前蘇聯(lián)是世界防空導(dǎo)彈發(fā)展的執(zhí)牛耳者，在冷戰(zhàn)期間，其發(fā)展、部署的地空導(dǎo)彈數(shù)量要比其潛在對手部署的總數(shù)還多。蘇聯(lián)解體以后，俄羅斯國力和總體科學技術(shù)水平與蘇聯(lián)比較不增反降，研制全新的導(dǎo)彈系統(tǒng)力不從心；但是龐大的出口市場又讓俄羅斯各個設(shè)計局和導(dǎo)彈公司垂涎，因此紛紛在原有型號上研制大批改進型防空系統(tǒng)和導(dǎo)彈。

發(fā)展背景

至少有兩個原因使蘇聯(lián)十分注重發(fā)展地面防空導(dǎo)彈系統(tǒng)。首先，第二次世界大戰(zhàn)的經(jīng)驗表明用戰(zhàn)斗機抗擊敵方轟炸機轟炸地面部隊和工業(yè)目標并不是十分有效。第二，德國一些較為先進的防空導(dǎo)彈概念受到了蘇聯(lián)的肯定。此外，蘇聯(lián)非常善于使用地對地火箭和空對地火箭的戰(zhàn)爭經(jīng)驗也促使其注重在作戰(zhàn)中使用火箭和導(dǎo)彈武器。

由于斯大林擔心美國使用戰(zhàn)略轟炸機對蘇聯(lián)進行核攻擊，蘇聯(lián)研制并部署了S-25(“薩姆-1”)。這種導(dǎo)彈的復(fù)雜性和外形尺寸在當時是“獨一無二”的。蘇聯(lián)投入服役的第二代地空導(dǎo)彈系統(tǒng)，即著名的S-75(“薩姆-2”)是一種中程防空系統(tǒng)，而同為第二代產(chǎn)品的S-125(“薩姆-3”)則是用來對付低空飛機的。此后辦聯(lián)首次部署機動中程防空導(dǎo)彈2K12(“薩姆-4”)、近程肩扛式防空導(dǎo)彈“箭-2”(“薩姆-7”)和稍大一點的“箭-1”(“薩姻-9”)。與此相對應(yīng)，蘇聯(lián)海軍發(fā)展了自己的防空系統(tǒng)，但它們經(jīng)常和陸基防空系統(tǒng)使用相同的導(dǎo)彈。

在完成中近程空域的覆蓋之后，蘇聯(lián)開始為防空軍發(fā)展遠程的S-200系統(tǒng)(“薩姆-5”)，同時發(fā)展了第二代機動中程防空系統(tǒng)KUB(“薩姆-6”)和短程的OSA(“薩姆-8”)。也就是說，在60年代中期，蘇聯(lián)擁有世界上最好、最完善的覆蓋高、中、低空的立體防空網(wǎng)，而在隨后的10年，蘇聯(lián)則致力于維持這種優(yōu)勢。

盡管西方對蘇聯(lián)大肆發(fā)展防空導(dǎo)彈有所顧忌，但是他們卻常常低估蘇式導(dǎo)彈的性能，導(dǎo)致經(jīng)常遭到意想不到的打擊(例如1961年“薩姆-2”擊落U-2偵察機和1973年第四次中東戰(zhàn)爭以色列戰(zhàn)機遭到“薩姆-6”導(dǎo)彈的攻擊)，使西方的專家和指揮官感到震驚。為此，西方研制部署了大量對抗設(shè)備，并改進戰(zhàn)術(shù)，這又促使蘇聯(lián)人改進已有的防空導(dǎo)彈系統(tǒng)并不斷研發(fā)新的型號。

在蘇聯(lián)解體之前，其最新型的防空導(dǎo)彈包括9K38“針”(“薩姆-18”)便攜式防空導(dǎo)彈、2S6/2K22“通古斯卡”(“薩姆-19”)彈炮合一武器系統(tǒng)、9K330“道爾”(“薩姆-15”)、9K37 BUK(“薩姆-11”)，S-300V(“薩姆-12”)和S-300P(“薩姆-10”)系統(tǒng)。當它們被外界所了解時，這些系統(tǒng)幾乎都代表著世界同級別防空導(dǎo)彈的頂尖水平，對于任何空中目標(無論是固定翼飛機還是直升機、無人航空器或者戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈)來說，它們都是不能忽視的威脅。

當這些系統(tǒng)于20世紀80年代初服役的同時，為了保持在防空導(dǎo)彈技術(shù)和使用方面的優(yōu)勢，蘇聯(lián)人開始研究下一代防空導(dǎo)彈的技術(shù)。到90年代-初期，一些項目的原型已經(jīng)研制成功，但是隨著蘇聯(lián)的解體，部分研制項目大大拖后甚至干脆被取消了。在蘇聯(lián)解體之前接近成功的項目則被保存下來，這就是我們目前看到的俄羅斯新一代防空導(dǎo)彈系統(tǒng)。

便攜式防空導(dǎo)彈

“針-S”

KBM設(shè)計局的9K338“針-S”是蘇俄便攜式防空導(dǎo)彈家族(包括“箭-2”、“箭-2M”、“箭-3”、“針”、“針-1”)的最新成員，從外形尺寸上看與以前的同類導(dǎo)彈相差不大(僅僅是發(fā)射裝置有所不同)，這表明俄便攜式防空導(dǎo)彈具有相當?shù)睦^承性，然而這也使得西方分析家常常為分辨這些型號而頭痛。

就導(dǎo)彈本身而言，“針-S”的新型9M342導(dǎo)彈同9K38“針”所使用的老式9M39導(dǎo)彈在外形上非常相似，但是性能上的差距卻很大。通過對便攜式防空導(dǎo)彈在不同區(qū)域的戰(zhàn)斗使用經(jīng)驗進行深入細致的分析，俄羅斯人認為雖然雙模導(dǎo)引頭能夠增加制導(dǎo)精度，但是大多數(shù)導(dǎo)彈在同目標遭遇之前往往不能始終“跟隨”目標，這就使直接碰撞的幾率總在一個較低水平。為了解決這個問題，技術(shù)人員引入了激光近炸引信，同時增加了導(dǎo)彈戰(zhàn)斗部的重量——幾乎是“針”的2倍，這就保證了較好的殺傷效果。將這種戰(zhàn)斗部裝到如此小的彈體上并不是件容易事，最終不得不減小發(fā)動機尺寸。為了使導(dǎo)彈射程不至于因此減少，俄羅斯人從優(yōu)化彈道入手，采用比例導(dǎo)引法，使導(dǎo)彈在飛行過程中最大程度地減少不必要的能量損失，從而使導(dǎo)彈射程在減少發(fā)動機裝藥的情況下并沒有縮短。出于同樣原因，導(dǎo)彈采用全新的控制單元，它擁有4個活動面，而不是以前的2個，這似乎也表明新型導(dǎo)彈摒棄了原有的極坐標目標系，而引入垂直坐標系。果真如此，那么導(dǎo)彈在飛行中可能不再像原來那樣快速旋轉(zhuǎn)了。同9M39導(dǎo)彈使用的9E410型氮制冷雙模導(dǎo)引頭相比，新型導(dǎo)彈的雙模紅外導(dǎo)引頭更輕、更靈敏，抗干擾能力更強?！搬?s”的發(fā)射裝置可增加1部敵我識別系統(tǒng)和輕型熱成像系統(tǒng)。

“針-S”于2001年完成了官方測試，它是目前各型便攜式防空導(dǎo)彈中最輕的一種，就其作戰(zhàn)效能來說也可能是最好的。當然，俄羅斯人聲稱在巴西、新加坡和韓國進行的對比試驗表明，即便是較老的“針-1”(“薩姆-16”)也要優(yōu)于西方的RBS-70、“星爆”和“毒刺”POST型防空彈，不過這個結(jié)論還有待進一步證實。

除了基型的單兵便攜式型號以外，“針-S”可以采用雙聯(lián)裝的方式從老式的帶有三腳支架的DJIGIT發(fā)射架上齊射。目前俄方正在設(shè)計一種新型三腳架發(fā)射裝置，用于安裝1枚“針-S”及其發(fā)射筒。它能夠裝備和使用無線電臺和1L110-2型電子顯示裝置，通過這個裝置接受由營9S482M6自動化指揮控制站傳輸?shù)男畔?，操作人員可以更全面直觀地了解戰(zhàn)術(shù)態(tài)勢。

2001年，俄方透露了一個新的發(fā)展項目，即“鳳凰”(PHOENIX)防空系統(tǒng)，它裝于類似美制“悍馬”車的GAZ-3937“沃德尼克”4×4輪式車上?！傍P凰”系統(tǒng)能夠攜帶8枚“針-S”導(dǎo)彈，但其與眾不同之處在于新型熱成像裝置，可以覆蓋360°范圍。據(jù)稱這種裝置能夠從15千米遠的距離上跟蹤戰(zhàn)斗機大小的目標，而發(fā)現(xiàn)直升機和空對地導(dǎo)彈的距離分別為10千米和5千米。除了“沃德尼克”以外，“鳳凰”系統(tǒng)也能裝于其他類似的車輛上。

其他進展

在最近俄羅斯的便攜式防空導(dǎo)彈發(fā)展計劃中，“針-D”也是一種較引人矚目的系統(tǒng)。這種導(dǎo)彈同樣基于9K38系統(tǒng)，但是其導(dǎo)彈和發(fā)射管則被分為兩部分。在使用前，它們能夠很快組裝在一起。這種系統(tǒng)主要配發(fā)空降兵部隊，產(chǎn)量較少，而且現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)。即便如此，目前俄羅斯仍有一定數(shù)量的“針-D”存貨，主要供特種部隊使用。

從80年代中期以來，就有謠傳說蘇聯(lián)，俄羅斯擁有一種與RBS-70非常相似的便攜式防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，它是一種先進的激光駕束制導(dǎo)導(dǎo)彈。但是俄羅斯官方從沒有承認這個項目的存在。依筆者之見，俄羅斯研制此類導(dǎo)彈并無技術(shù)困難，因為其已經(jīng)十分成熟的炮射導(dǎo)彈即采用激光駕束制導(dǎo)，將其移植到便攜式防空導(dǎo)彈上并非難事。不過俄羅斯很可能已經(jīng)放棄此類計劃，因為激光駕束制導(dǎo)已經(jīng)不能代表當今制導(dǎo)技術(shù)的最高水平了。

低空近程防空系統(tǒng)的發(fā)展

目前俄羅斯正在發(fā)展很多短程、低空防空系統(tǒng)，多得讓俄羅斯陸軍難以消受，最終它們只能在競爭激烈的出口市場上相互殘殺。

改進型“箭-10”(“薩姆-13”)

1987～1988年的安哥拉戰(zhàn)爭中，“箭-10”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)曾擊落法制“幻影”戰(zhàn)斗機。目前，“箭-10”仍在包括俄羅斯部隊在內(nèi)的不少國家軍隊中使用，不過現(xiàn)在使用的是兩種改進的導(dǎo)彈，即9M37D和9M333(都裝于標準的發(fā)射，儲運箱)。出口名稱為GYURZA的一種改進型為現(xiàn)有的搜索雷達補充了光電搜索裝置，其平均跟蹤距離達到12千米，此外還可選裝激光測距儀。但目前沒有跡象表明俄羅斯軍隊會采用它。

2S6“通古斯卡-M1”

2S6“通古斯卡”彈炮合一系統(tǒng)是由圖拉儀表制造設(shè)計局研發(fā)的，1982年開始部署。作為“箭-10”和ZSU-23-4自行高炮的替代者，它得到了人們的廣泛認可。

2S6的作戰(zhàn)效能相當高，因為它裝備了較先進的速射炮(兩門30毫米雙管火炮，最大持續(xù)射速達到4800發(fā)，分)和9M311高速導(dǎo)彈。但是它也存在明顯的弱點：因為只依靠雷達進行截獲和跟蹤，從而容易受到干擾或者反輻射導(dǎo)彈的攻擊。俄方曾多次考慮使用先進的光電跟蹤裝置代替或者作為雷達的補充，但是均由于費用過高而放棄。不過，近年俄羅斯展出過一種改進型“通古斯卡-M1”，它裝在新型的GM-5975履帶底盤上，改善了射擊穩(wěn)定性，并使截獲跟蹤目標的反應(yīng)時間降低到8秒，此外還換裝了采用了新型戰(zhàn)斗部和引信的9M311-1M導(dǎo)彈。

96K6“潘澤爾”(又譯“鎧甲”)

該系統(tǒng)是“通古斯卡”的繼任者。最初計劃發(fā)展“潘澤爾”系統(tǒng)的是蘇聯(lián)防空軍，當時防空軍正為針對S-300遠程防空導(dǎo)彈陣地的無人機和超低空飛行的防區(qū)外發(fā)射武器而感到頭痛。原先主要用于近程防空的ZU-14-5或者ZU-23-2牽引式高炮已經(jīng)難以有效抵御攻擊，而使用彈炮合一系統(tǒng)代替它們則是個合理的解決方案。

于1995年披露的第一代“潘澤爾”系統(tǒng)裝備2枚9M335導(dǎo)彈和2門單管2A72型30毫米機關(guān)炮，其射速只有800發(fā)／分，如此低的射速導(dǎo)致這種火炮的防空能力十分有限。但另方面，“潘澤爾”也有其值得炫耀的地方，即成熟而先進的目標探測跟蹤系統(tǒng)，它包括1部360°的目標搜索雷達、SHLYOM型目標跟蹤及導(dǎo)彈制導(dǎo)系統(tǒng)。該系統(tǒng)使用了3個雷達波段：分米波、厘米波和毫米波。其中用于探測和跟蹤目標的2個波段可以隨時關(guān)閉，因為系統(tǒng)還裝備了先進的NPO GIPO ITPPI熱像儀。由于具備兩個相對獨立的制導(dǎo)和跟蹤通道，“潘澤爾”具備同時與兩批目標交戰(zhàn)的能力。如果兩個目標處于5°的視野內(nèi)，那么該系統(tǒng)還能對付第三個目標。

初始型“潘澤爾”的第一次火力試驗非常成功，但俄羅斯的官員們認為其火炮的效能差強人意，尤其是在對付諸如無人機以及小型靈巧彈藥時。盡管如此，該系統(tǒng)的第一次改進仍然集中在電子和導(dǎo)彈武備上。最初的目標搜索雷達被一個新型的平板列陣天線代替，這使該雷達的發(fā)現(xiàn)探測距離超過20千米，并可以同時跟蹤10批目標。改進型導(dǎo)彈被稱作57E6，它仍然保持了原型彈的雙級結(jié)構(gòu)，包括一個高能助推器和無動力的第二級制導(dǎo)段，射程從原來的12千米增加到20千米，最大射高也由原來的6千米增加到10千米，戰(zhàn)斗部重量由原來的16千克增加到20千克。單獨看這種導(dǎo)彈并無特別之處，但是與同類導(dǎo)彈比較一下，就可看出其過人之處了。該型導(dǎo)彈以區(qū)N74.5千克的重量達到了20千米的射程，相反得到大家認可的“道爾”系統(tǒng)采用的9M331導(dǎo)彈的重量是57E6的2倍以上(其中戰(zhàn)斗部重量只有14.5千克)，但其射程最遠才12千米。57E6彈的優(yōu)勢可見一斑。

2000年，阿聯(lián)酋與俄方簽訂購買50套“潘澤爾”系統(tǒng)的合同，總值據(jù)稱有7.34億美元之巨。為阿聯(lián)酋研制的最終型號為“潘澤爾-1E”，選擇了履帶式GM-352M1作為底盤，并且使用了性能更好的火炮。隨后這種配置便成為出口型的標準配置，型號為“潘澤爾-S1”。實際上，同第一代產(chǎn)品相比，“潘澤爾-S1”可以被看作是使用了“潘澤爾”的導(dǎo)彈和電子設(shè)備的“通古斯卡”的改進型。

“潘澤爾-S1”的另一個特征就是標準化的炮塔配置，這種炮塔可以直接安裝到其他各類輪式或者履帶底盤以及固定的方艙上。其最新的配置(也是目前媒體曝光最多的配置)是使用MZKT-7930型8×8輪式高機動卡車，它有一個裝備12枚導(dǎo)彈的炮塔。

由于俄羅斯陸軍計劃使用該系統(tǒng)作為S-300導(dǎo)彈陣地的點防御系統(tǒng)，因此俄羅斯陸軍并不需要它使用履帶式底盤，陸軍很可能采用輪式底盤。

新型導(dǎo)彈

盡管57E6導(dǎo)彈較之前輩來說已經(jīng)有了很大改進，但實際上它仍然有很大的提升空間。2003年，俄羅斯披露了一種采用新型、更大助推器的改進型導(dǎo)彈，同時俄方暗示它將是目前尚不為人知的VIKHR防空系統(tǒng)的一部分。

諾德曼設(shè)計局(KBM)正研制一種被稱為“索斯納”(SOSNA)的導(dǎo)彈，以與“通古斯卡”9M311導(dǎo)彈競爭?！八魉辜{”導(dǎo)彈的外形同9M311非常相似，但是使用激光駕束制導(dǎo)。該導(dǎo)彈發(fā)展計劃公布后不久，KBM就被圖拉儀表制造設(shè)計局(KBP)兼并了。但是這個項目并沒有停止，KBP正集中精力搞自己的射程更遠的9M311改進型，“索斯納”的前景則不明朗?，F(xiàn)在該型導(dǎo)彈的助推器非常像9M311，而且第二級無動力制導(dǎo)段也非常相似?！八魉辜{”將會作為低成本的牽引式彈炮合一防空系統(tǒng)的一部分。

9K330“道爾”(又譯“雷神”)

該系統(tǒng)是一種高機動性的野戰(zhàn)防空系統(tǒng)，主要為陸軍部隊提供對小型、高速、低空飛行的導(dǎo)彈、靈巧炸彈和無人機攻擊的防護。對付這類目標需要極短的反應(yīng)時間，因此需要前所未有的自動化水平。而“道爾”正是按照這種要求設(shè)計的，同時它也開創(chuàng)了小型防空系統(tǒng)同多個目標同時交戰(zhàn)的先河。

相控陣雷達和模塊化車載電子裝備使該系統(tǒng)在必要時能夠增加同時處理目標的數(shù)量。因而，“道爾”是世界上第一種具備自衛(wèi)能力并能夠在先進空地武器的飽和攻擊中存活的防空導(dǎo)彈系統(tǒng)。盡管這套系統(tǒng)非常復(fù)雜，但是所有的裝備卻被緊密地安裝在一輛履帶式底盤上，而且其重量和外形尺寸均滿足空運要求。

1989年披露的“道爾-M1”(9K331)型已經(jīng)進行了一些改進，包括由2個新型的四聯(lián)裝發(fā)射箱代替原來8個獨立的垂直發(fā)射箱，從而顯著減少了再裝填時間，導(dǎo)彈也由原先的9M330/9M331換成9M334。向俄羅斯陸軍交付的最后一批“道爾”使用了新型的、加長的GM-5955履帶式底盤，它有7對負重輪，而不是原先的6對。乘員艙變得更寬敞，而且可以通過一個側(cè)門方便地出人，比原先的小艙蓋方便了許多。另外一個重要的改進計劃是為搜索雷達配置尺寸更小的相控陣天線。這種設(shè)計于12年前披露，但是至今尚沒有跡象表明這種改進型超出原型階段。為了降低成本，安泰公司于90年代末期開始發(fā)展一系列輪式、牽引式。道爾“(包括“道爾-MITA”輪式卡車式、道爾-MITB”牽引式、“道爾-MITS”固定式三種型號)，其中牽引式型號采用輪式拖車，拖車上裝有一個標準化的炮塔。這種型號的“道爾”主要用來保衛(wèi)固定目標，如橋梁、雷達站、港日等。

90年代中期，曾經(jīng)傳言俄方有計劃研制“道爾-M2”改進型，導(dǎo)彈將采用主動雷達導(dǎo)引頭的R-77M地對空型(1994年開始列裝)。1993年，官方代號為RW-ZRK的垂直發(fā)射裝置改進型的“道爾”模型露面。這種導(dǎo)彈要比空對空的基本型短大約250毫米，但是火箭發(fā)動機的直徑增加到了290毫米，另外導(dǎo)彈還增加了一個，讓其發(fā)射后可以快速轉(zhuǎn)向目標的裝置。因此新型導(dǎo)彈比“道爾”基本型的9M331顯得稍長、稍粗，并且為適應(yīng)垂直發(fā)射進行了必要的改進。

中遠程系統(tǒng)

9K37 BUK

在俄羅斯新一代防空導(dǎo)彈中，9K37 BUK(“薩姆-11”)看上去則顯得有些“老土”——其導(dǎo)彈既非垂直發(fā)射，也沒有存于發(fā)射，儲運箱內(nèi)。然而，當初設(shè)計師讓這種系統(tǒng)的發(fā)射架和制導(dǎo)雷達隨動以便跟蹤目標，則是為了增強2K12 KUB(“薩姆-6”)防空連的火力。根據(jù)原計劃，每一個KUB導(dǎo)彈連的第一階段是接收種新型的單一的發(fā)射裝置以便發(fā)射老式導(dǎo)彈，它能夠使導(dǎo)彈連同時對付的目標數(shù)增加到原來的兩倍。

第二階段的任務(wù)是增加新型發(fā)射裝置?？捎糜诎l(fā)射9M38導(dǎo)彈的新導(dǎo)彈連，下一步將引入新型相控陣天線的目標指示雷達9S18 KUPOL和一種新型導(dǎo)彈裝運輸填車，該運輸車可以在發(fā)射車的跟蹤雷達照射目標后發(fā)射車載4枚導(dǎo)彈中的2枚。這種改型被稱作BUK M1。

該系列改型的下一個型號，就是用于出口的BUK M2，或稱“烏拉爾”(URAL)。它采用了新型的機動性更強、射程更遠的9M317導(dǎo)彈(達42千米)，而發(fā)射車載的跟蹤照射雷達天線也換成了相控陣天線，這使每部發(fā)射裝置可以同時制導(dǎo)4枚導(dǎo)彈分別攻擊不同的目標。該系統(tǒng)同時具有有限的反戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈能力并能夠在最遠20千米的距離上抗擊來襲的反輻射導(dǎo)彈，據(jù)稱該型導(dǎo)彈曾成功地進行過攔截“飛毛腿”、“蜘蛛”等彈道導(dǎo)彈的試驗。

“烏拉爾”的推銷活動在90年代中期停止了，因為負責其發(fā)展的NIIP公司認為標準的BUK仍然具有一定的競爭力。折衷的辦法就是使用9K37系統(tǒng)綜合9M317導(dǎo)彈，這就導(dǎo)致了BUKM1-2(“薩姆-17”)的誕生。它同時也綜合了一些新的概念，如無論射擊什么目標，發(fā)射裝置均保持固定的仰角，而在高低上不需隨動。后來，阿爾泰公司(即牽牛星設(shè)計局)透露一種為海軍發(fā)展的BUK的派生型號采用了垂直發(fā)射系統(tǒng)和改進的9M317導(dǎo)彈。

VITYAZ

在俄羅斯眾多的防空導(dǎo)彈系統(tǒng)中，最令人琢磨不透的或許就是阿爾馬茲-安泰公司的VITYAZ系統(tǒng)了。阿爾馬茲公司于1998年透露該系統(tǒng)類似歐洲聯(lián)合開發(fā)的SAMP-T防空系統(tǒng)。其主要組成包括一個卡車裝載垂直發(fā)射裝置和帶有高速旋轉(zhuǎn)天線的相控陣雷達。發(fā)射裝置的第一種型號裝有12個管狀發(fā)射筒，但一年以后，俄方技術(shù)人員改進了設(shè)計，目前的型號減為8個。VITYAZ最令人感興趣的特征就是采用了兩種導(dǎo)彈。每個標準的發(fā)射筒都可以由四聯(lián)裝的小型發(fā)射筒代替。該系統(tǒng)的大型導(dǎo)彈很可能是最初為S-400設(shè)計的9M96系列導(dǎo)彈，而小型導(dǎo)彈目前還沒有公開，很可能是安泰公司的9M100或者是做了適應(yīng)性調(diào)整的其他設(shè)計局的型號。這種導(dǎo)彈主要用于自衛(wèi)防御，其射程最遠15千米，采用主動雷達導(dǎo)引頭制導(dǎo)。

根據(jù)阿爾馬茲設(shè)計局的說法，VITYAZ主要用來代替諸如S-125這樣的老式防空系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備多目標交戰(zhàn)和反導(dǎo)能力。根據(jù)2003年透露的消息，該系統(tǒng)能夠根據(jù)要求搭配兩種不同配置的型號，一種是用于抗擊高精度空襲武器(例如巡航導(dǎo)彈、反輻射導(dǎo)彈、靈巧炸彈和戰(zhàn)術(shù)無人機)，它能夠同時與8批目標交戰(zhàn)，另一種則是多任務(wù)型。該系統(tǒng)采用卡馬茲8×8卡車作為底盤，但是系統(tǒng)的雷達艙、控制中心和發(fā)射裝置也可裝于其他載重量達到10噸的卡車上。

9K81 S-300VM

毫無疑問，安泰公司的S-300V(9K81)是世界上最大、最精密復(fù)雜的防空系統(tǒng)，同時也是世界上第一種能夠攔截戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈的防空導(dǎo)彈系統(tǒng)。蘇軍的最初想法是為各軍兵種發(fā)展一種通用導(dǎo)彈系統(tǒng)，但是這個嘗試最終還是失敗了，因為防空軍和海軍的頭頭們并不關(guān)心反導(dǎo)能力。結(jié)果，陸軍于1969年決定發(fā)展自己的防空系統(tǒng)，即S-300V(V是俄文陸軍的第一個字母)，這個型號只是同S-300P和海軍的S-300F共享一些電子器件。

1983年，S-300V的簡化版投人現(xiàn)役。5年后，其“完全正式”版才開始服役。目前知道的改進主要是S-300VM，它采用了新型的遠程導(dǎo)彈、簡化的導(dǎo)彈連／團配置9M82M，縮短了反應(yīng)時間，減少了后勤負擔，提高了電子對抗能力。S-300VM可以同時打擊24批空中目標，或者同時攔截16枚射程2500千米的彈道導(dǎo)彈(攔截距離在40千米左右)，最遠射程可達200千米。根據(jù)俄方資料，目前只制造了一套該系統(tǒng)，并于1996年進行了外場試驗。90年代末期，該系統(tǒng)以“安泰·2500”的名稱出售給印度。2001年，印度與俄方簽署了購買裝備2個旅的該型系統(tǒng)的意向合同。

安泰和阿爾馬茲的合并將很可能意味著S-300V的后續(xù)發(fā)展型的停止，因客戶大多喜歡更輕更靈活的S-300P。

S-300

很長一段時間以來，S-300P系列防空導(dǎo)彈已經(jīng)成為蘇，俄防空導(dǎo)彈系統(tǒng)的招牌。該系統(tǒng)的發(fā)展工作始于60年代末期，其初始版于1983年服役，當時使用了采用無線電指令制導(dǎo)的5V55K導(dǎo)彈。兩年后，采用TVM制導(dǎo)的5V55R導(dǎo)彈開始服役。該系統(tǒng)服役時，以其極佳的機動性能和多通道能力在眾多的防空系統(tǒng)中獨占鳘頭，而且它幾乎可以在世界的任何一個地方工作。

S-300PMU-1由于采用了新型的48N6E導(dǎo)彈和功率更強大的雷達，射程達到了150千米，而PMU-2“驕子”的射程則達到了200千米。由于采用了攜帶更大的戰(zhàn)斗部(150千克，而原來型號為75～100千克)的48N6E2導(dǎo)彈，PMU-2系統(tǒng)的反導(dǎo)能力進一步加強。此外，“驕子”還使用了新型的96N6E相控陣目標搜索指示雷達。據(jù)稱，第一個“驕子”導(dǎo)彈連于2003年投入使用。

S-400

它是作為S-300的替代者發(fā)展的，綽號“凱旋”，基本上是S-300P系列的延續(xù)。它采用了新型的增程導(dǎo)彈和相控陣跟蹤制導(dǎo)雷達，可以提供整個前半球的覆蓋。據(jù)推測，該系統(tǒng)最終裝備的導(dǎo)彈將采用雙模制導(dǎo)，即初中段采用半主動的TVM制導(dǎo)，末段則采用被動雷達，主動雷達制導(dǎo)，而新型的超視距雷達以及一種“不同尋常的探測手段”則在發(fā)展之中，這些設(shè)備能夠保證系統(tǒng)的發(fā)現(xiàn)距離超過400千米。此外，目前該系統(tǒng)仍然要保持導(dǎo)彈發(fā)射筒的尺寸和重量，以便能夠在一個系統(tǒng)中同時裝備老式的S-300和S-400導(dǎo)彈。但是這些雄心勃勃的計劃隨著蘇聯(lián)的解體而受到了徹底的改變。俄羅斯目前沒有能力繼續(xù)投資如此昂貴的發(fā)展項目，所以只能采取漸改的方針讓S-400繼續(xù)存活下去。

S-400“0階段型”的綜合和測試試驗于2003年完成，而隨后的S-400“1階段型”將采用三種新型導(dǎo)彈：射程較短的9M96E/E2(采用方形的儲存、發(fā)射箱代替標準的發(fā)射筒)和一種尚未完全公開的遠程導(dǎo)彈，其設(shè)計非常類似48N6系列，但射程可能達到400千米。9M96E是一種單級導(dǎo)彈，采用了復(fù)合制導(dǎo)，主要包括初段捷聯(lián)慣導(dǎo)、巡航段的無線電指令修正、末段主動雷達制導(dǎo)。當對付一些高機動性目標時，導(dǎo)彈可采用燃氣舵(而在以前的蘇俄防空導(dǎo)彈中，類似裝置只是用在導(dǎo)彈發(fā)射初段拐彎時)，從而使其最大機動過載達到60G。9M96E-2導(dǎo)彈除了采用遠程雙推力發(fā)動機外幾乎和9M96E完全相同。

S-400“2階段型”將會采用種全新的跟蹤雷達，這種雷達也采用相控陣天線，通過各單元對潰源發(fā)射的電磁波進行不同配相、衍射而在空中形成主波束。目前有傳言稱雷達天線采用了主動相控陣技術(shù)，但是這可能是指早期的試探，最終由于其過于復(fù)雜和昂貴而被放棄。不過這種雷達將融合俄羅斯最新的抗干擾技術(shù)，是一種非常難以干擾的雷達系統(tǒng)。

在90年代后期，俄羅斯幾乎每年都宣稱S-400即將進入俄羅斯軍隊服役，但直到2005年初才開始裝備部隊，使許多人對俄羅斯防空導(dǎo)彈系統(tǒng)的發(fā)展速度產(chǎn)生很大疑問。長達18年的發(fā)展最終僅僅得到一種“驕子”的改進型，而在可以預(yù)見的將來，更先進型號服役的前景也變得越來越黯淡了。

S-500與“獨裁者”

S-500的名稱曾于90年代出現(xiàn)過，當時一些分析家將S-400“2階段型”的進一步改進型稱為S-500。在工業(yè)部門，第一次關(guān)于未來第五代防空系統(tǒng)的研制情況是由阿爾馬茲的主席I·阿殊爾貝利于2002年披露的。他曾描述S-500是“一種復(fù)雜的包括不同型號的導(dǎo)彈的系統(tǒng)，采用不同的目標跟蹤設(shè)備、控制、通信、電子對抗裝備等?！钡]有宣布時間表，不過一般情況下，一個項目從發(fā)展到可用于部署的平均時間是10～15年。

恰在S-400引而不發(fā)，S-500若隱若現(xiàn)之時，俄羅斯媒體在2004年又爆出第五代防空導(dǎo)彈“獨裁者”的猛料。稱這種導(dǎo)彈是將9M82M導(dǎo)彈嫁接到S-400發(fā)射系統(tǒng)內(nèi)的混血兒，報道還稱該型導(dǎo)彈將為俄建立“跨軍種應(yīng)用的統(tǒng)一防空導(dǎo)彈系統(tǒng)”奠定基礎(chǔ)，能夠集要地防空；野戰(zhàn)防空、艦艇防空及反導(dǎo)任務(wù)于一身，“無疑是世界軍事史上的奇跡”。但是仔細推敲，第四代的S-400尚無最終結(jié)果，第五代防空系統(tǒng)又何從談起呢?如果“獨裁者”確有其彈的話，恐怕也是S-400服役前的過渡，很可能是一種采用了部分第四代導(dǎo)彈技術(shù)，而總體水平處于三代半的過渡產(chǎn)品。

思考

盡管俄羅斯最新發(fā)展的一系列地空導(dǎo)彈都還帶有蘇聯(lián)的遺風，而且從純技術(shù)層面而言，也很難代表世界最高水平，但是就其設(shè)計思想、發(fā)展方向以及整個系統(tǒng)的復(fù)雜性和綜合性能來看，他們?nèi)匀淮砟壳耙约拔磥硐冗M防空導(dǎo)彈一些新的特點和走向，對一些國家特別是在技術(shù)上不占優(yōu)勢的國家而言具有一定的借鑒作用，值得我們思考：

第一，反導(dǎo)已成必然。俄羅斯新一代防空導(dǎo)彈系統(tǒng)毫無例外地具備較強的反導(dǎo)能力，主要表現(xiàn)在大中型防空彈具備反彈道導(dǎo)彈能力(當然也具備反巡航導(dǎo)彈能力)，小型防空系統(tǒng)具備反巡航導(dǎo)彈能力。即便是只有幾十千克重的“針-S”導(dǎo)彈也具備一定的反巡航導(dǎo)彈能力?？梢妼τ诋斀褚约敖窈蟮姆揽諒?，反導(dǎo)已經(jīng)成為其義不容辭的責任了。而這一點，恰恰是地空導(dǎo)彈系統(tǒng)與航空兵比較而言最大的優(yōu)勢。在這一點上，似乎美國的防空導(dǎo)彈系統(tǒng)更為明顯，他們甚至完全稱之為“反導(dǎo)系統(tǒng)”，而“防空”的任務(wù)似乎已居于次要地位了。

第二，機動是地空導(dǎo)彈的生命。俄羅斯研發(fā)的新一代防空系統(tǒng)均具備極佳的道路機動性，除了“道爾-MIT”為降低成本滿足用戶多樣化的需求而采用牽引式拖車外，幾乎所有的系統(tǒng)全部是自行式的(即便是牽引式的“道爾-MIT”也具備良好的機動性)。此外，俄新型防空系統(tǒng)的撤收和展開時間也大幅減少(在這點上走在了世界前列)，例如龐大的S-300P系統(tǒng)的主戰(zhàn)單元的架設(shè)時間只需5分鐘，而撤收轉(zhuǎn)移時間更快，這就極大提高了其戰(zhàn)場存活率。而小型的防空系統(tǒng)其機動性更是不言而喻。俄羅斯如此重視防空系統(tǒng)的機動性，在很大程度上是吸取了越南戰(zhàn)爭和中東戰(zhàn)爭中空地對抗的經(jīng)驗教訓，并考慮到未來抗空襲作戰(zhàn)的殘酷性(越戰(zhàn)中有多少機動不便的“薩姆-2”被美軍空襲飛機投下的燃燒彈所覆蓋，恐怕只有俄羅斯人心里明白)。此外，較強的機動性縮小了地空導(dǎo)彈系統(tǒng)同空襲兵器之間的運動性差距，使雙方的對抗在一定程度上更加公平。

第三，射程并非唯一。很長時間以來，防空導(dǎo)彈的射程一直是地空導(dǎo)彈的一項重要技戰(zhàn)術(shù)指標，特別是對于大型導(dǎo)彈而言。例如S-300P系列防空導(dǎo)彈的射程由早期的45千米分別達到后來的75、90、150、200千米，S-400更是一路飆升到驚人的400千米。美國海軍“宙斯盾”系統(tǒng)采用的最新型防空彈射程達到了370千米，中國臺灣“天弓-2”的射程也由1型的100千米猛增到200千米。

然而，當世界各國不斷在增加射程方面下功夫時，俄制大型防空彈的射程現(xiàn)在卻不升反降，如其最新型的9M96E2導(dǎo)彈在對付空氣動力目標時射程僅為120千米，不僅低于48N6E2彈的200千米，也低于48N6E彈的150千米。這表明超遠射程將不再是地空導(dǎo)彈追求的唯一的重要技戰(zhàn)術(shù)指標，至少在成熟的超視距探測、制導(dǎo)技術(shù)應(yīng)用之前是這樣的。俄羅斯的這種做法不無道理：首先，遠程防空系統(tǒng)將不可避免地帶來一系列的弊端。如為了追求遠的射程，其雷達和導(dǎo)彈必然做得很大，無論是戰(zhàn)術(shù)機動性還是戰(zhàn)略機動性都會相對降低，火力單元的彈藥基數(shù)減少。其次，在實戰(zhàn)中，決定防空導(dǎo)彈殺傷區(qū)遠界的因素除了導(dǎo)彈系統(tǒng)本身的性能外，目標的飛行高度和地球的曲率更是必須考慮的因素。根據(jù)一個經(jīng)驗公式，如果雷達發(fā)現(xiàn)目標的高低角為零(在地平線上發(fā)現(xiàn)目標的理想狀態(tài))，則它發(fā)現(xiàn)某高度的目標的距離為目標距離地面高度與16.9的乘積的平方根。具體說，如果防空雷達想發(fā)現(xiàn)400千米外的目標，那目標的高度應(yīng)在9400米以上?？梢妼τ谝话憷走_而言，由于地球曲率的影響，它所能直視的距離是與目標高度相關(guān)的。也正是基于上述兩個因素，目前在實戰(zhàn)中地空彈似乎還沒有在100千米以外擊落戰(zhàn)斗機的記錄。而在較遠距離上擊落飛機的“典范”是2001年烏克蘭S-200誤擊俄羅斯客機，這個案例中被擊落的飛機是在萬米高空作直線飛行的客機。而在實戰(zhàn)中，敵方飛機絕對不會在有威脅的防空系統(tǒng)前飛得那么高。而且，對于傳統(tǒng)的防空彈而言，在其射程末端的機動性能會大大下降，對付戰(zhàn)斗機的機動可能力不從心。綜合上述因素，俄羅斯新型防空彈的射程降低到120千米則是務(wù)實的考慮，這樣還帶來另外一個好處，就是大大降低了導(dǎo)彈外形尺寸，增加單元火力密度。雖然最新型的S-400射程可能達到400千米，但是在新型的超視距雷達和視距外制導(dǎo)技術(shù)研制成功之前，400千米的射程在對付大多數(shù)目標時顯得有些浪費了。而當超視距探測和制導(dǎo)技術(shù)或者基于網(wǎng)絡(luò)的接力制導(dǎo)技術(shù)成熟之后，超遠程防空彈將會進入一個全面的發(fā)展時期。

當然，射程在反導(dǎo)方面則是多多益善，因為彈道導(dǎo)彈大多是“從天而降”，彈道高度很高，可以不用考慮地球曲率的影響，這恐怕是美國新型“標準”防空彈的最大射程達到370千米的根本原因。

第四，防空系統(tǒng)仍然要高中低空、遠中近程搭配，構(gòu)成嚴密的立體火力網(wǎng)，一種導(dǎo)彈難以包打一切，特別是對于技術(shù)上不存在優(yōu)勢的國家而言。采用高中低、遠中近的立體火網(wǎng)搭配，并非近年才形成的方式。但是，在80年代到90年代出現(xiàn)了一些以S-300為代表的全空域防空導(dǎo)彈，一種導(dǎo)彈便可覆蓋高、中、低超低空的范圍，大有以一彈代替多彈的趨勢。但事實表明，以一彈代替多彈有其弊端，比如難以兼顧低、高空，采用大型導(dǎo)彈對付近距離小型目標過于浪費。此外，單一系統(tǒng)較容易被干擾、壓制，對付不同類型的多批目標力不從心等，而采用較為復(fù)雜的多種系統(tǒng)，對敵方來說更難以進行電子和火力壓制。

另外，在俄羅斯最新的防空導(dǎo)彈系統(tǒng)中還出現(xiàn)了一種防空系統(tǒng)采用多種不同體制導(dǎo)彈的形式，可以說這是對立體火力網(wǎng)的進一步整合。在未來，很有可能出現(xiàn)一種類似軍艦綜合防空，反導(dǎo)系統(tǒng)的，由多種傳感器模塊、使用不同制導(dǎo)方式的各型導(dǎo)彈模塊、火炮模塊、電子誘餌模塊、電子對抗模塊綜合而成的大型陸基防空系統(tǒng)。這種系統(tǒng)的基型或許是一種大型防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，而各種防空導(dǎo)彈模塊、傳感器模塊、火炮模塊可以靈活并入，從而形成一種可分可合、靈活而強大的“陸上防空艦”。