香港土木工程署前署長劉正光教授，在其數(shù)十年工作經(jīng)歷中主持過許多重大工程，如香港青馬大橋、香港迪斯尼樂園等。雖然曾身處高位，卻在與筆者的交談中，詼諧灑脫，讓人如沐春風(fēng)。

青馬大橋留下一生的記憶

《滬港經(jīng)濟》記者：您作為香港工程界的政府高官與資深專家，有“橋王”的美譽，請談?wù)劰ぷ鹘?jīng)歷？

劉正光：“橋王”實不敢當(dāng)，不過，吃這口飯確實有近40個年頭了。1969年我拿到香港政府的獎學(xué)金，赴英國攻讀橋梁碩士，1970年返回香港后一直在政府部門工作，從事橋梁工程設(shè)計。起初做過比較大的項目是“山道”的天橋設(shè)計，是從香港大學(xué)沿薄夫林道一直到達海旁，1990年代我開始做青馬大橋、汲水門橋和汀九橋這些大型橋梁，也參與了迪斯尼樂園的基礎(chǔ)工作。

《滬港經(jīng)濟》記者：在所做的工程中，哪一個印象比較深？最大的困難是什么？

劉正光：其實很多工程都很困難，如果非要說一個的話，那就是青馬大橋。難度其一，是工期比較緊，限期在1997年5月份完工，因為1997年7月1日香港回歸需要使用這座橋，而且香港新機場也將啟用，而青馬大橋是通往新機場的唯一通道。難度其二，是經(jīng)濟原因，當(dāng)時中英關(guān)系并不良好，溝通不足，因而在建設(shè)過程中是絕對不可以超支的，以免產(chǎn)生問題。所以公眾壓力也比較大。

我后來想了個辦法，為了減少敏感度，每2—3個月就邀請媒體去任何他們想要去的地方看，提供所有的資料給媒體，讓媒體可以看到現(xiàn)實的進度，看到預(yù)定規(guī)劃的實施。如果有更改要用額外的錢，這些錢就必須從其它地方省出來。每個月我們都會公布工程進度、花費、工傷情況、質(zhì)量問題等，做得公開透明。從1997至2008年，這么多年來，橋梁未經(jīng)過大修，而橋梁的各部分，包括油漆等都與新橋無異，而且在2004年更當(dāng)選為全國十佳橋梁之一。我們感覺到當(dāng)初的決策是對的，大家都比較欣慰。青馬大橋，足以成為我這一生的記憶。

《滬港經(jīng)濟》記者：擔(dān)任政府高官這些年，您一定有很多獨到的管理模式和心得，能不能分享一下？

劉正光：因人而異吧。每個人的管理態(tài)度是不同的，有緊，有松，各有各的好處。從管理來說，我比較注重互相了解與溝通。我們做事時要嚴(yán)謹(jǐn)，注重相互的了解與溝通，確切說并不是“緊”而是認(rèn)真。對于下屬來說，要他做一樣事情要看他是否有能力做到，如沒有能力也要對方及早提出。每個人都有一個學(xué)習(xí)的過程，做不好就罵是不公平的，因為有可能是上司沒有說清楚。溝通非常重要，讓下屬明白是對事不對人，這樣下屬才會有進步。無論上司還是下屬如有不明白的地方必須要問，否則會做錯。如遇到非常重要的事情交給下屬做，自己也要參與跟進，不可放松。我的管理心得是：不緊不松，大事緊一點，小事松一點。

良好的心態(tài)轉(zhuǎn)換

《滬港經(jīng)濟》記者：我們知道您是閑不住的人，退休后也沒有休息，能否談一下您退休后的工作？

劉正光：（笑）我閑下來就要生病。2002年12月30日 我正式退休，但好象退休后更忙碌。2003年初“非典”時期，我當(dāng)時是香港工程師學(xué)會會長，我們自發(fā)地做了很多抗SARS的工作。我們在防止病毒通過排水渠道擴散和改進通風(fēng)系統(tǒng)防止病毒堆積方面做了大量的工作。同時，我們發(fā)現(xiàn)SARS期間很多醫(yī)院的醫(yī)生也感染了，感覺到可能通風(fēng)系統(tǒng)存在問題，于是我們與香港大學(xué)合作設(shè)計了一個效果較好的通風(fēng)系統(tǒng)。這些建議和研究結(jié)果都遞交給了醫(yī)管局和政府部門，大部分的意見被接納了。

《滬港經(jīng)濟》記者：那么您現(xiàn)在又在忙些啥呢？

劉正光：在退休后的第18個月，香港政府批準(zhǔn)我加入“茂盛（中國）咨詢工程有限公司”，公司主要從事內(nèi)地工程。在這兩年的時間里，我在內(nèi)地做了很多的工程。

《滬港經(jīng)濟》記者：那完全是一個私企了，請您比較一下政府工作與私企工作的區(qū)別？

劉正光：呵呵，最大的不同是，以前作為政府官員是等人來找，而現(xiàn)在是要去找人。開始的時候不習(xí)慣，以前作為高官，我是在辦公室里等人來找的，而現(xiàn)在是在內(nèi)地跑。我發(fā)現(xiàn)，在內(nèi)地工作，人際關(guān)系非常重要，主要是誠信，有了誠信大家就都會相信我。還有，公信力也很重要，我以前是公務(wù)員，公務(wù)員有其特殊的公信力。這種公信力對我在內(nèi)地找項目很有幫助。

《滬港經(jīng)濟》記者：做高官朝南坐，在私企朝北坐，不知您的心態(tài)是如何調(diào)整的？

劉正光：其實這是處世觀的問題。如果以前熱衷做官，現(xiàn)在轉(zhuǎn)型就會有問題，而我還是偏好做學(xué)問，做官時比較注重溝通，體恤下屬，所以轉(zhuǎn)型并不難。我的心態(tài)調(diào)整得很好，現(xiàn)在有更多的時間做學(xué)問，以前在香港大學(xué)教大跨度橋梁這個課程，現(xiàn)在內(nèi)地如中南大學(xué)等幾所大學(xué)講課，還是清華大學(xué)的兼職教授，非常充實。

做一件很有意義的事

《滬港經(jīng)濟》記者：聽說您目前在香港與內(nèi)地交流方面，還在樂此不疲地做著一件很有意義的事？

劉正光：（朗聲大笑）是啊，這件事情很有意義。我們現(xiàn)在主要做的就是香港工程師與內(nèi)地工程師資格相互承認(rèn)的工作，即與內(nèi)地簽署工程師資格相互承認(rèn)之合同。在香港工程師學(xué)會有一個專職的小組，我是組長。

在內(nèi)地建造大型樓宇需要一級注冊結(jié)構(gòu)工程師簽字，而在香港則是需香港工程師學(xué)會結(jié)構(gòu)界別之會員資格。香港與內(nèi)地的結(jié)構(gòu)工程師和專家組在研究香港與內(nèi)地大學(xué)考取專業(yè)結(jié)構(gòu)工程師資格的課程，互相做一個比較，看內(nèi)地的結(jié)構(gòu)工程師如何考進香港工程師學(xué)會，香港的工程師如何取得內(nèi)地注冊一級工程師資格。比較發(fā)現(xiàn)，在大學(xué)所學(xué)習(xí)的課程是類似的，主要區(qū)別在于內(nèi)地的工程師在專業(yè)技能上比較專一，大部分一級注冊結(jié)構(gòu)工程師在設(shè)計院等單位工作，其理論上比較專注，但工作面比較窄，一級注冊結(jié)構(gòu)工程師很少去工地，在工程管理方面也沒有參與；而香港的結(jié)構(gòu)工程師在做完設(shè)計工作后需要到工地進行實際的監(jiān)管和工程管理工作，相對而言工作面更廣一點，但是卻沒內(nèi)地那么專注。

專家小組感覺兩地的工程師互有長處，經(jīng)過培訓(xùn)應(yīng)該可以做到互補。這項互相認(rèn)可工作已經(jīng)有3 年時間了。到目前為止香港有超過200人考到了內(nèi)地一級注冊結(jié)構(gòu)工程師資格，在內(nèi)地也有近300人通過考試考到香港工程師學(xué)會會員資格。香港工程師學(xué)會會員資格在很多國家與地區(qū)得到承認(rèn)，內(nèi)地很多優(yōu)秀的工程師，通過這個途徑可以在國際上尋找發(fā)展機會。