1956年式14.5mm四聯(lián)高射機(jī)槍 （本文彩圖由Billy提供）

國產(chǎn)1956年式14.5mm四聯(lián)高射機(jī)槍、1958年式14.5mm雙聯(lián)高射機(jī)槍分別 仿自蘇聯(lián)ZPU-4式14.5mm四輪四管高射機(jī)槍、ZPU-2式14.5mm兩輪雙管高射機(jī) 槍。兩種高射機(jī)槍槍身相同，只是安裝的高射槍架不同。本文為您展示這兩種機(jī) 槍的研制背景、結(jié)構(gòu)性能及戰(zhàn)場經(jīng)歷。

原型武器研制始末

二戰(zhàn)期間，德國空軍對蘇聯(lián)前線野戰(zhàn)機(jī)場的突擊在戰(zhàn)爭史上是一個奇跡，蘇聯(lián)部署在前線機(jī)場上的戰(zhàn)機(jī)大部分被摧毀在地面上，德國空軍在第一時間取得絕對的戰(zhàn)場制空權(quán)。其利用航空兵對蘇軍進(jìn)行全縱深突擊，騷擾其預(yù)備隊，打亂蘇軍的變更部署，破壞后方的勤務(wù)工作。在這樣的攻勢下，大量的蘇軍部隊還沒有開上戰(zhàn)場就被削弱了20％～30％，后勤補給系統(tǒng)更是損失慘重。這些情況是蘇軍始料未及的，為了抵御德軍的空襲，蘇聯(lián)陸軍利用一切武器對空射擊，從85mm高炮到7.62mm的各種輕武器，甚至連杰格佳廖夫PTRD反坦克槍和西蒙諾夫PTRS反坦克槍都拿來防空。雖然蘇聯(lián)軍隊最終戰(zhàn)勝了德軍，但德軍強大的空中力量給蘇軍留下了深刻印記。

二戰(zhàn)結(jié)束后，一道冷戰(zhàn)的鐵幕在整個歐洲大陸徐徐降下。蘇聯(lián)及東歐盟友們發(fā)現(xiàn)，美、英空軍擁有比德國空軍更強的作戰(zhàn)能力。鑒于戰(zhàn)前、戰(zhàn)后對峙一方的空中強勢，蘇聯(lián)軍工部門開始著力研制新一代防空武器，其中高射機(jī)槍要求使用14.5×114mm槍彈，以取得比12.7mm高射機(jī)槍更強的殺傷力。1949年，蘇聯(lián)武器設(shè)計師維拉迪米諾夫（Vladimirov）在杰格佳廖夫PTRD反坦克槍和西蒙諾夫PTRS反坦克槍的基礎(chǔ)上設(shè)計了一款新槍，命名為KPV 14.5mm重機(jī)槍。其采用槍管短后坐式自動原理，可以選擇左右供彈，槍管可快速更換，全槍結(jié)構(gòu)簡單，制造方便。該槍配用Б－32（穿甲燃燒彈）、Б3Т（穿甲燃燒曳光彈）14.5×114mm槍彈，采用不可散彈鏈供彈，連發(fā)發(fā)射。

這種機(jī)槍通常安裝在3種類型的牽引式高射槍架上：ZPU-1式兩輪單管高射槍架、ZPU-2式兩輪雙管高射槍架和ZPU-4式四輪四管高射槍架，相應(yīng)地形成ZPU-1、ZPU-2 、ZPU-4高射機(jī)槍。ZPU-1式使用ВК-4瞄具，ZPU-2式使用КIО-Т瞄具，ZPU-4式使用АПО-14.5自動高射瞄具（對空射擊）及ПУ瞄具（對地面目標(biāo)射擊）。以上3種槍架由汽車牽引機(jī)動，其在高等級公路上的運動速度可達(dá)50km/h。如果用以行軍部隊的警戒，ZPU-1式兩輪單管高射機(jī)槍的高射裝置可以直接放置于卡車車廂內(nèi)呈戰(zhàn)斗狀態(tài)，ZPU-2式兩輪雙管高射機(jī)槍也可將高射裝置放置在卡車車廂內(nèi)呈戰(zhàn)斗狀態(tài)，而ZPU-4式四輪四管高射機(jī)槍在牽引狀態(tài)下仍可射擊。

這種高射機(jī)槍由一個機(jī)槍班來操作，ZPU-1由5人操縱，ZPU-4由6人操縱。訓(xùn)練有素的機(jī)槍班由行軍狀態(tài)轉(zhuǎn)換成戰(zhàn)斗狀態(tài)的時間：ZPU-1需12～13秒，ZPU-2需15～20秒，ZPU-4需25～30秒。

上世紀(jì)五十年代引入我國

我國自1953年開始仿制蘇聯(lián)輕武器。1955年1月11日，中蘇兩國換文，中國開始從蘇聯(lián)引進(jìn)二戰(zhàn)后蘇聯(lián)發(fā)展的第一代輕武器，其中就包括ZPU-2式兩輪雙管高射機(jī)槍和ZPU-4式四輪四管高射機(jī)槍。經(jīng)過軍工部門的努力，1956年，仿制出ZPU-4式四輪四管高射機(jī)槍，命名為1956年式14.5mm四聯(lián)高射機(jī)槍（簡稱56式四聯(lián)高機(jī)）。1958年仿制出ZPU-2式兩輪雙管高射機(jī)槍，命名為1958年式14.5mm雙聯(lián)高射機(jī)槍（簡稱58式兩聯(lián)高機(jī)）。經(jīng)試用證明，這兩種高射機(jī)槍與54式12.7mm高射機(jī)槍（系仿蘇德什卡M38/46高射機(jī)槍）相比，彈頭質(zhì)量增加33％，初速提高21％，有效射程增大25％，戰(zhàn)斗射速分別提高4倍和2倍，可用以射擊斜距離2 000m內(nèi)飛行速度低于300m/s的空中目標(biāo)，1 000m內(nèi)的地面輕裝甲目標(biāo)、步騎兵集群、水面輕型艦艇、火力點，甚至可以殺傷遮蔽物后的有生目標(biāo)。兩種武器設(shè)計定型后不久便開始大量生產(chǎn)并裝備部隊，在日后的一些戰(zhàn)爭中得以使用。

56式14.5mm四聯(lián)高射機(jī)槍槍身銘文

結(jié)構(gòu)展示

56式14.5mm四聯(lián)高射機(jī)槍采用槍管短后坐式自動原理，機(jī)頭回轉(zhuǎn)式閉鎖機(jī)構(gòu)。其結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，全槍由槍身、供彈機(jī)、裝填機(jī)、發(fā)射機(jī)、方向機(jī)組件、高低機(jī)組件、槍架、槍車、瞄具等部分組成。

槍身

槍身由槍管、機(jī)匣、機(jī)匣蓋、槍機(jī)、擊發(fā)機(jī)、受彈機(jī)、槍尾和復(fù)進(jìn)簧組成，是戰(zhàn)斗發(fā)射的主要部件。

槍管 由身管、護(hù)筒、連接筒和消焰器等組成。

身管內(nèi)部有彈膛、線膛，外部有定向槽、限制突部、限制盤、限制桿和助退器等。定向槽用以與機(jī)匣內(nèi)的定向突起相配合，在身管后退和復(fù)進(jìn)時為身管定向；限制突部用以在身管復(fù)進(jìn)時限制槍管的復(fù)進(jìn)位置。限制盤用以限制槍管的后坐量；限制桿用以限制護(hù)筒轉(zhuǎn)動；助退器在射擊時和氣室相配合，借火藥燃?xì)獾膲毫铀贅尮芎笞?/p>

護(hù)筒上有護(hù)套連接環(huán)、限制桿孔、提把、散熱孔、斷隔螺與卡簧孔。

消焰器在射擊時能夠有效減小火光和聲波對槍手的影響。

槍管組件結(jié)構(gòu)

機(jī)匣 用以結(jié)合槍身各機(jī)件，由本體和結(jié)合筒組成。

本體外部上方有限制鐵、機(jī)匣蓋連接軸、受彈機(jī)結(jié)合座、解脫斜面、擊發(fā)機(jī)座、定位卡筍和保險卡筍。限制鐵用以限制結(jié)合筒轉(zhuǎn)動；解脫斜面用以在蓋好機(jī)匣蓋時，解脫撥動板卡筍；保險卡筍用以在打開機(jī)匣蓋時使扳機(jī)不能扣動擊發(fā)機(jī)；定位卡筍用以當(dāng)阻鐵向上抬起后，頂住阻鐵不使其下降，以免在槍機(jī)后坐時撞壞阻鐵。

本體內(nèi)部有襯筒、槍管簧、滑輪槽、定位銷凹槽、拋殼挺和定位筒。襯筒用以將槍管簧固定在機(jī)匣內(nèi)。槍管簧用以在身管后坐到位后，使身管復(fù)進(jìn)到前方位置。滑輪槽是加速桿的通道，前端稍寬處是斜形槽，當(dāng)身管后坐時，其后壁迫使槍機(jī)開鎖。射擊時機(jī)頭上的柱形定位銷必須運動到定位銷凹槽內(nèi)才能迅速退殼，退殼后才能將定位銷擠會原位。定位筒用以限制身管轉(zhuǎn)動，在定位筒的后面有斜面，閉鎖時，該斜面引導(dǎo)機(jī)頭轉(zhuǎn)動，同時防止加速桿在機(jī)體的斜形孔內(nèi)猛烈撞擊；在槍管未結(jié)合正確時，若槍機(jī)意外地從阻鐵上脫離，定位筒左邊的制轉(zhuǎn)面可限制機(jī)頭轉(zhuǎn)動。結(jié)合筒用以將槍管結(jié)合在機(jī)匣內(nèi)。

機(jī)匣本體結(jié)構(gòu)

機(jī)匣蓋 用以安裝撥動板和撥彈板，引導(dǎo)其運動方向，并在槍機(jī)后坐和復(fù)進(jìn)時使壓彈挺和保險杠桿產(chǎn)生動作。機(jī)匣蓋外部有護(hù)蓋和卡筍，左方有撥動板卡筍和限制器。

機(jī)匣蓋內(nèi)部有解脫板、前壓板、后壓板、支板、限制鐵、卡鉤（包括卡鉤軸和扭簧）、撥動板、撥彈板支座和撥彈安全桿。解脫板用以在槍機(jī)復(fù)進(jìn)到位時解脫保險杠桿，并可防止撥動板向下掉出；支板能使壓彈挺壓出最后一發(fā)彈殼；卡鉤用以當(dāng)槍機(jī)在后方而撥動板在前方時，頂住槍機(jī)后突部，防止不正確的關(guān)閉機(jī)匣蓋動作；撥動板用以引導(dǎo)撥彈板左右移動，它可以在機(jī)匣蓋內(nèi)前后運動。撥彈板用以撥送槍彈，其上有撥彈齒。

將機(jī)匣蓋扳手扳向外側(cè)，可打開機(jī)匣蓋

打開機(jī)匣蓋后，可見機(jī)匣內(nèi)部的槍管簧、槍機(jī)機(jī)體上的前后突部、保險杠桿及壓彈挺

槍機(jī) 用以取彈、壓彈、閉鎖、擊發(fā)、開鎖和退殼，由機(jī)頭、機(jī)體、擊針和加速桿組成。

機(jī)頭內(nèi)設(shè)有斷隔螺、擊針孔、壓彈挺缺口、彈簧定位銷和駐釘?shù)?。斷隔螺用以與身管后端的斷隔螺相吻合，閉鎖彈膛；彈簧定位銷和柱形定位銷用以槍彈定位，使底火對正擊針孔；駐釘與身管斷隔螺的缺口配合，使機(jī)頭準(zhǔn)確閉鎖，駐釘不到位時，不能閉鎖彈膛。

機(jī)體是槍機(jī)的主體，用以取彈、壓彈并結(jié)合槍機(jī)的各機(jī)件。其上有取彈鉤、前突部、保險杠桿、后突部、6個滑輪、壓彈挺和斜形孔。保險杠桿（包括扭簧）用以防止機(jī)頭過早轉(zhuǎn)動；前突部用以帶動撥動板前后運動；后突部用以當(dāng)槍機(jī)運動到后方位置時被阻鐵抓住。

擊針由擊針體、擊針尖和擊針銷組成。擊針尖靠螺紋擰在擊針體上，并用柱形銷固定。擊針尖的長短可以擰動調(diào)整。

加速桿共有兩個，其上有滑輪，前加速桿用以帶動機(jī)頭轉(zhuǎn)動和加速槍機(jī)后坐；后加速桿用以保證機(jī)體在機(jī)匣內(nèi)呈直線運動。

槍機(jī)加速桿和擊針結(jié)構(gòu)

擊發(fā)機(jī) 擊發(fā)機(jī)由擊發(fā)機(jī)體、阻鐵、阻鐵簧、頂銷、解脫器和擊發(fā)桿等組成。阻鐵用以擋住或放開槍機(jī)的后突部，使槍機(jī)停留在后方位置或向前擊發(fā)；頂銷借阻鐵簧的力量向后頂壓阻鐵，使阻鐵前端向下，以便擋住槍機(jī)的后突部；解脫器用以當(dāng)槍機(jī)后坐時，向外頂出定位卡筍，以便使阻鐵向下?lián)踝寵C(jī)；擊發(fā)桿用以向上抬起阻鐵，以釋放槍機(jī)。

擊發(fā)機(jī)組件結(jié)構(gòu)

受彈機(jī) 用以承接槍彈并阻止槍彈的外移，使其處于正確的取彈位置，并規(guī)正槍彈和彈鏈的移動方向。其由上、下兩部分組成。上半體結(jié)合在機(jī)匣蓋上，其上有阻彈齒、阻彈齒簧、撥彈口、定向突起和取彈口；下半體結(jié)合在機(jī)匣的受彈機(jī)結(jié)合座上，其上有阻彈齒、阻彈齒簧、阻彈簧片、阻鏈齒、定向突起、定位柱和取彈口。

受彈機(jī)上、下兩半體結(jié)構(gòu)

受彈機(jī)上、下兩半體特寫

右側(cè)上部槍身的進(jìn)彈口

槍尾和復(fù)進(jìn)簧槍尾用以封閉機(jī)匣后端，當(dāng)槍機(jī)后坐時，能緩沖其沖擊力。其由本體、卡筍和緩沖器組成?？üS用以卡住槍尾，上有解脫板；緩沖器由緩沖簧、緩沖器體和定向襯筒組成。復(fù)進(jìn)簧用以使槍機(jī)復(fù)進(jìn)到前方位置，并賦予槍機(jī)閉鎖、擊發(fā)所必需的能量。

槍尾特寫

供彈機(jī)

供彈機(jī)用以引導(dǎo)槍彈順利進(jìn)入受彈機(jī)內(nèi)，保證槍械的連續(xù)發(fā)射。其由托座、供彈箱、導(dǎo)彈機(jī)和連接框組成。

托座用以安裝導(dǎo)彈機(jī)和供彈箱，上有4個卡筍，用以固定供彈箱。

供彈箱共4個，每個供彈箱可容納150發(fā)壓在彈鏈上的槍彈。

導(dǎo)彈機(jī)共兩個，用以從供彈箱內(nèi)導(dǎo)出彈鏈，并通過連接框送入受彈機(jī)內(nèi)。

連接框共4個，用以引導(dǎo)從導(dǎo)彈機(jī)內(nèi)導(dǎo)出的槍彈進(jìn)入受彈機(jī)。

供彈機(jī)組件結(jié)構(gòu)

供彈箱特寫

裝填機(jī)

裝填機(jī)的用途在于將槍機(jī)拉到后方位置，以便于裝、退槍彈。其由機(jī)體、滑鐵、拉機(jī)柄、拉繩和3個滑輪組成。

機(jī)體上有滑槽，能誘導(dǎo)滑鐵前后運動?；F用以帶動槍機(jī)向后。拉繩的一頭與拉機(jī)柄連接，另一頭通過3個滑輪固定在裝填機(jī)體的后端。

裝填機(jī)結(jié)構(gòu)

發(fā)射機(jī)

發(fā)射機(jī)用以保證4個槍身在任何角度上都能同時發(fā)射和停射。

發(fā)射機(jī)由保險板（上有扭簧）、發(fā)射踏板、傳動軸、連接耳、下杠桿、支座、上杠桿、中央杠桿、撥動板、撥動杠桿、撥動座、發(fā)射盤（左右兩個）、連接條（4根）、小連接耳（12）、小傳動軸（4根）、小拉桿（4根）和發(fā)射杠桿（4個）組成。

左、右發(fā)射盤連成一體，安裝在搖架圓盤的中心，能同時轉(zhuǎn)動。中央杠桿和上杠桿也安在圓盤的中心，當(dāng)左、右發(fā)射盤和中央杠桿隨搖架和圓盤轉(zhuǎn)動時，中央杠桿與上杠桿在任何射角上均能保持接觸和傳導(dǎo)動作。

位于槍身右側(cè)的發(fā)射踏板及其保險板

方向機(jī)組件

方向機(jī)組件由方向機(jī)、方向制動器、方向固定器和方向限制器組成。

方向機(jī) 方向機(jī)安裝在托架的環(huán)形架上，用以控制機(jī)槍在方向上瞄準(zhǔn)。

轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)輪時，方向齒輪沿方向齒環(huán)轉(zhuǎn)動，從而帶動機(jī)槍在方向上轉(zhuǎn)動。

方向機(jī)手輪特寫

方向制動器 方向制動器用以控制機(jī)槍的方向轉(zhuǎn)動，由制動踏板、傳動軸等組成。

當(dāng)踩下位于槍身左側(cè)的制動踏板時，傳動軸轉(zhuǎn)動一個角度，其上的缺口向下推壓制動鐵同時壓縮彈簧，使制動鐵和制動槽緊密接觸，控制機(jī)槍在方向上的轉(zhuǎn)動。

位于槍身左側(cè)的方向制動器

方向固定器 方向固定器用以將機(jī)槍固定在任意方向上。方向固定器安裝在底盤的右后方，由扳手、螺桿、螺帽、固定鐵等組成。

當(dāng)順時針扳動扳手時，螺桿下降推壓固定鐵，使其下端表面與制動槽的表面緊密接觸，將機(jī)槍固定在一定的位置上。

方向固定器安裝在底盤的右后方

高低機(jī)組件

高低機(jī)組件由高低機(jī)、高低制動器、高低固定器和低射角限制器組成。

高低機(jī) 高低機(jī)用以使機(jī)槍進(jìn)行高低瞄準(zhǔn)。高低機(jī)安裝在托架的環(huán)形架上，由轉(zhuǎn)輪、轉(zhuǎn)輪筒、筒軸、底座等組成。

轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)輪時，經(jīng)筒軸、錐形齒輪帶動高低齒輪轉(zhuǎn)動，高低齒輪撥動高低齒?。ǜ叩妄X弧固定在搖架上，其上有制動槽，同時刻有射角分劃）使機(jī)槍在高低上轉(zhuǎn)動。

高低機(jī)轉(zhuǎn)輪及其制動器壓板特寫

高低制動器 高低制動器安裝在高低機(jī)上，由壓板、推桿、制動鐵等組成。

當(dāng)壓下壓板時，壓板推動推桿，經(jīng)杠桿、頂桿傳動使制動杠桿轉(zhuǎn)動，制動杠桿推動制動鐵使其表面與制動槽表面緊密接觸，控制機(jī)槍在高低上的轉(zhuǎn)動。

高低固定器 高低固定器用以將機(jī)槍固定在任意射角上，其上設(shè)有扳手和固定螺桿。高低固定器與高低制動器共用一個制動鐵。順時針擰緊固定螺桿，即可將機(jī)槍固定在一定的射角上；逆時針擰松固定螺桿，即可解除對機(jī)槍的固定。

低射角限制器 低射角限制器用以限制機(jī)槍的低射角，其由限制鐵、緩沖膠皮和卡簧組成。

需要限制機(jī)槍的低射角時，將限制器插入適當(dāng)?shù)牟蹇變?nèi)即可，搖架的外平衡鐵碰到緩沖膠皮時，便限制了機(jī)槍的低射角。

槍架

槍架由托架和搖架組成。

托架托架用以安裝搖架、方向機(jī)、高低機(jī)和瞄具等部件，是機(jī)槍回轉(zhuǎn)的主體。托架結(jié)合在槍床上，由底座、環(huán)形架和瞄準(zhǔn)手座等組成。

搖架搖架用以安裝槍身、裝填機(jī)等機(jī)件，是機(jī)槍高低起落的主體。

槍車

槍車由槍床、左右槍腳、前后車體、千斤頂和行軍戰(zhàn)斗變換器組成。其中千斤頂和行軍戰(zhàn)斗變換器可使機(jī)槍由行軍狀態(tài)和戰(zhàn)斗狀態(tài)之間相互轉(zhuǎn)換。

配用瞄具

環(huán)形瞄具 環(huán)形瞄具由平行四邊形臂體、拉桿、航路裝定器、環(huán)架、速度環(huán)和距離裝定器等組成。

環(huán)形瞄具是以敵機(jī)在彈頭的飛行時間內(nèi)作勻速直線運動、空中航路角等于90°為假定條件，依據(jù)目標(biāo)位移的提前量和彈頭的彈道特性而設(shè)計的，所以使用環(huán)形瞄具的關(guān)鍵是求出瞄具的提前量和射角。知道提前量和射角后，便可轉(zhuǎn)動距離轉(zhuǎn)輪和航路轉(zhuǎn)輪裝定距離和航路。

高射瞄具 其原理與環(huán)形瞄具相同，使用方便，但結(jié)構(gòu)更復(fù)雜。該瞄具可裝定目標(biāo)的航路、升降角、速度、距離。通過瞄準(zhǔn)，自動計算出目標(biāo)的提前角和高度角。其配用的光學(xué)瞄準(zhǔn)鏡放大倍率為1倍，視場9°20′，質(zhì)量0.9kg。

平射瞄準(zhǔn)鏡平射瞄準(zhǔn)鏡用以對地面（水面）目標(biāo)進(jìn)行瞄準(zhǔn)射擊。其上有距離轉(zhuǎn)螺和方向校正轉(zhuǎn)螺，用以裝定距離和方向校正量，賦予槍身射角。該瞄準(zhǔn)鏡系仿制蘇聯(lián)Πу型光學(xué)瞄準(zhǔn)鏡而成，質(zhì)量270g，長度169mm，視場4°30′，放大倍率為3.5倍，距離轉(zhuǎn)螺和方向校正轉(zhuǎn)螺上分別刻有距離分劃和方向分劃。距離分劃范圍0～2000m，從400m起，分劃間隔1 000m；方向分劃左右各10個密位角。（待續(xù)）