張友林

1月25日18時(shí)30分，CZ3124航班(北京-長(zhǎng)沙)在長(zhǎng)沙落地，南航湖南分公司當(dāng)班尹劍平乘務(wù)組沒(méi)有想到，從滑行道到機(jī)場(chǎng)停機(jī)位竟要走整整8小時(shí)。

由于長(zhǎng)沙連續(xù)多日的低溫冰凍天氣，滑行道上結(jié)冰現(xiàn)象嚴(yán)重，長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)滑行道上已有5架飛機(jī)在等待駛進(jìn)停機(jī)位，飛機(jī)只能以極慢的速度駛離跑道，駛進(jìn)滑行道，再進(jìn)駐停機(jī)位。CZ3124航班排在最后一個(gè)，它要等前面5架飛機(jī)離開(kāi)滑行道后才能離開(kāi)。

尹劍平乘務(wù)組得知消息后，立即進(jìn)行分工，在加強(qiáng)與外界聯(lián)系的同時(shí)，做好長(zhǎng)時(shí)間抗擊風(fēng)雪的準(zhǔn)備，將機(jī)上一切資源統(tǒng)籌計(jì)劃運(yùn)用，以60分鐘為一個(gè)時(shí)間段，每個(gè)時(shí)間段為旅客提供一次熱飲，進(jìn)行一次情況通報(bào)，穩(wěn)定、緩解旅客的焦慮情緒，并不間斷地巡視客艙。

兩個(gè)小時(shí)后，一陣呼喚鈴將尹劍平引至8排A座，一位年輕的媽媽正抱著一個(gè)10個(gè)月大的嬰兒在哭泣，經(jīng)詢問(wèn)才知道，小寶寶正在發(fā)燒咳嗽。年輕媽媽不知所措，只知道哭泣。尹劍平馬上用機(jī)上廣播尋找醫(yī)生。5分鐘后，一位醫(yī)生來(lái)到8排A座為小寶寶做了檢查，經(jīng)診斷確定，小寶寶只是感冒引起的輕微發(fā)燒和咳嗽。尹劍平為小寶寶沖了奶粉，還用熱水袋做了一個(gè)暖手袋，放在小寶寶的手上。年輕媽媽松了口氣，含著淚水對(duì)醫(yī)生和尹劍平表示感謝。

剛回到前艙，13排D座又響起呼喚鈴，原來(lái)一位老先生有心臟病，現(xiàn)在心臟隱隱作痛，并呼吸困難。時(shí)間就是生命。尹劍平一邊安排人找醫(yī)生，一邊到急救藥箱找藥品，找到硝酸甘油片后直奔13排，按醫(yī)生囑咐給病人服下，老人終于轉(zhuǎn)危為安，老人家屬連聲稱謝。

22時(shí)30分，機(jī)上水杯用完，乘務(wù)組馬上用機(jī)上廣播通知，用頭等艙杯子提供給旅客使用，每次使用完后，沖洗干凈，再提供給其他旅客使用。

22時(shí)40分，細(xì)心的乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)水量表顯示機(jī)上水量已接近底線。尹劍平立即將此情況通報(bào)給旅客并做好解釋工作，并聲明從現(xiàn)在起，用水將優(yōu)先給老人、婦女和兒童，其他人請(qǐng)給予理解與支持。

23時(shí)30分，機(jī)上水全部用完，尹劍平立即將乘務(wù)員分成3個(gè)組，自己守住駕駛艙門，安全員和一名乘務(wù)員守住緊急出口，兩個(gè)乘務(wù)員守住后艙門，嚴(yán)密監(jiān)控，防止旅客有過(guò)激行為。

半小時(shí)后，尹劍平將機(jī)上水全部用完的消息進(jìn)行了廣播，立即在乘客中引起騷動(dòng)，部分旅客開(kāi)始強(qiáng)行沖擊駕駛艙門和拉動(dòng)緊急出口門閘，乘務(wù)組用身體緊緊護(hù)住艙門并解釋著，大部分乘客對(duì)乘務(wù)組的解釋給予理解，但仍有3名男乘客執(zhí)意要沖進(jìn)駕駛艙，使勁捶打駕駛艙門，尹劍平忍住落在身上的拳頭，強(qiáng)帶笑容勸說(shuō)乘客。20分鐘后，乘客終于回到自己座位上，尹劍平支撐不住，癱軟在地，被同事吃力地扶起。

26日凌晨1時(shí)，水、飲料、小吃全部發(fā)完，飛機(jī)上無(wú)任何可吃可用的東西。簽派室傳來(lái)消息，CZ3124航班預(yù)計(jì)還要等候1小時(shí)才能下客。尹劍平知道，最困難的時(shí)候到了。他交代好同艙位乘務(wù)員，認(rèn)真守好駕駛艙，然后把客艙全部巡視一遍，給乘務(wù)組其他人員打氣。并安排嗓音甜美的乘務(wù)員彭小蘭(此時(shí)嗓子已經(jīng)沙啞)進(jìn)行機(jī)上廣播，請(qǐng)旅客堅(jiān)持最后1個(gè)小時(shí)。

時(shí)間一分一秒地過(guò)去，駕駛艙終于傳來(lái)聯(lián)系信號(hào)，飛機(jī)已滑行到停機(jī)位，5分鐘后下客。尹劍平將此消息公布，客艙內(nèi)頓時(shí)一片沸騰。尹劍平叮囑乘務(wù)組人員，做好下客準(zhǔn)備，并整理妝容。5分鐘后，乘務(wù)組全體組員精神煥發(fā)地站在各自的崗位上，向旅客道別。

許多旅客在下機(jī)時(shí)，對(duì)乘務(wù)組表達(dá)了歉意和謝意。當(dāng)疲憊不堪的乘務(wù)組坐進(jìn)機(jī)組車時(shí)，時(shí)針已指向1月26日凌晨2時(shí)30分，距離CZ3124航班降落機(jī)場(chǎng)整整8個(gè)小時(shí)。

(石景瓊摘自“中青在線” 圖/夏丹)