[摘要] 國內大多數(shù)企業(yè)都面臨物流成本上升、投資物流現(xiàn)代化能力不足以及專業(yè)人才缺乏等物流問題。如何整合社會資源以提升物流作業(yè)的效率、降低物流成本，已成為目前商業(yè)自動化目標中最關鍵的話題之一。共同配送是經(jīng)長期的發(fā)展和探索優(yōu)化出的一種追求合理化配送的配送形式，對提高物流動作效率、降低物流成本具有重要義。

[關鍵詞] 物流 共同配送

近年來隨著國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展和人民生活水平的提高，消費者的需求日益向精化、個性化方向發(fā)展。制造商為了滿足大眾的需求紛紛采用多樣少量的生產方式，相應地，高頻、少量的配送方式也隨之產生。國內大多數(shù)企業(yè)都面臨物流成本上升、投資物流現(xiàn)代化能力不足以及專業(yè)人才缺乏等物流問題。因此，如何整合社會資源以提升物流作業(yè)的效率、降低物流成本，已成為目前商業(yè)自動化目標中最關鍵的話題之一。共同配送是經(jīng)長期的發(fā)展和探索優(yōu)化出的一種追求合理化配送的配送形式，也是美國、日本等一些發(fā)達國家采用較廣泛、影響面較大的一種先進的物流方式。它對提高物流動作效率、降低物流成本具有重要義。

一、我國物流配送發(fā)展的狀況

隨著連鎖商業(yè)的發(fā)展，配送中心的建設受到重視，特別是連鎖企業(yè)自建配送中心的積極性很高。目前國內較大型的連鎖公司已在建設自己的配送中心，一些店鋪數(shù)量少、規(guī)模不大的小型連鎖企業(yè)也的籌建配送中心，以期實現(xiàn)100％的商品由自己的配送中心配送。而一個功能完善的社會化的配送中心的投資相當巨大，配送量過小必然造成負債過多、回收期長，反過來又影響連鎖企業(yè)的發(fā)展；同時，社會上又有相當數(shù)量的倉庫、車輛等設施在閑置，形成了投資上的重復、浪費。

二、共同配送的作用與實施難點

共同配送（CemmonDeliv-ery）是指為提高物流效率對某一地區(qū)的用戶進行配送時，由許多個配送企業(yè)聯(lián)合在一起進行的配送。它是在配送中心的統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一調度下展開的。有兩種運作形式:由一個配送企業(yè)對多家用戶進行配送。即由一個配送企業(yè)綜合某一地區(qū)內多個用戶的要求，統(tǒng)籌安排配送時間、次數(shù)、路線和和貨物數(shù)量，全面進行配送;僅在送貨環(huán)節(jié)上將多家用戶待運送的貨物混載于同一輛車上，然后按照用戶的要求分別將貨物運送到各個接貨點，或者運到多家用戶聯(lián)合設立的配送貨物接收點上。這種配送有利于節(jié)省運力和提高運輸車輛的貨物滿載率。

共同配送理念的實現(xiàn)，從微觀角度而言，企業(yè)可以得到以下幾方面的好處：達到配送作業(yè)的經(jīng)濟規(guī)模，提高流作業(yè)的效率，降低企業(yè)營運成本；不需投入大量資金、設備、土地、人力等，可以節(jié)省企業(yè)的資源；企業(yè)可以集中精力經(jīng)營核算心業(yè)務，促進企業(yè)的成長與擴散；擴大市場范圍，消除原有封閉性的銷售網(wǎng)絡，共建共存共榮的環(huán)境。從整個社會的角度來講，實現(xiàn)共同配送主要有以下好處：減少社會車流總量，減少鬧市卸貨妨礙交通的現(xiàn)象，改善交通運輸狀況；通過集中化處理，有效提高車輛的裝載率，節(jié)省物流處理空間和人力資源，提升商業(yè)物流環(huán)境進而改善整體社會生活品質。 總而言之，共同配送可以最大限度地提高人員、物資、金錢、時間等物流資源的使用效率（降低成本），取得最大效益（提高服務），還可以去除多余的交錯運輸，并取得緩解交通、保護環(huán)境等社會效益。

共同配送是物流配送發(fā)展的總體趨勢，當然，共同配送涉及很多具體的細節(jié)問題，在實施過程中難免會出現(xiàn)一些困難點。首先，各業(yè)種經(jīng)營的商品不同，有日用百貨、食品、酒類飲料、藥品、服裝乃至廚房用品、衛(wèi)生潔具等等，林林總總，不一而足。不同的商品特點不同，對配送的要求也不一樣，共同配送存在一定的難度。其次，各企業(yè)的規(guī)模、商圈、客戶、經(jīng)營意識等方面也存在差距，往往很難協(xié)調一致。還有費用的分攤、泄露商業(yè)機密的擔憂。

三、政府在推動配送共同化進程中應采取的措施

具體說來，政府在推動配送共同化進程中應采取的措施如下：加強觀念宣傳及技術輔導。成立共同配送技術輔導專門機構，選取幾個典型企業(yè)，建立共同配送示范體系，以點帶面，發(fā)揮示范作用。此外加強相關法令的修改與制訂。重新審視并修改現(xiàn)行的有關土地取得的法律法規(guī)，在審批、稅收等方面給予一定的優(yōu)惠措施，以降低個企業(yè)的土地取得成本；加快物流行業(yè)標準的制定工作，建立一個統(tǒng)一、科學、規(guī)范的標準體系。企業(yè)提供公平公正的競爭環(huán)境，促進共同配送體系的發(fā)展；落實交通法規(guī)的執(zhí)行，以改善交通及停車狀況，并改進道路，人行道的相關規(guī)范，加速道路工程的建設。

四、結論

目前，國內的物流配送的發(fā)展處于初級階段，因此在經(jīng)營中存在著種種弊端。令人可喜的是，國家有關部門已認識到這些問題，正從宏觀調控上好轉力引導我國物流配送業(yè)朝著信息化、現(xiàn)代化、社會化的新型物流配送方向發(fā)展，一些政府官員、企業(yè)界、理論界人士也在共同進行著這方面的探討，并已開始實踐。

本文中所涉及到的圖表、注解、公式等內容請以PDF格式閱讀原文。