編輯：Addle撰文：Addle圖片：IC TPG設(shè)計(jì)：Billy

海洋。是男人的血脈。

是藏在心底的一個(gè)征服夢(mèng)。

雖然所有親近它的男人都會(huì)說(shuō)：

海洋，永遠(yuǎn)是無(wú)法征服的。

1潛水篇

潛。幽匿美。

電影《碧海藍(lán)天》里說(shuō)：

——潛水痛苦嗎？

——很痛苦。

——為什么你還要潛水呢？

——潛水的痛苦在于，當(dāng)我身處海底時(shí)，會(huì)找不到讓自己浮出水面的理由。

海洋是一個(gè)永恒，永遠(yuǎn)幽靜地存在在那里。

早在2800年前，美索布達(dá)文化全盛時(shí)期，阿茲里亞帝國(guó)的軍隊(duì)就運(yùn)用羊皮袋沖氣，由水下攻擊敵軍，這也許是關(guān)于潛水的最早紀(jì)錄。

距今1700年前的中國(guó)史書(shū) 《魏志倭人傳》中，記載有海邊漁夫潛到海里捕魚(yú)的場(chǎng)面描寫(xiě)。

到了1720年，一個(gè)英國(guó)人利用一只訂做的木桶潛到水下20公尺深的地方成功地進(jìn)行海底打撈。

今天職業(yè)潛水的前身，則要算160年前英國(guó)的郭蒙貝西發(fā)明的從水上接幫浦運(yùn)送空氣的機(jī)械潛水， 1924年日本開(kāi)始使用玻璃做潛水鏡，并利用幫浦從水面上吸取空氣，這就叫“面罩式潛水器”，是水肺潛水器材的前身。就在這年日本人使用面罩式潛水器潛入地中海底70公尺，成功地?fù)破鸪链粟嫣?hào)內(nèi)的金塊，震驚了全世界。在二次世界大戰(zhàn)期間，開(kāi)發(fā)了一種特殊軍事用的“空氣罩潛水器”，采用的是密閉循環(huán)式，并有空氣瓶的裝置。二戰(zhàn)末期，法國(guó)開(kāi)發(fā)了開(kāi)放式“空氣潛水器”，1945年前后這種潛水器在歐美非常流行。

與其他海上運(yùn)動(dòng)相比，潛水有著無(wú)與倫比的不可替代性，它用人的身體作為膜拜的容器，完全融入到海洋的身體里。

譚曉龍：潛水的快樂(lè)在于人

北京潛水人俱樂(lè)部發(fā)起人。從事銀行業(yè)。擁有國(guó)際潛水證最高級(jí)別——CMAS-CUA 3 Stars(三星級(jí)教練員) ，和休閑潛水員最高榮譽(yù)——專業(yè)潛水教練協(xié)會(huì)PADI MSDT(名仕潛水員訓(xùn)練官)。

譚曉龍第一次看見(jiàn)海時(shí)才幾歲，他說(shuō)自己完全沒(méi)有印象，直到多年后再次看見(jiàn)海，聞到空氣中濕潤(rùn)腥鮮的味道，才覺(jué)得童年記憶中的某個(gè)隱秘點(diǎn)被挖掘出來(lái)——原來(lái)自己從來(lái)未忘記過(guò)海洋的味道。

他對(duì)潛水最早的記憶就是小時(shí)候看見(jiàn)海邊有人“碰海”——這是青島當(dāng)?shù)卦?，意思就是人憋口氣一下扎到海里去撈海產(chǎn)，小小年紀(jì)的他只覺(jué)得神奇。等他自己真正第一次體驗(yàn)到潛水，已經(jīng)是在1995年前后了——潛水在當(dāng)時(shí)還是一項(xiàng)昂貴而稀少的運(yùn)動(dòng)。

學(xué)成后俱樂(lè)部組織出海，當(dāng)時(shí)滿心興奮的譚曉龍完全沒(méi)有想到，這次潛水完全影響了他之后的潛水觀念。當(dāng)天去的時(shí)候，船上大人帶小孩一共有三十多人，船老大喝了酒，而且當(dāng)天風(fēng)浪很大，根本靠不了岸，最后這次出海沒(méi)有潛成。雖然直覺(jué)告訴他這種狀況確實(shí)潛不了，但并沒(méi)有意識(shí)到問(wèn)題有多嚴(yán)重，直到教練事后說(shuō)了一句話：“我當(dāng)時(shí)在船上一手抓一個(gè)孩子，萬(wàn)一出事，我還能救倆孩子。你們，我就管不了了?！边@件事情深深改變了譚曉龍的很多看法，包括用什么態(tài)度去潛水，如何看待潛水，如何看待生命，如何看待自己。

因?yàn)檫@件事，譚曉龍和幾個(gè)朋友決定自己玩。只是事情一旦自己操作，就發(fā)現(xiàn)困難重重，特別是在安全方面——當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)還找不到幾家正規(guī)的潛水俱樂(lè)部，也找不到相關(guān)資料，于是譚曉龍就托朋友從國(guó)外帶相關(guān)書(shū)籍回來(lái)研究，找正規(guī)教練來(lái)教授相關(guān)規(guī)則，隨著那幾年的積累，慢慢大家開(kāi)始找尋到潛水的樂(lè)趣，漸漸知道為什么有時(shí)候水清有時(shí)候水渾，為什么有時(shí)候水流很大有時(shí)候又很小，什么季節(jié)刮什么樣的風(fēng)，不同水溫有不同觀賞生物……那幾年他們經(jīng)常自己帶著加起來(lái)幾百公斤的設(shè)備，連夜開(kāi)車去北戴河、青島、煙臺(tái)或者大連，然后迎著初升太陽(yáng)下水。即使身體疲憊到極點(diǎn)，但是心靈完全放松到另一個(gè)空間。

即使小心謹(jǐn)慎，但畢竟缺乏經(jīng)驗(yàn)，依然發(fā)生了許多觸動(dòng)譚曉龍的事情?！坝谢匚覀?nèi)撍?，下水沒(méi)多久教練就過(guò)來(lái)打手勢(shì)要我上去——水實(shí)在太渾了，這時(shí)兩個(gè)潛伴正好從我身邊游過(guò)，我伸手去抓他的腳蹼，沒(méi)抓住。結(jié)果等我們出水上船很久了，估計(jì)氣瓶里應(yīng)該完全沒(méi)氣了，他們都沒(méi)有上來(lái)。當(dāng)時(shí)大家一直呼喊他們的名字，我一再下水尋找，可是水太深，能見(jiàn)度只有1米。我心里特別悔恨，想著當(dāng)時(shí)怎么就沒(méi)有抓住他？如果那回他們真出事了，我想我這輩子都不會(huì)潛水了。幸好，都平安無(wú)事?！边@幾年里他得出了一個(gè)最重要的結(jié)論：“要想有機(jī)會(huì)下次還玩，那么這回就一定不能出事。要想不出事，前提就是你必須都懂，并且一定要照著去做?！边@也是譚曉龍后來(lái)去考教練資格的原始動(dòng)力。“其實(shí)這么多年下來(lái)，我發(fā)現(xiàn)休閑潛水的風(fēng)險(xiǎn)非常小，而所有的風(fēng)險(xiǎn)，都來(lái)自于你自己，看你自己是不是遵守制度。我剛到銀行工作的時(shí)候，帶我的師傅對(duì)我說(shuō)過(guò)：‘銀行的每條制度，都是拿錢買來(lái)的?！瑯?，潛水的每條制度，都是拿命換來(lái)的。我不希望大家拿命去證實(shí)這些制度是否正確?！?/p>

當(dāng)然，潛水最重要的基調(diào)仍然是快樂(lè)。譚曉龍最近一次策劃的大型活動(dòng)是和俱樂(lè)部同伴一起去斐濟(jì)看鯊魚(yú)，“潛水經(jīng)常會(huì)碰見(jiàn)鯊魚(yú)，它絕對(duì)不是大家想像的那樣危險(xiǎn)，一般是彼此相安無(wú)事，如果它表現(xiàn)出對(duì)你感興趣而靠近你，只要你不緊張不往回跑，用相機(jī)或堅(jiān)硬物體碰一下它的鼻子，因?yàn)轷忯~(yú)的鼻子很敏感，它們一般會(huì)很快離開(kāi)。”這回斐濟(jì)看鯊魚(yú)的潛點(diǎn)很有名，不同類型的鯊魚(yú)在不同海域游弋，譚曉龍帶著俱樂(lè)部成員就在海里指定區(qū)域看鯊魚(yú)。有意思的小插曲是，后來(lái)有人問(wèn)譚曉龍：看鯊魚(yú)沒(méi)被咬嗎？譚曉龍回答說(shuō)被咬了啊，不過(guò)不是鯊魚(yú)?！捌鋵?shí)相比鯊魚(yú)而言，海里更容易攻擊人類的是尼莫——《海底總動(dòng)員》里的小丑魚(yú)。它們和?？羌纳P(guān)系，領(lǐng)土意識(shí)很強(qiáng)，一旦認(rèn)為你侵略了它們的領(lǐng)地，就會(huì)飛快沖出來(lái)咬你一口。那天看鯊魚(yú)的指定地點(diǎn)就有很多?？?，我們眼睛看著鯊魚(yú)，腳下卻不停的有小丑魚(yú)沖出來(lái)咬人，最后大家都不看鯊魚(yú)，都逗它們玩了?！?/p>

譚曉龍最遠(yuǎn)到過(guò)的潛水地點(diǎn)是紅海，那次印象最深刻的是和海豚的零距離接觸。“我們?cè)诩t海呆了7天，有天我們到了紅海一個(gè)潛點(diǎn)，一大早就聽(tīng)見(jiàn)外面有人大喊：‘海豚！’所有人全都從床上跳起來(lái)跑到船尾，有的人還穿著睡衣呢，就直接跳到海里去了。那天的海豚特別多，在礁盤(pán)附近聚集了十幾條，附近所有的船全都圍過(guò)來(lái)，大家興奮壞了，歡呼和笑聲不斷，后來(lái)我們發(fā)現(xiàn)如果帶潛水設(shè)備，海豚就會(huì)躲很遠(yuǎn)，于是大家改用浮潛設(shè)備，慢慢跟海豚一起游，它因?yàn)楹闷鏁?huì)過(guò)來(lái)看你，近到你可以輕輕觸摸到它，近到你感覺(jué)原來(lái)人、動(dòng)物和環(huán)境真是可以如此融洽。那天大家都玩瘋了。”

雖然有這么多絢爛多姿的潛水回憶，可是譚曉龍印象最深刻的還是剛學(xué)會(huì)潛水，沒(méi)什么好地方可去的年代，“當(dāng)時(shí)所有設(shè)備都要自己千里迢迢帶著走，那時(shí)候出去玩一次，不算氣瓶和配重，每個(gè)人都要負(fù)重20公斤。有一次我們大清早到了青島潛水，反反復(fù)復(fù)裝卸幾百公斤的行李和設(shè)備，好不容易到了海邊，精疲力盡穿好裝備——潮水變了，海里變得很混濁，壓根沒(méi)法潛水。雖然費(fèi)盡力氣最后卻一無(wú)所獲，但是大家卻很開(kāi)心，當(dāng)時(shí)條件很艱苦，大家設(shè)計(jì)路線，打車票，齊心協(xié)力搬運(yùn)設(shè)備，那種互相團(tuán)結(jié)幫助讓過(guò)程也變得趣味盎然。”

他說(shuō)，“潛水只是運(yùn)動(dòng)的一種，最終是通過(guò)潛水，讓人與人的關(guān)系變得更和諧。”

2游艇篇

艇。逍遙游。

游艇從誕生之日起，就流淌著貴族血液。

1660年，當(dāng)英國(guó)查爾斯二世繼承王位時(shí)，人民呈獻(xiàn)的禮物當(dāng)中有一艘狩獵用船，名叫“YACHT”，這也正是今日 “游艇”一詞的英文語(yǔ)源。在17世紀(jì)之前，船只都以實(shí)用性為制造目的，自YACHT誕生后，才開(kāi)始有了游樂(lè)用帆船，所以查爾斯就順理成章成為游艇的始祖。

等到了18世紀(jì)，英國(guó)及歐洲的王公富豪競(jìng)相以帆船來(lái)標(biāo)榜自己的品位，展露自己的財(cái)富，一時(shí)蔚為風(fēng)氣?，F(xiàn)在，狹義上的游艇多指配有馬達(dá)的現(xiàn)代游艇，世界游艇產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值每年已達(dá)400億到500億美元。

游艇俱樂(lè)部和游艇一樣重要。這種俱樂(lè)部興起于18世紀(jì)的英國(guó)，早期是為達(dá)官顯貴中的船舶愛(ài)好者提供的一個(gè)船只停泊、修繕、補(bǔ)給的小船塢。隨著工業(yè)文明的發(fā)展，小船塢的規(guī)模不斷擴(kuò)大，逐漸地演變成一個(gè)社會(huì)上層人士的聚集地。原有的簡(jiǎn)單功能已經(jīng)不能滿足他們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的娛樂(lè)、社交、商務(wù)等多方面的需要，于是，一個(gè)集餐飲、娛樂(lè)、住宿、商務(wù)、船只停泊、維修保養(yǎng)、補(bǔ)給、駕駛訓(xùn)練等多功能于一體的游艇俱樂(lè)部雛形應(yīng)運(yùn)而生。游艇俱樂(lè)部于二戰(zhàn)后在西方發(fā)達(dá)國(guó)家蓬勃發(fā)展起來(lái)。

就如同歐洲最大的豪華游艇制造商之一的法拉帝的執(zhí)行總裁Fulvio Dodich經(jīng)常說(shuō)的一句話——“游艇就是富人的大玩具”。

施軍：學(xué)會(huì)享受無(wú)為狀態(tài)

深圳市海斯比船艇科技發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理，總設(shè)計(jì)師；

深圳市船舶行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)，研究國(guó)際游艇市場(chǎng)20幾年，對(duì)游艇有獨(dú)到見(jiàn)解。

從小在內(nèi)陸長(zhǎng)大的施軍第一次看見(jiàn)海已經(jīng)是18歲，在北方的一個(gè)小漁村?！澳菚r(shí)看見(jiàn)的海并沒(méi)有想像中碧海藍(lán)天的浪漫感覺(jué)，但是那種陸地?zé)o法比擬的浩瀚廣闊，依然讓我很震撼?！碑?dāng)時(shí)他并沒(méi)有想到，多年后自己不但開(kāi)游艇，而且還設(shè)計(jì)和建造游艇。

今年施軍和幾個(gè)私人股東已經(jīng)在設(shè)計(jì)和建造一艘商務(wù)級(jí)別的游艇，年底竣工。它造價(jià)幾百萬(wàn)，凝匯了豪華游艇的理念，有強(qiáng)大的自航能力和抗風(fēng)能力，娛樂(lè)居家的功能也很全面奢華，它就是一個(gè)游動(dòng)的商務(wù)平臺(tái)，用來(lái)招待朋友和客戶?！耙?yàn)橛瓮ё鳛橐粋€(gè)放松的場(chǎng)所，最迷人的地方還就在于它有多種參與方式，你可以開(kāi)著游艇出去，然后靜靜海釣，或者游泳、潛水、沖浪，又或者什么都不做，只是靜靜發(fā)呆。”

在他這里定制游艇的群體消費(fèi)價(jià)位一般在40萬(wàn)-60萬(wàn)左右，定制這種價(jià)位的人多是為了出海潛水或者海釣。而一般如此價(jià)位的游艇，如果拋開(kāi)碼頭停泊費(fèi)用，只是純用于維修保養(yǎng)方面，大約在3萬(wàn)元左右。

對(duì)于第一次購(gòu)買游艇的人而言，施軍原則上是不建議盲目購(gòu)買?！坝瓮в泻芏喾N類，不同的種類適應(yīng)不同的需求，你得選擇適合自己生活方式的船只，同時(shí)想清楚自己需要怎樣使用船只。國(guó)內(nèi)的二手游艇市場(chǎng)還沒(méi)有建立，所以可以忽略，可以先加入游艇俱樂(lè)部，通過(guò)租賃以及和俱樂(lè)部友人交換游艇來(lái)熟悉各種游艇的功能，然后再挑選適合自己的那款，是比較穩(wěn)妥的方式。”

多年的海上生涯讓他感受海洋與陸地最大的區(qū)別是——自由，“這正是海洋的魅力精髓所在。你可以在海上任意馳騁，拋開(kāi)都市的喧囂與鋼筋水泥的沉重。”不過(guò)并不是所有人都能真正享受到這樣純粹的海洋樂(lè)趣的，經(jīng)常有人問(wèn)施軍：我開(kāi)著游艇到海上干什么？

“我曾看過(guò)一個(gè)故事，有個(gè)人每天都去海釣，可總是空手而歸。于是其他人都問(wèn)：“你去干什么？”他回答 ：“我就是喜歡坐在那里釣魚(yú)，釣得上或者釣不上都無(wú)所謂?！逼鋵?shí)在海洋里就是需要一種灑脫和隨意的心態(tài)。只有充分照顧到心靈的放松，你才能真正享受到海洋的樂(lè)趣?！?/p>

駕駛游艇依然存在來(lái)自海洋的挑戰(zhàn)，而最主要的是人的心理因素。“大海只能用神秘莫測(cè)來(lái)形容，你行駛其中，如何應(yīng)對(duì)大自然的變化，以及如何克服由之引起的恐懼感，是所有航海人都需要反復(fù)鍛煉的基本素質(zhì)。其次是體能上和技能上的持續(xù)鍛煉和保持，在危急時(shí)刻，強(qiáng)壯體魄和嫻熟技能是與死神討價(jià)還價(jià)的最基本籌碼?！?/p>

有一回施軍要趕在臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前，穿過(guò)臺(tái)風(fēng)區(qū)域把港口的一艘游艇駕駛到安全區(qū)域停放，途經(jīng)過(guò)臺(tái)風(fēng)即將來(lái)臨的海域時(shí)，大海變化的詭異景象他從未見(jiàn)過(guò)：“我先穿越一片像鏡子一樣平靜的海域，海域寂靜得好像被密封了一樣，沒(méi)有一絲風(fēng)，也沒(méi)有任何聲音，穿過(guò)這段，馬上就進(jìn)入風(fēng)浪區(qū)，不過(guò)因?yàn)楫?dāng)時(shí)風(fēng)眼離得還很遠(yuǎn)，所以風(fēng)浪也就3米多，是可以接受的程度。我加足馬力穿越了好幾段這樣重復(fù)交替的海域，誰(shuí)知平常充足的油量，因?yàn)榧铀俸偷挚癸L(fēng)浪阻力耗油量大增，駛到中途居然沒(méi)油了！而且那天駕的游艇還沒(méi)有裝定位導(dǎo)向系統(tǒng)，我只能憑借隱約可見(jiàn)的岸上建筑來(lái)報(bào)自己的方位。當(dāng)時(shí)最害怕的是游艇沒(méi)有動(dòng)力，完全無(wú)依無(wú)靠，不知道會(huì)隨波逐流飄到哪里，甚至撞上礁石。我一直頻繁地在和附近海域居住的朋友聯(lián)系，然后他們根據(jù)我的模糊描述，展開(kāi)快速的地毯搜索，等找到我，已經(jīng)是1小時(shí)以后的事情了?！?/p>

說(shuō)話間施軍語(yǔ)氣淡然，似乎訴說(shuō)的是一件無(wú)關(guān)緊要的事。

3帆船篇

帆。馭風(fēng)行。

5000年以前，當(dāng)原始祖先以木排為船，樹(shù)葉或獸皮為帆的時(shí)候，不會(huì)想到他們用以捕魚(yú)維生的簡(jiǎn)陋工具，有一天成為改變世界歷史的決定性因素。

當(dāng)然，這一偉大的帆船時(shí)代遠(yuǎn)在16世紀(jì)至18世紀(jì)，在此之前，帆船還潛伏于歷史的帷幕后，它出現(xiàn)在公元前三千年左右古埃及的陶罐上：當(dāng)時(shí)的古帆船桅桿豎在船首部分，說(shuō)明它只能在風(fēng)從后面吹來(lái)時(shí)才能使用；它也出現(xiàn)在一千九百多年以前羅馬詩(shī)人韋吉爾的敘述詩(shī)里，這是用帆進(jìn)行比賽的最早文字記錄。

帆船對(duì)于制海權(quán)的重要性逐步展現(xiàn)。最早出現(xiàn)的雙桅帆船是腓尼基人制造的，在很長(zhǎng)的時(shí)間里，腓尼基人就是靠著這些性能優(yōu)越的帆船而壟斷了地中海的海上貿(mào)易。

古羅馬三角帆出現(xiàn)在公元11世紀(jì)，是古羅馬人從阿拉伯人那里學(xué)到的一種帆船制造技術(shù)。在此基礎(chǔ)上，15世紀(jì)的葡萄牙和西班牙的航海家們，發(fā)明了一種叫\(zhòng)"卡拉維爾\"的船，迪亞士、達(dá)·伽馬、哥倫布、麥哲倫等航海家探險(xiǎn)時(shí)使用的船只，都是從這種船只演變來(lái)的。它們和航海家、海盜和皇室一起見(jiàn)證了輝煌冒險(xiǎn)的大航海時(shí)代：大片水域和大陸被發(fā)現(xiàn)和征服，數(shù)不清的黃金白銀、絲綢瓷器、以及茶葉香料頻繁往來(lái)于海洋，同時(shí)頻繁出現(xiàn)在海洋里的還有野心和鮮血。那是最能滿足男人冒險(xiǎn)欲和征服欲的時(shí)代。

那是帆船的時(shí)代。

翟墨：帆船。家。

航海家、藝術(shù)家、探險(xiǎn)家，1968年生于山東。2000年2月至2001年8月，自駕帆船環(huán)新西蘭一周，考察當(dāng)?shù)赝林幕⑴e辦畫(huà)展。2001年至2002年，駕船遍訪南太平洋諸島國(guó)。2003年3月18日至5月10日，完成環(huán)球航海第一部分“中國(guó)海疆萬(wàn)里行”。

30歲之前，翟墨的人生軌跡中都沒(méi)有帆船的影子。

這個(gè)后來(lái)被稱為“中國(guó)環(huán)球航海第一人”的人，當(dāng)時(shí)以為自己的一輩子就只是繪畫(huà)。

直到2000年。

當(dāng)時(shí)他在新西蘭國(guó)家藝術(shù)中心舉辦油畫(huà)展，同時(shí)給當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái)拍航海專題片，因緣際會(huì)認(rèn)識(shí)了一位挪威老航海家。翟墨問(wèn)他去過(guò)多少個(gè)國(guó)家，這位老人略沉思：“我不記得了，不過(guò)我已經(jīng)繞地球轉(zhuǎn)了一圈半了。”

這淡泊中隱藏的驚心動(dòng)魄撼動(dòng)了翟墨，這從未接觸過(guò)的生活方式，契合他血脈里隱藏的一切：探險(xiǎn)、自由、孤獨(dú)、流浪、廣闊、深邃……他沖動(dòng)地把所有積蓄都掏了出來(lái)，到離奧克蘭4個(gè)多小時(shí)航程的一個(gè)小島上，花40多萬(wàn)元買了一艘8米長(zhǎng)的無(wú)動(dòng)力二手帆船——當(dāng)時(shí)他甚至不會(huì)開(kāi)帆船。

“是船主幫我把船開(kāi)到奧克蘭，船主就是我航海的啟蒙老師”。當(dāng)4個(gè)小時(shí)到達(dá)奧克蘭后，翟墨基本掌握了駕駛帆船的技術(shù)，就把自己的所有東西都搬到了船上，一直到今天。

“風(fēng)暴、巨浪、暗礁、鯊魚(yú)、斷糧少水，你永遠(yuǎn)不知道接下來(lái)要面對(duì)什么，對(duì)于在海上的人來(lái)說(shuō)，沒(méi)有最危險(xiǎn)的時(shí)候，因?yàn)樯挥幸淮?，如果遇?jiàn)最危險(xiǎn)的那回，也許就是到了交付生命的時(shí)候?！?/p>

巨浪是海上最常見(jiàn)的危險(xiǎn)。南太平洋環(huán)行時(shí)，翟墨遇到了11級(jí)大風(fēng)，10米高的巨浪把帆都撕成了一條一條的，海水呼嘯著砸下來(lái)，幾乎把翟墨跟帆船打了個(gè)人仰船翻。海水拍起來(lái)的巨浪不斷地?fù)舸蛑那靶睾蟊?，使他換不過(guò)氣來(lái)。天空是黃色的，海面上一片黑灰，恍如世界末日。翟墨繞著帆船一圈死死捆綁上繩子，系在自己的腰間，又自己動(dòng)手給劃了一個(gè)口子的腳打麻藥，然后閉上眼，強(qiáng)迫自己什么都不想……大約3個(gè)小時(shí)后，浪退了，身高1.85米的翟墨爬出船艙，用盡全身的力量把帆升上了桅桿?！霸谏詈＠铮灰怀翛](méi)，都有生還的希望，如果船沉沒(méi)了，即使有再先進(jìn)的全球定位系統(tǒng)，也只能讓救援人員知道有人出事了?！彪m然死亡的威脅在航海中無(wú)處不在，翟墨卻說(shuō)“風(fēng)平浪靜”的航海，沒(méi)有任何意義。

與暴風(fēng)驟雨相比，沒(méi)有風(fēng)浪寓意著另一種恐怖。有回翟墨駕帆船行駛到湯加島附近海域時(shí)，一連5天風(fēng)平浪靜，海面如同鏡面，一絲風(fēng)都沒(méi)有。無(wú)動(dòng)力帆船沒(méi)有了風(fēng)，就好比汽車失去了發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油，完全無(wú)所依靠，只能無(wú)助地聽(tīng)?wèi){海浪帶著船漂到任何地方，比如，撞到礁石上。

也曾經(jīng)被鯊魚(yú)追逐。當(dāng)時(shí)翟墨發(fā)現(xiàn)后面10米左右始終有條大魚(yú)跟蹤他，湊近看，竟然是一條大鯊魚(yú)！夜里，鯊魚(yú)借著月光一次次跳出水面，寂靜的海上，一聲聲落水聲充滿著巨大的危機(jī)感。鯊魚(yú)跟了他一天一夜后才消失，雖然知道鯊魚(yú)不太攻擊人類，除非跳到海里去激怒它們，但是當(dāng)初遇見(jiàn)鯊魚(yú)無(wú)助恐慌的感覺(jué)現(xiàn)在都記憶猶新。

不過(guò)一切危機(jī)都抵不過(guò)來(lái)自于自身的孤獨(dú)。船上的生活簡(jiǎn)單到不能再簡(jiǎn)單，水下生物帶來(lái)的驚奇很快就被單調(diào)的操作和體力的透支消磨掉。四周除了水，還是水，只有一個(gè)人，一只帆，在浪尖每天沉默著迎接同樣的太陽(yáng)?！澳鞘潜人肋€可怕的孤獨(dú)”，很多航海者常常患上失語(yǔ)癥甚至精神崩潰。翟墨同樣無(wú)法逃避這個(gè)問(wèn)題，航海的時(shí)候翟墨每天只能睡兩三個(gè)小時(shí)，睡覺(jué)就是開(kāi)船時(shí)的姿勢(shì)：雙腿前伸彎曲，雙手前伸，把腿綁在舵上，一旦帆船偏離了航向，帆船就會(huì)別他的腿，一下子就把他別醒了。“每次休息一個(gè)小時(shí)左右就必須醒來(lái)一次，否則帆船可能會(huì)偏離航向或者遇到危險(xiǎn)”，睡眠對(duì)他只是一種概念了。

有時(shí)翟墨也特別想找個(gè)人說(shuō)話，排解內(nèi)心的那種恐懼和害怕。這時(shí)，他常常會(huì)站在船上大喊，發(fā)泄一下獨(dú)自一人在海上的寂寞和苦悶，或者給自己壯膽。每次航海，他和別的航海家一樣都貼身帶著一把尖刀——“一是用來(lái)切削食物；二是萬(wàn)一碰到鯊魚(yú)還能周旋一陣；最后，當(dāng)然也是最重要的，在處于無(wú)可挽回的險(xiǎn)情下，讓自己少受一些痛苦。”翟墨平靜地說(shuō)。

4帆板篇

板。獨(dú)行者。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全球經(jīng)常從事帆板運(yùn)動(dòng)的人在一億以上。

它很年輕。年輕到你不需要多說(shuō)什么，直接玩樂(lè)才是最真髓的。

帆板運(yùn)動(dòng)起源于六十年代末世界沖浪勝地夏威夷群島，是介于帆船和沖浪之間的新興水上運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，以一己之力，馭風(fēng)而行，享受天地間只此一人的速度感。

1970年6月，美國(guó)一位沖浪愛(ài)好者電腦技師修萬(wàn)斯設(shè)計(jì)制造出世界第一條帶有萬(wàn)向節(jié)的帆板，并獲專利權(quán)，此后在當(dāng)?shù)睾芸炫d起帆板熱，不久便流傳到歐洲、澳洲和東南亞一帶。如今全球性的帆板熱方興未艾，經(jīng)過(guò)逐步改良，現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)的帆板包括帶有穩(wěn)向板的板體、有萬(wàn)向節(jié)的桅桿、帆和帆桿。帆板的原理是利用吹到帆上的自然風(fēng)力，站到板上，通過(guò)帆桿操縱帆使閥板產(chǎn)生速度在水面上行駛，通過(guò)改變帆的受風(fēng)中心和板體的重心位置在水上轉(zhuǎn)向。因和沖浪運(yùn)動(dòng)有密切關(guān)系，又稱風(fēng)力沖浪板或滑浪風(fēng)帆。

朱濱：速度不是唯一快感。

從事風(fēng)險(xiǎn)投資行業(yè)，青島帆板運(yùn)動(dòng)專業(yè)級(jí)發(fā)燒友，和朋友組織了利天游艇俱樂(lè)部，以專業(yè)心態(tài)盡情投入海洋運(yùn)動(dòng)中，并擔(dān)任俱樂(lè)部帆板運(yùn)動(dòng)教練。

問(wèn)朱濱第一次看見(jiàn)海是什么感覺(jué)，出生在青島的他說(shuō)沒(méi)有感覺(jué)，因?yàn)椤皬臎](méi)有記憶開(kāi)始，就已經(jīng)和大海融為一體了，這也是我最覺(jué)得驕傲的一點(diǎn)?！?/p>

只是就算如此親近多年，這些并不算真正接觸到海洋，“現(xiàn)在回想起來(lái)，以前在青島玩海，只能叫做玩100米的海，這就意味著我們對(duì)海洋的認(rèn)知和接受，只在100米內(nèi)淺層次折騰。2004年申奧成功之后，青島作為舉辦2008年北京奧運(yùn)會(huì)帆船比賽的城市，大力宣傳帆船帆板這些海上運(yùn)動(dòng)。這是我第一次了解原來(lái)還有那么多和海洋真正親近的方式?！?/p>

朱濱是個(gè)運(yùn)動(dòng)好手，游泳、登山、滑雪都很精通，剛開(kāi)始學(xué)帆板時(shí)，圈里人都說(shuō)，你怎么學(xué)自行車的，就怎么學(xué)帆板。意思不外乎兩個(gè)：一是要多摔幾次，二是表示帆板很容易學(xué)。不過(guò)他回想第一次學(xué)帆板的經(jīng)歷，就三個(gè)字——很丟人?！爱?dāng)我真在大庭廣眾的海灘上，旁邊所有人都笑著看這大老爺們?cè)趺匆淮未芜B板都站不上去就翻到海里時(shí)，那種窘迫感到現(xiàn)在都記得?！?/p>

不過(guò)就如同帆板圈的人說(shuō)的那樣，朱濱很快就學(xué)會(huì)了帆板。當(dāng)他乘著帆板滑翔時(shí)，覺(jué)得只有四個(gè)字可以形容當(dāng)時(shí)的感覺(jué)：天人合一?！胺迨峭耆珶o(wú)需外在動(dòng)力，只借助風(fēng)力的運(yùn)動(dòng)，而且和海洋是零距離接觸，你能充分感覺(jué)到速度的快感——最關(guān)鍵的是這個(gè)速度是借助于大自然給你的力量，一想到大自然能合理地為你所用，達(dá)到人、板、天、海和風(fēng)的和諧，這一切都讓人生出人定勝天的豪情來(lái)?！?/p>

現(xiàn)在，朱濱用“戀人”來(lái)形容他和帆板的關(guān)系——“它令我有成就感，令我覺(jué)得驕傲，沒(méi)有它的時(shí)候我會(huì)思念它，看見(jiàn)它會(huì)熱血沸騰?！倍娣遄钚枰邆涞乃刭|(zhì)就是熱愛(ài)生活，“對(duì)生活充滿熱情，熱愛(ài)海洋，有一顆渴望享受自由暢快的心，才會(huì)真正熱愛(ài)帆板。任何運(yùn)動(dòng)歸根到底，都是人的運(yùn)動(dòng)。所以我們需要的是從運(yùn)動(dòng)中得到快樂(lè)，那么就要求你自己本身就是個(gè)愿意尋找快樂(lè)的人?！?/p>

大海因?yàn)樗^(guò)浩瀚深邃，讓人對(duì)它不由心生畏懼，連帶著認(rèn)為海上運(yùn)動(dòng)危險(xiǎn)度很高。其實(shí)帆板的危險(xiǎn)系數(shù)比起滑翔或者越野摩托車等來(lái)說(shuō)要低很多，國(guó)外曾經(jīng)做過(guò)一項(xiàng)調(diào)查，玩帆板遇到危險(xiǎn)的幾率，比人碰見(jiàn)殺人鯨的幾率還要低?！叭绻阋坏┯鲆?jiàn)自己無(wú)法掌握的暗流，遇見(jiàn)漲潮或者退潮，無(wú)法避開(kāi)人群或者礁石等情況時(shí)，只要把帆平放到水面，然后抱著板等待救援就好了。一般玩帆板都是俱樂(lè)部組織，他們都有支援團(tuán)隊(duì)?！?/p>

比起國(guó)內(nèi)，朱濱覺(jué)得國(guó)外玩帆板的氣氛更自然輕松，也碰過(guò)很有意思的事情，“有回在瑞士玩帆板，旁邊有個(gè)瑞士姑娘突然就和我飚起速度來(lái)——這在我們?nèi)ψ永锖艹Ｒ?jiàn)，見(jiàn)誰(shuí)的技術(shù)好，兩個(gè)陌生人就開(kāi)始不自覺(jué)地比賽。比完后，雖然大家語(yǔ)言不通，不過(guò)不妨礙我們一堆人和她那邊一堆人一起喝啤酒——這在我們?nèi)ψ永镆埠艹Ｒ?jiàn)，這樣比完賽后，陌生人往往就成了朋友。”

記憶中最深刻的一次玩帆板的經(jīng)歷是在一個(gè)雨天，“有一次開(kāi)船出海，結(jié)果碰到了暴風(fēng)雨。當(dāng)時(shí)的風(fēng)有6級(jí)，其實(shí)玩帆板是有點(diǎn)危險(xiǎn)的，但一種沖動(dòng)涌上來(lái)，我踩著帆板就下海了。當(dāng)時(shí)就我一個(gè)人孤獨(dú)地飛在海面上，四面都是白茫茫的雨幕，耳邊是無(wú)盡的水聲，暴雨沖刷在我身上，我在海上箭一樣飛馳，都能體察到水滴打在皮膚上發(fā)疼的觸感，那種淋漓盡致的感覺(jué)，后來(lái)再也沒(méi)有過(guò)。要知道，當(dāng)一種感覺(jué)完全沒(méi)辦法用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)時(shí)，說(shuō)明那種感覺(jué)已經(jīng)深入到心靈中?！?/p>

雖然帆板是完全依靠風(fēng)力才能享受快感的運(yùn)動(dòng)，但是朱濱并不認(rèn)為速度是快感的第一要素，“我的教練教導(dǎo)我的時(shí)候曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：能快，從來(lái)都不是本事。你開(kāi)摩托車，把它油門加到最大然后速度最快，任何人都會(huì)干。如何在最快的速度下，還能保持最平穩(wěn)的高水準(zhǔn)，以及把速度操控在自己手里，想快想慢完全隨心所欲，這才真正說(shuō)明你具備操控風(fēng)的本領(lǐng)，才能體會(huì)到帆板的快樂(lè)?！?/p>

TIPS:

防曬產(chǎn)品的使用。

比起那些聳人聽(tīng)聞的事故，曬傷其實(shí)是玩帆板最應(yīng)該引起重視的危險(xiǎn)。

玩帆板建議穿鞋。

在沙灘上有很多貝殼或玻璃碎片等會(huì)割傷你的腳，最好穿鞋。同時(shí)，對(duì)于一些防滑面較差的板穿鞋有防滑作用。

救生衣必不可少。

在水上任何情況都有可能發(fā)生，突然起暴風(fēng)、器材損壞、板體與帆具脫落后漂走，這些情況都有可能使你處于危險(xiǎn)中。

事前檢查不能馬虎。

每次都要檢查安全手、腳繩與滑浪板的連接是否妥當(dāng)，避免下水后連惟一的救命工具也離你而去。

注意天氣預(yù)報(bào)。

跑板前首先要關(guān)注當(dāng)?shù)氐奶鞖忸A(yù)報(bào)，有暴風(fēng)雨、強(qiáng)風(fēng)警報(bào)的天氣里，大家就沒(méi)必要貿(mào)然出海了，帆板不是冒險(xiǎn)者的游戲。