Ｇａｒｙ

2008年最讓人頭疼的其過(guò)于油價(jià)節(jié)節(jié)的攀升，想要購(gòu)買新車的家庭，這時(shí)也不得不停下手，觀望觀望油價(jià)的走勢(shì)。也許是瞅準(zhǔn)了購(gòu)車人的節(jié)油小心思，也許是想要和高升的油價(jià)較量一番，東風(fēng)日產(chǎn)的新一代天籟，廣州本田的新款飛度，都打出了節(jié)油旗號(hào)，與那“油老虎”真正的對(duì)峙起來(lái)。無(wú)論怎樣，想要置換自己座駕的家庭，何不自己親自去體味一下。不用再去時(shí)時(shí)關(guān)注那討厭的油表盤，放松心情，帶上妻兒一同奔馳在秋天的美景中?？芍^快哉!

家庭型的高級(jí)享受——新一代天籟

對(duì)于就好東風(fēng)日產(chǎn)車的朋友來(lái)說(shuō)，新一代天籟早已經(jīng)成為他們的垂涎之物。從四月的北京車展到現(xiàn)在，新一代天籟從亮相到投放市場(chǎng)，一直都不乏崇拜者與追捧者。不僅僅是因?yàn)樗麚碛袣馀傻耐庥^，更可貴的是極具“內(nèi)在美”。在新一代天籟中，采用了V6+CVT動(dòng)力組合，遠(yuǎn)超同級(jí)的動(dòng)力系統(tǒng)。全新的第四代VQ(V6)引擎，經(jīng)過(guò)了9項(xiàng)技術(shù)的改進(jìn)，使其動(dòng)力更強(qiáng)勁，輸出更順暢；航天級(jí)的缸體超低摩擦技術(shù)，降低油耗，提高了動(dòng)力效能NICS可變進(jìn)氣控制系統(tǒng)和C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制，使得油耗更低，從而輕松達(dá)到節(jié)油的目的，而對(duì)于家庭用車來(lái)說(shuō)，除了發(fā)動(dòng)機(jī)等“內(nèi)在”高需求外，內(nèi)飾以及舒適上，新一代天籟都做到了極致。靜音是其一大亮點(diǎn)，釆用高級(jí)隔音材料、運(yùn)用各路況吸引等降噪技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)V6的低噪音設(shè)計(jì)，讓他在靜音性能方面超與同級(jí)車，完全可以媲美寶馬5系。完全讓熟睡中的寶寶，不受任何干擾，在旅途中做一個(gè)安靜的童話夢(mèng)。在新一代天籟中，還采用了超越同級(jí)的配備，如一鍵啟動(dòng)、TOPS隨速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以及全景天窗、BOSE音響等。喜歡周末休假時(shí)全家一起駕車游玩的朋友來(lái)說(shuō)，新一代天籟是最可心、最貼心的選擇。

可愛(ài)時(shí)尚依舊——新飛度

在節(jié)油和舒適程度上，廣州本田新飛度的表現(xiàn)也讓喜歡它的人感到非常滿意。從2001年第一代本田飛度與國(guó)人的第一次親密接觸，到今年北京車展上新飛度的亮相，六年的時(shí)間飛躍讓飛度第一次徹底的換代大改款。動(dòng)力方面，新飛度釆用了1.3升與1.5升兩種選擇。1.3升的車型搭載全新L13ASOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，提高了進(jìn)排氣效率和燃油性能，使得其無(wú)論低轉(zhuǎn)還是高轉(zhuǎn)都能獲得相對(duì)突出的動(dòng)力表現(xiàn)。而1.5升的L15A發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)低速和高速的VTEC轉(zhuǎn)換，在6600轉(zhuǎn)時(shí)可以爆發(fā)出120匹的最大馬力，峰值扭力則為148牛米／4800rpm。兩者都大大降低油耗，達(dá)到了節(jié)能環(huán)保的目的，新飛度的外觀與內(nèi)飾上，繼續(xù)秉承了時(shí)尚的風(fēng)格。動(dòng)感、深色的內(nèi)飾依舊是新飛度的主題。雖然材質(zhì)上無(wú)法與高級(jí)車相比，但其精工細(xì)做也在同級(jí)車中保持領(lǐng)先地位。喜歡追逐潮流的家庭來(lái)說(shuō)，這款節(jié)油時(shí)尚的新飛度，是最好的選擇。帥氣逼人的老公，嬌媚可人的老婆，外帶酷極的寶寶，駕駛新飛度出游，定能賺回不少的喝彩聲。