江陳臺(tái)北二次會(huì)談簽訂的四項(xiàng)協(xié)議，標(biāo)志著兩岸大三通正式邁開(kāi)腳步，對(duì)大陸臺(tái)商來(lái)說(shuō)，引頸盼望多年的愿望，總算看到了希望，這無(wú)疑是重大利好消息。但是，這個(gè)讓全體臺(tái)商翹首以待的利好消息，卻讓我們白白地等了二十年。

二十年，在人生旅途中是何等漫長(zhǎng)！對(duì)一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，是多么要命的等待！

兩岸三通本來(lái)就是無(wú)可厚非和早應(yīng)該執(zhí)行的事情，但是在政治大于經(jīng)濟(jì)、政治大于人倫、政治大于人民需要的情況，我們只能無(wú)可奈何的等待，如今，終于在形勢(shì)比人強(qiáng)的客觀大環(huán)境下，等到了這一天。

其實(shí)，無(wú)論是十年前的國(guó)民黨，還是執(zhí)政八年的民進(jìn)黨，主政者都非常明白，兩岸不能實(shí)現(xiàn)三通的最大輸家是臺(tái)灣。如今也已證明這個(gè)結(jié)論的正確。試想，如果兩岸仍不三通，不僅逼迫臺(tái)商從臺(tái)灣連根拔起，而且連美商、歐商近年來(lái)也等得不耐煩，紛紛往大陸靠近。

由于兩岸不能三通，除了給臺(tái)商帶來(lái)重大的直接、間接經(jīng)濟(jì)損失外，再就是臺(tái)灣被邊緣化的趨勢(shì)正在加強(qiáng)。無(wú)論是民間，還是政府，都能歷數(shù)三通不通給臺(tái)灣帶來(lái)的種種損失和危害。

如今能夠真正三通了，臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)是不是馬上就能振興了？答案是：未必。據(jù)航運(yùn)業(yè)者調(diào)查，因?yàn)槠髽I(yè)外移嚴(yán)重，臺(tái)灣正面臨無(wú)貨可運(yùn)窘境。顯然，無(wú)論對(duì)臺(tái)商來(lái)說(shuō)，還是對(duì)臺(tái)灣社會(huì)而言，三通確實(shí)來(lái)得太遲了。

另一項(xiàng)嚴(yán)重阻礙臺(tái)商發(fā)展和兩岸經(jīng)濟(jì)交流的，就是臺(tái)灣一直禁止金融業(yè)投資大陸。豈不知，這個(gè)表面上制約大陸的政策，結(jié)果則是搬起石頭砸自己的腳。

臺(tái)灣七家銀行七年前懷著雄心壯志到大陸發(fā)展，以為兩岸禁令很快解除，結(jié)果七年晃眼已過(guò)，辦事處仍是僅能匯集信息的辦事處。不但臺(tái)灣的金融業(yè)得不到發(fā)展，而且非常嚴(yán)重地波及臺(tái)商制造業(yè)。由于缺乏金融支持，致使臺(tái)商近二十年來(lái)在大陸失去一次又一次機(jī)遇，眼睜睜看到機(jī)會(huì)一次次錯(cuò)過(guò)。

盡管開(kāi)放金融如同開(kāi)放兩岸三通一樣，在臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)遍體鱗傷后不得不為之，我們認(rèn)為，遲來(lái)的利好仍好過(guò)不來(lái)。