通許縣不斷地開通新農(nóng)巴士公交車，構(gòu)建了便捷#65380;通暢#65380;高效#65380;安全的農(nóng)村交通運(yùn)輸體系，最直接地給當(dāng)?shù)卮迕駧砀奖?65380;更快捷的出行方式#65377;同時，新農(nóng)巴士公交車加強(qiáng)了城鄉(xiāng)之間經(jīng)濟(jì)互動，拉動了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，逐漸縮小了城鄉(xiāng)差距#65377;

許文峰2008年7月19日，河南省通許縣練城鄉(xiāng)楊莊村的賈大娘和鄰居一大早就坐上了公交車去通許縣城趕集，手里提著自家的新鮮雞蛋，一路上有說有笑……中午，賈大娘賣完了雞蛋，又買來了喂豬的飼料，坐上公交車踏上了回家的路#65377;

也許，對住在城市里的人來說，坐公交車是司空見慣，習(xí)以為常#65377;可這對賈大娘來說平生是第一次，她已經(jīng)半年沒有去過縣城了#65377;雖然楊莊村距離縣城只有25公里的路程，但是過去交通閉塞，想坐車至少要步行五六里路到宋莊村#65377;現(xiàn)在新農(nóng)巴士開通后，像賈大娘這樣經(jīng)常不出家門的人，也都能經(jīng)常出來走動了#65377;

人暢其行

像楊莊村這樣的情況，通許縣比比皆是#65377;“新農(nóng)巴士公交車開通一個多月來，可把家鄉(xiāng)村民樂壞了，圓了我們多年來坐公交車夢，出門就上車，下車就到家門口#65377;真方便呀!并且上車只需花1元錢，票價便宜#65380;安全舒適#65380;方便快捷，從早到晚都有車坐，再不用為出門難乘車難發(fā)愁了”#65377;通許縣練城鄉(xiāng)楊莊村村支書趙則先高興地說#65377;

車在道路上馳騁滿載著歡聲笑語，公交車的開通不知樂壞了多少樸實的村民們!

農(nóng)村公路是農(nóng)村地區(qū)最主要的運(yùn)輸方式，是關(guān)系到農(nóng)民群眾的生產(chǎn)#65380;生活，關(guān)系到農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施#65377;2006年，國家全面啟動了農(nóng)村公路建設(shè)“十一五”規(guī)劃，實施“五年千億元”工程(連續(xù)5年共投資1000億元修建農(nóng)村公路#65377;通鄉(xiāng)#65380;通村#65380;通民心，“村村通”農(nóng)村公路建設(shè))，農(nóng)村公路建設(shè)進(jìn)入了快速發(fā)展軌道#65377;十七大召開后，國家交通運(yùn)輸部提出按照“多予#65380;少取#65380;搞活”的原則，大力扶持農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展#65377;通許縣交通部門以此為契機(jī)，在縣委縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，立足需求，抓住重點，全力加快新農(nóng)巴士的開通工作，朝著務(wù)實為民的方向，引導(dǎo)通許縣農(nóng)村客運(yùn)市場健康有序地發(fā)展#65377;

這一系列的努力，換來了通許縣翻天覆地的變化#65377;

據(jù)河南省通許縣交通局局長王玉磊介紹:“目前，通許縣擁有公路里程1486公里，其中高速公路63公里，省級公路86公里，縣鄉(xiāng)級公路1337公里，基本形成了以高速公路和干線公路為骨架，以農(nóng)村公路為脈絡(luò)，輻射城鄉(xiāng)#65380;干支相連#65380;四通八達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)#65377;2006年底，全縣304個行政村實現(xiàn)了‘村村通’油路的目標(biāo)#65377;截至2007年底，全縣擁有農(nóng)村客運(yùn)線路30條，已經(jīng)發(fā)展農(nóng)村客車116輛，1862個座位，投入營運(yùn)線路28條，日發(fā)班次468次，農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋率鄉(xiāng)鎮(zhèn)100%，行政村達(dá)50%，自然村達(dá)30%#65377;2008年5月份以來，已有57臺新農(nóng)巴士在5條線路上開始正式運(yùn)營#65377;”

“靜脈”變“動脈”

“修了橋#65380;鋪了路，新農(nóng)巴士帶致富，走親戚#65380;逛縣城，新農(nóng)巴士便你行”#65377;

河南省通許縣縣委書記張勝濤說:“通許縣地處豫東平原，地勢平坦，土地肥沃#65377;全縣總面積767平方公里，轄6鄉(xiāng)6鎮(zhèn)，總?cè)丝?0余萬人#65377;農(nóng)作物經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，但廣大農(nóng)民出門難#65380;乘車難是影響通許人民生產(chǎn)生活和制約農(nóng)村經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的瓶頸#65377;近年來，通許縣深入落實科學(xué)發(fā)展觀，抓住經(jīng)濟(jì)建設(shè)不動搖，咬定發(fā)展不放松，大力發(fā)展‘三大經(jīng)濟(jì)’，加快‘三化’進(jìn)程，經(jīng)濟(jì)社會呈現(xiàn)出加快發(fā)展的良好態(tài)勢#65377;”

那么，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，如何解決交通事業(yè)快速發(fā)展問題呢?

近兩年，通許縣交通部門專門抽出人員，以交通局副局長陳茂盛為組長對全縣12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)#65380;304個行政村#65380;611個自然村的公路狀況#65380;通達(dá)里程#65380;人員流動#65380;以及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)#65380;村等經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查#65377;根據(jù)調(diào)研情況，縣交通部門召集技術(shù)人員#65380;黨員干部#65380;農(nóng)民群眾對通許縣的農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)進(jìn)行認(rèn)真的研究和討論，制定了《通許縣農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)規(guī)劃》#65380;《通許縣環(huán)鄉(xiāng)公路新農(nóng)巴士線路規(guī)劃》，對全縣新農(nóng)巴士運(yùn)營進(jìn)行了合理布局，不僅開通了縣城輻射各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的直達(dá)線路，而且還開通了鄉(xiāng)鎮(zhèn)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的直達(dá)線路#65377;投資750萬元對全縣農(nóng)村客運(yùn)班線上的客車實行了公司化改造和運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整#65377;然后結(jié)合“新農(nóng)巴士”的開通，對全縣農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行積極探索，初步形成了“三種模式，二級網(wǎng)絡(luò)”的客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)模式#65377;三種模式即縣——鄉(xiāng)——村#65380;縣——村#65380;鄉(xiāng)——鄉(xiāng)，“二級網(wǎng)絡(luò)”即是縣輻射鄉(xiāng)鎮(zhèn)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)輻射行政村，尤其是鄉(xiāng)——鄉(xiāng)的運(yùn)用模式，根據(jù)通許獨(dú)有的環(huán)鄉(xiāng)路已經(jīng)全部貫通的特點，逐步開通環(huán)鄉(xiāng)農(nóng)村客運(yùn)班線，將途經(jīng)的9個鄉(xiāng)(鎮(zhèn))和100多個行政村連接起來，使50余萬人受益#65377;

同時，農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的深入開展，盤活了鄉(xiāng)(鎮(zhèn))客運(yùn)站，使城鄉(xiāng)無縫銜接，高密度發(fā)車#65380;多站點?？?65380;招手即停#65380;就近下車#65380;循環(huán)發(fā)車#65380;舒適便捷的特點充分發(fā)揮了出來，滿足了群眾的需求#65377;并依照相關(guān)政策發(fā)放石油補(bǔ)貼款，適當(dāng)減免交通運(yùn)輸費(fèi)，調(diào)整農(nóng)村客運(yùn)價格#65377;針對農(nóng)村不同季節(jié)，不同情況，交通部門允許環(huán)鄉(xiāng)客運(yùn)車開行定線日班車，開行隔日班行車，趕集班車，臨時班車等運(yùn)營模式，從而提高了車輛覆蓋范圍，帶動客運(yùn)發(fā)展，使以前交通不通到現(xiàn)在的縱看為線，橫看為環(huán)，“靜脈”變“動脈”#65377;

貨暢其流

河南省通許縣縣長李尕果說:“通許縣農(nóng)作物資源豐富，盛產(chǎn)小麥#65380;玉米等到10余種糧食作物，有棉花#65380;花生#65380;大蒜#65380;土豆#65380;菜花#65380;黃瓜#65380;西瓜等數(shù)種經(jīng)濟(jì)作物，是全國糧食生產(chǎn)基地縣，優(yōu)質(zhì)小麥生產(chǎn)基地縣#65377;通許縣自開通客運(yùn)班線以來，環(huán)繞行至全縣12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，公路沿線百余個行政村，大大方便了沿線農(nóng)民群眾與外界接觸的同時，還方便了鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展”，從而增加了農(nóng)民收入，提高了農(nóng)民生活水平#65377;

馮莊到朱砂鄉(xiāng)環(huán)鄉(xiāng)公路全長14.2公里，沿線所經(jīng)行政村8個，居住人口3.2萬人左右，兩條農(nóng)村客運(yùn)班線，10輛城鄉(xiāng)公交車通過#65377;朱砂鄉(xiāng)的面粉#65380;建材#65380;化工#65380;油脂#65380;板材#65380;農(nóng)副產(chǎn)品加工，有極高聲譽(yù)，兩條高速公路在此鎮(zhèn)交匯，大蒜#65380;辣椒和養(yǎng)殖業(yè)形成規(guī)模，帶動了朱砂鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展#65377;朱砂鄉(xiāng)至長智環(huán)鄉(xiāng)公路全長10.8公里，所經(jīng)行政村4個，居住人口3.6萬人，8輛城鄉(xiāng)公交車投入營運(yùn)#65377;長智鎮(zhèn)是開封畜牧業(yè)生產(chǎn)十強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，規(guī)模養(yǎng)殖場374個，生豬屠宰#65380;冷藏#65380;乳制品生產(chǎn)等經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展#65377;長智至四所樓環(huán)鄉(xiāng)公路全長6公里，公路沿線所經(jīng)過的行政村有4個，居住人口3萬人左右#65377;四所樓鎮(zhèn)1993年3月被省政府特批為“小城鎮(zhèn)建設(shè)重點鎮(zhèn)”，不僅盛產(chǎn)小麥#65380;棉花#65380;玉米#65380;大豆等作物，而且盛產(chǎn)反季節(jié)西瓜#65380;辣椒和大蒜具有三大特色暢銷全國各地，形成了洗滌#65380;化工#65380;獸藥生產(chǎn)#65380;機(jī)械制造和農(nóng)副產(chǎn)品加工四大經(jīng)濟(jì)支柱體系，小城鎮(zhèn)框架形成了“兩橫兩縱”主干道，城鎮(zhèn)品位再度提高#65377;四所樓至練城環(huán)鄉(xiāng)公路全長14.7公里，經(jīng)過行政村9個，練城鄉(xiāng)的高效農(nóng)業(yè)凸現(xiàn)規(guī)模，3000座高效溫室大棚，年產(chǎn)“汴南翠”黃瓜，暢銷20個多省區(qū)，建材#65380;面粉加工#65380;板材加工等行業(yè)#65377;

河南省通許縣副縣長孟慶國說:“新農(nóng)巴士的開通，讓廣大農(nóng)民群眾嘗到了甜頭，得到了實惠#65377;同時，也為通許縣打造縣到鄉(xiāng)(鎮(zhèn))#65380;鄉(xiāng)與鄉(xiāng)#65380;鄉(xiāng)與村#65380;村與村農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ)#65377;”

通許縣不斷地開通新農(nóng)巴士公交車，構(gòu)建了便捷#65380;通暢#65380;高效#65380;安全的農(nóng)村交通運(yùn)輸體系#65377;最直接地給當(dāng)?shù)卮迕駧砀奖?65380;更快捷的出行方式#65377;同時，新農(nóng)巴士公交車加強(qiáng)了城鄉(xiāng)之間經(jīng)濟(jì)互動，拉動了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，逐漸縮小了城鄉(xiāng)差距#65377;新農(nóng)巴士公交車還逐漸推動了新農(nóng)村建設(shè)的進(jìn)程，為河南新農(nóng)村建設(shè)提供了可借鑒#65380;參考的樣板#65377;