●劉善本緊緊握住毛澤東的手說：“毛主席。我終于到你這邊來了。”

●毛澤東風趣地說：“劉善本。性本善，駕著飛機反內戰(zhàn)。”

用實際行動宣布：反對打內戰(zhàn)

1946年夏天，即將接任蔣介石專機——“美齡”號機長的國民黨空軍第八大隊上尉飛行參謀劉善本駕駛著國民黨飛機飛向了延安。他的壯舉。在國民黨軍內部掀起了一陣風潮，成為國民黨空軍人員駕機起義、棄暗投明的“領頭雁”。

劉善本，1915年1月25日出生在山東省昌樂縣一個富裕家庭。1932年，他考入北平大學附屬高中，開始接受到一些進步教育。1935年高中畢業(yè)后，劉善本面對日寇入侵、山河破碎、民族危急的現(xiàn)實。懷著“航空救國”的思想，考入了國民黨筧橋航空學校。1938年畢業(yè)后，他進入國民黨空軍八大隊做了一名飛行員，然而抗戰(zhàn)數(shù)年。他卻沒有接到過一次作戰(zhàn)任務。

1943年劉善本被選送到美國學習B－24型轟炸機的駕駛技術。在美國近兩年的學習時間里。他不僅學到了先進的航空理論和技術，還閱讀了許多進步書刊，并通過自己在八路軍里的親屬，了解中國共產黨抗日主張，八路軍、新四軍的抗戰(zhàn)事跡以及陜甘寧邊區(qū)軍民的一些情況。

1945年5月在美國學習結束后，劉善本駕駛著B－24型轟炸機回國，決心在抗日最后決戰(zhàn)中大顯身手。然而，他怎么也沒有想到，在途經卡拉奇時，他們這批飛行員卻接到了國民黨當局“就地待命”的指令。直到日本投降后，他們才準許啟程回國。

深感救國有志、報國無門的劉善本一踏上熟悉的國土，首先感到的是蔣介石殺氣騰騰地準備發(fā)動內戰(zhàn)的緊張氣氛，看不到內心企盼的和平建國景象。更令他憤懣的是，在抗戰(zhàn)已經勝利，和平已經來臨的時候，他卻一次又一次地接到命令，駕機運送準備內戰(zhàn)、消滅共產黨的軍用物資!他終于明白了，當初把他們阻在國門之外，不讓回國抗日，就是為了挑起新的內戰(zhàn)。把中國再次推向深淵!劉善本在日記中氣憤地寫道：“我堂堂七尺之軀。不能為祖國效死于抗擊侵略者的沙場上。卻要被人驅逼著向自己的同胞，尤其是向抗戰(zhàn)有功的共產黨軍隊投擲炸彈。殺害自己的同胞，天理何在?良心何在?我決不能、決不能對準真理開槍!”

經過激烈的思想斗爭，劉善本決定：駕機起義，飛向延安。

機會很快來了。1946年6月，蔣介石下令第八大隊將駐昆明美軍移交的無線電器材空運成都。劉善本積極爭取參加這次飛行，他決心利用這難得的機會，用自己的實際行動反對內戰(zhàn)!

他知道，飛向延安，途中埋伏著許多危險；他知道，飛向延安，會給妻兒老小的生活乃至生命帶來巨大的威脅；他也知道，一旦投身革命，他將經受數(shù)不清的考驗……

6月22日，劉善本帶機組駕駛著530號B－24型轟炸機從上海飛到昆明，24日又從昆明運送通訊器材到成都。劉善本認為，這是個絕好的機會。他想，如果能用飛機把滿載的通訊器材也送到延安，那將是多么大的收獲啊!但是，由于準備不足和氣象條件不利，這次行動只好取消。不過他沒有氣餒，決心利用返回昆明的時機再次實施起義計劃。

6月26日，飛機起飛后不久，劉善本首先來到后艙，先穩(wěn)住搭乘飛機的6個人。返回駕駛艙后，他立即鎖上艙門，故作驚恐的樣子低聲說：“糟了，后面全是共產黨!他們拿著手槍、手榴彈，威脅我一定要把他們送到延安。否則，就和我們同歸于盡!”頓時，機艙內亂了起來。劉善本趁機控制住局面，說服機組人員改變航向，北上延安。

沒有氣象報告，沒有地面引導，劉善本憑借過硬的飛行技術，戰(zhàn)勝了惡劣的氣候，駕駛飛機穿過西南上空，越過秦嶺，順利降落在延安機場。

6月29日晚，延安軍民召開歡迎劉善本機組駕機起義大會，毛澤東等領導人接見了劉善本機組的全體人員。

劉善本激動地握住毛澤東的手說：“毛主席，我終于到你這邊來了!”

“歡迎，歡迎!”毛主席對劉善本駕機起義給予了很高評價，贊揚他的正義行動，并風趣地說：“劉善本，性本善，駕著飛機反內戰(zhàn)?！?/p>

劉善本的起義壯舉，反映了全國軍民反對內戰(zhàn)、要求和平的強烈愿望，給了準備發(fā)動內戰(zhàn)的國民黨當局當頭一棒，也給準備用生命來保衛(wèi)自己勝利果實的邊區(qū)軍民以極大的鼓舞，還向不愿意看到祖國處于分裂、戰(zhàn)爭狀態(tài)的國民黨空軍人員，提供了一個值得效法的楷模。據(jù)有關資料統(tǒng)計，國民黨空軍此后有43架飛機、100余人投入到共產黨領導的人民軍隊懷抱。僅是劉善本所在的八大隊，7年間就先后有十幾人駕機起義。

1949年9月24日，毛澤東主席宴請傅作義、劉善本等國民黨起義人員時說：由于國民黨軍隊中一部分愛國軍人舉行起義，不但加速了國民黨殘余軍事力量的瓦解，而且使我們有了迅速增強的空軍和海軍。

周總理指著天空對毛主席說：領頭的那一架飛機是劉善本開的。

1949年8月，全國大部分省區(qū)已經解放，新中國即將誕生。中共中央決定，在舉行開國大典時，組織隆重的慶?；顒樱螽敃r的軍委航空局組織飛機接受檢閱。領受任務后，軍委航空局立即設立指揮機構，并迅速調集了各種飛機17架參加受閱。

參加開國大典的飛行計劃表于9月22日出臺，此時距開國大典只剩下200多個小時了。劉善本被指定為受閱飛機的空中梯隊領隊，并分管領航保障等技術性工作。

由五種不同機型組成的混合編隊，既要顯示受閱飛機的完整、壯觀，又要保證安全，任務光榮而艱巨。劉善本深感責任重大，決心以實際行動展示人民軍隊飛行員的風采。

在時間緊迫的情況下，劉善本和參加受閱的指揮員、飛行員以及各類保障人員進行了仔細研究和認真計算。為了做到萬無一失，每次飛行，劉善本都親自組織指揮。他比任何人飛得都多，在場的時間也最長。每天從早上一直要忙到熄燈，甚至夜間還要準備第二天的飛行科目。那段時間，他消瘦了不少，每當別人勸他多休息一會兒時，他總是樂呵呵地說：“不要緊。任務緊迫啊!

1949年10月1日下午3時，新中國開國大典在北京天安門廣場隆重舉行。4時35分，17架飛機分成6個梯隊，以嚴整的隊形，由東向西依次進入航線。飛過天安門上空。劉善本率領的第五梯隊由3架C－46型運輸機組成了“品”字隊形。當受閱機群一批批通過天安門上空時，站在天安門城樓上的毛澤東、劉少奇、周恩來、朱德及其他黨和國家領導人，帶著歡樂的笑容，仰望著轟鳴而過的機群，頻頻揮手致意。當3架C－46運輸機通過天安門上空時，周恩來指著天空對毛主席說：領頭的那一架飛機是劉善本開的。毛澤東愉快地向天空瞭望，招手。

當天下午，飛行員們剛剛返回南苑機場。就接到了參加國慶盛大宴會的通知，劉善本和戰(zhàn)友們來不及換下飛行服，就興高采烈地乘車趕到北京飯店。在國宴上。周恩來副主席和朱德總司令來到飛行員的桌前舉杯祝酒。

周副主席高興地說：你們飛得好!飛得好啊!我們要建設一支強大的人民空軍。希望你們努力。

朱總司令舉著酒杯，一邊與大家碰杯，一邊高興地大聲說：我代表毛主席向大家敬酒。你們飛得很好嘛!現(xiàn)在我這個總司令是名副其實的陸?？杖娍偹玖盍?

為真理而斗爭

自1946年6月26日到延安后，劉善本就全身心投入到人民空軍的建設和發(fā)展中。他先是被八路軍總部任命為航空教員。隨后又欣然響應黨中央、毛主席關于辦好我軍第一所航空學校的指示，于當年9月26日從延安出發(fā)，繞道朝鮮平壤，在歷時4個月，行程約兩萬公里，戰(zhàn)勝了千難萬險之后，到達了目的地——哈爾濱東安鎮(zhèn)擔任航空學校副校長。

航校剛成立，困難很多，劉善本和戰(zhàn)友們積極發(fā)揚艱苦奮斗的精神，勤儉創(chuàng)業(yè)。航空汽油不足，就自己動手做試驗，成功地用酒精代替汽油堅持飛行訓練；沒有空氣壓縮機，他就和大家一起排著隊給飛機輪胎打氣——每人100下，累得渾身出汗；航標設備奇缺，沒有教具，他自己動手設計制作，還做出了測風盤、炸彈彈道模型。另外，他還建議成立領航班，并自薦擔任領航班主任教官。

1947年11月，由于工作需要，組織上決定劉善本由副校長改任領航主任。他不計較個人的名利得失，愉快地接受了組織的安排，表示無論做什么工作，都會盡心盡力。在航校黨組織的幫助下，加上他政治上不斷要求進步，思想上逐漸走向成熟，于1949年4月12日加入了中國共產黨。

1949年11月，劉善本被任命為新組建的空軍某航空學校校長。該校的校部設在哈爾濱市的馬家溝機場。在12月1日舉行了開學典禮后，學校就開始組織飛行訓練。劉善本既是航校的主要組織者，又是普通飛行學員。當時航校的主要機種是蘇聯(lián)杜－2型雙發(fā)轟炸機，劉善本在蘇聯(lián)顧問的幫助下，積極進行飛行訓練，僅由蘇聯(lián)顧問帶飛了8個起落，就掌握了該機的駕駛技術，并第一個提前獲準放單飛。

1950年12月21日，時任轟炸航空兵某師師長的劉善本接到命令，率部隊準備參加抗美援朝。部隊進駐東北前線機場后，他立即組織夜航訓練，并親自寫講義、講課，帶飛中隊長和飛行員，榮獲志愿軍空軍授予的“夜航能手”錦旗。1951年劉善本率空10師入朝作戰(zhàn)，同年11月29日，劉善本指揮部隊使用電子對抗和照明手段夜襲美韓軍隊占據(jù)的大小和島，為次日兄弟部隊攻占該島創(chuàng)造了條件。

1956年6月23日，劉善本擔任空軍訓練部第二副部長；1960年4月，擔任空軍學院(現(xiàn)空軍指揮學院)領航系主任；1962年12月，被提升為空軍學院副教育長。在搞好本職工作的同時，劉善本還不斷鉆研航空理論，撰寫了許多文章，先后在《人民空軍》等報刊上發(fā)表，為我軍空軍航空理論的發(fā)展做出了杰出的貢獻。1964年4月2日。經毛主席提名，周恩來總理頒布命令。劉善本被授予人民解放軍空軍少將軍銜。

為空軍的建設和發(fā)展竭盡心力

“文化大革命”開始后，劉善本不忍看到和自己一起工作多年的戰(zhàn)友被扣上莫須有的罪名被打倒，不愿在關系到空軍學院建設和空軍發(fā)展的問題上再沉默下去，1967年5月，他向中央軍委寫信反映問題。他寫道：“運動不能這樣搞，更不能搞逼供信，搞武斗……”由此，他受到了林彪反革命集團的野蠻批斗。劉善本不屈服，甚至在受到秘密關押和非常審訊，形勢十分險惡的情況下，仍然奮筆上書。他曾試圖通過鄧穎超同志向周恩來總理反映有關林彪、吳法憲一伙在空軍學院乃至整個空軍鎮(zhèn)壓群眾、殘害干部的罪行。然而這些信件都被非法扣壓，落入了林彪、吳法憲一伙的手中。于是劉善本遭受到了他們更加瘋狂的迫害。1968年3月2日深夜，劉善本被押走，家也被抄了。一個起義了20多年的英雄、革命功臣，一夜之間變成了“假起義、真特務”。但劉善本不屈不撓，堅決地進行著斗爭。3月8日晚，劉善本在審問過程中被迫害致死，時年53歲。

林彪反革命集團被粉碎后，毛主席指示：空軍劉善本的冤案要平反。

1975年10月14日，鄧小平代表黨中央批準給劉善本平反昭雪。鄧小平對空軍領導說：“劉善本同志的骨灰盒就放在八寶山革命公墓第一室，對他的家屬要照顧好，黨委還要做出個決定發(fā)給部隊。”

1978年10月19日，《解放軍報》發(fā)表文章《劉善本同志冤案得到平反昭雪》。他的妻子周叔璜被選為政協(xié)六屆全國委員會委員。

(責編 江 風)