摘要：我國已相繼出臺多項物流區(qū)域評價政策，但是卻缺乏系統(tǒng)化的和較為完善的物流區(qū)域合作政策評價體系及評價方法，本文基于層次分析法及模糊數(shù)學(xué)的定量評估方法，設(shè)計出適合于評價物流區(qū)域政策的評價體系，并提出合理的評價模型，以期對政府出臺相應(yīng)政策及政策的改進(jìn)提供可行性的借鑒。
　　關(guān)鍵詞：物流區(qū)域政策；評價體系；權(quán)重；線性求和
　　中圖分類號：F252 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1005-6432(2008)41-0026-02
　　
　　任何一種政策實際上都屬于一種決策，決策價值的體現(xiàn)在于它是否符合主觀效用與客觀實際，在我們不能夠保證每一種政策都是滿意化決策的前提之下，有必要采用某種方法去考察政策的實用性與有效性，對它做出主客觀相結(jié)合的價值評估，這就是政策的評價過程。在研究物流區(qū)域政策的過程中，我們通過構(gòu)建物流區(qū)域合作政策的評價體系，對現(xiàn)有政策進(jìn)行綜合、系統(tǒng)的評價，以確保政策實施有效。
　　
　　一、物流區(qū)域合作政策評價的流程
　　
　　從圖1的政策評價流程圖中我們可以看到評價工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是構(gòu)建科學(xué)合理的政策評價體系以及相應(yīng)的權(quán)重體系?？刹捎脤哟畏治龇?gòu)建綜合評價指標(biāo)體系和權(quán)重體系，除此之外，在評價工作中由于引入專家打分法這種帶有一定主觀性的方法，因此還須將AHP的方法與模糊數(shù)學(xué)評價法結(jié)合起來，以便將定性指標(biāo)作量化處理，從而克服主觀性過強(qiáng)的缺點。
　　
　　
　　二、區(qū)域物流合作政策評價模型
　　
　　(1)建立因素集。評價因素集就是政策綜合評價指標(biāo)