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        航訊

        2008-12-29 00:00:00
        中國(guó)新時(shí)代 2008年5期


          國(guó)航與德國(guó)嘉惠國(guó)際正式結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴
          
          
          4月17日,中國(guó)國(guó)際航空公司與商務(wù)旅行支付供應(yīng)商德國(guó)嘉惠國(guó)際正式宣布,雙方在商務(wù)旅行領(lǐng)域結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,并正式推出一項(xiàng)獨(dú)特的航空旅行支付及旅行報(bào)告系統(tǒng),即“國(guó)航嘉惠公司賬戶(hù)”。這一支付管理解決方案將為中國(guó)的公司客戶(hù)支付國(guó)內(nèi)、國(guó)際機(jī)票及其它商旅活動(dòng)提供一種全新的方式。同時(shí),也將使中國(guó)的大型企業(yè)、跨國(guó)公司及政府機(jī)構(gòu)的商務(wù)旅行費(fèi)用的結(jié)算更為簡(jiǎn)便快捷。
          “國(guó)航嘉惠公司賬戶(hù)”是中國(guó)本土第一個(gè)寄存賬戶(hù),可幫助公司客戶(hù)更高效地管理企業(yè)差旅支出,節(jié)省成本以及簡(jiǎn)化結(jié)算流程。此外,這一產(chǎn)品還能讓國(guó)航的公司客戶(hù)獨(dú)家享受特別的公司價(jià)格及國(guó)航未來(lái)的“客戶(hù)忠誠(chéng)計(jì)劃”。未來(lái),“國(guó)航嘉惠”還將賦予該產(chǎn)品更多獨(dú)特的服務(wù),該聯(lián)名產(chǎn)品將于2008年7月奧運(yùn)會(huì)前夕上市。
          
          波蘭航空開(kāi)通飛往北京的直線航班
          
          
          鑒于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛增長(zhǎng)和波蘭市場(chǎng)的快速發(fā)展,4月2日,波蘭航空公司重新啟動(dòng)華沙至亞洲的航班,北京成為第一站。華沙至北京的首航定于4月2日起飛,3日凌晨抵達(dá)。在中國(guó)市場(chǎng)上消失近十年后,波蘭國(guó)家航空公司終于重返中國(guó)市場(chǎng)。
          目前,華沙到北京每周三班:周三、周五和周日。北京到華沙的航班為每周一、四、六。
          華沙至北京航線的使用機(jī)型為波音767客機(jī)。波蘭航空已訂購(gòu)波音787“夢(mèng)想”客機(jī),2009年交付使用后將在北京航線上使用該新型客機(jī)。屆時(shí)乘坐波蘭航空前往遠(yuǎn)途的乘客可以享受更加愉悅舒適的旅程。
          波蘭航空是世界上最古老的航空公司之一。自1929年成立以來(lái),即成為連接波蘭和整個(gè)世界的紐帶。印有波蘭航空公司LOT標(biāo)志的飛機(jī)覆蓋歐洲、中東和北美60多個(gè)目的地。2009年波蘭航空將成為第一個(gè)使用新波音787“夢(mèng)想”客機(jī)的歐洲航空公司。波蘭航空的飛行員很多都是各種航空運(yùn)動(dòng)中的歐洲及世界冠軍。波蘭航空是星空聯(lián)盟的成員,星空聯(lián)盟的合作伙伴們每天有超過(guò)16000架飛機(jī)飛往全世界155個(gè)國(guó)家的855個(gè)機(jī)場(chǎng)。
          
          新航提高西南太平洋航線運(yùn)力
          
          4月8日,根據(jù)旅行需求的變化,新加坡航空公司將對(duì)其航班時(shí)刻做出部分調(diào)整。這次調(diào)整將重新分配航線間的運(yùn)力,以使整體的運(yùn)力得以提升。
          從4月第一周起,飛往上海的航班將從每日四班增至每日五班。
          新航還計(jì)劃增加更多通往印度的航班,該計(jì)劃取決于航權(quán)和相關(guān)部門(mén)的批準(zhǔn)。飛往欽奈的航班將計(jì)劃從每周10班增加到每周11班。
          從5月18日起,新加坡至迪拜的航班將從現(xiàn)在的每周10班增至每日兩班。
          新航近日已經(jīng)將新加坡至蘇黎世之間的航班增至每日兩班;今年早些時(shí)候,飛往米蘭和巴塞羅那的航班也已增至每日一班。
          從5月17日起,新航將暫停曼谷至大阪每周五班的航班。同時(shí),新加坡至曼谷航班每日增開(kāi)一班,這將使新加坡至曼谷每周的航班增加到41班。
          從10月1日起,新航將暫停臺(tái)北至洛杉磯每周四班的航班。同時(shí),新加坡至臺(tái)北航班每周將增加三班,以維持新加坡至臺(tái)北的航線運(yùn)力。
          
          韓亞航空遷入上海浦東機(jī)場(chǎng)第二航站樓
          
          上海浦東機(jī)場(chǎng)第二航站樓正式啟用,4月29日韓亞航空正式遷至新航站樓。
          隨著浦東機(jī)場(chǎng)第二航站樓的正式啟用,航空公司的候機(jī)大廳也進(jìn)行了重新布置,星空聯(lián)盟成員將遷至新建第二航站樓,從4月29日起正式運(yùn)營(yíng)。
          韓亞航空現(xiàn)狀:
          
          貴賓休息室:機(jī)場(chǎng)8個(gè)休息室根據(jù)乘機(jī)口而變化;Star Common Lounge星空聯(lián)盟共用休息室面積1677平米。
          座席數(shù) : F-87席、C-344席。
          
          港龍航空7月起增加達(dá)卡航班
          
          
          港龍航空將于7月7日起增加孟加拉達(dá)卡的定期航班服務(wù),由每星期四班增至五班,以應(yīng)付不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。
          港龍航空行政總裁鄧國(guó)杰表示:“達(dá)卡一直是客運(yùn)及貨運(yùn)的重要市場(chǎng),每月均有理想增長(zhǎng)。因此,透過(guò)每星期增加一班航班,商務(wù)旅客及游客將有更多選擇并因此而受惠。達(dá)卡的商務(wù)旅客對(duì)來(lái)往香港的航班服務(wù)一直需求殷切,同時(shí)在達(dá)卡來(lái)自?xún)?nèi)地及亞洲各地人士持續(xù)增加,他們對(duì)航班的需求亦不斷上升。另外,新增的航班更可應(yīng)付達(dá)卡日益龐大并且增長(zhǎng)強(qiáng)勁的貨運(yùn)市場(chǎng)需求。”
          港龍航空來(lái)往達(dá)卡的最新航班資料 (有待有關(guān)政府部門(mén)批準(zhǔn))如下:
          
          
          芬蘭航空“零錢(qián)善舉”活動(dòng)成效顯著
          
          
          芬蘭航空公司和聯(lián)合國(guó)兒童基金會(huì)的慈善活動(dòng)“零錢(qián)善舉”在圣誕節(jié)創(chuàng)下新的歷史紀(jì)錄,向越南感染HIV或艾滋病的兒童共計(jì)捐

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