摘要：由于大型拌和站在高等級路面上被廣泛應(yīng)用，2000型以下拌和站在高等級路面上不能應(yīng)用，這樣在小型拌和站的使用上，如果不以節(jié)約成本為出發(fā)點的話，企業(yè)的效益將無從談起，文中對LB1000型瀝青拌和站改造談幾點建議。

關(guān)鍵詞：拌和站；改造

由于大型拌和站在高等級路面上被廣泛應(yīng)用，2000型以下拌和站在高等級路面上不能應(yīng)用，加之國家政策支、干線公路向通縣鄉(xiāng)路面過渡，各地市施工企業(yè)在這些通縣鄉(xiāng)路面上工程量的增加，也迫使他們使用2000型或1000型瀝青拌和站進(jìn)行縣級道路建設(shè)中去，這樣在小型拌和站的使用上，如果不以節(jié)約成本為出發(fā)點的話，企業(yè)的效益將無從談起，為此我就本單位西筑產(chǎn)1000型的改造談幾點建議。

1 烘干系統(tǒng)改造：老式1000型拌和站主要以柴油做為燃料劑，由于成品油價格居高不低，所以只有拆除舊式燃燒器并購置了燃煤燃燒器，從中做以下分析：每噸成品料燃燒煤量：15公斤/噸（以每噸煤800元算）；每噸成品料燃油量：6公斤/噸（以每噸油6500元/噸算）；增加加煤工人3人：3人×100元/人·日；1000型拌和站每天產(chǎn)量以300噸計算。綜合以上幾點每天節(jié)約成本7800元左右；就一臺燃煤燃燒器以十五萬元計算，則正常生產(chǎn)在19天左右時間這臺燃煤燃燒器成本即可收回，而且故障率極低，也易于操作，假如每年產(chǎn)量按10000噸成品料計算則可以為單位節(jié)約26萬元左右，這對于一個施工企業(yè)也是一筆不小的收入。

2 對加熱保溫系統(tǒng)改進(jìn)，原有的LB1000型拌和站采用先進(jìn)導(dǎo)熱油柴油燃燒爐對瀝青進(jìn)行保溫和加熱，該系統(tǒng)燃料劑為柴油，由于這套系統(tǒng)故障率不高，且自動化程度比較高況且每天燃燒油量也不太大，所以易被人們所忽略，在這里我們將燃油導(dǎo)熱油爐改造成一臺40萬大卡燃煤導(dǎo)熱油加熱爐，在這里做一簡單計算：每天40萬大卡導(dǎo)熱油燃燒煤500公斤（以每公斤0.8元計算）;第天燃油加熱導(dǎo)熱油爐燃油200公斤（以每公斤6.5元計算）;每天增加加煤工人2人(以100元/人·日)這樣每天節(jié)約成本600元，若一臺燃煤導(dǎo)熱油加熱爐購置價在10萬元左右，則在生產(chǎn)瀝青混和料期間大約五至六個月則可以收回購置鍋爐的成本。

可以看出雖然在這兩項改造上前期投資比較大，但從長遠(yuǎn)角度來講可為企業(yè)節(jié)約一大部分資金。做為小施工企業(yè)只有從小處著手節(jié)約成本，積少成多、匯流成江河，這樣才能創(chuàng)造更好經(jīng)濟(jì)效益。