前不久，北京工商大學(xué)化學(xué)系的畢業(yè)生們在乘坐火車去北戴河的旅途上，遭遇了被“要求集體讓座”的尷尬場面，這讓畢業(yè)生們很不服氣。據(jù)學(xué)生講，列車員解釋說集體讓座是給相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，這讓他們覺得不可思議。

對號入座，這是出行的基本常識和慣例，也是法律賦予的權(quán)利。為了取悅領(lǐng)導(dǎo)，或是為了執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)的指示，乘客被要求“集體讓座”，這折射出的是一種霸道，是人與人之間的等級觀念。因此，生氣的不僅僅是這十幾位學(xué)子，而是所有在場的乘客，以及未來的乘客。

中國有個成語叫兔死狐悲。面對“集體讓座”事件，所有的人都應(yīng)該起來較真，否則最后受傷害的就是自己。鐵路運輸在中國具有壟斷性，如果每個公民不自覺地去維護大眾利益，最終自己的利益也就得不到保障了。

雖然鐵路方面已經(jīng)表示要調(diào)查此事，但筆者認(rèn)為，“自己調(diào)查自己”，恐怕難有成效，而需要紀(jì)檢部門啟動獨立調(diào)查程序，嚴(yán)肅問責(zé)。一方面，要調(diào)查鐵路方面的問題，按照常理，上車的領(lǐng)導(dǎo)不止一個，是不會直接找某一個列車員的，列車員背后應(yīng)該還有鐵路方面的領(lǐng)導(dǎo)，這才是真正要問責(zé)的對象；另一方面，學(xué)生所乘坐的列車是去北戴河的，是一個旅游區(qū)，而上車的領(lǐng)導(dǎo)也有十幾個，紀(jì)檢部門應(yīng)該好好調(diào)查一下，這些領(lǐng)導(dǎo)是哪里的領(lǐng)導(dǎo)，是去北戴河干什么的，為什么會有這么多領(lǐng)導(dǎo)一起去，為什么找鐵路方面要求讓座。

我們講“人民當(dāng)家作主”，講“干部是人民的公仆”，現(xiàn)在公仆欺到主人頭上，在公民社會是不應(yīng)該的。在前不久的汶川地震中，國務(wù)院總理溫家寶和隨行人員為戰(zhàn)士讓路，因為他心中有人民；也正因為如此，面對百歲老人“你要努力工作啊”的教導(dǎo)，溫總理回應(yīng)“聽你的話，我會努力工作的”。因為他知道自己是中國人民的公仆，是中國人民的兒子。

之所以應(yīng)該對“集體讓座”事件小題大做，就是要給我們某些官員敲一記警鐘：公仆和主人的角色不可顛倒！