大愛無痕

兩輛行使在216國道線上的汽車，減速、剎車，停下來，靜靜地等待著一群普氏野馬穿過公路。

普氏野馬，是現(xiàn)今唯一保留著“始祖馬”基因的珍稀物種，被稱為“活著的基因庫”，是“世界上最后的野馬”。

6000萬年前，準噶爾盆地的密林深處，不時傳出恐龍的吼叫聲。一只狐貍大小的四足小獸，小心謹慎地躲在枝葉后面，咀嚼著肥美多汁的葉草；約100萬年前，四足小獸們的體型逐漸變大，四肢由短變長，原來那五個小小的趾頭，除了中趾變成了巨大堅硬的蹄殼外，其余都已退化，挺身一站它們成了野馬。

普氏野馬在我國只有200多匹，全世界也僅存不足1500匹，數(shù)量比大熊貓還要稀少。

如此珍貴的野馬，曾經(jīng)一度滅絕。今天還能出現(xiàn)在野外，猶如喚醒了沉睡的世紀。

但令人痛心的事情還是出現(xiàn)了！2007年8月15日，一匹野馬在國道上被撞出30多米遠。8月17日，一匹不到一歲的小野馬又喪身車輪之下。小馬駒左后腿的皮膚嚴重撕裂，大腿上部露出了被撞斷的骨頭。而就在小野馬癱倒的不遠處，它的家族種群一直守望在那里。這個群落的頭馬——117號種馬，始終回望著自己受傷的孩子，呼喚著它。野馬群有個特點：當小馬掉隊時，頭馬會不顧一切危險，再次穿越公路來接小馬，直到把全家都帶到安全地帶。停止呼吸之前，小野馬那漆黑如墨的眼睛里，流出了大顆的淚水，一滴又一滴……

9月1日，第三匹野馬肝臟破裂，當場死亡。這一天，距離這匹小馬的三個月生日僅差一天。9月8日凌晨6時左右，在第二次車禍中剛剛失去了孩子的父親——頭馬117號，在216國道上被貨運大卡車當場撞死。頭馬一旦倒下，它的整個家族就等于崩潰了。按照野馬的習性，一個野馬群只能由一匹成年公馬統(tǒng)治。而此時種群里的母馬已經(jīng)懷有上匹頭馬的后代了，等到明年產(chǎn)駒的時候，新的頭馬為了保持自己血統(tǒng)的純正，會把“遺腹子”毫不留情地全部殺死。

讓我們扭回頭，來看看普氏野馬的回歸之路。

19世紀，俄國政府急需為各種戰(zhàn)事繁育優(yōu)良馬種，于是在沙皇的支持下，來到了新疆準噶爾盆地。自由灑脫生活在草原上的野馬們，一匹又一匹地倒在了人類的槍口之下。1878年，九張野馬皮被拿到巴黎萬國博覽會上炫耀，世人震驚。

消息在歐美迅速傳開?？蓱z的野馬們遭受了滅頂之災。由于難以制伏剽悍的成年馬，探險家們就等到春天野馬產(chǎn)駒的時候抓捕剛落地的小馬。近百匹小馬駒被裝在牛車里運往歐洲，但最后僅有28匹挺過了漫長旅途的煎熬。

自由叱咤曠野的高貴生靈，就這樣在自己的故鄉(xiāng)悲慘地倒下、滅絕。

1978年10月，國際野馬基金會在荷蘭海牙召開會議，正式提出在中國或蒙古放養(yǎng)野馬。1985年，我國林業(yè)部門花費巨資，從英、美、德三國引進了11匹一百年前被人擄走的野馬后裔，開始了漫長的“野馬還鄉(xiāng)”計劃。

1986年，在天山北部新疆吉木薩爾縣，“野馬繁殖研究中心”成立了，普氏野馬就此踏上了“回家之路”。

寂寞了整整一個世紀的戈壁灘再次被野馬的嘶鳴喚醒。

普氏野馬為什么要與人爭國道呢？是干旱。一條殘存的古河道、國道路基一側的洼地里積聚的寶貴雨水、另一側的野馬飼草，決定了野馬必須來回穿越公路吃草喝水。有人曾建議，將現(xiàn)有的公路路基涵洞進行改造，并在沿線路基兩側增設鐵絲網(wǎng)，只在洞口處開口，以引導動物通過涵洞。問題是，動物對只有幾米或十幾米寬，內(nèi)里黑黢黢的涵洞存在畏懼心理，未必敢通過。事實證明，當黃羊等動物被狼群追擊時，難以逾越的一米多高且?guī)Т痰蔫F絲網(wǎng)會成為它們逃生的致命障礙。曾有攝影記者拍到過這樣的畫面：寒風中一撮羊毛在鐵絲網(wǎng)上飄曳，而不遠處就是被狼吃剩的羊骨。

每個人都知道，最有效易行的方法就是讓車輛在野馬通過的密集區(qū)域提高警惕并自覺減速，以避免悲劇再次發(fā)生。

停下來，讓恐龍的鄰居——普氏野馬先行。有了普氏野馬陪伴，我們就不至于孤獨地生活在地球上。