有這么一群人，平時他們駕馭著花里胡哨的越野車穿梭于城市的街道，引來目光無數(shù)；

有這么一群人，改裝、四驅、救援、涉水、沖破、V溝……是他們最樂衷的話題；

有這么一群人，挑戰(zhàn)難度更大的場地是他們追求的目標；西藏、新疆載著他們的夢想；

有這么一群人，出沒在城市郊外，偏偏不走平坦的公路，淺水灘、河道、土坡都是他們的路……

他們，駕奴著車的靈魂，是真正的玩車一族。

他們就是生活在越野圈里的人。

說起越野圈，“越野E族”的論壇應該是他們最大的聚集地了。初秋的一個周末，我們見到了山東版的幾位車友，阿勇、王偉和王坤。

阿勇是越野山東大隊的副大隊長，當他開著他的座駕——一輛改裝后的短款途樂停在門口時，幾個路人好奇地圍了上來，圍著這個“大腳怪”發(fā)表著自己的觀點，這輛車已經(jīng)伴隨著阿勇參加過多次全國越野賽事，立下了赫赫戰(zhàn)功，稱得上是“無畏戰(zhàn)車”。

王偉跟阿勇一樣都生活在濟南，平時的工作跟越野絲毫沾不上邊，但是當看到他那輛很拉風的陸風時，當看到他參加橫穿中國活動（全程20000余公里，歷時兩個月，橫跨山東、陜西、山西、甘肅、青海、西藏、新疆等7 個省市自治區(qū)）拍下的3000多張照片時，你才能感受到他屬于遠方的內心世界。

圈里人很少喊王坤本人的名字，都喊他的網(wǎng)名“狗子”，他是和他的愛人一起從青島趕到濟南，來找王偉他們，像這種各地車友之間的“互訪”在圈子里已經(jīng)是十分平常，所到之地的車友都是盡“地主之誼”。26歲的他個子不高但很健壯，皮膚黑黑的，他曾經(jīng)在四川省丹巴縣丹東鄉(xiāng)中心小學支教，王坤告訴我，之前有朋友在那兒支教，因工作原因要回來，到處找能去支教的人。當時，王坤正沿著黃河徒步旅行，接到朋友的電話后，他說：“要不你別找人了，我去吧?！本瓦@樣，過完了2006年的春節(jié)，王坤背著行李去了丹東鄉(xiāng)……現(xiàn)在的王坤是個自由職業(yè)者，每年都會找時間，開車進藏。

他們都只是無數(shù)越野愛好者中普通的一員，但在與他們接觸的幾天時間里，從他們身上，你能感受到越野愛好者特有的豪邁和富有挑戰(zhàn)欲的性格。一般來說，開越野車的人往往骨子里頭都不是那么安份的，有一種原始的野性驅使他們不斷挑戰(zhàn)，在郊外，一個泥坑，一個陡坡都是一個挑戰(zhàn)的高度。

大西北和大西南廣袤的大地永遠是越野者們遙遠的夢想，而平時城市之郊的山野，也是他們的天堂，幾乎每個周末，“越野E族”的這些車友都會從城市的四面八方會集過來，郊外的崎嶇和泥濘刺激著越野者們的神經(jīng)，每一個陡坡和深坑都讓他們興奮。

在他們組織的近郊拉練互動上，你經(jīng)?？梢砸姷剿械能嚵闵⒌胤植荚诤訛?，然后車友們依次展示自己的愛車和車技——車怒吼著沖入淺灘，車身飛濺起的水花形成一個好看的扇面，接著沖上一個土坡，每一次精彩的表現(xiàn)都會迎來眾人的掌聲，汽車發(fā)動機的轟鳴也似乎在炫耀著自己的非凡性能，而陷車、翻車的情況也時有發(fā)生，這時候眾人便不再圍觀，而是紛紛上前幫忙營救，他們說，這是好事，起碼大家都能學會在困境中自救和互救，算是生動的教學課。場地練習完后，車隊緩緩前行，不走公路甚至也不走土路，他們經(jīng)常是順著河溝涉水而下……

玩越野的人心疼車是在周一到周五，周末，是他們的“虐車”的時間，他們稱這是養(yǎng)兵千日用兵一時。平時的他們被兩件事占領：改車和修車。升高、加杠、變速箱、分動箱、減震、頂框、大力剎車鼓、電臺、防護板、前后杠一個都不能少。他們的口號是：生命不息修車不止。車是用來修的，偶爾可以開開。

長假前，各個修理廠、改裝廠都可以看到他們的身影，他們要為遠行做最后的準備，問起他們假期的目標，他們都會堅定地說：“西藏”或者“新疆”或者……每個準備遠行的人的目光都充滿了堅定，路書、地圖、GPS在他們之間流傳，打好行囊，帶上背囊、相機和好心情，他們將在這個假期，再次上路。這就是他們的生活，“越玩越野”的生活。