2008年7月3日，云南聯(lián)致納入大昌行集團旗下。至此，大昌行集團在云南的汽車4s店增至7家：云南聯(lián)迪（一汽奧迪）、云南寶泰?。ㄒ黄R自達）、云南中馳（上汽別克）、昆明聯(lián)亞（一汽豐田）、昆明合達（海馬汽車）、昆明合運（慶鈴、日本五十鈴）、云南聯(lián)致（標致）。

業(yè)內(nèi)人士公認，云南汽車營銷早已進入“兵團時代”，大昌行的擴張，無疑再次吹響了攻城略地的連城號角。

事實上，云南的很多品牌4S店正在被越來越多的汽車集團掌控著。

大昌行、中升、中凱、中致遠……就在幾年前，這些響當當?shù)拿诌€只是在業(yè)內(nèi)流傳，但現(xiàn)在已經(jīng)越來越被普通車主熟知——強強聯(lián)合的營銷模式，這些“大兵團”的名號本身也成為選購汽車的重要砝碼。

伸向大陸的觸角

在業(yè)內(nèi)，幾乎沒有人不知道“大昌行”，它成立于1946年，是香港及澳門最大的汽車集團。旗下汽車業(yè)務(wù)擁有多家附屬汽車公司，代理各國不同類型的私家車、商用車及特種車輛，擁有Acura、奧迪、賓利、本田、五十鈴、猛獅、日產(chǎn)、Opel、Saab、UD Nissan Diesel及Volkswagen多款優(yōu)質(zhì)汽車的港澳代理權(quán)。

1979年，大昌行開始進軍中國大陸汽車市場。目前，其銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋國內(nèi)十多個城市及地區(qū)，并設(shè)有銷售辦事處、展示廳及4s店。同時，在國內(nèi)擁有汽車進出口權(quán)、小轎車經(jīng)營權(quán)、貨車經(jīng)營權(quán)以及汽車維修牌照，同時擁有多個進口汽車及國產(chǎn)汽車的分銷和代理權(quán)，以及汽車零配件代理權(quán)。

云南聯(lián)致汽車服務(wù)有限公司成立于2003年9月，位于昆明市人民西路與海源路交匯處，建筑規(guī)模3800平方米，是云南省最大的東風標致4S店。盡管大昌行沒有提及云南聯(lián)致的前東家是誰，但很多資料和一些業(yè)內(nèi)人士都證實，云南聯(lián)致的前東家正是云南中凱集團。大昌行在云南的7家4S店中，就有4家與云南中凱有莫大的關(guān)系。

車市的“圈地”運動

說到云南車市，云南中凱集團必然被提及，盡管旗下的云南聯(lián)迪汽車服務(wù)有限公司、云南寶泰隆汽車服務(wù)有限公司、云南聯(lián)致汽車服務(wù)有限公司、昆明聯(lián)亞汽車銷售服務(wù)有限公司等4家公司已歸大昌行集團管理，但云南中凱集團仍有不少的汽車產(chǎn)業(yè)：云南聯(lián)慶汽車銷售服務(wù)有限公司、云南聯(lián)眾汽車服務(wù)有限公司、云南聯(lián)菲汽車服務(wù)有限公司等。

事實上，云南的很多品牌4S店正在被越來越多的各種汽車集團掌控著。

2008年3月，位于昆明市廣福路的東風日產(chǎn)博融店悄然出現(xiàn)了變化：店內(nèi)的裝飾風格更時尚、溫馨了，銷售人員的專業(yè)化水平也有了更大的提高。這個月開始，東風日產(chǎn)博融店被云南中升正式收購，從而成為云南中升發(fā)展7年來正式收購的第一個汽車4S店。之前，云南中升旗下有云南中升雷克薩斯汽車銷售服務(wù)有限公司、一汽豐田中升（世博）店、廣汽豐田中升（滇池）店、東風本田中升（玉溪）店、一汽豐田（曲靖）店、東風日產(chǎn)中升廣福專營店。

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集團化運作可以充分整合宣傳、人才等資源，從而有效利用資源以節(jié)約成本。

有資料顯示，云南華寶汽車集團公司就擁有不少品牌4S店：云南興龍汽車貿(mào)易有限公司（法國雷諾西南三省一市總代理）、云南寶龍汽車銷售服務(wù)有限公司（北京現(xiàn)代特約銷售服務(wù)店）、云南誠龍汽車銷售服務(wù)有限公司（華晨中華云南唯一特約銷售服務(wù)中心）、云南華龍汽車銷售服務(wù)有限公司（克萊斯勒、吉普聯(lián)合品牌特許3S店）、云南遠安昆星汽車維修服務(wù)有限公司（梅賽德斯－奔馳特許服務(wù)中心）。

集團化是大勢所趨

汽車展廳按6星級酒店的標準裝修。大氣的裝修風格和溫馨的小物件擺飾，以及一塵不染的地面、彬彬有禮的工作人員，在云南中升雷克薩斯展廳的辦公區(qū)里，每個細節(jié)都向我們展示著它的精致。

中升集團董事、云南中升雷克薩斯總經(jīng)理王洪波正是這些細節(jié)的具體雕琢者。在她看來，云南汽車經(jīng)銷商的集團化運作，是一種必然的趨勢。小廠商的單打獨斗在激烈的市場競爭環(huán)境下，將面臨更多的困難。汽車銷售行業(yè)走到今天，面臨著資金流量壓力大、利潤越來越低、市場競爭愈來愈激烈等問題。集團化運作可以充分整合宣傳、人才等資源，從而有效利用資源以節(jié)約成本。

云南的汽車行業(yè)從2006年開始有集團化趨勢，而省外則要早一些，集團化對汽車經(jīng)銷商來說是一種綜合資源的整合，可以加大經(jīng)銷商的抗風險能力。在未來的汽車市場集團化發(fā)展趨勢中，云南的汽車經(jīng)銷商將面臨一個大浪淘沙，適者生存的自然淘汰過程。

昆明金全程汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理李慶認為，當實力雄厚的經(jīng)銷商在本身做強之后，公司的未來大方向就是要做大，兼并或收購其它品牌迅速走向集團化運作是大勢所趨。成功的集團化運作，首先可以分攤經(jīng)營的風險、增強實力；再次還可以為企業(yè)資本化運作奠定堅實基礎(chǔ)，得到廠家的肯定和尊重，有助于話語權(quán)提高。

關(guān)于這個說法，昆明中機金鼎汽車技術(shù)服務(wù)中心有限公司總經(jīng)理胡躍龍也是非常認同。他說云南汽車市場發(fā)展到現(xiàn)在，集團化的發(fā)展是一個必然趨勢。目前汽車原材料價格不斷上漲，而汽車的銷售價格基本沒有上漲，導致汽車經(jīng)銷商的利潤空間越來越小，面臨生存的困難，更談不上發(fā)展了。而汽車集團可以整合全部資源，使資源共享，這就給商家?guī)砹艘粭l生存發(fā)展之路，所以走集團化是一個趨勢，也是一條生存發(fā)展之路。

在汽車銷售市場，云南以越來越快的速度不停刷新著數(shù)字，這也給了集團化更多的動力。數(shù)據(jù)顯示，2007年僅昆明全市共有13.6萬輛各類機動車注冊登記。日均注冊登記達到540輛，與2006年相比增長28.57%。

值得一提的是，昆明市個人所有機動車和轎車增長速度尤其突出，個人所有轎車保有量已突破20萬輛大關(guān)。截至2007年12月20日，昆明市個人所有機動車保有量為758404輛，占機動車保有量總數(shù)的85%，比去年同期增加124620輛。其中，個人所有的汽車保有量為359057輛，占汽車保有量總數(shù)的75.5%，比去年同期增加63348輛。

按照5年來昆明市機動車年均增長14.7%的速度看，預(yù)計到2009年年初，昆明市機動車保有量將突破100萬輛。