潘曉燕

不久前，我有幸赴歐洲學(xué)習(xí)生活了一段時(shí)間，既開了眼界也受了啟發(fā)，有一種讀千卷書不如行萬里路的感覺。我們主要是在德國進(jìn)行交流活動(dòng)，走訪了一些重要城市和若干大型現(xiàn)代企業(yè)。一個(gè)月的行程讓我對(duì)德國有了一些深刻的印象和了解。

文明的德國

早就聽說歐洲富饒美麗，人口稀少，社會(huì)和諧；德國人遵章守法、做事嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范，社會(huì)秩序井然。到了德國后果不其然，以人為本、人權(quán)至上、生命之尊、禮讓三先處處可以體現(xiàn)出來。

當(dāng)我乘飛機(jī)抵達(dá)法蘭克福時(shí)，向窗外望去，感到的不像是一座大城市，而是一個(gè)綠色的大公園。一望無邊、茂密而青翠的綠色包裹著城市，一幢幢建筑物倒像是灑落和鑲嵌在綠色地毯上的飾物。一個(gè)幅員并不廣闊的國家把那么多的面積“分配”給森林和草地，著實(shí)令人羨慕！

身處城市之中，首先讓我們感受到的是社會(huì)的那種安詳、寧靜、和諧，有人呆的地方就有飛禽走獸的空間，人與動(dòng)物和睦相處，讓我們羨慕不已！

其次，人與人之間的友善和諧在潛移默化中時(shí)時(shí)流露，人們見面總會(huì)微笑地打招呼，顧客在他們的店面里不買東西，店主也不會(huì)怒視你，也不會(huì)表示不滿。

在這里，我們感受到生命的尊貴，國家的交通法規(guī)對(duì)司機(jī)的約束、對(duì)客車行駛速度的限制及監(jiān)督非常到位，做到關(guān)愛健康、關(guān)愛生命。在這里過馬路總是車讓人，而不是人躲著車，好幾次我們?cè)诎唏R線邊停下來讓車先過，而車卻遲遲不肯走，等著讓我們先過。

安靜的德國

從機(jī)場坐大巴前往城市中心，望著高速公路兩旁只有點(diǎn)點(diǎn)燈光，處處顯出靜謐與安詳?shù)牡聡鞘信c鄉(xiāng)村，突然驚異于高度發(fā)達(dá)的德國的夜晚竟不像上海那樣，如同從喧囂的大都市來到了寂靜的鄉(xiāng)村。后來得知，在德國，從晚上8時(shí)至次日8時(shí)是不允許演奏樂器和高聲播放音樂的，如有聚會(huì)需事先向四鄰聲明。德國人喜歡安靜和獨(dú)處，很少串門走動(dòng)，除了節(jié)假日，的確早早歇息，若有他人大聲喧嘩或唱歌聲音較高，可隨時(shí)報(bào)警，告其攪擾鄰舍。

周六周日，在乘坐公車或城市列車時(shí)，除了一個(gè)男低音用德語簡短報(bào)站名外，車上竟毫無聲息，安靜至極。大部分德國人不論男女老幼，落座后一律從包中取出精裝書讀起來。沒有人說話，連竊竊私語也很少。即使一對(duì)情侶在車上，也是手牽著手，含情脈脈地對(duì)視著，不再說話，此時(shí)無聲勝有聲啊。當(dāng)然也有高聲說話者，說到興處還旁若無人地笑出聲，一般都是非常年輕的孩子。街上見到的都是行色匆匆、埋頭趕路的德國人，很少見到像國內(nèi)那樣成群結(jié)伙，勾肩搭背，親如一家說說笑笑的情景，似乎德國人都是過著單身生活，天馬行空，獨(dú)往獨(dú)來的。

常常在公園里見到德國老人一個(gè)人坐在綠色躺椅上，凝視前方某個(gè)地方，神態(tài)莊重，一動(dòng)不動(dòng)，完全沉浸在思索或是想象的意境里，儼然一尊雕塑。我想，如果是一位中國老人，他坐在這只躺椅上時(shí)，或許會(huì)在手里轉(zhuǎn)動(dòng)著兩個(gè)閃著金光的太極鐵球，或許會(huì)與另一位老人一起聊著世態(tài)炎涼和歲月滄桑，或許會(huì)專注而津津有味地聽著小收音機(jī)里的長篇連播，但絕不會(huì)一個(gè)人孤零零地坐著。不過喜歡獨(dú)處的德國人卻也有自己獨(dú)特的表達(dá)甚或發(fā)泄的方式，這就是德國著名的啤酒節(jié)和狂歡節(jié)。其持續(xù)時(shí)間之長，發(fā)泄方式之暢快，確實(shí)非同一般，這難道就是冰山下火山爆發(fā)的性格?

效率的德國

德國帶給我的另一個(gè)感嘆，就是在外人看來并不起眼的“馬路停車場”。

剛到慕尼黑進(jìn)入市區(qū)，發(fā)現(xiàn)馬路兩邊停著許多寶馬、奔馳和奧迪汽車，不同款型的名牌汽車盡收眼底。起初，我以為這種現(xiàn)象只出現(xiàn)在法蘭克福主要的街道上，但出人意料的是，每晚從賓館出去散步的時(shí)候，不論走進(jìn)哪一條小巷，兩側(cè)依然停滿了汽車，整齊劃一。這在中國大城市里根本是不可能出現(xiàn)這種情況的！后來我在隨行陪同的翻譯那里找到了答案，“馬路停車場不僅在慕尼黑有，整個(gè)德國都是一樣。德國汽車很多是人所共知的，出現(xiàn)馬路停車場，也是為了解決停車的問題。德國的馬路兩旁才是最主要的停車場地，并非像中國一樣有專用停車場或車庫。除了一些交通量大、路面狹窄的交通要道外，城市絕大部分的馬路兩邊都可停車。”慕尼黑當(dāng)?shù)氐闹袊魧W(xué)生說。

在慕尼黑，為充分、有效利用空間，交通管理部門按交通流量情況，分時(shí)間和地段，規(guī)劃了有限時(shí)和不限時(shí)停車帶、收費(fèi)和免費(fèi)停車區(qū)等形式不一的停車帶。一般而言，在慕尼黑商業(yè)區(qū)或交通要道兩側(cè)停車都要收費(fèi)，而在非商業(yè)區(qū)和流量不大的小巷停車，則可以免費(fèi)。但絕大部分收費(fèi)停車區(qū)在每晚7時(shí)到次日早8時(shí)和周末，都可以免費(fèi)停車。在這些時(shí)間段內(nèi)，由于車流量相對(duì)較少，白天不允許停車的地方也可以免費(fèi)停車，這在一定程度上緩解了公路兩旁居民下班后停車難的問題。我真正意識(shí)到，科學(xué)管理是解決停車難的重要途徑。

和諧的德國

良好的教育體制、多元化的就業(yè)渠道、豐富完善的政策體系造就了德國和諧的生存環(huán)境。人們說要想尋找激情燃燒的歲月就來中國，要尋安逸、寧靜、穩(wěn)定就去歐洲。我似乎也深深感受到了這一點(diǎn)。

整個(gè)德國只有8千萬人口，他們有50萬人口的城市就算大城市了，我們呆的時(shí)間最長的北萊因州，是德國經(jīng)濟(jì)總量最大、人口最多的一個(gè)州，總共也只有1700萬人口。由于勞動(dòng)力短缺，就業(yè)就比較穩(wěn)定。據(jù)介紹，德國的勞動(dòng)者只要不觸犯法律，單位不得無故解雇員工，員工有權(quán)拒絕加班，可以實(shí)現(xiàn)終生就業(yè)，以致可工作到67歲退休。同時(shí)由于總?cè)丝谏?，國家的?fù)擔(dān)較輕，因此每個(gè)國民都有權(quán)享受免費(fèi)教育、公費(fèi)醫(yī)療、帶薪休假等待遇。社會(huì)福利政策覆蓋全社會(huì)，包括每個(gè)公民的教育、就業(yè)和生存。

由于社會(huì)歷史悠久，法制法規(guī)完善，公民已形成了遵紀(jì)守法做文明公民的良好風(fēng)范。在超市購物，一進(jìn)門就有一片整齊的手推車排列在那里，供顧客使用。你從車身上的小投幣孔投進(jìn)一個(gè)馬克，就可打開車鎖，取這輛車去購物。購貨后，你將車推回原處，鎖好，一個(gè)馬克就自動(dòng)跳出。更方便的是，你連車一起將買的東西推回家也行，下次再把車送回商店。“押金”也就是那一個(gè)馬克，從中可看出商家或社會(huì)對(duì)消費(fèi)者的關(guān)照。而受益者也同樣以文明行為來回報(bào)社會(huì)，沒人會(huì)用一個(gè)馬克來“買斷”一輛手推車。再加上歐洲特有的得天獨(dú)厚的海洋性氣候，使德國很少有天災(zāi)，從而也增添了一份和諧。