中央政府力主深入到人民群眾之中，廣泛聽取人民群眾意見，凝聚人民群眾智慧，解決人民群眾實(shí)際問(wèn)題，是中國(guó)共產(chǎn)黨治國(guó)理政的基本要求和根本目的。黨的十六大以來(lái)，一些關(guān)系民生問(wèn)題的重要方針政策的制定，一些關(guān)系百姓衣食住行的重要措施的出臺(tái)，都曾通過(guò)網(wǎng)絡(luò)廣泛征集人民群眾的意見和建議；我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的許多重要事件，往往是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)在第一時(shí)間報(bào)道和反映，在網(wǎng)民的積極參與之下引起黨和政府的重視，并最終得到解決。黨和政府充分認(rèn)識(shí)到，網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為我國(guó)民意表達(dá)的一個(gè)重要渠道和平臺(tái)，成為推動(dòng)決策科學(xué)化、民主化的重要途徑和手段，成為加強(qiáng)學(xué)習(xí)、豐富知識(shí)的重要方法和工具。
　　近日，最高法即表示要求充分利用互聯(lián)網(wǎng)等建立民意表達(dá)機(jī)制。之前，中央及各級(jí)政府也在運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)搜集民意、網(wǎng)絡(luò)行政等方面進(jìn)行過(guò)積極地實(shí)踐與探索，網(wǎng)絡(luò)無(wú)疑是一種更便捷、更廉價(jià)、收益更高的行政工具。
　　我們過(guò)去把互聯(lián)網(wǎng)叫做“信息高速公路”。其實(shí)，這個(gè)比喻仍然沒(méi)有過(guò)時(shí)。這條“高速公路”是西方人倡導(dǎo)和主建的，上面跑的大多是西方人的“車”，“車”上載的也多是西方人的貨色，“路權(quán)”和“話語(yǔ)權(quán)”也仍然掌握在西方人手中，但是在全球化浪潮澎湃向前的今天，沒(méi)有哪個(gè)國(guó)家、哪個(gè)民族或哪個(gè)政黨可以繞開這條“高速公路”去走曾走過(guò)的崎嶇不平的老路。唯一應(yīng)該做的，是讓這條“高速公路”上有更多我們的“車”——中國(guó)的網(wǎng)絡(luò)，讓我們的“車”上滿載我們自己的東西——中國(guó)文化、中國(guó)理論、中國(guó)經(jīng)驗(yàn)和中國(guó)觀點(diǎn)，并經(jīng)過(guò)積極的參與和努力，爭(zhēng)取到更多的話語(yǔ)權(quán)。我想，這也是我們?cè)诮庾x總書記與網(wǎng)民朋友對(duì)話中所提出的許多重要思想時(shí)應(yīng)該得到的啟示。（作者為中國(guó)社會(huì)科學(xué)院副研究員）