)品牌出口為主；由向第三世界國(guó)家出口轉(zhuǎn)向發(fā)達(dá)和次發(fā)達(dá)國(guó)家；出口地區(qū)由游擊戰(zhàn)轉(zhuǎn)向陣地戰(zhàn)；現(xiàn)在又由直銷轉(zhuǎn)向代理制，充分發(fā)揮當(dāng)?shù)卮砩倘宋牡乩韮?yōu)勢(shì)，使出口額年年創(chuàng)新高，提高國(guó)際市場(chǎng)對(duì)中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品品牌認(rèn)知度，中國(guó)工程機(jī)械將成為國(guó)際市場(chǎng)主要競(jìng)爭(zhēng)者之一。

進(jìn)入兼并擴(kuò)張階段 體現(xiàn)國(guó)際化趨勢(shì)

企業(yè)并購(gòu)、重組在國(guó)際上是常見發(fā)展規(guī)律。韓學(xué)松說(shuō)，中國(guó)在改革開放以后，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的深化，部份企業(yè)面臨退出市場(chǎng)，經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)使政府和企業(yè)自身對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展理念不斷更新，變被動(dòng)為主動(dòng)。1998年后，行業(yè)內(nèi)跨地區(qū)資產(chǎn)重組與并購(gòu)案例多起來(lái)，提高了產(chǎn)業(yè)集中度。在叉車行業(yè)，合力叉車股份有限公司和浙江杭叉工程機(jī)械股份有限公司分別兼并寶雞叉車公司四廠和三廠與五廠；合力叉車在2004年后，憑借自行開發(fā)的叉車技術(shù)向巴基斯坦和墨西哥出口散裝件供給組裝生產(chǎn)叉車，還向墨西哥和印度等國(guó)進(jìn)行技術(shù)輸出，展開全方位國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。江蘇沃德集團(tuán)兼并常松工程機(jī)械廠和三九宜工機(jī)械股份有限公司裝載機(jī)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)權(quán)。柳工集團(tuán)及柳工股份兼并上海叉車廠、江蘇江陰壓路機(jī)廠、揚(yáng)州機(jī)械廠，蚌埠振沖起重機(jī)有限公司，并在天津建立北部工程機(jī)械研發(fā)制造基地，在澳大利亞和印度等設(shè)立子公司，開始國(guó)際化運(yùn)作。中聯(lián)重科2004年與湖南浦沅工程機(jī)械集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合后，大力發(fā)展起重機(jī)產(chǎn)品業(yè)務(wù)，規(guī)模和技術(shù)水平上了一個(gè)新臺(tái)階，提高了市場(chǎng)占有率；2008年，又收購(gòu)陜西新黃工機(jī)械責(zé)任有限公司發(fā)展推土機(jī)和挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)同時(shí)，又收購(gòu)東風(fēng)汽車旗下湖南專用汽車車橋廠，發(fā)展工程機(jī)械車橋配套業(yè)務(wù)；收購(gòu)英國(guó)保路捷公司后，又在2008年以60％控股權(quán)收購(gòu)意大利世界排名第三的GIFA混凝土機(jī)械制造商，大力推進(jìn)混凝土機(jī)械國(guó)際業(yè)務(wù)。還有，徐工集團(tuán)、三一重工等企業(yè)也都在海外開始設(shè)立子公司等等。這說(shuō)明中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)中先頭部隊(duì)已駛?cè)雵?guó)際化發(fā)展軌道。

國(guó)際化戰(zhàn)略快速發(fā)展 取得輝煌業(yè)績(jī)

進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，除2004與2005年受國(guó)家的大力度調(diào)控以外，歷年均保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。年平均增長(zhǎng)率達(dá)到25％，國(guó)際同行們均以驚訝和不可理解的態(tài)度看待中國(guó)工程機(jī)械的發(fā)展。甚至有人問，這種發(fā)展趨勢(shì)還能持續(xù)多久?行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況雖受到部分產(chǎn)品低價(jià)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)影響，但總體仍保持良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，企業(yè)利潤(rùn)均有大幅度增長(zhǎng)。2006、2007年，兩年分別增長(zhǎng)358億元和640億元。其中，出口增長(zhǎng)量份額兩年均占41％，也就是說(shuō)，如不是出口增長(zhǎng)拉動(dòng)，這兩年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售額增長(zhǎng)率只能分別達(dá)到16％和23％。出口拉動(dòng)已成為中國(guó)工程機(jī)械發(fā)展主要?jiǎng)恿Α?/p>

2007年，工程機(jī)械集團(tuán)公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，14家企業(yè)集團(tuán)銷售規(guī)模已占全行業(yè)48.8％，占本土品牌產(chǎn)品銷售總額60％左右，意味著行業(yè)發(fā)展集中度已相當(dāng)高。

通過對(duì)改革開放30年來(lái)中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展歷程的回顧，使行業(yè)在今后國(guó)際化的發(fā)展航線上繼續(xù)乘風(fēng)破浪前進(jìn)，就要堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，自主創(chuàng)新，堅(jiān)持品牌發(fā)展，不斷地提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。韓學(xué)松強(qiáng)調(diào)，只有這樣，中國(guó)工程機(jī)械的未來(lái)才會(huì)更加輝煌。