[摘要] 本文分析了農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的現(xiàn)狀，針對(duì)其中存在的實(shí)際問(wèn)題，給出了農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的對(duì)策。

[關(guān)鍵詞] 農(nóng)產(chǎn)品 物流 對(duì)策

一、農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀

我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展，在理論和實(shí)踐中都處于初級(jí)起步階段，發(fā)展比較落后，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流是以常溫物流或自然物流形式為主，農(nóng)產(chǎn)品在物流過(guò)程中損失很大。有數(shù)據(jù)表明，我國(guó)水果、蔬菜在采摘、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)上的損失率在25%～30%，也就是說(shuō)有四分之一強(qiáng)的農(nóng)產(chǎn)品在物流環(huán)節(jié)中被消耗掉了，而發(fā)達(dá)國(guó)家的果蔬損失率則控制在5%以下。

二、農(nóng)產(chǎn)品物流存在的問(wèn)題

在城鄉(xiāng)二元經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)影響下和農(nóng)村生產(chǎn)力水平較低的制約下，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流還存在著定的問(wèn)題，其要表現(xiàn)在：

1.供應(yīng)主體分散

農(nóng)業(yè)生產(chǎn)不同于工業(yè)生產(chǎn)的特點(diǎn)，決定了農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)主體的分散性，是以家庭為單位的生產(chǎn)制度的普遍存在，實(shí)踐證明了家庭生產(chǎn)的效率。眾多小規(guī)模、分散的、無(wú)差異的農(nóng)戶組成物流主體的一部分是農(nóng)產(chǎn)品物流的一個(gè)特性。

2.農(nóng)產(chǎn)品的生物特性

農(nóng)產(chǎn)品，特別是生鮮農(nóng)產(chǎn)品具有的生物特性，這種生物特性體現(xiàn)在3個(gè)方面：一是蔬菜水果等山于采后仍有生命活動(dòng)的延續(xù)而造成的易腐易損性；二是單位產(chǎn)品價(jià)值低，體積大；三是最初產(chǎn)品形狀、規(guī)格、質(zhì)量參差不齊，魚龍混雜。

農(nóng)產(chǎn)品的生物特性表明，農(nóng)產(chǎn)品特別是生鮮農(nóng)產(chǎn)品的物流具有很大的風(fēng)險(xiǎn)。除非物流技術(shù)與物流裝備達(dá)到一定的水平，而且物流環(huán)節(jié)的合約安排與制度設(shè)計(jì)比較合理，否則，農(nóng)產(chǎn)品的物流過(guò)程很難成為增值的過(guò)程，物流成本很難降下來(lái)。

3.物流網(wǎng)點(diǎn)布局不合理，設(shè)施現(xiàn)代化程度低，集散能力薄弱

我國(guó)政府加大了對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流集散網(wǎng)點(diǎn)——批發(fā)市場(chǎng)的建設(shè)力度，但地方本位主義，條塊分割，對(duì)批發(fā)市場(chǎng)的建設(shè)缺乏全盤規(guī)劃，重復(fù)建設(shè)嚴(yán)重，且批發(fā)市場(chǎng)的建設(shè)一般只注重場(chǎng)地門和房屋設(shè)施的建設(shè)，而對(duì)物流過(guò)程所必須的儲(chǔ)存、包裝、分揀、搬運(yùn)、冷藏等物流設(shè)施與設(shè)備的投入?yún)s很少，致使批發(fā)市場(chǎng)設(shè)施現(xiàn)代化程度普遍較低，傳統(tǒng)的“四散”(散裝、散卸、散存、散運(yùn))作業(yè)仍是市場(chǎng)物流作業(yè)的主流方式，農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)物流集散能力非常薄弱，難以發(fā)揮我國(guó)物流核心網(wǎng)點(diǎn)的作用。

4.物流環(huán)節(jié)多，流通時(shí)間長(zhǎng)，效率低下

以批發(fā)市場(chǎng)為核心的物流系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，農(nóng)產(chǎn)品的大宗物流一般都要經(jīng)過(guò)幾個(gè)主要環(huán)節(jié)：:生產(chǎn)者——產(chǎn)地集貨批發(fā)市場(chǎng)——運(yùn)銷批發(fā)商——銷地專業(yè)批發(fā)(或綜合農(nóng)貿(mào)市場(chǎng))——零售商——消費(fèi)者。多個(gè)物流活動(dòng)環(huán)節(jié)有多個(gè)運(yùn)作主體。在整個(gè)多環(huán)節(jié)多主體的物流鏈條上，無(wú)論是時(shí)間和流通效率，還是現(xiàn)有的物流保鮮手段都無(wú)法適應(yīng)農(nóng)產(chǎn)品的鮮銷形式，因而相當(dāng)一部分鮮活產(chǎn)品由于物流作業(yè)環(huán)節(jié)及其處理能力、運(yùn)價(jià)、運(yùn)力、交通基礎(chǔ)狀況等原因，當(dāng)農(nóng)產(chǎn)品集中上市時(shí)，出現(xiàn)物流不暢，產(chǎn)銷嚴(yán)重脫節(jié)。

5.物流主體多且分散，組織化程度低，物流管理水底下

在農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作系統(tǒng)中，既有資金實(shí)力相對(duì)雄厚的農(nóng)莊、園藝場(chǎng)、產(chǎn)地批發(fā)商、銷地批發(fā)商、販銷人戶、農(nóng)業(yè)合作組織、流通加工企業(yè)、終端大型連鎖零售商，也有力量非常單薄而分散的農(nóng)戶、小型集貨經(jīng)紀(jì)商、個(gè)體運(yùn)輸商、小商店及個(gè)體攤販。雖然從事我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作主體絕對(duì)數(shù)很大，但眾多的參與個(gè)體和組織規(guī)模小、層次低、離散性強(qiáng)、聯(lián)合型差，使得物流活動(dòng)作業(yè)分散，專業(yè)化程度小，組織管理效率低下，缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，難以獲得物流系統(tǒng)規(guī)模效益和實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈物流一體化管理。

三、農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的建議

針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展過(guò)程中的問(wèn)題和現(xiàn)狀，提出以下建議：

1.加快農(nóng)產(chǎn)品物流通信自動(dòng)化和組織化建設(shè)，提升農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)應(yīng)變與協(xié)同能力

要把握農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、庫(kù)存、需求、運(yùn)輸、到貨等信息，形成一個(gè)良好通暢的農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)協(xié)調(diào)與溝通機(jī)制?，F(xiàn)代信息技術(shù)的快速發(fā)展已為建立快速反應(yīng)、效率化的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)提供了很好的運(yùn)行平臺(tái)，網(wǎng)上采購(gòu)、網(wǎng)上銷售、連鎖經(jīng)營(yíng)、超市業(yè)態(tài)等先進(jìn)流通組織方式的變化已為農(nóng)產(chǎn)品物流模式變化提供了良好的組織保障。

2.建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品物流第三方化、產(chǎn)業(yè)化，培育和發(fā)展壯大農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)運(yùn)作主體

盡管我國(guó)政府鼓勵(lì)“農(nóng)戶+加工企業(yè)”、“農(nóng)戶+運(yùn)銷企業(yè)”的農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)模式，但其規(guī)模小、服務(wù)能力弱、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力差，也難以適應(yīng)現(xiàn)代大生產(chǎn)大流通的要求，特別是進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)參與競(jìng)爭(zhēng)。為了優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，壯大農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作主體的實(shí)力及營(yíng)運(yùn)能力，積極推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品物流第三方化、產(chǎn)業(yè)化，應(yīng)該是實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流集約化、規(guī)?；?jīng)營(yíng)的有效途徑。

4.強(qiáng)化物流網(wǎng)點(diǎn)的物流功能，實(shí)施批發(fā)市場(chǎng)物流配送中心化改造

建立專業(yè)化的融商檢、包裝、冷藏、初加工、運(yùn)輸、配送等功能為一體的農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心是推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)變化的關(guān)鍵所在。對(duì)于現(xiàn)有的批發(fā)市場(chǎng)而言，其物流網(wǎng)點(diǎn)的地位是存在的，關(guān)鍵是政府應(yīng)按照現(xiàn)代物流中心的功能與結(jié)構(gòu)要求批發(fā)市場(chǎng)進(jìn)行物流中心、配送中心化、現(xiàn)代化改造，強(qiáng)化其系統(tǒng)網(wǎng)點(diǎn)的物流功能，以適應(yīng)新型農(nóng)產(chǎn)品流通組織體系的需要。

5.大力發(fā)展冷鏈物流

所謂冷藏鏈?zhǔn)侵冈谔囟ǖ牡蜏貤l件下，從生產(chǎn)到銷售各環(huán)節(jié)之間，對(duì)易腐易感染品進(jìn)行加工、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸、銷售的各種冷鏈作業(yè)和管理的特殊產(chǎn)業(yè)鏈。資料表明，25%的根類和塊類產(chǎn)品、50%的水果和蔬菜、100%的肉、魚、奶等易腐食品都需要冷藏，這樣才能減少目前正在發(fā)生的驚人損失。

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