隨著奧運(yùn)期間京城機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行措施的實(shí)施，京城“拼車”一族的隊(duì)伍驟增，習(xí)慣了開車的人們開始共用一輛汽車，順道一起上下班。
　　
　　因奧改“拼”
　　
　　早在北京開始機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行前，家住在回龍觀社區(qū)的韓先生就開始了尋“拼友”的歷程。在韓先生看來，“找個(gè)志同道合的‘拼友’也不是件容易的事情。”
　　馬上就到而立之年的韓先生，在北京市海淀區(qū)上地的一家IT公司上班，“每天早晨8點(diǎn)半開車，從家走，此時(shí)，路上有些擁堵，大約半個(gè)來小時(shí)到單位?！?br/>　　韓先生提前一個(gè)月就開始為自己尋“拼友”。在“58同城網(wǎng)”上，韓先生將自己的尋“友”信息錄入進(jìn)網(wǎng)絡(luò)之內(nèi)。
　　本人住回龍觀，單號(hào)車，早上8：30出發(fā)至上地，下午5：30～6：00返回。北京現(xiàn)代伊蘭特，新車。尋找同路線雙號(hào)車朋友。聯(lián)系手機(jī)××××××。
　　不久，他就接到了第一個(gè)電話，電話那頭的小伙子“大約二十來歲”，打來電話就問，是不是“拼車”。韓先生趕忙回答“是啊”，小伙子聽后，便“自報(bào)家門”，原來他自己并沒有汽車，詢問能不能每天搭個(gè)順風(fēng)車，支付點(diǎn)油費(fèi)。結(jié)果，被韓先生拒絕了。
　　類似這樣的電話，韓先生一天之內(nèi)，也能接到3～4個(gè)。
　　“我尋找‘拼友’，不是因?yàn)槠蛢r(jià)格上漲，而是因?yàn)閵W運(yùn)會(huì)的限行，我打算找個(gè)雙號(hào)車的‘拼友’，能每天順道一起上下班?！表n先生說。
　　實(shí)際上，在限行的新聞出來后，韓先生也曾考慮過乘坐軌道交通上下班。但親身體驗(yàn)過一把后，他還是望而卻步了。
　　“好家伙！那人山人海的架勢(shì)，太可怕了！”習(xí)慣了自駕車出行的韓先生，還是第一次見識(shí)到上下班時(shí)段地鐵13號(hào)線的擁擠狀況。在他看來，“被擠得一身臭汗，特別影響自己的心情！”
　　韓先生就盼著能早日找到志同道合的“拼友”。在帖子發(fā)出去后的幾天內(nèi)，他接二連三地接到電話，但都沒有太適合的。韓先生只希望“拼友”能“安靜些”。
　　過了幾天，韓先生終于找到了在他看來“志同道合”的“拼友”了。家住在回龍觀龍騰苑的王小姐，在上地大廈的一家公司上班，而上地大廈，是韓先生每日上班的必經(jīng)地，王小姐有輛紅色QQ型雙號(hào)車。雙方相約在回龍觀的一家快餐店見了面，“商量好了出行路線，并簽訂了一份由韓先生從網(wǎng)絡(luò)上拷貝下來的一式兩份的拼車協(xié)議。”
　　“當(dāng)時(shí)，我說簽一份拼車協(xié)議，王小姐二話沒說，很爽快地簽訂協(xié)議，我們一人一份?！边@份協(xié)議意味著，韓先生和王小姐加入了“拼車”一族。
　　在限行日期到來后的一天早上7點(diǎn)50分，韓先生就開著他的銀灰色伊蘭特來到龍騰苑大門口，等待王小姐?！拔覀兗s好每天8點(diǎn)到小區(qū)門口見，第一天我特意提早了一點(diǎn)?！表n先生說。
　　兩天后，他們的車內(nèi)又多了一名“拼友”——無車的譚小姐。據(jù)韓先生介紹，“譚小姐是王小姐的同事，最近才在龍騰苑租的房子，她只是象征性地給點(diǎn)汽油費(fèi)。”
　　一周后，韓先生表示，“幾日來的‘拼車’很順利”?，F(xiàn)在，“拼友”們已脫去最初稍顯尷尬的外衣，“這會(huì)兒，早上，大家在路上也能聊會(huì)兒天，還算比較輕松?！?br/>　　
　　每日“拼友”
　　
　　在很多網(wǎng)站上都有“拼車”的板塊，張小姐，就是這些板塊的主要光顧者之一。
　　家住在通州的張小姐，同朋友合租了一套兩居室。
　　張小姐的公司上班要打卡，“公司對(duì)考勤要求特別嚴(yán)，超過5分鐘就算遲到”。更讓張小姐不敢貿(mào)然遲到的原因是，“遲到一次，公司就會(huì)扣10元錢，一個(gè)月超過5次，工資的20％就泡湯了”，她本人就曾品嘗過遲到的苦果。
　　張小姐每天9點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)趕到單位?！懊刻烊绱酥芏鴱?fù)始”，張小姐感到“精疲力竭”。偶然間，在論壇上，她發(fā)現(xiàn)有人發(fā)帖子，尋求“拼友”。在網(wǎng)絡(luò)上一搜索，她竟然找到了“拼車”一族。
　　張小姐頗為順利地在網(wǎng)絡(luò)上找到了一個(gè)“拼友”。那人家住張小姐小區(qū)的隔壁，“當(dāng)時(shí)，他在帖子上寫著，有輛紅色的凱越，上下班的時(shí)間和我差不多，而且單位也在中關(guān)村?！睆埿〗慊貞浀?，“隨后，我聯(lián)系到了車主，并且約好第二天早上7點(diǎn)30分在小區(qū)大門口見?！?br/>　　凱越車的車主姓趙，趙先生“也就25歲左右”，剛一見面，雙方“還有點(diǎn)不好意思”，一上車，趙先生就打開了空調(diào)，比起她每天擠地鐵，張小姐坐著“那叫一個(gè)舒服”。
　　在車上，“拼友”間談起了“拼車”的費(fèi)用?！爱?dāng)時(shí)，趙先生告訴我們，他之所以想到拼車，是因?yàn)槠吞F了，他每天來回車子至少得走80公里，光汽油錢就得40多塊錢。我當(dāng)時(shí)考慮了一下，自己坐車2元，但也不能太多，超過10元，有點(diǎn)負(fù)擔(dān)不起。結(jié)果，我們商量著，掏10元錢，算作車費(fèi)。”
　　第一天，張小姐8點(diǎn)15分就到單位了，時(shí)間比平日縮短了不少，而且一路上都坐著，“很愜意”。在她看來，“拼車”的日子還得繼續(xù)。
　　
　　熱門“拼車”
　　
　　目前，在國內(nèi)居住人口眾多的社區(qū)論壇，凡是和“拼車”有關(guān)的帖子都受到網(wǎng)民的追捧，特別是一些途經(jīng)繁華地段或是熱門線路的“拼車”帖子，回帖頁數(shù)都在3頁以上。有的車主為增加自己“拼車”成功的砝碼，還自定規(guī)則，包括不抽煙、不喝酒、遵守交通規(guī)則、時(shí)間觀念強(qiáng)、每晚電話進(jìn)行再確認(rèn)等。而有的車主則對(duì)應(yīng)征的“另一半”提出要求，比如性格開朗、幽默風(fēng)趣，或是白領(lǐng)一族、女士優(yōu)先等。
　　“拼車”使單雙號(hào)車主相互組合，讓習(xí)慣了開私家車出行的車主在不降低生活質(zhì)量的情況下解決了單雙號(hào)限行后的出行問題。同時(shí)，車主和搭車人共擔(dān)費(fèi)用，既節(jié)約了能源、提高了出行效率，還有利于環(huán)保。此外，對(duì)于一些年輕人而言，“拼車”還成了一種結(jié)交朋友的方式。
　　由此可見，“拼車”實(shí)現(xiàn)了車主和搭車人的共贏，雙方各取所需，有利而無害。當(dāng)然，也有許多“拼車”族也表現(xiàn)出了對(duì)于“拼車”的隱憂。其中，發(fā)生交通事故后的賠償問題，是“拼車”族最關(guān)心的話題之一。
　　（摘自《法律與生活》2008.8下）