夏本建

此次模擬演練上航戲份充足，為T2正式運(yùn)行安全亮出了通行證。

引人關(guān)注的上海浦東國際機(jī)場二期航站樓(簡稱“T2航站樓”)定于3月26日零點(diǎn)正式投入運(yùn)營。3月8日，正式啟用前的T2航站樓舉行了綜合模擬運(yùn)行演練。作為首批入駐的航空公司之一，上海航空公司按正式通航要求，成功地扮演了此次演練的“主角”。

此次模擬演練上航戲份充足。他們?yōu)?300名“模擬旅客”，從辦理值機(jī)、交運(yùn)行李、安檢、候機(jī)、登機(jī)、行李提取的整個(gè)流程體驗(yàn)，到模擬測試包括違禁品、危險(xiǎn)品等問題行李的處置等等，為T2航站樓軟硬件設(shè)施和服務(wù)流程提供了寶貴的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。這次模擬演練為T2正式運(yùn)行安全亮出了通行證。

為了完成此次T2航站樓飛機(jī)運(yùn)行模擬演練，上海航空公司飛行部準(zhǔn)備了一架波音B767大型雙通道寬體客機(jī)，作為模擬演練的主力機(jī)型。選調(diào)了已有安全飛行8000多小時(shí)的飛行教員周錦龍擔(dān)任模擬演練的機(jī)長，并對(duì)新的滑行道、?？繕蛭恢?、廊橋高度、旅客人數(shù)、AGS系統(tǒng)等相關(guān)飛行情況進(jìn)行了精心的準(zhǔn)備。

上航客運(yùn)服務(wù)部準(zhǔn)備了1500張登機(jī)牌和行李牌，組織了50多名員工分別到引導(dǎo)、問訊、值機(jī)、候補(bǔ)、候機(jī)廳、VIP候機(jī)廳等崗位上崗，為“模擬旅客”提供具有上航地面特色的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，使“模擬旅客”感受到了上航的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

與此同時(shí)，上航客運(yùn)服務(wù)部按照星空聯(lián)盟的標(biāo)準(zhǔn)和要求，統(tǒng)一制作了各種徽標(biāo)。他們還根據(jù)T2航站樓運(yùn)行實(shí)際需要招聘人才，選配T2航站樓貴賓室等各崗位工作人員，同時(shí)對(duì)各崗位員工進(jìn)行離港系統(tǒng)、現(xiàn)場運(yùn)行流程等方面的培訓(xùn)。

上航機(jī)務(wù)部、機(jī)坪保障部等部門，在參與演練過程中，積極協(xié)助機(jī)場完成了AGS系統(tǒng)、停機(jī)線設(shè)置、廊橋?？?、保障車輛靠機(jī)以及航空器加油的多項(xiàng)測試工作，積累了可靠的數(shù)據(jù)。

揭開面紗的T2航站樓主要建筑面積達(dá)48萬平方米，航站樓從上而下分國際出發(fā)、國際到達(dá)、國內(nèi)出發(fā)到達(dá)三個(gè)層面。具有國內(nèi)機(jī)場獨(dú)特的國內(nèi)出發(fā)到達(dá)合用一層的設(shè)計(jì)，可顯現(xiàn)上海樞紐空港大幅減少旅客轉(zhuǎn)機(jī)等待時(shí)間的優(yōu)勢。設(shè)計(jì)國際中轉(zhuǎn)約60至90分鐘，國內(nèi)中轉(zhuǎn)約45分鐘。進(jìn)入辦票大廳正門，一塊大型電子顯示屏集中發(fā)布航班信息，一目了然。

此外，擁有17萬平方米的一體化交通中心，集中了軌道、磁浮、機(jī)場快線、出租、公交等多種交通工具，配以環(huán)形進(jìn)出通道，實(shí)現(xiàn)了“人車分流、車種分流、出發(fā)直達(dá)、到達(dá)分散”設(shè)計(jì)思路，能滿足日益增長的客流需求。作為首批入駐T2航站樓的主要航空公司，上海航空公司在浦東運(yùn)行的所有航班將從3月26日零點(diǎn)起，全部轉(zhuǎn)移到浦東機(jī)場T2航站樓。