陸 寒

現(xiàn)任昆明人民廣播電臺(tái)FM100.8 陽光頻率 FM95.4 汽車廣播節(jié)目總監(jiān)。曾經(jīng)創(chuàng)辦并主持名牌廣播節(jié)目《陽光直播室》、《藍(lán)色陽光》。

我的經(jīng)典收藏

》》陸寒之汽車廣播

在臺(tái)灣歌壇，滾石唱片公司是最具人文精神的一家本土唱片公司。滾石最輝煌的年代，正是臺(tái)灣流行音樂發(fā)展過程最黃金的一段時(shí)期。曾經(jīng)一相情愿地認(rèn)為象滾石這樣的唱片公司，應(yīng)該有齊秦的加盟。

1989年，齊秦正式加盟臺(tái)灣滾石唱片，雖然和滾石的合作非常短暫，但是，滾石濃厚的人文精神已經(jīng)深深地注入到齊秦的音樂中。在滾石唱片，齊秦給我們留下了兩張非常精彩的唱片，一張是《紀(jì)念日》專輯，另外一張就是《愛情宣言》。從《愛情宣言》開始，齊秦在他的情歌中開始了漫長(zhǎng)的愛情表白。

我珍藏的這張《愛情宣言》專輯唱片，是滾石唱片公司發(fā)行的第一版的唱片。我非常喜歡這張專輯的包裝設(shè)計(jì)和專輯內(nèi)頁(yè)的文案設(shè)計(jì)，他完全符合我對(duì)一張優(yōu)秀的唱片界定。在聆聽的同時(shí)，也能夠享受一種閱讀的快樂。

《愛情宣言》是一張以“愛”為主的唱片，據(jù)說，這是一張?zhí)貏e為那個(gè)人作的唱片。整張專輯在歌曲的選擇和排序設(shè)計(jì)都是圍繞著“愛情宣言”這樣一個(gè)主題去鋪陳。專輯中一首又一首執(zhí)著、專一、感傷、凄美的旋律，全都是齊秦在那樣一個(gè)年代，那樣的年紀(jì)對(duì)愛的詮釋?？墒墙駮r(shí)此地的我們?cè)僖淮务雎犨@些歌曲的時(shí)候，還是禁不住的怦然心動(dòng)。

喜歡齊秦，是因?yàn)槲铱偸悄軌蛟谒母杪曋凶x到自己的心情，或者也可以這樣說，齊秦用他的音樂，講出了藏在我們內(nèi)心卻無法準(zhǔn)確表達(dá)感受。

“太多的期望，總是帶來失望；太多的期許，總是帶來悲傷；不要對(duì)我寄望太多；我心里流著孤獨(dú)的血；我只是一個(gè)過客；不屬于任何地方”在那個(gè)叛逆的青春期，我一遍又一遍的聽著這首“別對(duì)我寄望太多”，所有的壓力和躁動(dòng)不安的情緒，在這首歌曲中得到了最好的釋懷。

“齊秦”這兩個(gè)字早已不僅僅是一個(gè)名字那么簡(jiǎn)單。對(duì)于我來說，這是一種溫暖的撫慰。二十年彈指一揮，我在他的歌聲中愛上音樂，漸漸長(zhǎng)大。真的很慶幸在最初的聽歌歲月里，有那么多好聽的聲音，有那么多優(yōu)秀的作品。齊秦的歌曾經(jīng)是對(duì)青春最好的、注解，可是在今天，那些歌依然還溫暖著我們，我常想，他的歌應(yīng)該不僅僅只屬于青春……

陳薄宇

汽車雜志專業(yè)賽事記者，自2004年起跟蹤采訪報(bào)道國(guó)內(nèi)拉力賽、場(chǎng)地賽、短道賽以及越野賽等大型賽事。

可憐的阿堅(jiān)

》》陳薄宇之賽車

著名越野車手、華南虎車隊(duì)的阿堅(jiān)退賽了，因?yàn)樗馁愜囎矚Я恕皇窃诒荣愔校窃诳甭吠局小?/p>

漠河站拉力賽，因?yàn)橘惖烙珠L(zhǎng)又直，因此很多車手在這條高速賽道上跑出了非常高的車速。N4組的跑到200公里以上的是常事，其他組別的賽車，平均時(shí)速動(dòng)輒也在120公里上下。

阿堅(jiān)的賽車撞得非常匪夷所思——在幾乎完全看不到剎車印的情況下，直接飛出賽道，卡在一棵大樹上。然后兩個(gè)人又打開車門從樹上爬下來，好在人員問題不大，但由于當(dāng)天下午就要車檢，根本不可能在此之前修復(fù)賽車，因此阿堅(jiān)不得不含恨退賽。

第一天比賽結(jié)束后，和華南虎車隊(duì)的幾個(gè)朋友共進(jìn)晚餐時(shí)，聊到阿堅(jiān)退賽一事，華南虎的朋友大聲為阿堅(jiān)喊冤！原來事情的原委是，第一次參加拉力賽的阿堅(jiān)，對(duì)拉力賽基本沒有太多概念。第一次勘路結(jié)束后，他回到車隊(duì)問領(lǐng)隊(duì)大頭瑜，你們?cè)谫惖览锏臅r(shí)速是多少？大頭瑜就開玩笑騙他：170-180??！阿堅(jiān)不是太相信，又去問隊(duì)友樊曉。樊曉也配合大頭瑜說，我的也是160-170左右吧。

阿堅(jiān)就非常郁悶，咦！為什么我的才140-150呢？其實(shí)他不明白，他的速度已經(jīng)非常快了，幾乎已到了小車組的極限。不肯認(rèn)輸?shù)陌?jiān)，以為真的是自己開得太慢，于是再次勘路時(shí)跑得更快。結(jié)果可想而知，在一個(gè)三連跳賽段，阿堅(jiān)的賽車越跳越高，最后直接凌空飛出賽道，在撞斷三棵百年老樹后，掛樹上去了……

大頭瑜沒料到阿堅(jiān)在勘路時(shí)也開那么快，知道如果阿堅(jiān)不改改心態(tài)的話，以后會(huì)有更大麻煩，于是有心想煞煞阿堅(jiān)的銳氣。因此等阿堅(jiān)回車隊(duì)后，問大頭瑜撞斷樹需不需賠償時(shí)就又騙阿堅(jiān)說：當(dāng)然要賠了！你撞斷了三棵百年老樹，每棵要賠3000元；拖車回來又花了5000元，總共是14000元。

阿堅(jiān)不太相信，又去問組委會(huì)的官員。官員也騙他說：是??！本來還不止賠這么多的，百年老樹嘛?？紤]到你們是賽車手，因此才象征性地賠點(diǎn)算了……

這下阿堅(jiān)終于堅(jiān)信不疑了，郁悶到了極點(diǎn)。正如大頭瑜事先說的那樣，要煞煞他銳氣，讓他很窩囊地回去。

可憐的阿堅(jiān)，直到離開漠河時(shí)都不知道被隊(duì)友給“?！绷?，還對(duì)為他送行的車隊(duì)管家婆說：唉！這次真的很窩囊，以后再也不玩拉力了……

歐陽

現(xiàn)任云南火紅汽車商貿(mào)有限公司總經(jīng)理。從事二手車生意十余載，見證了昆明二手車市場(chǎng)的變遷。

一生的遺憾

》》歐陽之二手車

二手車生活中，總是會(huì)發(fā)生一些讓人難忘的事。然而最讓我抱憾一生的，就算是楚雄的買車之行了。

2002年9月起，生意已經(jīng)上了軌道，我也逐漸把觸角伸到了州市。10月的一天，接到牟定縣一鄉(xiāng)鎮(zhèn)有車要賣的消息，我和愛人還有一新帶的徒弟小陸就匆匆的趕去了。班車行駛在安楚公路上，一路上看不盡的青山，閱不完的綠水，在不知不覺中，就到了目的地。

要賣的車是一輛吉普和一輛藍(lán)箭貨車，從外觀來看，雖然油漆有一些舊，還有一些劃痕，但沒有大的損傷；打開引擎蓋，發(fā)動(dòng)機(jī)也很干凈，這些都讓我很滿意。生意談的很順利，賣主也很干脆，付了錢以后，鑰匙就在我手里了。

也許是心情好吧，時(shí)間也過的比較快，當(dāng)我們離開該鄉(xiāng)鎮(zhèn)時(shí)，天已經(jīng)傍晚了。為了節(jié)省過路費(fèi)，我們沿著老路回來，我開吉普帶著我愛人，小陸開藍(lán)箭，這段路還是彈石路，而且一路大多是爬坡，不過這一點(diǎn)也不影響我的好心情。

車的燈光在路上照的好遠(yuǎn)好遠(yuǎn)，路前方的山也成了一個(gè)個(gè)沉睡的怪物，黑幽幽的。車到轉(zhuǎn)彎處，我在后視鏡里看見藍(lán)箭忽然停住不動(dòng)了。

我迅速的把吉普停在路邊，和愛人一起下車查看，原來是藍(lán)箭熄火了。打開引擎蓋，仔細(xì)檢查后發(fā)現(xiàn)原來是蓄電池沒電了?？赡苁前l(fā)電機(jī)有問題，沒有給蓄電池充電，加上夜里開著大燈，把蓄電池的電量消耗完了。蓄電池沒電，車就發(fā)動(dòng)不了，唯一的辦法是人工推動(dòng)車輛啟動(dòng)。在這樣的上坡路段，只有把車掉頭后下坡啟動(dòng)是最好的選擇。我有開過大貨車的經(jīng)驗(yàn)，我握方向，我愛人和小陸在后面推。在我們“一、二、三”的號(hào)子聲中，藍(lán)箭終于發(fā)動(dòng)了。這次，我和小陸交換車開，我開藍(lán)箭，他開吉普?？墒?，三公里都沒到，藍(lán)箭又熄火了，還只能推車。就這樣，在這段十多公里的路上，我們就走走停停，磕磕碰碰了4、5回，才終于到達(dá)牟定縣城。

第二天愛人感到肚子疼，我就先開吉普送愛人回昆明醫(yī)院檢查，醫(yī)生說愛人已經(jīng)懷孕兩個(gè)多月，但由于用力過猛，孩子保不住了！我的頭‘嗡’的一聲，猶如晴天一個(gè)霹靂！

眼看愛人兩眼淚水，我的心如刀絞！

楚雄之行，是我一生的遺憾！

耿華寧

云南華東汽車銷售有限公司SUBARU改裝部負(fù)責(zé)人，昆明速度激情汽車服務(wù)有限公司經(jīng)理。

汽車改裝需要理性

》》耿華寧之汽車改裝

來云南工作生活3年，從事汽車改裝行業(yè)1年半，雖然從事這個(gè)行業(yè)時(shí)間不長(zhǎng)，但接觸汽車改裝時(shí)間較早，對(duì)改裝也有一些自己的看法。

在昆明接觸改裝行業(yè)的這段時(shí)間里，看著身邊越來越多的80、90后對(duì)汽車及汽車改裝的瘋狂，好像又回到了新西蘭那個(gè)年少輕狂的時(shí)代。同樣是追求個(gè)性夸張的外觀，一味的提升著大馬力，好像大小事故也都層出不窮。

現(xiàn)在昆明的改裝市場(chǎng)像極了8年前新西蘭那個(gè)華人圈子里的改裝氛圍，只不過玩家在起步，商家也在起步，很多改裝店都不知道自己的特色技術(shù)或者產(chǎn)品是什么，對(duì)玩家有求必應(yīng)，但大部分的玩家其實(shí)也并不清楚車輛改裝整體協(xié)調(diào)性的重要，所以車改完后就埋下很大的安全隱患，久而久之，就會(huì)陷入一個(gè)惡性循環(huán)，玩家對(duì)改裝就會(huì)越來越失望，甚至社會(huì)都會(huì)對(duì)改裝行業(yè)存在著一些偏見，認(rèn)為改裝車非常危險(xiǎn)、不可靠，這會(huì)讓在起步階段的改裝市場(chǎng)不能健康的成長(zhǎng)。

其實(shí)在國(guó)外改裝市場(chǎng)上，改裝技術(shù)都很成熟，所以除了落場(chǎng)的極端改裝賽車外，很多車在經(jīng)過一定程度的改裝后，都能得到一些比原廠更加好的行車效果，像小幅度提升車輛動(dòng)力、提高車輛燃油經(jīng)濟(jì)性、改善制動(dòng)力、優(yōu)化點(diǎn)火、更換進(jìn)排氣、提高車輛操控的主動(dòng)安全和被動(dòng)安全等，臺(tái)灣很多出租車外掛E-MANAGE電腦達(dá)到省油的目的就是一個(gè)很好的例子。

國(guó)外改裝成熟的市場(chǎng)和豐富的經(jīng)驗(yàn)是靠時(shí)間的積累而來的，我們國(guó)內(nèi)起步很晚，確實(shí)存在著很大的差距，但是我們的改裝店應(yīng)該理性的看待這些問題，很多東西不能一蹴而就，在自己不能100%把握的時(shí)候，是不能推銷給客戶的，就算客戶極力想要，也應(yīng)該對(duì)改裝以后可能產(chǎn)生的負(fù)面影響都對(duì)客戶一一說明，很多改裝客戶都是沖動(dòng)型消費(fèi)，很不理性和理智，這個(gè)時(shí)候就更需要店家積極地去引導(dǎo)客戶，不要為了貪圖一時(shí)的利益，而讓客戶逐漸的對(duì)這個(gè)市場(chǎng)喪失信心。

希望昆明的改裝車玩家能快速的成熟起來，只有消費(fèi)者成熟了，才能督促改裝店積極主動(dòng)地去規(guī)范這個(gè)市場(chǎng)，久而久之的朝著健康良性的方向發(fā)展。

編輯/劉偉 美編/楊敬國(guó)