當結合了轎車的舒適性與傳統(tǒng)SUV越野性的CROSS車型粉墨登場后，其潛在的代碼是都市人群對于回歸自然的渴望，而其潛在的人群是介于年輕白領與資深經(jīng)理人之間的人群。

可以說在中國汽車市場，很多領域都浸透了美國汽車理念。大排量、越野性能、寬敞的車內(nèi)空間無不是國人推崇的汽車概念，而SUV正是這一理念的代表之作。

所以，當都市人群的收入能夠在衣食之外滿足“行”的要求時，潛在的對SUV的渴望也就被激發(fā)出來。

從火爆到平靜

任何市場經(jīng)濟都會存在這樣一個事實，哪里有需求，哪里就會有供給。當同人對SUV的渴望無以復加的時候，高昂的進口SUV讓人望而卻步。就在這時，經(jīng)濟型SUV登上舞臺。

“經(jīng)濟型SUV曾經(jīng)在長城推出賽弗后火了一把，”著名汽車專家李欣禹向記者表示：“長城汽車今天能夠有哈弗的成功是借助于賽弗對市場的引導，而且賽弗出現(xiàn)的時候正是汽車市場井噴的階段，加上十萬出頭的價值的確讓一部分車迷享受到了狂野的感覺?！彪S著華泰、江淮等一系列的國產(chǎn)SUV廠商加入了這一盛筵，經(jīng)濟型SUV在2003年步入了快速增長階段。桑塔菲、特拉卡等一系列經(jīng)典SUV的出場讓生活在都市的人在普通轎車的價位體驗了SUV的感覺。

但是，天下沒有不散的宴席。

隨著2004年，油價步入高漲階段，理性的消費者開始更多地選擇小排量轎車以規(guī)避高油價風險，經(jīng)濟型SUV開始進入增長停滯階段。

此外，隨著經(jīng)濟型轎車價格的一路下滑，在經(jīng)濟型SUV的價位已經(jīng)能夠買到B級甚至C級車，從而使更多的消費者倒向轎車陣營?！耙垣C豹飛騰為例，是一款非常優(yōu)秀的產(chǎn)品，特別適合城市家庭使用，雖然尺寸比其他的SUV要小一點，但消費者是可以接受的，之所以上市后沒有達到理想的目標，定價過高是一個重要的因素?！崩钚烙矸治龅馈?/p>

CROSS登場

當時間步入油價飛漲的2007年時，SUV開始呈現(xiàn)冰火兩重天的境地。一面是隨著股市、樓市高漲帶來的財富效應，進口SUV持續(xù)熱銷；另一面則是面對高位盤旋的油價，普通消費者對經(jīng)濟型SUV望而卻步。曾經(jīng)火爆的經(jīng)濟型SUV路在何方?

“關于經(jīng)濟型SUV，我的看法與許多專家想法相左，我恰恰認為在SUV市場，經(jīng)濟型SUV將是最有前途的車型?！敝麪I銷專家孫雷在接受記者采訪時看好經(jīng)濟型SUV市場：“多用途性的經(jīng)濟型SUV能夠滿足消費者的多種需求，必定能夠在未來的車市主力中占據(jù)一席之地，只不過它的形式會發(fā)生某種改變，比如近期流行的cROSS車型?！?事實似乎也是如此。 2007年的4月，上海車展，東方之子CROSS、CROSSPOLO等車型亮相，從而拉開了國內(nèi)CROSS在中國車市的流行序幕。9月，在法蘭克福車展，數(shù)十款CROSS車型的集體展出，向全球汽車市場發(fā)出了清晰的信號，進而推動了國內(nèi)汽車市場CROss熱在2007年初后再度升溫，長安鈴木天語SX4兩廂、東風日產(chǎn)驪威等多款CROSS車型不斷涌現(xiàn)。

當結合了轎車的舒適性與傳統(tǒng)SUV越野性的CROSS車型粉墨登場后，其潛在的代碼是都市人群對于回歸自然的渴望，而其潛在的人群是介于年輕白領與資深經(jīng)理人之間的人群。廠家如何把握這些人群的購買欲望，進而推出合適的車型與營銷手段，才是CROSS能夠風靡的關鍵。