尚學(xué)林

【摘 要】工程測量工作貫穿于整個公路工程建設(shè)之中，從施工準(zhǔn)備階段、施工階段及交工驗(yàn)收階段都離不開工程測量，測量監(jiān)理工作也貫穿始終。本文主要淺談一下公路工程施工準(zhǔn)備階段的測量監(jiān)理工作：編制測量監(jiān)理規(guī)劃、參加開工前的交接樁、控制點(diǎn)的復(fù)測、加密監(jiān)理、放樣檢查驗(yàn)收及審核土石方工程量等。下面就各項工作進(jìn)行具體討論。

【關(guān)鍵詞】公路工程；測量監(jiān)理；檢查頻率

Diagraph superintendency of the highway engineering construction phase zero works

Shang Xue-lin

(Xinxiang Fangzheng highway engineering superintendency consultation company Xinxiang Henan 453000)

【Abstract】Engineering measuring work is pierced through to the whole highway engineering construction in, from construction phase zero, construction stage and hand over work acceptance, the stages all can not get away from engineering diagraph and measure a superintendency work to also pierce through always. The article is mainly shallow to talk highway engineering to start construction phase zero of the work of the diagraph superintendency: Draw up the programming of the diagraph superintendency and attend before starting work of handing over and connecting the replying of stake, control point measure, encrypt a superintendency and put a kind check acceptance and examine a ground square engineering quantity etc. . Underneath various works carry on a concrete discussion.

【Key words】Highway engineering; Measure superintendency; Check frequency

1. 編制測量監(jiān)理規(guī)劃

隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，人民生活水平不斷提高，對公路建設(shè)質(zhì)量和速度的要求也越來越高，不僅對公路設(shè)計方面要求線形連續(xù)、均衡，滿足安全、舒適的要求，而且對幾何線形的施工測量和檢測方面，也提出了更嚴(yán)格的要求。公路測量監(jiān)理工作極其重要，要做好測量監(jiān)理工作，不僅要有專業(yè)的知識、高度的責(zé)任心、認(rèn)真的工作態(tài)度，還要制定周密的測量規(guī)劃，測量監(jiān)理規(guī)劃是整個測量監(jiān)理工作的行動指南，是順利開展監(jiān)理工作的必要條件。

測量監(jiān)理規(guī)劃應(yīng)包括以下內(nèi)容：

1.1 測量工作的依據(jù)包括有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、圖紙、招投標(biāo)文件等。

1.2 測量監(jiān)理的內(nèi)容和檢查頻率，一般分為三個階段：施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理內(nèi)容、施工階段的監(jiān)理內(nèi)容、竣工驗(yàn)收階段的監(jiān)理內(nèi)容。施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理內(nèi)容主要為：編制測量監(jiān)理規(guī)劃、開工前的交接樁、控制點(diǎn)的復(fù)測監(jiān)理工作、施工控制點(diǎn)的加密、放樣檢查驗(yàn)收及審核土石方工程量等；施工階段的監(jiān)理內(nèi)容一般可按照單位工程、分部工程、分項工程的劃分來確定監(jiān)理檢查的內(nèi)容和頻率，同時按照施工規(guī)范要求來確定各工序中需測量檢查的內(nèi)容和頻率?？⒐を?yàn)收階段的工作主要是檢查交工工程的平面、高程控制點(diǎn)及工程平面位置、尺寸、高程等。

1.3 測量監(jiān)理的工作程序和工作制度：必須堅持施工單位自檢、監(jiān)理抽檢為原則的工作程序，必要時加大抽檢力度或全面檢查。必須制定工程中所使用的儀器的檢校制度、制定對測量人員的資質(zhì)的審核制度等。必須堅持做好原始記錄，做到測量數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。

2. 開工前的交接樁

一般應(yīng)由業(yè)主、設(shè)計單位向測量監(jiān)理工程師及承包商提供平面控制點(diǎn)及高程控制點(diǎn)，在交接樁位過程中一定要注意點(diǎn)位的完好性及資料的吻合性，同時要做好交接記錄并由各方簽字認(rèn)可，如控制樁不能滿足路線控制要求時必須要求業(yè)主、設(shè)計單位重新交樁。

3. 控制點(diǎn)的復(fù)測監(jiān)理工作

3.1 測量監(jiān)理工程師要認(rèn)真檢查施工單位的用于測量的儀器、人員數(shù)量、人員資質(zhì)，同時要對施工單位的復(fù)測的技術(shù)方案認(rèn)真審查，一般應(yīng)要求施工單位對設(shè)計單位提供的所有點(diǎn)位同精度復(fù)測，以確保在施工階段的測量精度要求。

3.2 復(fù)測成果的檢查：監(jiān)理工程師應(yīng)要求施工單位對復(fù)測資料進(jìn)行整理，同時要求施工單位提供復(fù)測原始記錄，復(fù)測成果應(yīng)分為三部分：（1）導(dǎo)線成果，應(yīng)檢查邊長及轉(zhuǎn)角與設(shè)計單位提供的成果的反算值的比較，差值應(yīng)小于2倍的該級導(dǎo)線的測角中誤差，邊長應(yīng)小于2倍的該級導(dǎo)線的測邊中誤差；（2）平面控制網(wǎng)，在應(yīng)檢查邊長及角度與設(shè)計單位提供的成果的反算值的比較，差值應(yīng)小于2倍的該級控制網(wǎng)的測角中誤差，邊長應(yīng)小于2倍的該級控制網(wǎng)的測邊中誤差，同時應(yīng)檢查本身的角度構(gòu)成的圖形是否滿足規(guī)范對圖形閉合差的要求及相應(yīng)等級的控制網(wǎng)的測角中誤差的要求，水平角觀測結(jié)束后，應(yīng)按菲列羅公式估算測角中誤差；（3）高程控制水準(zhǔn)點(diǎn)的成果，應(yīng)檢查邊長及轉(zhuǎn)點(diǎn)與設(shè)計單位提供的成果的反算值的比較，差值應(yīng)小于2倍的該級水準(zhǔn)的高程中誤差。

監(jiān)理工程師在復(fù)測過程中，應(yīng)對重要橋梁的控制網(wǎng)及相鄰標(biāo)段的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)及過河水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，作為抽檢，同時對施工單位的復(fù)測成果與設(shè)計單位提供的成果相差較大的點(diǎn)也應(yīng)復(fù)測，并向設(shè)計單位反映情況，要求解決。

4. 施工控制點(diǎn)的加密

4.1 控制點(diǎn)的加密在公路建設(shè)中不可避免，由于設(shè)計單位設(shè)定的控制點(diǎn)一般間距500-600米左右，達(dá)不到施工過程中施工放樣方便快捷準(zhǔn)確的要求，同時由于不可避免的個別點(diǎn)位的損壞也必須要通過加密來滿足在施工過程中放樣中對控制點(diǎn)的數(shù)量和密度的要求。

4.2 控制點(diǎn)的加密一般要求與原設(shè)計的控制點(diǎn)的精度相同，導(dǎo)線點(diǎn)的加密應(yīng)采用附合導(dǎo)線，應(yīng)附合到設(shè)計單位提供的導(dǎo)線點(diǎn)上，同時要注意加密點(diǎn)位應(yīng)離開公路中線的距離不宜過大或過小，一般離開路線中線的距離為80-100米左右。

4.3 水準(zhǔn)點(diǎn)的加密應(yīng)閉合到原設(shè)計的點(diǎn)位上，點(diǎn)位布置應(yīng)注意：(1)在橋梁的兩側(cè)應(yīng)加密；(2)需要觀測沉降的路段應(yīng)加密；(3)點(diǎn)位應(yīng)布置在可靠、穩(wěn)固的地方?？刂泣c(diǎn)加密應(yīng)采用嚴(yán)密平差，以檢查點(diǎn)位的測設(shè)精度。

(4)對于橋梁控制點(diǎn)，應(yīng)根據(jù)橋梁的形式、跨徑及設(shè)計要求的施工精度，確定利用原設(shè)計網(wǎng)點(diǎn)加密或重新布設(shè)三角控制網(wǎng)點(diǎn)。

另外，在橋梁施工過程中常常要進(jìn)行測角或測距，其技術(shù)要求也在此列表如表7:

監(jiān)理工程師應(yīng)檢查施工單位的加密成果，檢查內(nèi)容及方法同控制點(diǎn)的檢查類似，還應(yīng)檢查加密點(diǎn)位的可靠程度等。

5. 放樣檢查驗(yàn)收及審核土石方工程量

5.1 驗(yàn)收施工單位施工定線，監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包人對道路的路線進(jìn)行定線，監(jiān)理工程師應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場檢查并復(fù)核認(rèn)定。監(jiān)理工程師應(yīng)檢查施工單位的定線數(shù)據(jù)是否正確，放樣精度是否滿足規(guī)范要求，定線樁位密度是否滿足工地現(xiàn)場要求。

5.2 驗(yàn)收施工單位測定的地面線，測量監(jiān)理工程師應(yīng)要求施工單位對全部工程的原地面線進(jìn)行實(shí)際測量，并對測量工作進(jìn)行檢查驗(yàn)收，以作為路基橫斷面施工圖和土石方工程計量的依據(jù)。

5.3 監(jiān)理工程師應(yīng)要求施工單位提交根據(jù)測量的原地面線繪制的施工橫斷面圖及實(shí)際的土石方工程數(shù)量，測量監(jiān)理工程師根據(jù)檢查、復(fù)測結(jié)果審核。

6.結(jié)束語

測量監(jiān)理工作是施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理工作的重點(diǎn)及難點(diǎn)，必須先做好測量監(jiān)理規(guī)劃工作，它是指導(dǎo)各階段測量工作的綱領(lǐng)，施工準(zhǔn)備階段的測量監(jiān)理工作直接影響到施工過程中施工放樣的可靠性，也直接影響到計量工作的準(zhǔn)確性，因此，做好施工準(zhǔn)備階段的測量監(jiān)理工作十分重要，承包商和監(jiān)理工程師都應(yīng)該對測量工作予以高度的重視。

參考文獻(xiàn)

［1］ GB 50026-93，《工程測量規(guī)范》

［1］ JTJ 077-95，《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》

［3］ JTJ 041-2000，《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》

［文章編號］1006-7619（2008）09-18-536