上榜指數(shù)：9.6

事件：在聽證會(huì)舉行了近1個(gè)月后，保監(jiān)會(huì)1月11日公布了新的交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額調(diào)整方案，新方案將從今年2月1日零時(shí)起正式實(shí)行。新《交強(qiáng)險(xiǎn)基礎(chǔ)費(fèi)率表》規(guī)定，從2月1日起，與人們?nèi)粘Ｉ蠲芮邢嚓P(guān)的包括6座以下家庭自用車、36座以上公交車等在內(nèi)的16個(gè)車型投保交強(qiáng)險(xiǎn)將獲得“降費(fèi)”，降費(fèi)幅度從5％～39％不等。新調(diào)整的交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率中，機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的總責(zé)任限額將正式從現(xiàn)行6萬元提高到12.2萬元。

點(diǎn)評(píng)：交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率的調(diào)整不能不說是消費(fèi)者在維護(hù)自己權(quán)益方面的一次勝利，可以看出保監(jiān)會(huì)也在努力做出調(diào)整，力求使其更完善和合理，但由于之前的“暴利說”、不透明等給公眾留下了不好的印象，因此交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率雖然調(diào)整了，隱患仍然沒有消除。調(diào)整方案剛剛公布，進(jìn)一步的質(zhì)疑就接踵而至，諸如仍存在“暴利”、醫(yī)療險(xiǎn)賠償限額尚顯不足、無責(zé)賠付或違反風(fēng)險(xiǎn)理論、保單銜接在技術(shù)障礙等等被一一提出。從一開始保監(jiān)會(huì)就處于被動(dòng)地位，即使做了調(diào)整仍是如此，如果其把“功課”做在前面，也不至于有這樣尷尬的境地。