英國一位名叫大衛(wèi)·莫桑的心理學(xué)家不久前找來了40位成年女性，讓她們聽瑪莎拉蒂、蘭博基尼和法拉利引擎轟鳴的聲音，然后用大眾的Polo車型來作對比。讓她們聽這些不同車子的引擎聲浪之后，取得唾液作為樣本，分析其中雄性激素的變化。

結(jié)果發(fā)現(xiàn)，當(dāng)女性聽到跑車的性能引擎聲浪之后，雄性激素明顯的增加，所以他們認(rèn)為跑車的引擎，不僅能讓車子本身飛快加速，也會讓女性心旌搖動。

M3的夜間試駕場

寶馬選擇在F1中國大獎賽期間的賽場上發(fā)布性能跑車M3，顯然深諳此道。夜晚燈光下，魚貫而行的試駕車，強大的發(fā)動機引擎聲，讓人有控制不住的沖動。盡管試乘時間還沒到，一位一身正裝的中年男子嘉賓已經(jīng)躍躍欲試地要求“上車開一下”。

一身休閑打扮的寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司總裁史凱在開場白上一語道破天機：“一級方程式戰(zhàn)場總會讓人們充滿激情，沒有地方比這里更適合來探究M3傳奇般的成功以及背后的故事?！?/p>

寶馬車隊在2008賽季的優(yōu)越表現(xiàn)，當(dāng)然是這個故事最好的詮釋。與所有F1比賽期間舉辦的車隊品牌活動一樣，車手海德菲爾德和庫比卡這晚成為了焦點，不過真正的主角還是首次亮相的M3。因為會場之外，每位嘉賓都享受了一回由專業(yè)車手駕駛專業(yè)跑車兜風(fēng)的獨特經(jīng)歷。

F1賽事資深解說員羅賓說，一想到這樣的性能跑車就像F1賽車那樣使人可以感受到腎上腺素的快樂，他就鼓足了勇氣要說服家中的那位“財政大臣”，努力換掉家中剛買的普通版豪華轎車。

晚會種種，無非想說明一樣?xùn)|西：M代表了終極的駕駛體驗，而這種駕駛體驗又并不只屬于賽道上的海德菲爾德和庫比卡這樣的專業(yè)賽車手。它屬于所有向往純粹駕駛樂趣的人們。因為M系列車型的開發(fā)理念是：為賽道而設(shè)計，為公路而制造。

法拉利的第500臺車

不過要數(shù)“周日賽車，周一賣車”的大贏家，還得要提法拉利，看看賽道看臺上永遠(yuǎn)是一片紅色的海洋，你就能理解幾分。今年在正賽開賽前，法拉利為中國市場的第500位車主舉行了一個特別儀式，馬薩親自交車鑰匙。

法拉利亞太區(qū)首席執(zhí)行官馬龍談到法拉利跟主要競爭品牌的不同，第一點就提到法拉利在F1中國賽場上的表現(xiàn)：“當(dāng)我們看到小到10歲的小孩子都戴著法拉利的帽子，揮舞著旗子，我們感覺到非常自豪。這充分說明我們在中國是非常有基礎(chǔ)，而且有很好的品牌地位。法拉利在剛結(jié)束的F1大賽中贏得第16次的車隊總冠軍的稱號，這是任何其他跑車品牌所無法比擬的成就?！?/p>

法拉利一直強調(diào)法拉利代表的是一個夢想，一個傳奇的故事而不簡單是一部車。要實現(xiàn)法拉利夢想，買到車子只是開始。成為車主之后更重要的是能參與到各種各樣的駕駛培訓(xùn)及賽道體驗活動，比如中國有近30多位車主參加了在意大利穆杰羅剛結(jié)束的法拉利車隊F1年度慶功會的活動，他們與全世界的各地的車主一起交談，分享駕駛的喜悅和快樂。

在中國，法拉利女性車主占了20%到25%左右。馬龍在提及明年上海車展將帶到中國的新產(chǎn)品California時，特別強調(diào)它會吸引很多從未擁有過法拉利的客戶群，包括不少女性車主。不過在2008年廣州車展之前，他們2009年California的預(yù)售目標(biāo)早早就完成了。對于大衛(wèi)·莫桑的研究來說，這又是一個很好的佐證。■