在高中物理中,很多地方都會遇到“gR”這個比較隱蔽的條件。那么在不同的物理情景中,它有著怎樣的物理含義,又是如何推導(dǎo)出來,而我們怎樣應(yīng)當(dāng)靈活應(yīng)用呢?本文將從以下四個方面對這方面問題進(jìn)行淺析。
1 過山車軌道中的“gR”
在沒有支撐的情況下,小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動,如果要做一個完整的圓周運(yùn)動,過最高點的速度v要滿足一個條件,即vgR。無支撐的模型主要有兩種:一種是一根輕繩一端系小球,另一端固定,讓小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動;另外一種是過山車軌道的模型。那么vgR這個比較隱蔽的條件是如何推導(dǎo)得出的呢?下面以過山車軌道模型為例。
例1 物體的質(zhì)量為m,沿光滑的彎曲軌道滑下,軌道的形狀如圖1所示,與彎曲軌道相接的光滑圓軌道的半徑為R,要使物體沿光滑圓軌道能通過最高點,物體至少應(yīng)從離軌道最低點多高的地方由靜止開始滑下?
物體在整個運(yùn)動過程中由于只有重力做功,因此物體的機(jī)械能守恒,同時物體在圓軌道中運(yùn)動時還要遵守圓周運(yùn)動的規(guī)律。如圖2所示,假設(shè)把物體從與圓心等高的A1點處由靜止釋放,根據(jù)機(jī)械能守恒可知,物體到達(dá)B1點的速度為零,之后物體在A1CB1之間做往返運(yùn)動。假設(shè)把物體從與圓軌道最高點D等高的A2點處由靜止釋放,物體能夠到達(dá)圓軌道的最高點D嗎?
物體通過B1向D運(yùn)動的過程要遵守圓周運(yùn)動的規(guī)律。分析物體的受力情況和運(yùn)動狀態(tài),如圖3所示,軌道對物體的壓力N與物體重力沿半徑方向的分力mgcosθ的合力提供向心力,由牛頓第二定律有:
N+mgcosθ=mv2R,
解得N=mv2R-mgcosθ。
當(dāng)物體從B1向D運(yùn)動的過程中,由機(jī)械能守恒可知物體的速度v在不斷地減小,θ角也在不斷地減小,根據(jù)上式得軌道對物體的壓力N在不斷減小,當(dāng)N=0時,物體即將脫離圓軌道,此時物體的速度還沒有為零,方向沿圓軌道切線向上,之后物體只受到重力作用,物體將在 B1D之間的某處B2做斜拋運(yùn)動,將不能到達(dá)圓軌道最高點D,如圖4所示。
假設(shè)物體從更高一點的位置A3由靜止釋放,如果沒有通過D點,物體將在更接近D點的位置B3處脫離圓軌道斜拋;從更高的位置A4靜止釋放物體,如果沒有通過D點,斜拋的位置將越接近D點,依次類推,只要高度滿足一定的條件(也是過最高點D的速度滿足一定的條件),物體就可以恰好通過圓軌道的最高點D。
物體恰好通過最高點D,意味著物體對軌道最高點的壓力恰好是零。分析物體在最高點的受力情況和運(yùn)動狀態(tài),如圖5所示,重力恰好提供向心力:
mg=mv2DR,
解得:vD=gR。
所以過最高點時的速度條件是:
在最高點的速度大于或等于gR。
當(dāng)然由機(jī)械能守恒定律列方程
mgh=12mv2D+mg·2R,
解得h=2.5R。
2 汽車安全地通過圓形拱橋中的“gR”
圓形拱橋的半徑為R,汽車質(zhì)量為m?,F(xiàn)在汽車要勻速率安全通過圓形拱橋,汽車在圓形拱橋最高點處的速率v應(yīng)滿足什么條件呢?
顯然汽車在通過圓形拱橋時,受到了圓形拱橋的支撐。在最高點汽車的受力情況和運(yùn)動狀態(tài)如圖6所示。由牛頓第二定律有:mg-N=mv2R,解得N=mg-mv2R。當(dāng) 汽車的速率v越大,則拱橋?qū)ζ嚨闹С至越小。當(dāng)N恰好為零時,即重力恰好提供向心力,得v=gR。此時汽車有一水平速度,又只受到重力作用,之后將做平拋運(yùn)動,將不再沿圓軌道運(yùn)動,這是很危險的。所以汽車過圓形拱橋時,最高點的速度應(yīng)小于gR。當(dāng)然如果拱橋不是圓形的,gR中的R應(yīng)該理解為最高點處的曲率半徑。
下面是這種模型在實際解題具體應(yīng)用。
例2 光滑圓柱固定在水平桌面上,質(zhì)量為m1的小球用輕繩與質(zhì)量為m2的小球相連并跨過圓柱,開始時用手托住m2,使m1靜止在桌面上,如圖7所示,兩邊繩都豎直,放手后,m1上升,當(dāng)m1上升到最高點時,繩子突然斷了,這時m1恰能做平拋運(yùn)動,求:m2m1。
放手后,繩斷前,m1先豎直向上做加速直線運(yùn)動,再繞光滑圓柱的表面做圓周運(yùn)動。因為圓柱表面光滑,空氣阻力不計,m1和m2組成的系統(tǒng)只存在動能和勢能的相互轉(zhuǎn)化,所以m1和m2組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒。當(dāng)m1運(yùn)動到圓柱最高點時,繩斷后,m1恰好可以做平拋運(yùn)動,這說明繩斷后瞬間m1只受到重力作用,對光滑圓柱體最高點的壓力恰好是零,受力如圖8所示。在繩斷前瞬間,m1沿法線方向的受力情況也是如此(沿切線方向受繩的拉力),但是m1在做圓周運(yùn)動,重力恰好提供向心力:m1g=m1v21R,解得v1=gR。由此挖掘出了題目當(dāng)中的隱含條件。又知繩斷前瞬間m2的速度v2等于m1的速度v1,如圖9,再根據(jù)m1和m2組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒,列出方程:m2g(R+2πR4)=12m1v21+12m2v22+m1g·2R,解得m2m1=51+π。
3 人造衛(wèi)星的“gR”
地球的半徑為R,人造衛(wèi)星的質(zhì)量為m,貼著地球表面運(yùn)行,求衛(wèi)星的繞行速度v。
地球?qū)πl(wèi)星的萬有引力提供衛(wèi)星做圓周運(yùn)動所需的向心力:GMmr2=mv2r,解得v=GMr。由此可知衛(wèi)星貼著地球表面繞行時的速度是最大的繞行速度。由于此時的軌道是最低的軌道,發(fā)射衛(wèi)星時克服引力做的功最少,所需的發(fā)射速度是最小的,即第一宇宙速度。如果取地球表面為零勢能面,顯然衛(wèi)星最大的環(huán)繞速度等于衛(wèi)星的最小發(fā)射速度(第一宇宙速度)。
由于衛(wèi)星貼著地球表面繞行,軌道半徑r約等于地球半徑R,衛(wèi)星所受的引力約等于衛(wèi)星在地球表面受到的重力mg,由此可得:
GMmr2=mg=mv2R,
解得v=gR。
因此在這種物理情景下,v=gR的物理含義是衛(wèi)星最大的環(huán)繞速度,也是衛(wèi)星最小的發(fā)射速度(第一宇宙速度)。
對其它星球也有類似的規(guī)律,只是gR中的g和R分別表示該星球表面的重力加速度和該星球的半徑。
4 復(fù)合場(電場、重力場)中的“gR”
例3 在豎直平面內(nèi)有水平向右,場強(qiáng)為E= N/C的勻強(qiáng)電場,在勻強(qiáng)電場中有一根長R=2m的絕緣細(xì)線,一端固定在O點,另一端系一質(zhì)量m=0.4kg的帶電小球,它靜止時與豎直方向成37°角,如圖11所示,如取小球在靜止位置時為電勢能和重力勢能的零勢能點.若小球恰能繞O點在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動.求:(1)小球帶電量q。(2)小球動能最小值。(3)小球機(jī)械能的最小值。
小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動的過程中受到三個力的作用:重力、電場力和繩對小球的拉力,如圖12所示。由于重力和電場力是恒力,其合力F也是恒力,因此可將小球的受力情況等效為受兩個力作用:拉力T和F,其中F可認(rèn)為是小球在復(fù)合場中的“等效重力”,如圖13所示。假設(shè)有一個人站在傾角為37°斜面上看小球的運(yùn)動,會發(fā)現(xiàn)這與繩系小球在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動完全類似,此時的“等效最低點”是A點,“等效最高點”是A關(guān)于O對稱的A′點。因此題中“小球恰能繞O點在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動”這句話說明:在“等效最高點”處“等效重力F”恰好提供向心力。由牛頓第二定律得:F=mv2R ,解得v=(Fm)R。如果將Fm看成小球在復(fù)合場中的“等效重力加速度”g′,則v=g′R。
由此可見,小球在無支撐的情況下,在復(fù)合場中做豎直平面內(nèi)的圓周運(yùn)動,在“等效最高點”處的速度仍然要滿足條件:vg′R。只是g′應(yīng)該理解為小球在復(fù)合場中的“等效重力加速度”。
在題目中的隱含條件v=(Fm)R被挖掘出來后,本例可以說是迎刃而解。
對第1問:qE=mgtan37°,
解得q=mgtan37°E=3×10-4C。
對第2問:重力和電場力的合力即為“等效重力”F=(mg)2+(qE)2=54mg。圓運(yùn)動的“等效最高點”的速度最小應(yīng)滿足F=mv2R,則最小動能EK=12mg2=5J。
對第3問:根據(jù)能量守恒可知,小球做圓周運(yùn)動過程中機(jī)械能和電勢能之和保持不變.當(dāng)電勢能最大時,機(jī)械能最小,在跟O等高的圓周左側(cè)點電勢能最大。所以從“等效最高點”到“電勢能最大點”的過程中,以題中規(guī)定零勢能點列能量守恒方程為:
12mv2+mg·2Rcos37°+qE·2Rsin37°
=qE(R+Rsin37°)+E機(jī)
解得小球的機(jī)械能最小值為E機(jī)=15.4J。
通過以上的實例分析,可以看到“gR”在不同的物理情景中,其含義有很大的不同,我們在應(yīng)用過程中切不可生搬硬套,還得仔細(xì)分析,正確使用。
(欄目編輯羅琬華)
注:本文中所涉及到的圖表、注解、公式等內(nèi)容請以PDF格式閱讀原文。