僅相隔半年， 國際賽車運動的頂級賽事再返東瀛。作為國際汽聯(lián)（FIA）所有場地世界錦標(biāo)賽的年證記者，錢俊自然不會錯過在“ 櫻花季” 內(nèi)所舉辦的兩站風(fēng)馳電掣的賽事——電動方程式（Formula E） 東京站和F1日本大獎賽的報道工作。已是佳能 EOS R3 忠實用戶的他這次有著一個新任務(wù)——帶著全新的RF“極三元”開啟一次不同尋常的極限攝影戰(zhàn)。

使用器材

RF10-20mm F4 L IS STM

鏡頭結(jié)構(gòu) ：12 組 16 片

光圈葉片數(shù)：9 片

近對焦距離：25 cm

放大倍率：0.12 倍

驅(qū)動系統(tǒng)：導(dǎo)螺桿型 STM 步進(jìn)馬達(dá)

手抖動補償效果：5.5 級

濾鏡直徑：后端插入式

體積：Φ83.7mm×112mm

重量：570g

RF24-105mm F2.8

L IS USM Z

鏡頭結(jié)構(gòu) ：18 組 23 片

光圈葉片數(shù)：11 片

近對焦距離：45cm

放大倍率：0.29 倍

驅(qū)動系統(tǒng)：NANO USM 超聲波馬達(dá)

手抖動補償效果：5.5 級

體積：Φ88.5mm×199mm

重量：1330g

RF100-300mm F2.8 L IS USM

鏡頭結(jié)構(gòu) ：18 組 23 片

光圈葉片數(shù)：9 片

近對焦距離：180cm

放大倍率：0.16 倍

驅(qū)動系統(tǒng)：NANO USM 超聲波馬達(dá)

手抖動補償效果：5.5 級

體積：Φ128mm×323.4mm

重量：2590g

①2024年4月6日，F(xiàn)1日本大獎賽第三次自由練習(xí)，“七冠王“漢密爾頓駕駛梅賽德斯賽車通過立交路段。佳能 EOS R3，24-105mm，35mm，F(xiàn)22， 1/10 秒，ISO 50

RF 極三元鏡頭

對體育（F1）攝影記者而言，兩臺旗艦相機配上過往的“EF / RF 大三元”——16-35mm、24-70mm、70-200mm（均為F2.8）幾乎人手一套，再加上一個遠(yuǎn)攝定焦（400mm F2.8），就能滿足大概90% 的發(fā)稿圖需求。

如今，隨著佳能 RF 無反相機鏡頭的研發(fā)深入，以往想都不敢想的“神頭”成為現(xiàn)實——去年第三季度，筆者曾與來自宇都宮的 RF 鏡頭研發(fā)團隊有過一下午的深度交流，他們感嘆道：“科學(xué)技術(shù)的革新讓他們有了更多想象的空間。”

去年年底，當(dāng)佳能發(fā)布完當(dāng)季新品后，就構(gòu)成了我所取名 RF“極三元”——10-20mm F4， 24-105mm F2.8 和 100-300mm F2.8，如果配上一個 RF 1.4x 的增倍鏡，再暢想下將會在巴黎奧運會現(xiàn)身的 EOS 新品，真是理論上的無解！

而在日本的兩場賽車頂級賽事，給了我充分的時間深度使用 EOS R3 搭配這三鏡。以下我們從使用頻率最高的鏡頭開始聊起。

②2024年4月6日，F(xiàn)1日本大獎賽排位賽上，維斯塔潘通過布滿櫻花的看臺。佳能 EOS R3 ， 24-105mm，29mm，F(xiàn)2.8 ，1/1250 秒 ，ISO 100

體育新神頭

早在去年 5 月的 2023 摩納哥大獎賽期間，筆者已使用由佳能（歐洲）限量測試的 RF 100-300mm F2.8 L IS USM鏡頭。正賽日的全時體驗，讓我斷定這支F2.8 光圈恒定的變焦白炮就是體育攝影記者夢寐以求的“神頭”。

鑒于這支鏡頭所呈現(xiàn)的高分辨率銳利畫質(zhì)、輕便的重量——手持真的不累、使用場景的“全能性”——等于“70-200”+“328”的解決方案，配上佳能 EOSR3 后，雙 NANO USM 超聲波馬達(dá)的高速準(zhǔn)確對焦，以及約 5.5 級的防抖補償?shù)玫匠浞轴尫?，為捕捉精彩瞬間保駕護(hù)航。拍攝賽車時，我甚至可以在很多時候?qū)崿F(xiàn)“單機化”。

這一回的“日本雙賽”期間，筆者還嘗試了使用該鏡頭與 1.4x 增倍鏡配合，拍攝較遠(yuǎn)的賽車場景。從得到的樣片來看，出片效果相當(dāng)不錯。畫質(zhì)損失極其有限，還讓拍攝焦段變得更“萬金油”——依稀記得澳大利亞大獎賽，當(dāng)?shù)?CPS 技術(shù)人員就極力推薦我們這些使用 100-300mm 鏡頭的攝影師去嘗試這個組合，大家都有些半信半疑，看起來真是多慮了。

如此也可得出一個結(jié)論。在空氣通透度較好的拍攝地點加上 1.4x 增倍鏡拍攝，你的器材箱真的 可以“減負(fù)”了。

③2024年3月29日，F(xiàn)E東京站練習(xí)賽展開，賽車駛?cè)刖S修區(qū)的瞬間。佳能 EOS R3，100-300mm，300mm，F(xiàn)2.8，1/5000 秒，ISO 500

④2024年4月6日，F(xiàn)1日本大獎賽正賽后，倍耐力工作人員在檢查輪胎使用情況佳能 EOS R3，24-105mm，83mm，F(xiàn)2.8， 1/8000 秒，ISO 500

⑤2024年4月7日，F(xiàn)1日本大獎賽正賽開始前，法拉利車手勒克萊爾駛出維修區(qū)。佳能 EOS R3，100-300mm，300mm，F(xiàn)2.8，1/6400 秒，ISO 100

兩機兩鏡的關(guān)鍵

佳能 RF 24-105mm F2.8L IS USMZ 的整體外形看起來有點像過往的“小白”——以至于筆者帶著它在賽車圍場穿行時，總有人投來驚訝的目光，甚至駐足詢問。

它采用了 13 組 23 片的光學(xué)結(jié)構(gòu)，其中包括 4 片 UD 及 3 片非球面鏡片，超光普涂層、ASC 空氣球形鍍膜以及氟涂層，這是妥妥的紅圈 L 級鏡頭的規(guī)格。

這支鏡頭還和前文提及的 100-300mm 一樣，具備 5.5 級光學(xué)防抖補償。如配合 EOS R3 這樣的旗艦機身，防抖還可達(dá)到 8 擋。值得一提的是，這支鏡頭還加入了獨立的 IS 開關(guān)和模式選擇，這亦是首次在佳能的標(biāo)準(zhǔn)變焦鏡頭中出現(xiàn)。另外，鏡頭廣角端最近對焦距離為 45cm。

這意味著這支鏡頭非?！叭堋?。不僅是一支在圍場內(nèi)掃街的“神器”——無論是拍攝圍場內(nèi)的眾生百相和花絮，還是混合采訪區(qū)的車手人像圖片，更是一支拍攝賽道（尤其在街道賽上）廣角—中距畫面的“可靠伙伴”——這支鏡頭拍慢快門的成功率很高。

由于采用內(nèi)變焦設(shè)計，防塵防水滴都不在話下——“日本雙賽”期間都有降雨侵襲，我卻一點都不擔(dān)心會出穩(wěn)定性問題。正因如此，這支鏡頭的長度達(dá)到了199mm，重量為 1330g，有人會說使用上肯定要比 RF24-105mm F4 L IS USMRF 更費點勁，但這支鏡頭有恒定 F2.8 大光圈，畫質(zhì)也是前者完全不能相提并論的。對我們專業(yè)體育記者來說，這個重量的鏡頭實在是太習(xí)慣了。

①2024年4月7日，F(xiàn)1日本大獎賽正賽前，維斯塔潘在座艙內(nèi)準(zhǔn)備。佳能 EOS R3，100-300mm，300mm，F(xiàn)2.8，1/320 秒，ISO 800

②2024年4月5日，F(xiàn)1日本大獎賽第一次自由練習(xí)，阿爾本在練習(xí)中使用測試套件。佳能 EOS R3，24-105mm，32mm，F(xiàn)4.5，1/4000秒，ISO400

焦段拼接的最后一環(huán)

RF 10-20mm F4 L IS STM 鏡頭自身的重量約 570g，搭配 EOS R3 相機的重量約 1585g，具備輕量化的設(shè)計。相比于佳能 EF 11-24mm F4L USM 搭配EOS 1D MarkIII 約 2620g 的總重量，減重超過三分之一，因此我們?nèi)粘y帶出門使用的時候，也可以更省力。這對于每日需要步行數(shù)公里拍攝的賽車運動攝影記者來說很棒。

RF 10-20mm F4 L IS STM 鏡頭擁有多種特殊鏡片，能夠校正超廣角鏡頭容易出現(xiàn)的像差，中央和邊緣都具備高畫質(zhì)表現(xiàn)——從當(dāng)前的樣片看，畸變控制和畫質(zhì)保證很好。同時鏡頭具備最高5級補償效果的光學(xué)防抖效果，最高6級補償效果的協(xié)同防抖效果，可以輕松實現(xiàn)暗光手持拍攝或慢快門搖拍。

對焦方面，佳能 RF 10-20mm F4 LIS STM 鏡頭是佳能第一支 STM 馬達(dá)搭配位置檢測感應(yīng)器組合的產(chǎn)品，以往 RF 系統(tǒng) L 鏡頭都是采用 USM 馬達(dá)設(shè)計。STM馬達(dá)體積小且驅(qū)動快，不僅可以縮減鏡頭的體積和重量，并且同時還縮短了對焦鏡片的移動量。

另外，位置檢測感應(yīng)器可以讓鏡頭在開機時繼續(xù)以關(guān)機狀態(tài)的對焦位置繼續(xù)拍攝，不需要回到初始位置，因此可以大幅度縮短啟動時間。也就是說，佳能 RF 10-20mm F4 L IS STM 鏡頭在設(shè)計之初就充分為用戶考慮，讓用戶不會因為開機時間問題而錯過精彩的瞬間。如此設(shè)計對于爭分奪秒的 F1 拍攝很是關(guān)鍵。

③ 2024年4月5日，F(xiàn)1日本大獎賽第一次自由練習(xí)，周冠宇從維修區(qū)駛出。佳能 EOS R3，10-20mm，16mm，F(xiàn)22，1/25s 秒，ISO160

“極三元”的巴黎奧運暢想？

現(xiàn)代奧林匹克的格言是“更快、更高、更強——更團結(jié)”，不僅指運動成績，它有更深的含義—希望運動員有更高的境界，有勇往直前、不斷進(jìn)擊的精神。在相機和鏡頭新技術(shù)的開發(fā)與實踐上，佳能又何嘗不是踐行著奧林匹克精神？

EOS R3 的高速對焦、高速連拍、高速傳輸、高感光度、高寬容度，在這一個個“高”的背后，佳能也追求著更高的境界，不斷突破著自己。而即將在巴黎與所有頂級體育攝影記者相約的 EOS R1 勢必也是萬眾期待的角色。

在絕大部分體育賽事中，運動員都是在快速運動和激烈對抗中進(jìn)行比賽，照片能準(zhǔn)確、清晰合焦并定格理想的動態(tài)瞬間，是每個專業(yè)攝影記者最想要的。如今通過賽車頂級舞臺上的測試，EOS R3 和 RF“極三元”以強大的動態(tài)捕捉能力滿足了我的需求。而在 80 天后的巴黎，這些 RF 頂級鏡頭配上擁有更多全新技術(shù)的 EOS R1，這個畫面真的太美不敢想。

④2024年3月30日，F(xiàn)E東京站頒獎儀式隆重舉行。佳能 EOS R3，100-300mm，100mm，F(xiàn)2.8，1/1600秒，ISO2000