道路簡介：

2007年2月28日通車的昆安高速全長22.3公里，其中在西山區(qū)境內(nèi)長13.8公里，在安寧市境內(nèi)長8.5公里。昆安高速起于昆明市南過境公路大觀收費(fèi)站，止于安寧市和平村水庫南面。

昆安高速是昆明通往滇西八個州市的重要通道，是國家 “五縱七橫”國道主干線之——上海至昆明至瑞麗公路的一段，也是云南省規(guī)劃的“三縱三橫”公路網(wǎng)的組成部分。

前世今生：

在昆安高速通車前，惟有老石安公路可由昆明通往安寧，全程需要一個多小時，如遇堵車，耗上兩三個小時也不足為奇。

隨著安寧溫泉旅游的快速發(fā)展，以及昆明城市西進(jìn)的迫切需求，石安公路這條當(dāng)年昆明最好的高等級公路已經(jīng)滿足不了需求。為此，昆明市政府對昆明至安寧段公路進(jìn)行了大規(guī)模改造，并打通了西山碧雞關(guān)隧道。

建成后的昆安高速不僅使昆明至安寧的行程縮短到20多分鐘，讓安寧成為昆明城市的一個組成部分，同時還大大緩解了滇西八州市進(jìn)出昆明的壓力，在一定程度上促進(jìn)了云南與緬甸及貴州省、四川省的經(jīng)貿(mào)往來。

地產(chǎn)發(fā)展：

昆安高速通車前，因?yàn)槭艿轿魃降淖韪簦ッ鞒鞘形鬟M(jìn)的步伐大大受限。安寧，一直以來都只是昆明旁邊的一個小城鎮(zhèn)。然而，這種尷尬的局面隨著昆安高速的通車而宣告結(jié)束。

2007年2月28日，昆安高速正式通車。碧雞關(guān)隧道的打通，讓西山這一天塹變成了通途，安寧一躍融入到了昆明“30分鐘都市生活圈”。

天塹變通途，讓昆明西進(jìn)的步伐不再受障，昆明西進(jìn)運(yùn)動終于爆發(fā)。

安寧爆發(fā)圈地運(yùn)動

城市價值決定地產(chǎn)價值。昆安高速通車后，安寧的造城運(yùn)動迅速掀起，其中太平新區(qū)、大屯新區(qū)和溫泉鎮(zhèn)表現(xiàn)最為突出。

2007年，安寧市政府及時調(diào)整規(guī)劃，將昆安——安楚高速路沿線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)納入了重點(diǎn)規(guī)劃，其中，太平鎮(zhèn)被規(guī)劃為“奧林匹克體育小鎮(zhèn)”，溫泉鎮(zhèn)也謀劃將打造獨(dú)具風(fēng)情的旅游小鎮(zhèn)，而大屯新區(qū)也被政府規(guī)劃為集行政辦公、商住、教育為一體的高檔次城市中心區(qū)，太平鎮(zhèn)，因?yàn)榫嚯x昆明最近，成為昆安高速通車后發(fā)展最快的區(qū)域。早在2001年，泰尊祥和就盯上了“太平”，在西山腳下拿下了數(shù)千畝地開發(fā)了西山別墅。

緊接著，來自廈門的萬輝地產(chǎn)又在西山別墅旁拿下了2700多畝土地，打造200萬平方米的萬輝星城。

而我國500強(qiáng)民營企業(yè)——廣州恒大集團(tuán)，也與安寧市政府簽訂投資協(xié)議，圈地近萬畝，計劃出資85億元，用8年時間，在安寧市太平新區(qū)打造“恒大金碧天下”國際會議旅游度假中心。

去年7月，國內(nèi)房地產(chǎn)大鱷——保利地產(chǎn)也悄然入滇，第一個項(xiàng)目“寧湖峰境”就落戶安寧大屯新區(qū)。

與此同時，本土開發(fā)商也聚焦安寧。除了早期的大朝地產(chǎn)外，世紀(jì)天樂在溫泉鎮(zhèn)圈下了數(shù)千畝地，開發(fā)“溫泉山谷”。

另據(jù)悉，江東集團(tuán)已在安寧大屯新區(qū)圈地布棋；昆華醫(yī)院也計劃總投資10億元，用地1321畝成立安寧分院；昆鋼地產(chǎn)計劃投資30億元，用2000畝地打造中國老昆明歷史文化城；云南日報報業(yè)集團(tuán)、云銅地產(chǎn)、云錫地產(chǎn)等也都在安寧劃定了“勢力范圍”。

太平體育小鎮(zhèn)的崛起

近兩年來，每次到太平，都會驚嘆那里的變化之快。一位地產(chǎn)商曾經(jīng)這樣說：“到了太平，你才會知道昆明這兩年的城市化進(jìn)程有多快。”

的確，兩年前，太平鎮(zhèn)還是一片田園牧歌、炊煙裊裊的景象。如今的太平鎮(zhèn)里高速路密布，隨處可見正在緊張施工的工地，36、37路公交車已經(jīng)開進(jìn)了太平，全程只需2塊錢。

太平之所以得以發(fā)生如此翻天覆地的變化，地產(chǎn)開發(fā)商們是最大的功臣。泰尊祥和、萬輝地產(chǎn)、廣州恒大、云錫地產(chǎn)、云銅地產(chǎn)、昆鋼地產(chǎn)、云南報業(yè)集團(tuán)、昆華醫(yī)院等超過14個地產(chǎn)項(xiàng)目進(jìn)入太平新區(qū)，這些項(xiàng)目預(yù)計投資超過130億元，可容納約10萬人居住。

西山別墅，是太平鎮(zhèn)的地產(chǎn)處女作。從2001年至今，西山別墅共開發(fā)了三期，而價格也差不多翻了三倍，從最初的三四千元每平米還少人問津，到現(xiàn)在的八九千元每平米，所倚仗的正是交通的改善，是片區(qū)的發(fā)展。西山別墅銷售主管林強(qiáng)說：“幾年之后，西山別墅就將從遠(yuǎn)郊別墅轉(zhuǎn)變?yōu)槌菂^(qū)別墅了。”

收費(fèi)站是一大障礙

昆安高速通車后，帶動安寧迅速騰飛，昆明西進(jìn)運(yùn)動得以大張旗鼓地開展，“昆安同城”這個多年的夢想也日漸真實(shí)。

然而，當(dāng)西山這道天塹變成通途后，“收費(fèi)站”又成為了醒目的障礙。

“雖然現(xiàn)在已經(jīng)有公交車，可是耗費(fèi)時間太長。如果開私家車走新的昆安高速，來回一趟就要收20元的過路費(fèi)，如果走老路，雖然收費(fèi)站取消了，可是太繞，而且路況很不好。”一位萬輝星城的業(yè)主如此說道。

對此，萬輝地產(chǎn)的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們正在和周邊的多家開發(fā)商商議如何解決交通的問題，以后可能會在太平設(shè)立一個公交車場。

業(yè)內(nèi)人士一致認(rèn)為，如果收費(fèi)站取消不了，對安寧，對太平的發(fā)展都將是一大障礙，收費(fèi)站存在一天，“昆安同城”的夢想就一天不能實(shí)現(xiàn)，太平就一天不能真正融入昆明的城區(qū)。

更有業(yè)內(nèi)人士預(yù)言，如果收費(fèi)站取消了的話，那邊的房價可能會翻倍。