南轅北轍，是5月12日那天，麻俊昆總裁的所作所為，強烈的震感和此前的經(jīng)驗讓他誤以為地震多發(fā)區(qū)云南是震中，所以他火燒火燎地飛往云南，當他了解實情之后，已經(jīng)不可避免地錯過了在第一時間趕往災(zāi)區(qū)的可能，但接下來，他的所作所為卻是出人意料，而且動人心魄
　　
　　
　　汶川地震發(fā)生的當天，雄風(fēng)集團總裁麻俊昆剛好在成都辦事。盡管他此前也曾親歷過幾次大地震，例如1996年麗江發(fā)生7.0級強烈地震時，他就在大理，但這一次的震動，卻讓麻俊昆感到前所未有的可怕。“我從來沒有經(jīng)歷過那么嚴重、那么恐怖的地震?！被叵肫甬斕焖诜块g內(nèi)感受到的天搖地動，麻俊昆仍心有余悸，幸而，他和同伴們及時沖出了大門。
　　地震發(fā)生后，所有人的第一反應(yīng)就是和家人聯(lián)系，但由于通訊設(shè)施損毀嚴重，麻俊昆和同事們誰也聯(lián)系不上遠在云南的家人?！拔耶敃r懷疑，震中可能是在云南，因為我們云南是地震多發(fā)區(qū)?！甭榭±ピ较朐綋?dān)心，如果四川都感覺這么強烈，家里那邊會不會更嚴重？因此，他一門心思想要回家看看親人是否安全。
　　在一片忙亂中，麻俊昆和幾個同伴趕赴機場。5月12日深夜，受地震影響一度關(guān)閉的成都雙流機場恢復(fù)運行。此時，當?shù)氐耐ㄐ怕?lián)絡(luò)仍然沒有恢復(fù)，麻俊昆未加思索，便和同伴們登上了飛赴昆明的班機。直至此時，他還不知道，真正的震源是距成都約200公里的汶川。而當他再有機會返回四川時，已經(jīng)是10天之后。
　　
　　送藥到災(zāi)區(qū)
　　
　　雄風(fēng)集團是昆明的知名的企業(yè)，總裁麻俊昆更是當?shù)氐娘L(fēng)云人物。因為愛車，他投身汽修行業(yè)，他所創(chuàng)立的雄風(fēng)集團如今已是云南省的私營百強企業(yè)。同時，由于酷愛賽車，他曾率領(lǐng)紅河拉力車隊征戰(zhàn)中國、亞太汽車拉力賽壇，五度榮膺全國年度總冠軍，因此又被稱為“云南賽車教父”。曾參加過無數(shù)次國內(nèi)外大賽的麻俊昆，無論面對多么復(fù)雜的路況，總能憑借出色的車技一路過關(guān)斬將，最終化險為夷。然而，在人生的路上，沒有人能預(yù)料到最危險的彎道將在何時出現(xiàn)。2008年5月12日的遭遇，無疑是他生命中最驚險的一次急轉(zhuǎn)彎。
　　還在四川時，麻俊昆就患上了嚴重的感冒，原本想在當?shù)蒯t(yī)院看一下，卻趕上了地震。當他順利回到昆明后才知道，原來是汶川發(fā)生了7.8級的大地震，而當天他所在的成都震級為5.6，情況還算相對好的。剛一回到家向親友、同事報過平安，麻俊昆就住進了醫(yī)院，連續(xù)輸液兩天才出院。
　　5月14日下午，剛病愈的麻俊昆被請到昆明交警特警隊，為那里的警員做特殊駕駛技能的培訓(xùn)。因為不久奧運火炬就會傳遞到昆明，為了做好奧運火炬?zhèn)鬟f的安保工作，特警們正在加緊開展各項準備工作。
　　進入5月份，麻俊昆幾乎沒有一天能停下來，他率領(lǐng)的紅河車隊6月初要參加有“東方達喀爾”之稱的“穿越東方馬拉松越野賽”，線路是從俄羅斯的圣彼得堡發(fā)車至中國北京，途徑3個國家，10000多公里，歷時17天。5月12日那天，麻俊昆之所以會在成都，就是為了給參賽人員辦理簽證的相關(guān)事宜。
　　而就在麻俊昆接受記者采訪的第二天，即5月31日，他就要飛赴法國進行試車。他們的紅河車隊將從巴黎出發(fā)，橫跨整個歐洲，開赴俄羅斯。
　　
　　麻俊昆這回之所以格外忙碌，是因為這次賽事的準備時間極其緊張。原來，此前紅河車隊一直在全力以赴備戰(zhàn)“2008達喀爾汽車拉力”，但由于恐怖主義活動的原因，達喀爾賽事在開賽前被臨時取消，這讓第一次率領(lǐng)紅河車隊出征國際性賽事的麻俊昆感到十分痛心。
　　為了彌補這個遺憾，經(jīng)過多次研究和多方協(xié)調(diào)，麻俊昆的車隊得到了一向緊密支持他們的紅河集團的再度協(xié)助。最后他們一致決定，參加６月舉行的“2008穿越東方馬拉松越野賽”。因此一直到4月初，他們才開始著手賽事的準備工作。
　　然而，汶川地震的發(fā)生，無疑打斷了麻俊昆原先制定的全部計劃。尤其在他回到昆明后，每天從電視新聞上看到災(zāi)區(qū)那一幅幅令人心碎的畫面，麻俊昆的心情極其復(fù)雜：自己在當天深夜就回到了家人身邊，但北川等重災(zāi)區(qū)的人民還在受苦……麻俊昆越想越坐不住了。
　　“我曾一度想過干脆放棄這次比賽，就去前線賑災(zāi)算了?！钡鳛檐囮牭目偨?jīng)理，又必須考慮對紅河集團等多家長期合作企業(yè)的影響，麻俊昆最后還是決定：既參加比賽，也要去前線救災(zāi)。
　　麻俊昆一邊加緊處理越野賽的各項籌備工作，一邊準備動身前往災(zāi)區(qū)救援。他從新聞上了解到，當時災(zāi)區(qū)最缺乏各種急救藥品，便特意派人到紅十字會要了一份急需藥品的清單，并在紅十字會開具了一張批文后，順利從一心堂藥業(yè)采購到了大量藥品。
　　雄風(fēng)集團下屬的雄風(fēng)汽修廠捐贈了10萬個口罩，此外，他們還購買了阿咖酚散、風(fēng)油精、一次性輸液器、一次性配藥器、清涼油、醫(yī)用棉簽等價值25萬元的醫(yī)療用品和藥品。
　　雖然麻俊昆前往災(zāi)區(qū)的心意已決，但周圍的人并不希望他這樣做。眼看越野賽一天天臨近，而且那段時間四川每天余震不斷，因此家人和同事們覺得麻俊昆沒必要冒這個險，最多把藥送到成都就行了。
　　“如果不親手把藥品送到災(zāi)區(qū)人民手中，我會一直想著這件事，心里總會不安，這樣就算帶隊參賽也肯定比不好?！笨吹铰榭±ト绱藞猿郑募胰私K于表態(tài)：“我們支持你，你去吧?！?br/>　　出發(fā)之前，麻俊昆還組織雄風(fēng)集團進行了一次集體捐款，他個人率先捐款5萬元，最讓他感動的是，當天很多路過的老百姓看到有為災(zāi)區(qū)人民捐款的活動，也紛紛主動排到公司的隊伍里和員工一起捐款。當天，他們共籌集善款19萬余元。
　　5月22日，麻俊昆率領(lǐng)由兩輛車、6個人組成的車隊開往北川。就在此前的3天，二炮工程救援部隊剛剛打通了北川縣沙巴村泥石流阻塞路段。
　　雖然事先預(yù)想可能會遇到種種困難，但麻俊昆的車隊一路暢行。每到一個收費站，人家一看是賑災(zāi)的車輛，不但不收過路費，還會立刻把一些礦泉水送到他們的車上，跟他們道一聲“辛苦了”。“過去我經(jīng)常在外面開車，有時候向陌生人問路，別人都懶得理你。可是這次我們問路，人家會立刻帶著我們找路?！甭榭±ジ袊@，經(jīng)歷了這次地震，讓他感到人與人之間的感情更近了。
　　晝夜兼程12小時后，麻俊昆的車隊終于抵達北川縣。當時已是深夜，他們6人在汽車里度過了一夜。
　　第二天，聞訊趕來的武警戰(zhàn)士幫助他們將兩車藥品卸了下來，并將全部藥品和善款都送交到北川縣衛(wèi)生院。
　　之后，當?shù)匦l(wèi)生院的負責(zé)人帶著他們來到了北川中學(xué)?？吹轿羧盏慕虒W(xué)樓化為一片瓦礫，想到那么多孩子被埋在廢墟下，麻俊昆當時就自責(zé)：“我恨我自己。地震發(fā)生當天，我不該回昆明，應(yīng)該了解震源附近的情況，然后到受災(zāi)最嚴重的地方參加救災(zāi)?！?br/>　　錯過了救援，責(zé)任依舊。麻俊昆知道，自己要做的還很多。
　　
　　從司機到老板
　　
　　在云南的汽車界中，能把老板和冠軍聯(lián)系到一起的，麻俊昆是第一人?？突f：“除非喜愛自己所做的事，否則永遠也無法成功。”麻俊昆的成功，無疑印證了這句話。
　　麻俊昆長在一個并不富裕的云南普通家庭，雖然很少有機會摸一下車，但他對車的癡迷卻與生俱來。13歲那年，麻俊昆父親的同事來家中辦事，順手把車停在了屋外。趁著大人不注意，這個少年就偷偷爬上了汽車，手握方向盤，踩下油門，抬起離合器，還沒反應(yīng)過來，車子就像脫韁的野馬般竄了出去。眨眼間，院門轟然倒下。
　　闖下大禍的麻俊昆自然少不了挨父親的一頓揍，但這次“駕車”的經(jīng)歷卻更激發(fā)了他對車的熱愛。
　　由于家境困難，13歲的麻俊昆不得不放棄學(xué)業(yè)，進入昆明煙葉復(fù)烤廠做學(xué)徒。1986年，已經(jīng)在工廠做到工段長的麻俊昆因為領(lǐng)導(dǎo)沒有兌現(xiàn)當兩年工段長就可以開車的諾言，一氣之下干脆辭職，下海開起了出租車。
　　
　　30歲這年，麻俊昆向朋友借了2萬元買下自己的第一輛車——達齊亞轎車。這也是當年昆明市的第4輛出租車。有了車的麻俊昆以車為家，每天24小時吃、住都在車上，有活就拉，沒活就裹著軍大衣在車上睡覺。
　　別的出租車司機有了錢后就以打牌、喝酒為消遣，麻俊昆卻從不知疲倦，不停地拉著客人四處奔波。不知道的人覺得這小子真是掙錢不要命，但麻俊昆卻說，“我就是喜歡這么開著車跑來跑去。”對于他來說，開車已經(jīng)不僅僅是一種謀生的手段，而是一種享受生活的方式。
　　
　　連續(xù)開了3年出租，麻俊昆不僅過足了車癮，也掙到了一筆錢。1989年，他手中已經(jīng)握有4部車：波羅乃茲、拉達、三菱和日產(chǎn)。然而在一次行車中，他的日產(chǎn)車突然拋錨，在接連找到幾家汽修廠都被告知無法修理后，麻俊昆一氣之下干脆自己動手。打開車蓋后他發(fā)現(xiàn)，其實只是供油電腦后的一個二極管被燒壞了。從此，麻俊昆經(jīng)常自己動手修車、保養(yǎng)車，其他司機也排著隊來找他修車。時間久了，麻俊昆一算賬發(fā)現(xiàn)，汽修的利潤比跑出租高得多，于是便決定結(jié)束的哥生涯，開一家汽修廠。
　　1990年，麻俊昆用賣掉4輛出租車的30多萬和抵押房款的10多萬，創(chuàng)辦了雄風(fēng)汽修廠。最初，麻俊昆既是廠長又是修理工，一個人忙里忙外。依靠精湛的修車技藝、熱情的服務(wù)態(tài)度，雄風(fēng)汽修廠很快在昆明名聲鵲起，顧客經(jīng)常排隊來修車，而且“全是高級進口車”。第一年，汽修廠就實現(xiàn)產(chǎn)值300多萬。幾年后，麻俊昆又創(chuàng)立了雄風(fēng)汽車工貿(mào)集團公司。
　　在云南，麻俊昆與汽車所發(fā)生的故事，一度被老百姓傳為美談。在昆明世博會前夕的一個夜晚，昆明市突遭暴雨襲擊，許多車都在一座立交橋下拋了錨。當時橋下的水深一度達到2米左右，為了搶救車輛，麻俊昆竟帶領(lǐng)員工昌著危險潛入水下，將眾多被圍困的汽車拖出水面，圍觀的群眾也由此記住了麻俊昆和他的雄風(fēng)。
　　1999年，是麻俊昆事業(yè)的又一個轉(zhuǎn)折點：他投資1300萬元建成了奔馳汽車在云南唯一的一家三位一體（銷售、服務(wù)、維修）專賣店，同時，雄風(fēng)集團公司也成為奔馳汽車公司在云南的總代理。
　　與世界著名汽車公司的合作，無疑使雄風(fēng)的發(fā)展步入了國際化的快車道。如今，雄風(fēng)集團旗下已擁有雄風(fēng)進口汽車修理廠、名車維修中心、世界名車銷售店等8家企業(yè)。
　　
QD+uR9zlmaQdRX8aBZWHgA==　　冠軍車手
　　
　　“一提起開車我就開心，也正是汽車改變了我的生活?！甭榭±フf，經(jīng)營汽車讓他成了企業(yè)家，而開車則是他一生不變的興趣。
　　開車多年，麻俊昆一直向往能成為賽車手。在沒有正式作車手之前，他就經(jīng)常和朋友飆車過癮。為了一圓車手夢，麻俊昆組建了云南雄風(fēng)賽車俱樂部。
　　1997年11月，中國汽車運動聯(lián)合會組織的全國南北汽車挑戰(zhàn)賽開賽在即。突然，一支此前誰也沒有見過的隊伍出現(xiàn)在眾人面前：兩輛改裝一新的捷達轎車，一輛頗具專業(yè)水準的維修車，帶頭人正是麻俊昆。
　　然而，從昆明趕到京城的麻俊昆卻受到從未有過的冷遇?？吹竭@支陌生的車隊，一些不了解他們的人冷笑道：你們云南人也就騎馬、騎大象，你們也會玩賽車？麻俊昆氣得眼淚都快掉下來：“我們云南人會不會玩賽車，我會做給你們看！”
　　
　　回到昆明，麻俊昆立即著手組建車隊。通過參賽學(xué)到的經(jīng)驗，麻俊昆改變了思路，他自掏腰包購置高檔裝備，按照賽車要求在自己的汽車廠進行改裝。借助云南得天獨厚的氣候和道路條件，麻俊昆帶著他的隊伍跑遍了云南的山山水水，根據(jù)訓(xùn)練結(jié)果制定了一套獨特而完善的“作戰(zhàn)”方案，用最少的錢造就了一支技術(shù)全面、能適應(yīng)各種路況的隊伍。
　　1998年，剛剛拿到賽車執(zhí)照的麻俊昆和他的隊員以“雄風(fēng)汽車工貿(mào)（集團）有限公司”的名義再次參加了該項賽事。年輕的“雄風(fēng)車隊”不僅跑完了全程，而且奪得了第四名。
　　1999年，雄風(fēng)車隊因經(jīng)濟壓力被迫停賽。但幸運的是，他們得到了紅河集團的支持，在對方的資金協(xié)助下，麻俊昆又能夠駕駛賽車馳騁在跑道上。此后，麻俊昆率領(lǐng)的紅河車隊代表中國、紅河征戰(zhàn)在國內(nèi)外各項比賽中，連續(xù)問鼎各大賽事：繼當年奪得全國冠軍后，紅河車隊又拿下5連冠，使他們成為當今中國賽車界的巨無霸。
　　2008年，紅河車隊傳出消息，他們將以中國唯一一個民族品牌冠名的車隊，出征2008年達喀爾拉力賽。對于車手來說，達喀爾絕對是令人魂牽夢縈的頂級賽事。但當這個夢想離麻俊昆越來越近時，他卻做出了放棄以車手身份參賽的決定。
　　年齡不饒人，麻俊昆把機會留給更年輕也更需要鍛煉的后輩。而他則以車隊總經(jīng)理和總指揮的身份參加，也算是圓了他的夢。從初次參與汽車比賽至今，麻俊昆已投入資金640萬元。如今，在重大比賽中退居幕后麻俊昆依然為心愛的賽車事業(yè)忙碌著，他希望能培養(yǎng)出更多年輕、有潛力的賽車手來。
　　2008年，一座投資4.7億元的國際賽車城將在昆明拔地而起，這是麻俊昆在幾年前與一家國際知名企業(yè)達成的合作協(xié)議。屆時，麻俊昆將在這個更大的舞臺上實現(xiàn)他的賽車夢。